蔚来汽车股权结构,蔚来的股权结构

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  1. 新年伊始 蔚来汽车被资本大鳄抛弃
  2. 当理想汽车赴美申请IPO !李想“照进”骨感现实
  3. 马不停蹄 造车新势力各掌门"亲力亲为"
  4. 第5万辆车已下线,但仍旧是卖一辆亏一辆,蔚来窘境何时解?
  5. 8月车市销售约218万辆,新能源政策或再加强 | 一周大事件
  6. 蔚来去年净亏损近113亿;7月1日起禁止生产国五轻型汽车
  7. 马斯克被称“过度乐观小天才”,蔚来获104亿授信

中国新能源汽车出海潮促成车企和航运企业的牵手合作。10月9日晚,上汽总公司与中远海运集团同时宣布交叉持股深化合作,互相无偿划转持有的上汽集团和中远海控的股份。上海证券报记者***访获悉,伴随中国新能源汽车出口的增加,国内车企和海运企业正积极加深跨行业合作,谋求实现双赢发展。

交叉持股推动产业深度融合

根据上汽集团介绍,上汽集团控股股东上海汽车工业(集团)有限公司(简称上汽总公司)拟将所持有的上汽集团6.79亿股A股股份(占上汽集团总股本的5.82%)无偿划转至中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团)。中远海运集团也宣布,拟将所持有的中远海控5%的股份无偿划转至上汽总公司。

蔚来汽车股权结构,蔚来的股权结构
(图片来源网络,侵删)

上汽集团有关负责人指出,在完成上述股权无偿划转后,国内汽车行业龙头与航运业龙头将实现交叉持股,携手打造跨行业央地混改的新标杆。

值得注意的是,作为国内整车产销规模最大、产业链综合竞争力突出的汽车集团,上汽集团正在积极谋求出海。目前,上汽集团不仅在国内建设了15个整车基地,而且在海外建立起3个整车制造基地和1个散件组装工厂产品和服务已进入全球90余个国家和地区,建立了集研发、营销、物流、零部件、制造等为一体的面向全球市场的汽车产业链。2021年,上汽集团海外销量达69.7万辆,海外每卖出3辆中国车,就有1辆是上汽造。上汽集团有关人士介绍说。

根据上汽集团10月9日发布的最新数据,2022年9月,上汽海外销售新车达10.8万辆,同比增长51.2%,刷新中国车企海外市场单月销量的纪录。1月至9月,上汽海外市场累计销量达68.8万辆,已经接近2021年全年水平。

另一方面,中远海运集团作为全球最大的综合性航运企业集团,目前经营船队综合运力达到1413艘,合计1.13亿载重吨,位于世界第一。其中,集装箱船队规模达到512艘、292万标准箱,也位居世界前列。

上汽集团有关负责人介绍,此次上汽总公司在保持国资绝对控股的前提下,适当降低对上汽集团的持股比例,引入中远海运集团作为战略投资者,将进一步优化上市公司的股权结构和治理结构,加大力度推动和深化市场化机制改革,促进上市公司高质量发展,并在产业合作的基础上,进一步增强两大集团的资本联系。

同时,此次股权划转也将有助于推动先进制造业和现代服务业的深度融合发展,特别是在整车和零部件物流、国际经营等领域,将为上汽集团提供更稳定的产业链战略性***保障,为上汽新能源汽车产品加快进入物流运输产业拓展市场空间

新能源车出海提升海运刚需

从高端新能源汽车市场角度看,中国约占全球40%的份额,欧洲加上美国占近50%的份额,所以如果不在欧洲有好的市场表现,要在全球获得竞争力也有难度。蔚来董事长李斌10月8日在德国柏林出席新能源车发布活动后与记者连线说。

为了尽快打开欧洲市场,与国内传统新车发布不同,蔚来此次在欧洲四国(德国、瑞典、荷兰、丹麦)没有公布车辆售价,而是以订阅模式开启销售。欧洲用户最短可1个月起租,而长租车辆可自定义选择12个至60个月的固定订阅周期

除了上汽集团和蔚来,多家汽车行业上市公司正通过国际合作的方式,快速切入国际新能源汽车市场。8月8日,长城汽车与埃米尔福莱(EmilFrey)集团举行签约仪式,双方就长城汽车旗下魏牌和欧拉新能源车在欧洲市场的进口和分销达成战略合作,新车将于2022年第四季度正式在欧洲交付

另外,由于零部件基本实现国产化,特斯拉上海超级工厂生产Model3等电动车的单位成本要比特斯拉其他工厂更低,再加上产线扩建,上海超级工厂目前成为特斯拉最重要的出口基地。

乘联会秘书长崔东树对记者表示,中国新能源汽车出口地目前主要有亚洲和欧洲两大市场。近期西欧市场表现强劲,东南亚等市场销量也持续走高。中国新能源汽车出口的强势崛起体现了中国汽车产业的全球竞争力大幅提升。同时,新能源汽车出口的增加也提升了中国车企对海运的刚需,车企现在需要考虑解决船少的问题了。

车企和航运企业加强合作

一个高柜集装箱可以装两辆新能源汽车。中远海控有关人士10月10日对记者介绍,目前车企的新能源汽车海运订单非常多,包括上汽、特斯拉以及蔚来等的新订单源源不断。最近,上海南港码头就集中了大量刚出厂待运的特斯拉新车。

针对新能源汽车出海难的问题,8月18日,中远海运集团旗下的中远海运特运与来自江淮奇瑞长安、江铃、吉利、长城、爱驰等车企的代表签署了战略合作及业务协议。中远海运特运还自主研发了可折叠商品车专用框架,可以平铺装载3辆新车。新造的中远海运智慧轮以新型框架装载1100多辆新车,已于8月开启前往南美的首航之旅,目的港为智利利尔奎DPWorld码头。据公司介绍,还有5艘同级别船只正在建造中。

对于和车企跨行业牵手,中远海控10月9日表示,合作将有助于稳固中远海控在汽车物流领域的领先地位,符合公司的定位长期发展战略,有助于中远海控进一步延伸拓展端到端全链路服务,为客户打造更加安全、更有韧性的全球化、数字化集装箱供应链。

根据中汽协数据,2022年8月,包括新能源汽车在内的中国汽车出口达到30.8万辆,创下月度历史新高。有汽车行业分析师对记者表示,9月汽车出口数据也有望维持高位,伴随车企出海潮,汽车海运的需求将继续提升,中远海控等航运企业可以通过与车企合作实现双赢。

新年伊始 蔚来汽车被资本大鳄抛弃

11月13日,理想汽车发布未经审计的第三季度财报。

财报显示三季度理想汽车总营收25.11亿元,环比增长28.9%;三季度其净亏损为1.04亿元,较二季度亏损进一步收窄,同时,非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。

毛利方面,理想汽车三季度毛利为4.***亿元,较第二季度的2.60亿元增长91.3%,整体毛利率为19.8%,较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。

