- 瞄准特斯拉 极星Precept概念车亮相
- 都说特斯拉是对汽车的重新定义？极星告诉你，什么才是未来的汽车
- 特斯拉Model 2信息将披露；比亚迪宋PLUS谍照曝光
- 特斯拉2023年或将推出无方向盘电动车，这款车的售价为多少？
自2016年特斯拉Model 3正式发布以来，这款特斯拉最入门的车型就一直备受关注，靠着出色的性能和优秀的操控性，在全球收获了超过100万辆的销量，是目前世界上最畅销的电动车。
不过，毕竟Model 3是一款7年前发布的车型，虽然当年的理念非常先进，但在电子架构、***驾驶等层面还是显得有些落后，并且这么多年一直在设计上没有什么大变化，难免有些审美疲劳。于是从去年12月开始，就有外媒曝光了大改款Model 3的伪装车，正式将新款Model 3的***提上了日程。
上：现款 / 下：新款?就在最近，新款Model 3终于揭开了它的神秘面纱！根据外媒曝光的照片来看，新款Model 3在前脸部分的变化非常大，车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小，造型改成了更细更宽的柳叶形，眼神十分犀利。另外，新款Model 3的前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，前杠外侧的装饰件也被取消。不得不说，新款Model 3的前脸造型可要比现款车型好看多了，也更有运动轿跑的味道。
实际上，新款Model 3的前脸与自家跑车Roadster在设计风格上是非常相似的，无论是大灯的造型还是简约的前杠，都有异曲同工之处。可以预见的是，这套设计语言很有可能成为后续特斯拉新款车型的家族风格，未来的新款Model Y、甚至传闻中的入门级车型Model Q都有可能以此为基础。
内饰部分，结合此前的谍照来看，新款Model 3应该不会在设计上有太大变化，依旧沿用现款极简风格的设计，至于Model S上的半幅Yoke方向盘，应该会作为选装配置出现。在车机芯片方面，新款Model 3应该会升级最新的AMD Ryzen系列芯片，以此带来更强的性能和更流畅的使用体验。另外，新款Model 3在***驾驶层面势必也会有所提升。
至于动力和续航方面，此前曾有消息称特斯拉将会进一步优化新款车型的性能和续航表现。但我们认为，目前Model 3无论是性能、操控、电耗还是续航能力，放在整个行业里依旧非常有竞争力，与其把成本放在提升性能上，还不如提升一下Model 3的底盘滤震和隔音表现。
根据此前的传闻，新款Model 3将会在今年正式发布，预计上海工厂也会同步改款，售价也有望进一步降低。如果大家有购买Model 3的***，不如等新款发布后再做决定！
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瞄准特斯拉 极星Precept概念车亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了特斯拉全新入门车型的***想图，新车是特斯拉***生产2.5万美元的低价全新电动车。新车续航可达到450公里，售价将在16-20万元之间。
海外媒体评价该车将是“近十年最值得期待的新车”，一方面由于特斯拉在电动车领域的地位，令人期待其新产品；另一方，2.5万美元的低价全新电动车将会对汽车行业造成影响。
早在2020年特斯拉电池日上，马斯克曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币16.18万元）的电动汽车。而该项目也已经于2020年9月开始进行，并有望于今年3月完成产品验证，最早将于2022年正式投产。近期，特斯拉或在上海超级工厂附近再新建工厂车间，可能就是再为全新低价位电动车做准备。
都说特斯拉是对汽车的重新定义？极星告诉你，什么才是未来的汽车
近日，Polestar极星品牌发布了一款全新的电动概念车——Precept，其官图也随之发布，根据官方消息，该车将定义Polestar品牌未来的发展方向。
极星Precept定位四门GT的纯电动轿车，外观依旧***用了极简主义美学设计，发动机舱突出的筋线极为动感，封闭式前格栅内置两个雷达传感器与***摄像头，此外，该车一改雷神之锤大灯设计，***用了上下分离的灯组造型，彰显出该车独具一格的身份。
侧面***用了溜背式造型，修长的车身与尾翼营造出非常不错的运动感，配合3100mm的轴距，这款车可以容纳更大容量的电池组。此外，该车还***用了电子后视镜以及隐藏式把手设计，尤其是把手位置可以看到，该车***用了对开门设计。
