我记得马云曾经说过阿里巴巴不是互联网公司，而是数据公司。今后对阿里公司价值提升最大的，是亿万用户的消费数据。其实不仅是对于阿里巴巴，对于腾讯也是一样。可以说谁掌握了用户数据，谁就拥有了天下。
作为目前智能化程度最高的纯电动车品牌之一，特斯拉的FSD智能驾驶，就是特斯拉最核心的技术。它的重要性就像是苹果iox系统一样，只要是上手了，就让人离不开了。在硬件方面，中国的汽车制造商可以生产出价格更低，性能更好的车。而如果说到软件生态方面，中国品牌，甚至是德系品牌，日系品牌，都还没有达到特斯拉的水平。
什么是FSD？
我们先说一说什么是FSD，其实特斯拉在智能驾驶方面经常使用两个词汇，一个是ap，全称是Autopilot?自动***驾驶。而FSD全称为full?self-driving?computer，中文为全自动驾驶计算机，你可以理解它为ap功能的进化版硬件，从而使特斯拉电动车实现完全自动驾驶功能。
换句话来说，特斯拉旗下车型在没有加装FSD套件之前，特斯拉的Autopilot自动***驾驶只能实现L2级别的自动驾驶，在加装了FSD套件后可以拥有L2＋级别能力。之前FSD套件的选择价格是7000美元，国内是5.6万元，后来涨价后是6.4万元。
FSD价格接连上涨
本来，我们都会认为随着装载量的提升，硬件价格的成本会降低，因此FSD的价格也会降低。但特斯拉的FSD的价格却是接连上涨。今年5月中旬，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示：特斯拉的FSD套件将会在7月1日后进行全球范围内的涨价，上涨幅度为1000美元，达到8000美元。
而近日，马斯克在推特上发布消息称，特斯拉FSD套件的价格还会上涨从下周一开始，FSD的价格将上涨2000美元，从8000美元提升至1万美元。
马斯克表示，FSD明年会提供月租的形式使用。并且以后任何国家推出新版FSD，都会在一周后涨价。甚至有用户开玩笑说，“以后是买软件送车了”。但是目前中国市场还没有宣布涨价，维持6.4万元的价格。
特斯拉为何提高FSD价格？
特斯拉的FSD说白了是一个软硬件结合的系统，按说随着时间的推移，成本会逐渐摊薄，价格是越来越低的。但为什么特斯拉却不断的提升FSD的价格呢？所以我们不妨来猜测一下。
首先，特斯拉想要获得更大的软件营收。
传统意义上，如果是一个硬件公司，那么上市公司的估值和股价都不会很高。但如果是一个软件公司，那么未来会有无限想象空间，股价就会提高。所以从公司经营角度讲，特斯拉想要朝着软件公司的方向转型。作为汽车来说，智能驾驶系统，就是最好的切入点。于是特斯拉也在大力的开发FSD功能，建立领先优势。
据说用户购车花?7000?美元选装?FSD?套件后，其实特斯拉算进营收的只有?3500?美元，剩下的一半则成了“延期营收”，而这部分收入是特斯拉的未来支柱。每当特斯拉推出一项新功能，比如交通信号灯自动识别、智能召唤与?N***igate?on?Autopilot，它们就能将一部分延期营收转换为财季的实际营收。
其次，特斯拉提升了FSD价格，却降低了车的价格
我们看到特斯拉Model?3国产之后，车的价格是在不断降低的。FSD是作为选装配置存在的。其实对于消费者来说，这样做的好处显而易见。一方面直接降低车的价格，让更多消费者可以买到特斯拉。另一方面想要体验自动驾驶功能，就多花钱选装。如此一来，不管是单纯的想买一个代步纯电动车的消费者，还是想要买一个可以高度自动驾驶汽车的消费者，都能在特斯拉这里实现。
第三，消费心理，越贵越买！
第三个原因就是特别是当马斯克发推文说：“我们离全自动驾驶功能越近，FSD?套件售价就会越高。要我说，FSD?套件的价值甚至超过?10?万美元。”的时候，作为一个消费者，其实已经开始被马斯克***了。消费者就会觉得，为什么敢这样说？难道真的是好东西，要不然赶快趁现在便宜买吧。于是FSD就能实现大卖了。
其实，FSD目前来说，也只是比其他厂商的ADAS?系统聪明一点罢了（比如智能召唤和自动识别红绿灯等功能）。一旦遇到了模糊的道路标线，其***系统还是会瞬间能力减半。而且驾驶员还必须一直握着方向盘，要不然FSD就会提醒你接管方向盘。所以从目前来说，特斯拉的FSD还远没有达到自动驾驶的程度，只能说是已经有了初步的硬件能力，今后将通过OTA升级，实现更智能的功能。