此外,财报显示理想汽车三季度经营性现金流为9.30亿元,自由现金流为7.50亿元。截止到今年第三季度末,理想汽车现金储备为189.16亿元,相比2019年底的37.09亿元大幅提升。

11月14日长安汽车品牌日活动上宣布长安汽车正与华为宁德携手打造全新高端智能汽车品牌,并发布全新技术架构——方舟架构,长安***未来五年将基于该平台推出105款车型,其中包括23款新能源产品。

据报道,长安方舟架构完整覆盖A0级-C级所有车型、新一代产品通过全系搭载蓝鲸动力、兼容8种发动机状态,排量覆盖1.2-2.0L,兼容48V低压混动(LV-HEV)、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力,匹配8种变速器模块,具备16种动力组合模式;支持安全可扩展的智能驾驶配置,具备成长型电子电气架构,实现全场景智慧用车服务提供。

美国当地时间11月13日,知名独立调查机构香橼针对蔚来汽车发布做空推文和报告,认为蔚来股价只值25美元,跌幅为48%。

受此影响,蔚来当天盘中大跌,由11%涨幅转为大跌,跌幅一度超过16%,收盘跌幅为7.74%。同时,当天涨幅超过28%的理想汽车也由涨转跌,最终收跌1.83%,收盘价为31.2美元;小鹏汽车也由涨幅超过14%变为跌幅一度超过15%,最终收跌6.13%,收盘价为历史最高收盘价41.99美元。

香橼指出看空蔚来的主要理由一个是特斯拉Model Y国产,也就是特斯拉的影响;另一个是蔚来的股权结构。

11 月 12 日,小鹏汽车公布第三季度财报数据,这也是小鹏上市后首份财报。今年第三季度小鹏汽车总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),同比增长342.5%,环比增长236.9%。其中,汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),同比增长376.0%,环比增长250.8%。同时第三季度毛利率为4.6%,首次实现毛利率转正。

第三季度小鹏汽车总交付量达到 8578 台,较 2019 年同期的 2345 台同比增长 265.8%,较 2020 年第二季度的 3228 台增长 165.7%。其中,P7 的交付量达到 6210 台,占到总交付量的 72.4%,G3 为 27.6%。

11月13日晚,神州租车发布公告称韩国财团MBKPartners(安博凯)拟私有化公司,公司最高价值或达89.99亿港元。据报道股份要约价每股要约股份4.0港元,较最后交易日联交所所报收市价每股3.39港元,溢价约17.99%。

11月10日晚间,神州租车发布公告称,井冈山北汽与神州优车于7月20日签订的买卖协议因在交割日之前未完成交易而终止。

在与北汽集团的买卖协议流产后,神州优车与MBK Partners Fund IV全资拥有的Indigo Glamour于11月10日达成了买卖协议,此协议中***以每股4.0港元的价格交割4.43亿股股份,总代价为17.71亿港元,拟出售神州优车20.86%股权。

本田汽车公司11日表示,将于2020年内在日本国内销售具备L3级自动驾驶功能的车型,它将成为世界上第一家批量生产L3级自动驾驶汽车的企业。

据悉,周三日本***向本田的“交通拥堵导航系统”(Traffic Jam Pilot)授予了安全认证,这意味着驾驶员在使用该系统时可将视线从道路上移开,不过他们仍然必须能够在任何时候控制车辆。据报道本田将在将在高端车Legend车型上应用这一技术,这是世界上首个由国家层面批准的L3级自动驾驶认证。

宝马近日发布全新电动SUV iX,这是概念车Vision iNEXT的量产车型,将于2021年下半年量产,新车将成为宝马旗舰车型。

BMW iX延续宝马iX系列家族设计风格保留双肾格栅。动力方面将提供308马力(229千瓦),522马力(389千瓦)和610马力(454千瓦)三种选择,以及从400km到600km间的多种续航版本供消费者选择。

同时iX首次搭载5G技术,V2X等,数据处理能力是目前车辆的20倍,涵盖电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统及内部装备等方面。

11月11日召开的世界智能网联汽车大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。从全球范围看,几大汽车产销国都在出台法规,加速推进智能汽车的发展。华西证券崔琰指出,智能网联汽车将步入加速发展阶段,中短期内智能座舱和ADAS将会率先落地,长期则看好高等级自动驾驶、V2X车联网等。中国汽研全面布局智能网联试验场业务;德赛西威的智能座舱新产品已向多家核心客户配套供货。

日前,特斯拉官方宣布,将延长Model S、Model X部分车型的eMMC质保有效期。此前由于不少老款Model S和Model X车主反馈其MCU屏幕存在问题,特斯拉表示针对2018年3月之前生产的Model S和Model X车型,将车内8GB嵌入式多媒体存储卡(eMMC)的质保有效期,从4年或8万公里延长至8年或16万公里。

近日,乘联会发布10月销量数据,10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆,同比增长119.8%,环比9月增长15.9%。销量突破万辆的企业有上汽通用五菱2***11辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。

近日,特斯拉在其官方网站推出了同品牌龙舌兰酒(Tesla Tequila)。该款酒被特斯拉描述为“独家、小批量生产的高档酒,百分之百***用龙舌兰草酿造”,其装在一个闪电形状的玻璃酒瓶中。一瓶酒的容量为750毫升,酒精度40%,售价250美元,约合人民币1658元,比一瓶飞天茅台酒(官方指导价1499元)还要高。推出当日,这款酒就被抢购一空。空瓶现身二手物品交易网站ebay,并被卖到1420.69美元,约合人民币9418元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当理想汽车赴美申请IPO !李想“照进”骨感现实

刚刚公布完2020年1月份销量后,蔚来汽车又上了热搜。一是蔚来汽车2月17日宣布再获1亿美元的融资,预计将在2月19日前完成。加上一周前蔚来汽车1亿美元的融资,本月蔚来汽车已经有了2亿美元的融资;再者就是蔚来汽车的第三大股东高瓴资本,从2019年12月31日起,已经不再持有蔚来汽车的股票。

作为国内的资本大鳄,高瓴资本从2015年起领投蔚来汽车A轮融资以来,在蔚来汽车的发展中,起到了举足轻重的作用。

是什么原因,让高瓴资本在这个时候抛弃了蔚来汽车?