尾部造型层次感十足，后尾灯与尾翼融为一体，贯穿式造型拉伸了视觉宽度，两侧通风口以及倒影式下包围护板，营造出非常不错的设计感。
内饰方面，新车同样***用了极简设计理念，内饰***用了Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料覆盖，中控运用了金属材质装饰，整体造型极为简洁。
座椅则***用了一体式运动座椅，纤维材质来自可回收的PET塑料瓶，而内饰和座椅头枕所使用的材质***用了可回收的软木纤维，地毯使用了可回收的渔网所制成。
配置方面，12.3英寸全液晶仪表和15英寸中控触摸屏极具视觉冲击力，内置极星与谷歌合作开发而来的远程安卓车载系统，同时，车内还配备了驾驶员检测装置，可根据驾驶需求自动调节显示屏亮度和显示内容。
从Precept的设计来看，该车整体造型与设计理念已经脱离了沃尔沃的影响，走出自己独特的品牌之路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Model 2信息将披露；比亚迪宋PLUS谍照曝光
这个超长的“***期”，相信大家在家状态都差不多。大人们刷抖音、看直播，孩子们上网课看直播。不过，有所区别的是，大人们看的直播大多数都是自己兴趣相关的内容。
就比如作为一名汽车编辑的我，最近就在线上看了一场极星（Polestar）的概念车全球首秀。这场直播的主角，就是这款名为极星Precept的概念产品。那么，关于这款极星Precept，它有哪些亮点？下面，小编就带大家一起来看看。
全新设计理念，重新定义未来
此前，当我们的生活中还没有出现新能源车型的时候，传统燃油车相对固化的设计，让我们从没想过未来汽车的设计方向会是如何。直到后来特斯拉的出现，一举打破了人们对汽车设计的固有认知。但随着时间的推移和汽车市场的飞速发展，如今再看特斯拉，的确是有些审美疲劳。
俗话说“一山更有一山高”，在特斯拉打破当年传统汽车设计之后。如今的极星，似乎更有变革者的气势。为什么这么说，就拿此次首秀的极星Precept来说，它在设计上，就有着足够多的亮点。
这款定位于四门GT的纯电动轿车，在设计上依然坚持了极简主义美学，并且将这一理念推向新高。尤其是相比此前的两款车型，极星Precept似乎对“未来”有着更深刻的理解和认识。
譬如此前标志性雷神之锤大灯，此次也进化为了上下分离的设计。搭配上优雅的车身比例、具有雕塑感的车身线条融合上专业的空气动力学设计，让极星Precept拥有业内独特的风格，这不仅展现了极星品牌目前最新的设计理念，更代表着未来极星产品的设计方向。
在尺寸上，极星Precept拥有长达3.1米的轴距，这样的身材不仅能让它容纳更大的电池组，同时通过设计团队巧妙的设计，使得极星Precept在车内空间上也有着更好的表现，尤其是头部空间和腿部空间，是此次极星Precept优化的重点。
由于是纯电动车型，所以前进气格栅在极星Precept这里被替换为了极星SmartZone（Polestar?SmartZone），其实通俗来讲就是通过集成传感器和雷达，让极星Precept拥有更丰富的主动安全配置，同时也为自动***驾驶功能的升级做好了准备。
也许说到这，你会认为：这不就是个新车型吗？其实不然，极星Precept还真有“颠覆性”的创新。比如它已经没有传统的后视镜了，在相应的位置上，是摄像头组。这样做不仅能够有效降低物理风阻。同时，车内还配备了流媒体后视镜，可以更清晰、全面的观察到车尾的情况。而且，极星Precept还将传统尾部车窗设计进行了调整，巨大的玻璃顶直接延伸到后排座椅后，使得后备箱获得更大的开启角度和高度，同时也提升了装载便利性。可谓是美观和实用兼顾。
如果说外观还没看过瘾，极星Precept的内饰仍然能带给你不小的震撼。在设计上，它和外观一样坚持了极简风的设计。但在我看来，这并非重点。材质，是极星Precept内饰最大的亮点。尤其是在当下这个“特殊时期”，环保成为了***关注的焦点，车内材质自然起到决定性的关键因素。
在材质上，极星Precept***用了大量的高科技环保材质。绝大部分材料均来自于Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料。这种材料，大部分是用在了极星Precept的内饰面板和座椅背板，它的特点就是相比传统塑料件在重量上轻了50%，并且能够减少80%的塑料材质应用。这样，既环保又节能。
除了这些，极星Precept还应用了首创的3D飞线汽车座椅，使用的纤维全部来自可回收的PET塑料瓶。内饰、头枕则全由可回收软木纤维制成，地毯来自可回收的渔网。这样的材料使用，不仅是业界首创，也颠覆了大家对“豪华”的传统认知。