马斯克向来是一个敢想敢干的人，除了自动驾驶，在“电池日”上?，马斯克可能还会拿出成本更低，续航更强的“百万英里”电池。所以说马斯克就是特斯拉最好的销售，一点儿也不为过。而关于FSD功能，我觉得现阶段，在中国市场，特别是三四线城市，在车道线还经常模糊不清晰，在很多情况下，闯红灯等行为还比较常见的情况下。即使有FSD也要谨慎驾驶，不能完全相信FSD。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉FSD是什么意思，特斯拉要不要加FSD
[汽车之家?新闻]?日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）表示，最新版本的FSD（完全自动驾驶）软件将在“几周内”发布。近年来，马斯克一直致力于打造完全自动驾驶汽车，但这并不是一件容易的事情。而且马斯克也承认，其他公司所推出的驾驶***功能，在提高自动驾驶汽车安全性方面表现突出。
实际上，马斯克关于打造完全自动驾驶汽车的建议已经出现了很多年，但获得完全自由还不是一件容易的事，而且马斯克也承认，公司已经为用户提供相应的技术支持，并加强了车辆的安全保障。 此前，马斯克表示，另一家着眼于实现全自动驾驶导航的Waymo公司正在研发零干预驾驶功能，而且这方面的工作“令人印象深刻”。随后，马斯克透露，特斯拉将在几周内发布“最新款”FSD软件，可以实现零干预驾驶功能。这意味着，配备了全自动驾驶套件的车辆将不再需要向汽车输入任何操作指令。 该项功能的推出也暗示着特斯拉可能要推出自动驾驶出租车（Robotaxi）车队，这也是特斯拉内部的网约车服务。在特斯拉允许驾驶员使用Robotaxi车队运送乘客之前，该公司必须首先改进和提升其自动驾驶系统Autopilot和全自动驾驶套件（FSD），而且该公司已经通过一系列的软件更新来改进此类系统和套件。 此外，马斯克也认为特斯拉能够在2021年将Robotaxi车队投入使用。在2020年特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克提出了针对2021年推出Robotaxi车队的想法，“不是在所有市场上推出，而是在部分市场上。” 特斯拉的网约车服务将由租赁用特斯拉汽车和目前的车队组成，特斯拉车主能够将自己的汽车接入到特斯拉网约车网络，最多每年可赚3万美元（约为20.14万元人民币），而乘客可以通过智能手机***斯拉App上的“汽车访问”（Car?Access）功能按需使用交通工具。编辑点评：
当前，特斯拉共提供两个完全自动驾驶（FSD）选装包，其中基础版***驾驶功能选装包只能实现车道保持以及ACC自适应巡航功能。而完全自动驾驶选装包能够实现自动泊车、自动***变道、自动***导航驾驶以及智能召唤功能。随着新版完全自动驾驶（FSD）软件的推出，零干预自动驾驶功能将彻底改变人们的驾驶方式。此外，特斯拉的最新安全报告也表示，***用Autopilot和FSD套件的特斯拉汽车，其事故发生的可能性降低了9.5倍，安全性将得到提高。（消息来源：teslarati；编译/汽车之家?李娜） FSD全称为Full Self-Driving，中文为“全自动驾驶”，它是自动***驾驶功能的进化版，它可以使特斯拉实现完全自动驾驶功能。都说自动驾驶是特斯拉的灵魂，那么FSD就是特斯拉自动驾驶的视觉神经。 为了应对高速行驶时产生的图像数据，特斯拉研发了自动驾驶专用FSD芯片，其处理速度可达每秒2100帧。不仅识别距离更远，能识别更多的车辆模型，而且深度神经网络还会提取驾驶员在经过相似路口时的决策数据，并进行学习，从而不断提高Autopilot系统的可靠性。 而在FSD研发出来后，马斯克将特斯拉的自动泊车以及NoA等高级功能从之前的Autopilot系统中移除，调整之后的Autopilot选装费用降低为3000美元。而被移除的功能被整合进FSD选装包，重新上架的选装包的价格也被提升至5000美元，如需购买这个选装包，还必须先购买Autopilot功能，典型的“捆绑销售”，坑得很。 此外，FSD选装包未来的价格会与技术进展进行绑定，即每新增一个功能推送，FSD的价格就会上涨 1000 美元，这谁顶得住。不过，换装FSD的特斯拉车型有着巨大的潜力，这是以前配备HW 2.5硬件的特斯拉无法匹敌的。所以，综合来看，特斯拉FSD还是值得加的。标签： #特斯拉