先来介绍一下高瓴资本。高瓴资本创立于2005年,是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司,创始人张磊荣获2019年中国最佳私募股权投资家。高瓴资本目前已经发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一,在2019年11月16日胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》上,高瓴资本排名第15。投资的企业众多,其中包括京东滴滴、携程、美团等众多国内互联网巨头。高瓴资本创始人张磊17日在亚布力中国企业家论坛第十九届会上称,目前高瓴已经在中国投资600亿美元,大约500家企业,可见其实力非常雄厚。

公开资料显示,高瓴资本自2015年开始投资蔚来汽车,后期连续跟投。2018年9月份蔚来汽车登陆纽约上市,高瓴资本持股7.5%,是蔚来汽车的第三大股东。在随后的日子里,高瓴资本一直都支持着蔚来汽车。可以说,自蔚来汽车面世以来,高瓴资本一直都是蔚来汽车重要的投资方,也是蔚来汽车及其重要的一个合作伙伴。

直到2019年第三季度,蔚来汽车股价跌至1.19美元/股,较上市发行价跌幅高达81%。于是,高瓴资本开始大幅减持蔚来汽车股份,降幅达68%。终于,2019年12月31日,高瓴资本和蔚来汽车分道扬镳。需要说明的是,和蔚来汽车同时被***的,还有特斯拉。另外,新加坡的投资公司淡马锡近期也减持蔚来股票1391万股,持股比例从之前的5.4%下滑至1.8%。

蔚来汽车一路走来也确实不易,如今稳坐国内造车新势力的领头羊位置,品牌形象和价值已经得到了市场的认可。但是2018年蔚来汽车频发的自燃***对于这个全新的汽车品牌,负面的影响是巨大的,导致蔚来ES8销量骤减。还有,蔚来汽车累计的亏损金额已经达到429亿。

对此,有经济学家表示,高瓴资本***蔚来汽车是对其未来前景的不看好,***可能是明智之举。也有分析人士认为,高瓴资本认为对蔚来的投资已经达到了预期的价值,所以***。蔚来汽车高管在接受媒体时***访则回应:这是正常的现象,生意就是生意,能理解投资人的想法。同时他还表示,投资蔚来汽车,高瓴资本最少赚10亿元。

无论怎么说,现实是,高瓴资本的***,让蔚来汽车来雪上加霜。

该来的来,该走的走。对于极度缺钱的蔚来汽车来说,路,还得走下去。再难,也得撑着!

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马不停蹄 造车新势力各掌门"亲力亲为"

随着造车新势力的龙卷风,逐渐分化出不同的流层旋涡。这一边,以赛麟、博郡为代表的新能源汽车正在生死边缘挣扎;另一边,以蔚来、理想、小鹏为代表的优质车企则渐渐在汽车界的“红毯”走起来了,却也身处悬崖、如履薄冰。

7月11日,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书,***在纳斯达克上市。这意味着,理想汽车或将成为继蔚来汽车后第二家赴美上市的中国造车新势力。不过,与蔚来汽车当初***募集18亿美元相比,理想汽车***融资额还没有那么多金。

文件内容显示,理想汽车的上市股票代码为“LI”,融资目标为1亿美元,此次IPO的承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等知名机构。

据悉,理想汽车的股权结构分为A类和B类,A类股票和B类股票每股对应的投票权利为1:10。招股书显示,理想汽车创始人兼CEO李想是最大自然人股东,持有115,812,080股A类股票,240,000,000股B类股票,持有约?3.56?亿股,约占总股本的?25.1%,拥有?70.3%?的投票权。美团点评CEO王兴和其关联方美团为理想汽车第二大股东,合计持有332,664,073股A类股票,股权占比为23.5%,但仅拥有?9.3%?的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股?1.1%,联合创始人、CFO?李铁持股?1.0%。

在招股书中还可以看出,理想汽车在今年第一季度总营收约1.2亿美金,净亏损1089万美金。2019年,公司营收为4016万美元,净亏损为3.44亿美元。

募资金额或将达10亿美金

招股说明书披露的理想汽车2018年-2019年一季度业绩情况显示,今年一季度,理想汽车总营收约1.2亿美元(约合人民币8.52亿元),净亏损1089万美元(约合人民币7711万元)。2018、2019年,理想汽车营业收入分别为0和2.84亿元人民币,净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元。截至今年3月31日,理想汽车持有现金和现金等价物为1.49亿美元(约合人民币10.5亿元)。

关于理想汽车的1亿美元的募资金额,“占位”意味很重,后续数字应该还会更新。“此时能在美股募集1亿美元,已经算不错的成绩。相比募资,随着登陆美股,理想汽车身上会带有更多资本市场的光环,这有助于后续从私募基金、风险投资等别的渠道融资。”由于规模比较大的募资都是先写个数字,为了交SEC?注册费,实际这个数字没有什么意义。

未来产品规划迎考

数据显示,今年前5个月理想汽车以7666辆的成绩位列造车新势力销量排行榜第二位,理想ONE排名新能源乘用车销量排行榜第八位。李想曾透露,理想汽车的目标为到2020年卖出10万辆。

从理想汽车公开的数据来看,在2019年和2020年理想汽车已经开始从亏损变成盈利。而理想汽车目前主打的产品主要是以智能电动SUV为主,而该车在2019年年底成交量已经超过了2万台。而就第二季度来说,理想汽车已经售出了7000辆台SUV。

理想表示,其目前依赖单一车型的收入,而在可预见的未来会提供有限数量的车型。2022年,理想将推出一款全尺寸高级电动SUV车型,配备下一代增程式动力系统。未来,理想将扩大产品阵容,同时为了满足消费者的需求,还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。“我们的车型需求将很大程度上取决于消费者对于新能源车的需求,尤其是市场对增程式电动乘用车的需求。”

理想汽车被资本市场看好,还离不开一个关键性的人物——美团创始人王兴。王兴不仅是理想汽车的第二大股东,也多次在不同的场合为理想汽车站台,发表言论力挺理想汽车。理想汽车也将是美团在出行领域布局的关键一环。

近些年来,国内互联网巨头分别角逐新能源汽车,互联网三巨头百度、阿里巴巴和腾讯已经分别入驻造车新势力三巨头威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

据悉,王兴很早之前就在关注各家造车新势力的动态,迫不及待“出手”。并且,在投资造车新势力之前,王兴布局移动出行市场已有两年之久,推出了美团打车,并把移动出行放在了美团四大业务板块之一,重视程度可见一斑。

王兴2020年7月3日说,“现在回想起来,对于智能电动车这波巨浪,我属于后知后觉的了,我2016年买了一辆特斯拉ModelS,一直用着觉得挺好,但我并没有更深入去想意味着什么,直到去年。”

理想ONE之所以销量能够过万的一个重要原因是切入了7座大型高端SUV市场,在这个市场它的价格和合资燃油车相比更便宜,但是这一细分市场的规模有限。再加上它是一辆增程式汽车,想要增长的空间很小。理想汽车想要借它做大自己的规模,难度非常大。

《汽车年轮》认为,当下虽然汽车界的大环境欠佳,但理想汽车上市的确算是“天时地利人和”,这一次,期待李想可以“照进”骨感的现实,让这资本市场对于智能电动汽车来之不易的认可,充分发挥到极致,转化为未来发展的原动力,让我们拭目以待!

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第5万辆车已下线,但仍旧是卖一辆亏一辆,蔚来窘境何时解?