而在车内的配置方面，比较有亮点的就是它配备的这块12.5英寸的全液晶仪表盘和15英寸的中控大屏。说到中控大屏，极星Precept的车机系统是由极星和谷歌深度合作开发而来的远程安卓车载系统。它不仅支持更多个人专属化的功能和智能交互应用，通过中控面板上的传感器以及视线追踪技术来实时感知用户行为。通俗一点说，它可以根据用户注意力自动调节显示屏的内容和亮度。如此强大的功能，可以说是在智能交互系统的功能性和先进性上开启了新的篇章。
结语：10年前，如果说什么是豪华？那么，大面积的木质饰板搭配上真皮和镀铬一定是人们的首选。如今，在全球都以环保、节能、健康为首的大趋势下，极星表现出了它对未来汽车设计的独特理解。极星Precept，无疑就是最好的体现。而在设计与科技层面，极星Precept同样掌握了可以颠覆业界的“新技能”。这样的产品，有什么理由不被追捧呢？3月3日，极星Precept将于日内瓦车展正式全球亮相，这一次，未来汽车真的要来了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉2023年或将推出无方向盘电动车，这款车的售价为多少？
产品资讯：特斯拉或在3月1日公布Model 2信息；疑似新款比亚迪宋PLUS谍照曝光；领克08即将亮相；路特斯Type 133谍照曝光；别克Electra E5内饰官图发布；极氪X信息曝光。
行业资讯：日产***在2030年之前再推19款纯电动车；吉利发布声明：***之光不存在抄袭侵权；高通将推新一代骁龙汽车5G平台；奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台。
特斯拉首次投资者日将于2023年3月1日举行，据此前马斯克透露，当天将会公布长期战略以及下一代特斯拉平台的细节。近日外媒推测，在当天或许还会公布Model 2的信息，甚至有可能在当天发布这款新车。同时外媒还表示，Model 2将会在全新的平台上生产，相比Model 3，新车车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池小25%左右，从而成本可降低37%，从而使Model 2的单车毛利率超过20%。
——如果特斯拉一旦发布Model 2，且卖20万以下，那将是同级别车型的灾难。
日前，网络上曝光一组疑似低伪装的新款比亚迪宋PLUS谍照，从2023年比亚迪新车规划来看，新款宋PLUS将会在2023年推出，新车对外观内饰进行了全面升级。外观方面，新款宋PLUS重点对前脸和尾部进行了升级，新车前脸看上去***用了与海豹近似的外观设计，前脸取消了中网的设计，前大灯组与海豹的设计十分接近，大灯组带有一个C型的“尾巴”。保险杠两侧将会像海豹一样，拥有一个巨大的进气口，新车预计将有不错的运动感。
——不出意外的话，应该会换上海洋网的军舰系列设计语言，并改名为某某舰+数字，不再叫宋PLUS了。
我们从领克官方了解到，旗下The Next Day量产版（代号DX11）正式定名领克08。据了解，该车将搭载魅族Flyme Auto车机系统，它将基于CMA2.0架构打造，会提供混动版本。据悉这款车由瑞典造型中心负责人Stefan Rosen领衔主创，它将***用领克全新的家族式设计，虽然***用伪装，但我们了解到它的大灯与The Next Day概念车相似。
——中型SUV级别，估计20万~30万的价格。
日前，我们从海外媒体获得了一组路特斯全新纯电动轿车的路试谍照。新车代号为Type 133，定位中大型轿车，外观将延续路特斯全新的设计语言，未来的命名依旧将以“E”开头。据悉，新车将于2023年末发布亮相，并于2024年内上市。
——比例看着不是很性能。
2月28日，极氪品牌官方公布旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X更多信息。该车未来将提供米、白、灰、粉、蓝、绿六款配色供消费者选择，满足不同审美需求。ZEEKR X作为极氪旗下的第三款车，其改变了极氪以往数字命名的模式。据悉，新车的起售价预计在20万元左右。
——这款车值得关注。
我们获取了别克Electra E5的内饰官图。新车定位为五座纯电SUV，***用新一代别克纯电产品设计语言，搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级***驾驶系统等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。动力方面，新车将搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW。按照此前规划，Electra E5将于一季度正式发布，上半年正式交付。