造车新势力的鼻祖特斯拉最近消息不断,今早刚被传出国产Model?3标准续航版本可能降至23万,后来又传出特斯拉中国官方否认此消息。国内的造车新势力更没闲着,最近一周更是刮起了创始人各种亲自出镜风。

这其中,有在目前最火的直播中露面,也有在传统电视台做节目,这些创始人或CEO亲力亲为,这既传递了当全球经济收缩,大家过苦日子的打算?,另外也传递了企业创始人面对困境的准备和企业的正面形象。

"马不停蹄"?的造车新势力掌门人

先来看看天际汽车董事长、CEO张海亮。

2020年1月15日,南宁市召开全面落实强首府战略一批标志性重大产业项目开工现场会,天际汽车科技集团有限公司董事长张海亮代表天际汽车签约。

2月28日,仅仅过了44天,南宁天际汽车新能源工厂开工了,该项目2020年1月15日签约,从签约到开工仅44天,张海亮两赴南宁,全程参加了签约合开工仪式,不可谓不重视。

南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园,主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房,配套建设研发中心、试验试制中心等,形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目***在2022年投产,达产后预计实现年产值约100亿元以上。

4月19日,张海亮亮相中央电视台财经频道"对话"栏目。

张海亮表示,中国汽车产业经过20多年高歌猛进,中国新能源汽车亦经历10年高速增长,目前的确到达了一个需要调整、思考的时期。这个时期企业需要更多地考虑:用户究竟需要什么?产品的创新点在哪里?这些值得思考的问题,才是企业最"南"攻克的地方。他认为,当下是汽车行业一个触底反弹的窗口期,大家应该充满信心,挺过这一两年,后面的道路会越来越顺畅,迎来光明的前途。

蔚来除了披露最新股权结构,其创始人、CEO李斌于4月19日在合肥工厂全程参加全新ES8下线直播,在为时2小时直播中,李斌谈到了"蔚来不会有几折回购旧车的举措",电池升级目前全球只有蔚来推出了成熟方案,今年交付的100kWh电池车型,电量提升在20%左右,电池成本还在下降。

据李斌透露,目前蔚来还在研发具备更大电池仓的换电站,100kWh电池包在今年四季度交付后再根据用户需求进行调整。按照一个换电站对应500名车主的比例,蔚来目前用户共3.57万名,换电站共124座。

理想汽车创始人、CEO李想则选择在雪球和虎牙进行两场直播?,?作为造车新势力中唯一一个80后创始人,获得了"李厂长"和"最好的产品经理"称谓,其在雪球和虎牙的连续两场直播,坦率耿直的观点,吸引了很多听众。

直播现场,李想侃侃而谈,夸赞了无数次特斯拉,怼了好几家百年车企,给宝马支招如何提高利润,同时不忘顺带边喝可乐边聊自己的理想汽车。

他的核心观点主要有:1、未来三年不会推出新车;2、只需要花10亿美金,就可以让公司做到盈利;3、下半年推出自己的操作系统,下一款车搭载LI-OS;4、汽车行业的门槛高是一个***门槛,其实汽车研发不需要花那么多的钱;5、预测特斯拉的净利率会很快接近保时捷,市值达到2000亿美金;6、未来汽车厂商卖车送"司机"(自动驾驶),"司机"当服务费来收或者卖"司机"送车,车当服务费来收等。

除了造车新势力的各家掌门人在镜头前频频亮相,其他新势力也没闲着,对外消息一波连着一波。如小鹏P7将在4月27日正式上线,并在哔哩哔哩进行连续24小时不间断直播。此外,小鹏汽车与人工智能计算制造商英伟达(NVIDIA)继续合作,其下一代智能纯电车型将继续搭载英伟达的?AI?自动驾驶计算平台,而小鹏P7,正是首款搭载?NVIDIA?DRIVETM?***X?X***ier?平台的量产车型。

威马则打破传统购车模式,全面上线直购模式,以"半价提车、出行合约套餐、保值回购"的创新模式推出业内首个"硬件+服务"的新零售模式——"威马直购"。

拜腾旗下首款车型M-Byte试制车型正式驶下生产线,目前拜腾M-Byte的工装件正在进行耐久、碰撞等多项测试工作。顺利的话,拜腾M-Byte最快将于今年年中进行上市。

2020年进入"生死时刻"

据国际货币基金组织(IMF)预计,今年全球经济将收缩3%,创出近一个世纪以来最大降幅,然后在2021年飙升近6%。IMF估计,明年中国经济将增长9.2%,2020年增速为1.2%。美国明年经济增长将达到4.7%,为1999年以来的最高水平。

从今年的低谷撑到IMF预料的2021年经济反弹,还有漫长的三个季度,公共健康***大流行的危机,对全球经济造成了不可逆的影响,对中国造车新势力来说,更是雪上加霜,资金链、现金流、销量如同紧箍咒一样围绕着他们,2月初就有造车新势力公司裁员、降薪的消息传出,"掌门"们马不停蹄的行踪暴露了目前处境的艰难。

据粗略统计,2020年开年以来,约10位造车新势力高管离职,其中有部分回流到传统汽车。

工信部《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿中,曾确定新能源车在国家能源结构调整过程中的重要地位,明确指出到2025年,我国当年新增新能源车的销量占比达到25%,智能网联新车销量占到当年汽车总销量30%。

造车新势力主攻的新能源车市场,在经过补贴退坡后按下了暂停键,自主品牌早期的布局收获了前期市场和销量,但随着各大国际车企巨头竞相入局,新能源汽车市场竞争日趋激烈。造车新势力们要想杀出重围,需要披荆斩棘,先生存,再发展。

打破"鄙视链"?争取"活下来"

造车新势力经过四五年的发展,现在判断各家造车新势力的命运还为时尚早,但蔚来拔得头筹,?任一品牌都有可能"大器晚成",谁能笑到最后还难以判断,在疫情影响下的经济下行环境中,大家的日子都不好过。

蔚来

理想、小鹏、威马

天际、拜腾、爱驰、合众、零跑

数不清的PPT造车代表

不过整体上来看,目前蔚来汽车拔得头筹,不仅在美股上市,产品线也较为丰富,紧随其后的三家是理想、小鹏、威马。如果按现阶段发展的状况,基本分级如上。

根据瑞银证券测算,电动车的盈亏平衡点大约为20万辆,起步是10万辆。直播时代来临,各路造车新势力打破鄙视链,直播带货、直购模式、都是为了能在这个冬天"活下去"。

绿擎观察

所有的造车新势力,尤其是头部代表,要挺过这个经济寒冬,需要积蓄力量,迎接挑战。在CEO带领下,先生存,再发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8月车市销售约218万辆,新能源政策或再加强 | 一周大***

去年对于蔚来来讲,确实是挺黑暗的一年。自燃***频发,亏损数字增加,破产谣言四起,多重***的叠加使得蔚来创始人李斌被称之为"2019年最惨的人"。尽管不少人都在唱衰蔚来,但蔚来确实创造了不少国内造车新势力的"高光时刻"。

7月18日,蔚来汽车第50000台整车在合肥先进制造基地量产下线,对于这家自主新势力造车企业来说是里程碑的时刻。蔚来汽车表示,从2018年5月27日首台量产车下线至今783天,从1-50000蔚来和用户一起创造了行业新速度。尽管发展速度很快,但蔚来的毛利率却仍未转正,仍然处于"卖一辆亏一辆"的尴尬局面。

蔚来仍旧"卖一辆亏一辆"

根据蔚来公布的数据,今年6月销量增长179.1%至3740辆,其中ES6车型和ES8车型分别交付2476辆和1264辆。此外,截止6月30日,蔚来累计交付了14169辆汽车。

作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车的销量其实一直位于国内造车新势力的榜首,融资项目的顺利拖进也让2019年"最惨"的蔚来得以喘息的机会。但与此同时,何时能够摆脱"卖一辆亏一辆"的困境,仍然成为蔚来汽车的焦点问题。

据蔚来财报显示,2019年全年蔚来总营收为78.2亿元,同比上涨58%;2019年净亏损则同比增长17.2%,达到113亿元。粗略估算,蔚来汽车2019年全年总共花了191.2亿。同期,2019年蔚来全年交付辆仅为20565台。而在今年一季度,蔚来汽车实现净利润为-16.92亿元,整体毛利率为-12.2%。亮眼的销量成绩无法帮助其实现盈利,毛利率为负,让蔚来汽车陷入"卖一辆亏一辆"的窘境中。

从蔚来的财务业绩来看,它趋势处于一种非常尴尬的情境中。不过此前蔚来也曾表示,汽车产量和交付量的增加,是导致其销售额和销售成本增加的主要原因。所以说保目标、降成本,依然是蔚来2020年重点工作。

蔚来窘境何时解?

从蔚来在去年的发展来看,它算是经历了极大的考验。记得蔚来在公布第二季度财报前夕,有分析师指出蔚来第二季度将亏损26亿元,意味着蔚来汽车累计亏损约400亿元,相当于特斯拉15年的亏损金额。而后来的财报也显示,蔚来第二季度归属股东净亏损32.85亿元,这也让蔚来的美国股市多次逼近"一美元退市"的标准。直至2019年年底发布第三季度财报后,由于财务业绩好于市场预期,蔚来汽车股价才开始反弹。

其实国内的造车新势力,给我们的感觉总是:要么在融资,要么在融资的路上。而相比较起其它疯狂烧钱的造车新势力,其实蔚来如今的情况还是好太多。

从蔚来汽车的股权结构中就不难看出,自蔚来开启A轮融资以来就有多家科技大佬的参与,其中腾讯更是首当其冲。腾讯还是非常看好蔚来的,从A轮就开始投资,一直投资到D轮,前后投资金额约5.1亿美元。而蔚来上市后,腾讯并没有减持,且还略有增持。

近段时间腾讯再次向蔚来投资1000万美元,对蔚来的持股占比达到了15.1%,稳坐蔚来汽车第二大股东的身份。目前,已经有包括腾讯、百度、联想、小米等多家科技大佬,当初在投资蔚来时他们对蔚来都充满信心,但是持续的亏损也让这些大佬们似乎看不到希望。

这也使得蔚来一度陷入了财政危机,好在合肥市将一度濒临破产的蔚来拯救了过来。在今年前些时候,蔚来汽车正式与安徽合肥市***签署价值100亿元的框架协议。按照协议,合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供***和融资支持。同时,也意味着蔚来汽车还拥有了国资背景,蔚来的未来其实还是非常光明的。

小编语

虽说在眼下的新能源市场中,造车新势力确实不如以前那么红火,想要获得新一轮的注资也更加困难,但强如蔚来这种头部造车新势力,其实还是比很多二线造车新势力情况好太多。尽管如今蔚来还没有扭亏转盈,不过就蔚来汽车的股东而言,定不会让蔚来步拜腾的后尘。那在造车新势力中,你看好蔚来吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来去年净亏损近113亿;7月1日起禁止生产国五轻型汽车

MONDAY

蔚来***增持蔚来中国股权

8月31日,蔚来正式发布公告披露股票增发***:公司拟增发8850万股美国存托股票,发行价17美元,预计总融资额在15亿美元至17.26亿美金之间,高于此公司预计的14.0***4亿美元至17.222亿美元。

根据蔚来2020年财报显示,截止至2020年6月30日,其现金储备共计111.675亿元。随后7月10日,蔚来获得六大银行104亿综合授信。

而此次蔚来增发募集的约17亿美元减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿美元,仍剩余13亿美元左右,约合人民币***亿元左右。

定价消息公布后,蔚来汽车盘前股价一度跌幅超5%。值得注意的是,蔚来汽车此次股票增发承销商为摩根士丹利、中金公司和美银证券,这也是公司在今年6月后再一次启动股票增发。

同时,官方消息称,所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份,行使蔚来中国的股份回购权,自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。

天天观点:蔚来此次***增持蔚来中国股权,将加强其在蔚来中国的长期权益

TUESDAY

吉利科创板招股说明书公开

9月1日,吉利汽车控股有限公司在上交所披露科创板首次公开发行股票招股说明书。

招股说明书披露,公司旗下产品分为吉利、几何两大品牌,覆盖A0至B级主流乘用车市场,2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月,吉利和几何品牌合计销量分别为124.11万部、138.04万部、123.35万部及47.57万部。

2017年,公司推出全新中高端合营品牌领克汽车,2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月,领克销量分别为0.60万部、12.04万部、12.81万部及5.48万部。

吉利用数据说话,表明自己在中国自主品牌中身处头部地位。近年来,对于车市的转变,吉利在新四化方面(电动化、智能化、网络化、共享化)实现了全面布局,截止至2019年,吉利新量产车型L2配置率和市占率均已在行业内达到第一。

吉利汽车集团CEO安聪慧对于吉利在新四化的发展上也充满信心,并表示:“目前吉利在电子电气架构,电控技术,自动驾驶,车联网,车路协同等方面形成了多项自主核心技术。”

虽然,在招股说明书“风险因素”部分,吉利汽车称***疫情对公司2020年1-6月的生产经营和财务状况造成一定影响。

但是,影响有限,截至招股说明书签署日,吉利公司已全面复工,日常***购、销售订单和其他重大合同履行不存在障碍,疫情对国际经济环境的影响也未对公司造成重大不利影响。

天天观点:登陆创科版势必将助力吉利向“科技吉利”战略目标的全面转型。而在A股和港股同时上市,也能让吉利更好地利用国内和国际两个市场***。

WEDNESDAY

中汽协预估8月汽车销量完成218万辆

9月2日,中国汽车工业协会根据重点企业旬报情况预计,8月汽车行业销量预估完成218万辆,环比增长3.2%,同比增长11.3%。其中,乘用车同比增长4.4%,商用车同比增长37.5%。

除此之外,中汽协还公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业,涉及旗下的36款车型。

参与新能源汽车下乡的车企承诺,车辆售价在扣除国家购置补贴的基础上,将会再给予一定的下乡特殊让利。同时,企业将与地方***合作,为车主安装充电设施,并建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系。

不久前,国家发改委副主任宁吉喆就表示,今年下半年将推动汽车和家电消费转型升级,鼓励限购城市适当增加汽车购置限额,放宽新能源汽车限购,对购置新能源汽车等给予适当补贴。