——别克的车越来越不像别克了。
近日，日产再次更新了2030年愿景战略，据悉，日产***在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型（此前***分别为15款和23款）。其中在2024年，日产还将会推出一款中国市场专属的纯电动新车，并***到了2026年，日产新能源新车的销售比例能达到35%。
——不了解中国市场，出再多新车也没用。
日前，长安汽车针对“***之光”原型车涉嫌抄袭、侵权向浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发出了律师函。对此，吉利汽车方面迅速做出反应，发布相关声明，称“***之光”原型车设计上延承了吉利独特的涟漪美学，有着独立且完整的设计理念体系，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的情况。
——原长安设计师陈政跳槽到吉利了，所以你懂吧。
日前，据高通中国官方信息，高通即将推出新一代骁龙汽车5G平台，与前代相比，第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台的处理能力提升超过50%、能效提升40%、最大吞吐量提升超过两倍，支持安全、可靠且无缝的连接。赋能增强的流媒体播放、云游戏以及出众的导航和地图服务。支持由骁龙车对云服务赋能的全面网联服务平台，为可动态配置的软件定义汽车提供网联服务。新平台将于今年内投入商用。
——我们再不把芯片搞起来，以后还得被卡脖子。
2月27日，奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台，同时全新旗舰SUV瑞虎9也进行了首发。此次发布的火星架构-超级混动平台，是奇瑞汽车面向新时代的混动及整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。火星架构-超级混动平台搭载了高通骁***155芯片，CPU算力达到105K；搭载EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网；同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶***系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。
——建议奇瑞挖一点好的设计师过来，现在的设计水平在主流中国品牌里面倒数。
本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
据相关消息报道，特斯拉在2023年或将推出无方向盘电动车，那么这款车的售价是多少呢？经过进一步的了解我们得知，这台车的售价大概在16万左右，对于这种没有方向盘的汽车，相信很多人都表示非常的好奇。确实如此，因为在我们的传统理念里面，这怎么有方向盘就无法控制车辆。但是随着社会的进步科学的发达，汽车的技术也是越来越先进，各种无人驾驶技能应用在我们车辆之上，为我们的车辆驾驶提供了更大的便捷。那么自然既然可以无人驾驶，那么就能够完全不需要方向盘，所以这也是比较正常的行为。但是或许对于很多人来说，还是无法接受这种改变的，为什么会有这种结果呢？下面我们一起来简单了解一下。
首先是，传统思念的左右。为什么大家会排斥这种没有方向盘的汽车，其实很简单，因为在我们传统的思想里面对于这种东西还是无法接受的，还需要一定的时间让我们自己慢慢消化，这样才能让我们更好的接受他。
其次，没有安全感。我们知道如果车辆的控制权在我们自己手上，那么就可以完全由我们自己控制。而如果没有方向盘的话，我们就无法自己控制，这样就会让自己非常的没有安全感。对于这样的感觉相信很多人都是无法接受的，所以自然大家也会排斥这种没有方向盘的汽车。
时代在进步，我们的思想也要跟着改变。这样我们才不会被时代淘汰，所以希望大家能够引起重视，并且能够不断的去吸取新的东西。这样的话真让我们更好的去适应这个社会，才能给我们的生活带来更大的便捷，所以希望大家能够给予关注。
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