一直以来,新能源的销量受国家补贴影响较大,所以本次下乡名单公布后,势必会对下半年新能源市场的销量起推助作用。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为:“新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长,预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。”

天天观点:作为汽车行业转型的重要方向,新能源汽车已成为促进出行消费扩容升级的工程之一。稳定补贴的同时,尚存汽车产品增量空间的农村市场成为推广新能源汽车的新阵地。

THURSDAY

通用、本田加深合作

9月3日,通用汽车与本田汽车签署谅解备忘录,拟在北美地区组建汽车业务联盟。双方***以联盟的形式为各自的品牌开发车型,并在***购、研发和车联网服务等领域展开合作。

协议内容表明,通用与本田已经合作了很长一段时间,将近20年,本次的合作使双方关系更上一层楼。

通用总裁马可·睿思(Mark?Reuss)在联合声明中表示:“通过联盟,双方将优化***配置,加速对未来移动出行的投资。此前两家公司的合作就非常紧密,因此在研发当前汽车阵容时将会实现显著的协同效应。”

事实上,早在今年4月份,双方就向外初步透露了合作内容,包括本田会基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台,联合开发两款全新本田纯电动车型等。

但是,本田的发言人Koji?Watanabe表示:“合作的很多细节都还没有敲定,比如,首先合作打造哪款汽车,何时上市,或对协同效应的预估等。”

天天观点:基于该合作,北美联盟将汇集通用和本田的先进技术并且提升成本效率。此外,通用和本田将会***摊分研发与工程成本,联合开发未来车型和驱动系统,这将会显著降低成本。

FRIDAY

起亚公布8月销量?凯酷未卖先火

9月4日,东风悦达起亚公布8月份销量为21,848台,同比增长1%,连续五个月保持同比正增长,公司营业收入同比增长23.7%。

在细分中车型上,智跑销量同比增长30.8%,KX5销量同比大增116.9%,10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%,起亚正以不断优化的产品结构保持稳步向好的良性循环。

不仅如此,作为即将上市的品牌旗舰车型,凯酷(ALL?NEW?K5)截至8月31日累计订单已达8,847台,5000份***“大订”提前售罄。凯酷未发先火,大大提振了起亚的市场活力。

据了解,凯酷是起亚转为“Z世代”打造的Dream?Car,从亮相起就凭借高颜值、和科技等特质吸引目光无数。

不仅如此,在凯酷公布预售价格的同时,起亚还放出大招,一同推出包牌礼、置换礼、终身礼、爱心礼和订购礼“酷享五重礼”,从购车起就与同级车型做出差异化,从而赢得销量。

天天观点:近几个月,凯酷全网大火,线上线下营销不断,从订单量看确实“出圈”。据了解,凯酷将于9月7日上市,最终8,847台订单究竟能有多少成功转化,让我们拭目以待。(撰文?|?宋雨婷)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马斯克被称“过度乐观小天才”,蔚来获104亿授信

摘取每日重要新闻,

以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

蔚来汽车2019年:营收同比增58%至78.25亿元,净亏损近113亿元

美东时间5月14日,蔚来向美国证券交易委员会(SEC)提交了2019财年年报,年报显示2019财年蔚来总营收78.25亿元,同比增长58.04%;净亏损为112.96亿元,亏损幅度同比扩大17.2%;归母净亏损为114.13亿元,同比收窄51.1%。截至2019年12月31日,蔚来已向江淮汽车公司支付了人民币6.044亿元。费用包括:2018年和2019年共计支付的3.331亿元人民币亏损补偿费,以及2.713亿元人民币制造加工费。

四部门:7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车

据生态环境部网站消息,近日,生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称,自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。公告指出,对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期。

2020首个大型车展:海南车展5月21日开幕

日前,海南省人民******发布,2020海南车展将于5月21日正式开幕。本次车展预计展出面积约5万平方米,全国主流汽车品牌厂家直展,覆盖海南汽车市场销售品牌的90%以上。此外,更有20多款新车将首次在海南亮相。接下来将有一系列线下车展开展,已经公布举办日期的还有粤港澳大湾区车展(预计6月)、成都车展(7月24日)等。

宁德时代与特斯拉开发新电池:160万公里续航有望中国首发

特斯拉***在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池,或将在中国产Model3车型上先行应用。5月15日,路透社援引知情人士消息称,上述新型电池将由特斯拉和宁德时代共同开发,同时也将使用马斯克招募的电池专家团队的相关技术。其设计目标是终生续航里程达到100万英里(折合160万公里),且让电动汽车成本与燃油车持平或是更低。

股价持续低迷 亏损不断加剧 福特高层受股东多方面质疑

据底特律汽车新闻网报道,福特汽车公司股东周四向该公司高管提出了质疑,询问了该公司股票长期低迷的原因。长期以来,外界一直对这一问题感到沮丧,同时由于***疫情冲击,福特股价的低迷似乎在变得愈演愈烈。在网络年度股东大会上,福特***还被问及该公司在***肺炎疫情中管理财务的措施,以及其准备周一重启北美工厂生产之际,会以多快的速度满负荷运转。与此同时,投资者提出的一项废除福特双层股权结构的提案被否决。这种股权结构保证了福特家族成员拥有这家拥有117年历史的汽车制造商40%的投票权。

“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”,BEIJING-X7开启预售

5月15日,北汽集团宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”,并介绍了产品、服务、团队、活动一系列落地动作。新品BEIJING-X7也正式开启预售,预售价10万-15万元。BEIJING汽车旗下产品将***用英文BEIJING LOGO,北汽集团营销公司总经理李一秀表示:“BEIJING汽车全系8款产品的2020款车型均已升级‘BEIJING’LOGO,换标新车陆续到店。”

北京市将对在丰台区购车用户予以购车补贴,每辆最高3000元

5月14日,北京市丰台区人民***发布公告表示,对2020年6月底前在丰台区4S店购买乘用车的消费者给予***购车补贴,共计1000万元,兑完即止。购买价值10万元以下的乘用车,补贴1000元/辆;购买价值10万元(含)-20万元的乘用车,补贴2000元/辆;购买价值20万元(含)以上的乘用车,补贴3000元/辆。补贴将从5月20日开始。

五菱汽车2019年净亏损约1.67亿元

5月14日,五菱汽车公布的盈利预警显示,根据集团最新截至2019年12月31日年度未经审核综合管理帐目评估,预计截至2019年12月31日年度将录得净亏损约1.67亿元,与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。与此同时,截至2019年12月31日止年度公司股东应占亏损及每股亏损将分别大幅增加至约1.24亿元及约6.05分。

雷诺将砍掉多款轿车和MPV车型以削减成本

5月14日,四位接近雷诺的消息人士称,作为成本削减***的一部分,雷诺正准备大幅缩减产品线,砍掉Espace等知名但销量状况不佳的车型。上述其中一位消息人士表示,雷诺将减少小型面包车和轿车,专注于跨界车和SUV。“该***尚未完全确定,但Espace、紧凑型MPV风景(Scenic)和大型轿车塔利斯曼(Tali***an)已经被考虑从未来的产品规划中取消”。

大众与福特将在电动车及自动驾驶汽车方面合作

5月15日,据知情人士透露,大众汽车和福特汽车正在推进电动自动驾驶出租车的合作***。该合作预计将在6月底前完成,大众汽车和福特汽车认为有必要共担研发所需的巨额投资。大众发言人在电话中称,与福特的谈判进展顺利,但未透露更多细节。福特旗下自动驾驶部门Argo AI LLC发言人艾伦·霍尔(Alan Hall)表示,与大众的合作有望在第二季度完成。

FF与英伟达建立长期战略合作,提供自动驾驶技术平台

5月15日,Faraday Future宣布与英伟达(Nvidia)达成长期战略合作伙伴关系。后者将为FF在自动驾驶领域提供持续不断的产品和技术支持。据知情人士透露,与特斯拉等其他主机厂选择不同级别的英伟达自动驾驶芯片不同,FF本次与英伟达合作选择的是自动驾驶技术平台。

大众将削减1.8万名高层最多25%奖金 并暂停晋升和加薪***

据国外媒体报道,由于新型冠状病毒疫情危机,约1.8万名大众高管将不得不降低酬薪,以节约资金。根据消息人士,大众汽车管理层的新酬薪制度规定,到2020年,只有前一年工资的90%得到保障。固定工资不会改变,至于可变工资部分,主要是奖金,现在已经决定最高削减25%。在个别案例中,大众高管可能会损失1万欧元的绝对金额。

日产北美高级管理层变动,原董事长辞职

5月14日,日产汽车发布声明表示,日产汽车有限公司执行副总裁、日产北美公司总裁兼董事长José Luis Valls,处于家庭及个人原因将辞职,人事变动自6月15日起生效。杰里米·帕潘(JérémiePapin)将担任日产北美地区副董事长,日产公司副总裁迈克·科勒兰(Mike Colleran)被任命为日产美国市场和销售高级副总裁,任命于自6月1日起生效。

***art***推出旗下首款电动SUV 2022年面世

继1月戴姆勒与沃尔沃母公司吉利以50:50成立的智马达汽车,总部落户宁波,同时3月吉利收购***art品牌50%的股份之后,戴姆勒似乎已经着手开发一款跨界SUV车型,即将加入全新fortwo和forfour产品系列之中,成为***art品牌的第一款SUV,预计将在2022年正式面世。目前我们对这款***art新车知之甚少,但无论是放在forfour系列之中,还是***用新的名称,应该与fortwo和forfour共享平台架构。该款新车将在中国组装,并出口到全球市场。目前,***art正加快进度,准备在年中推出全新fortwo和forfour车型。

优信二手车CFO及公司法定代表人曾真被朝阳区人民***限制消费

5月15日消息,北京市朝阳区人民***发布限制消费令,限制优信二手车CFO及公司法定代表人曾真。限制令称,因优舫(北京)信息科技有限公司立案执行申请人唐博申请执行单位劳动争议、人事争议一案,因单位未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,故限制该公司主要负责人、法定代表人曾真不得实施高消费非生活和工作必需的消费行为。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文?|?Dedee

本周

蔚来NIO“咔呲咔呲”薄脆曲奇

拿下WFA食品创新大奖

给中国大车圈长了脸

首尔好***朴元淳

在去世前不久

曾发布一项零排放新***

上半年的国内乘用车销量排名终于出炉

一切都在意料之中

特斯拉实在太能打了!

贾跃亭老婆甘薇被限制出境

涉及执行金额达5.3亿

和造车没有半毛钱的关系

特斯拉准备着开搞龙舌兰酒

明着抢乔治·克鲁尼的大好副业

据说马斯克不爽克鲁尼很久了

戈恩案有关嫌疑犯表示

有好莱坞制片人和戈恩联系

想把他的逃跑经历拍成**

还有!

最近没事儿别想着赴美上市

理想为此事正发愁呢!

本周出圈大事

蔚来NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇

荣获2020?WFA食品创新大奖

怎么又和吃的有关?!

上周五是五菱开创出螺狮粉届的爱马仕,前天就轮到蔚来拿下2020?WFA食品创新大奖。大车圈最近集体搞三产,不仅玩得不亦乐乎,还玩出新境界了啊!

啥是WFA食品创新大奖?

全称是全球创新食品评鉴大赛(Wow?Food?Awards),是食品饮料行业的创意新品评鉴大赛,由亚太最具行业影响力的FBIF于2017年在上海正式启动。

往届还吸引了可口可乐、星巴克、中粮、雀巢、亿滋国际等国内外食品品牌参与。此次蔚来NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇荣获的是2020?WFA的最佳烘焙奖!

是不是开始好奇这款薄脆曲奇的口感如何?敝司卡老师表示:她吃过,好吃的!

十一车歪评:感觉蔚来即使不做车,也能好好活下去。

本周重磅人物

首尔***朴元淳遗体被发现

去世前刚说要让首尔在2050年实现零排放

被广大中国人民誉为“韩国好***”的朴元淳意外去世,尸体被警察发现在北岳山一带。

值得一提的是,就在朴元淳失踪失联、遗体被找到前两天,他刚发布了一项新***:

***到2030年,将温室气体排放量削减40%;到2040年削减70%,最终到2050年实现零碳排放或零碳足迹。具体措施诸如最终禁止内燃机汽车的使用,以及限制大型建筑的气体排放。

朴元淳明确表示:“我们将于2022年前,拿出2.6万亿韩元(约合人民币152亿元),在建筑、交通、森林、能源以及***循环五个领域,同步推进议程。”尤其是要减少来自建筑、交通和垃圾的碳排放,这三类排放占首尔碳排放总量的94%。

谁知刚发布新***一天,韩国警方就接到他女儿的报案:朴***大约在9日下午1点左右离家,离开前曾留下一段类似遗嘱的话,之后联系他发现手机关闭。仅过了半天,警察就发现了朴元淳的尸体。

另据韩联社此前报道,韩国曾公开了官员财产情况。朴元淳是负6.9亿韩元(约合人民币402万元),在高层公职人员中排名倒数第二。

十一车歪评:愿您下辈子不用再做首尔的***。

本周重磅榜单

上半年国内乘用车销量排名出炉

轩逸和特斯拉6月销量遥遥领先

轩逸真不负“轩多多”的江湖绰号。

其实最让小阿姨感慨万千的是6月新能源车的销量——第一名和第二名的差距过大了!而且,我们眼中的好学生蔚来ES6,成绩还不及美国学霸特斯拉Model?3的半个零头。

有网友说:搞新能源车是为了扶植自主品牌,结果特斯拉一到上海建厂,轻轻松松刷榜。

还有网友对李想发出了灵魂拷问:你的理想去哪里了!

十一车歪评:好学生和学霸,其实是两回事……

本周重磅新闻后续

甘薇被限制出境

涉及执行金额达5.3亿

在美国终于得偿所愿完成了个人破产重组程序,并在***里表示将“补偿乐视网股民”,将“踏上回家的路”的贾跃亭,遇到了一个不大不小的麻烦——还在离婚诉讼中的妻子甘薇,被限制出境了。

7月8日,甘薇因不履行法律文书确定的义务,已被依法限制出境。申请执行人为招商银行有限公司上海川北支行,执行标的金额约为5.33亿元。

据说,招商银行川北支行与甘薇之间的这场诉讼,与5年前乐视手机业务的运营主体,乐风移动香港有限公司一笔总额为27亿元的贷款有关。

当时在贷款中,甘薇与贾跃亭共同出具《最高额不可撤销担保书》,承诺对贷款承担连带保证责任。但如今甘薇辩称,自己并非当事人,担保书上的名字是贾跃亭代签的。***未予***纳。

算来,贾跃亭与甘薇已经有两年半未见,如今甘薇又被限制出境,真不知两人见面商谈离婚事宜的具体时间,会拖到猴年马月呢。

十一车歪评:即使和造车无关,这对夫妻也有没完没了的新闻和麻烦。

获6家银行超百亿授信额度

蔚来的未来越来越光明?

7月10日上午,蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行,举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。

合肥市委常委、常务***罗云峰,安徽省投资集团控股有限公司党委书记、董事长陈翔等重要领导,以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌,都出席了,可谓隆重异常。

根据战略协议,此次签约的六家银行——中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行,将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信,以支持蔚来中国业务的运营与发展。

而蔚来中国也将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

不得不说,蔚来彻底熬过了去年的“至暗时刻”,今年涅槃重生了。

十一车歪评:7月10日美三大股指基本平开,蔚来汽车高开7%,背靠合肥市***这个“最大风投机构”,看来李斌今年不会和“惨”沾边了。

本周重磅新闻

马斯克有望获得第二批期权奖励

松下CEO称他是“过度乐观小天才”

最近,由于第二季度交付量超乎预期,特斯拉股价在过去N个交易日飙升逾40%,使公司市值达到2590亿美元(约合人民币18127亿元)。尤其是近六个月来的平均市值,已涨涨涨涨涨涨涨涨到创纪录的1380亿美元(约合人民币9659亿元)。

按照2018年特斯拉与马斯克签订的薪酬方案,如果特斯拉六个月平均市值达到1500亿美元(约合人民币10499亿元),他就能获得第二批期权奖励。

所以,马斯克距离满足第二批价值18亿美元(约合人民币126亿元)的期权奖励已经非常近了。就在今年5月,他刚拿到第一批期权奖励。

三天前,松下首席执行官津贺一弘表示,马斯克是“违背常识且可能过于乐观的天才。由于过于乐观,像马斯克这样的天才可以忽略不便之处,直接向他的愿景前进。”

十一车歪评:看得出来,津贺一弘无限羡慕马斯克敢说敢做、说做就做的个性。其实全世界人民都在羡慕马斯克!

特斯拉准备开搞龙舌兰酒

明着抢乔治·克鲁尼的副业

据外媒报道,马斯克又给自己找了个副业玩儿。最近他在推特上透露,特斯拉很快就要推出一款名叫“Teslaquila”的“墨西哥国粹”龙舌兰酒。

此言一出,全宇宙的特斯拉死忠粉们都嗨了!不过,有个人对此肥肠无语,就是全宇宙最帅的已婚老男人乔治·克鲁尼。

早在七年前,克鲁尼和另外两个朋友一人投了60万美元(约合人民币420万元),一起创立了龙舌兰酒品牌Casamigos,成为了名流们——包括罗伯特·德尼罗、安迪·加西亚、坎爷和卡戴珊夫妇、辛迪·克劳馥、女魔头安娜·温图尔……的心头好。

2017年,由于这款酒过于出名,全宇宙都大名鼎鼎的酒水饮料企业帝亚吉欧干脆斥资10亿美元(约合人民币70亿元),把Casamigos收了。

据说马斯克和克鲁尼之间,本来有着一丝微妙的嫌隙。

2008年,克鲁尼曾是特斯拉首款电动汽车Roadster的首批支持者。但在2013年的某次***访中,他却吐槽特斯拉不咋滴:“我可能是第五个购买Roadster的人。但是我告诉你,我曾经历过车辆抛锚停在路边的情况。”

马斯克直接在Twitter上进行回击:“乔治·克鲁尼还曾称自己2007年款的iPhone?1存在问题呢。”

未来,马斯克很有可能夺走克鲁尼的Casamigos的市场份额……看来,两人彻底决裂指日可待。

十一车歪评:马斯克最近对好莱坞太不友好了!先是睡了德普的前妻,这次又看上了乔治·克鲁尼的副业,有本事你也去演蝙蝠侠啊!

理想资本信息又双叒叕变更?

又双叒叕准备为上市铺路?

理想赴美上市前夕,天眼查APP显示,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司,突增11条股权出质信息——11位股东出质股权。质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司,成立于2017年12月,注册资本10亿元,由Leading?Ideal?HK?Limited全资控股,李想为法定代表人。

有不少媒体猜测,这是理想以更大步伐调整股权结构,搭建VIE架构,通过第三方公司间接持有理想汽车,从而方便赴美上市。

上一次大批股东集体出质股权***是在2019年12月,车和家突发17家股东退出,注册资本也从约9.15亿元下降了25%,为6.83亿元左右。

但也有专家推测,有可能是股东对公司上市的看法不一致,或者是上市遇到困难,所以他们选择在理想赴美上市前,集体出质股权。

记得不久之前,小鹏也有过类似的大动作,想赴美上市,但从瑞幸咖啡***后,就没啥新动作了。

十一车歪评:做咖啡的在国外搞***账,导致国内好几家新造车上不了市。放过去,真是哪儿跟哪儿啊!

戈恩案牵连嫌疑犯表示

“男主”真想把逃跑经历拍成**

不久之前,土耳其一家私人航空公司MNG?Jet的运营经理Okan?Kosemen,就前日产董事长卡洛斯·戈恩逃跑一案接受法庭审判。

Okan?Kosemen在法庭上表示,他是飞机从大阪起飞之后,才接到电话得知戈恩在航班上,并且是在被戈恩“威胁全家”的情况下,被迫进行合作的。

他还表示,当时自己非常气愤,还爆了粗口。

但***书上显示,Kosemen是与一名来自黎巴嫩的经纪人商定了17.5万美元(约合人民币122万元)的航班价格,这笔钱在MNG?Jet毫不知情的情况下,汇入了公司的银行账户。但今年1月,MNG?Jet对Kosemen发起刑事诉讼的理由,是其非法使用公司飞机。

不过法庭审判的最***,莫过于Kosemen表示在伊斯坦布尔机场遇到戈恩,并陪同后者登上飞往贝鲁特的航班时的所见所闻:

“戈恩向我询问飞机的价格……他还对我说,好莱坞制片人想要把他的逃跑过程拍成**。”

十一车歪评:好想知道是哪位好莱坞制片人那么有眼光……

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标签: #汽车

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