以下是关于比亚迪海豚耐力的部分介绍:
性能:
配备30.72kWh/44.928kWh电池，NEDC续航里程分别为301km和405km。搭载代号TZ180X***的八位一体电驱动系统，最大功率70kW，最大速度150km/h。
尺寸:
比亚迪海豚的长宽高分别为4070mm(4125mm)/1770mm/1570mm，轴距为2700mm，在空之间较为优越。
配置:
配备了全新的三幅式多功能方向盘、全液晶仪表屏和惠而浦空调节口，功能按键***用滚轮设计，风格独特。此外，新车有望搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统。
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油价持续上涨不如换辆电动小车开？试驾体验比亚迪海豚
大家好，今天给大家推荐三款小型电车。
1.比亚迪海豚
比亚迪海豚作为一款纯电动小型车，具有以下优点：续航里程长、空间宽敞舒适、配置灵活多样、拥有丰富的智能配置等。以续航里程为例，海豚拥有长达301km的续航里程，可以满足日常使用的需求，而且车内空间宽敞舒适，可以提供更多的乘坐空间。配置方面，海豚拥有多种配置，包括高配置的皮质座椅、多媒体系统、电动天窗等。此外，海豚还搭载了比亚迪最新的DiLink智能系统，支持手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等智能化功能。动力上，海豚搭载的是高效的动力系统，***用了双电机四驱技术，最大功率为100kW，加速表现出色。总之，比亚迪海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车，非常适合日常代步和长途旅行使用。
2.海豚
海豚作为一款纯电动小型车，拥有高性能和7.5秒的百公里加速时间，并且续航能力强，支持快充。海豚的外观设计可爱，车身线条流畅，内饰简洁舒适。它搭载了高性能的电机、电池和电子控制系统，提供了7个版本的车型，从301km到405km，覆盖了日常通勤和周末自驾的需求。比亚迪海豚的续航能力很强，可以满足日常使用的需求。同时，它还具有智能化的功能，如NFC车钥匙和VTOL放电黑科技等。总的来说，海豚是一款性能出色、性价比高的纯电动小型车。
3.奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁是国内较早诞生的高端纯电小车品牌，凭借对用户和市场的洞察，以全铝车身、超长续航里程、不断进化的智能配置等优势获得了广泛认可。它在续航里程方面有显著优势，***用全铝车身，车身结构坚固，还配备了TPMS胎压监测系统。内饰方面，小蚂蚁拥有可爱的外观设计，车内空间宽敞舒适。总的来说，奇瑞小蚂蚁是一款性价比较高、功能齐全的小蚂蚁车型。
比亚迪海豚开起来怎么样？
易车原创： 出发前往海南试驾比亚迪海豚前，我查询了一下海南岛的汽油价格，经过最新一期的价格上调后，海南岛内的92号汽油价格高达8.67元/升。并且油价还有持续上涨的可能，这也难怪新能源车型在海南岛越来越吃香。
要知道2021年至今，国内汽油价格已经上调了2000元/吨，相当于每升汽油涨价约1.5元，可见燃油车的用车成本并不低。在能够满足充电条件的情况下，那么增购一辆10万出头的电动小车用来城市代步通勤使用会成为越来越多人的选择。
此次在海南试驾的海豚便是10万元电动小车市场中比较热门的选购目标，作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚时尚前卫的设计确实给了人耳目一新的感觉。
对于海豚静态体验部分的内容，此前我们已经有过详细的介绍，这里就不过多赘述了，感兴趣的朋友可以点击文章尾部链接进行了解。
这次我们试驾的海豚依旧为售价10.88万元的时尚版车型，其搭载容量为44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程可达405km。
这也不是我第一次试驾海豚了，前两周我们刚刚对海豚进行过深度的测试，对其百公里加速时间、刹车距离、噪音测试及充电效率均进行了测试，详细测试数据可参看下图。
对于消费者最关注的续航里程方面的问题，我们实测得到海豚城市工况续航里程掉电比例可达到1:1，城市代步通勤使用海豚理论上是可以达到400km的续航。
至于高速续航里程，我们测得实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1:1.55，相当于真实续航里程打了6.5折。
按行程安排我们将从海口出发前往万宁，试驾当天整个海南东部都在下大雨，多雨的天气恰好也是海南人民习以为常的用车环境。
那么在下雨天湿滑的路况下，海豚的真实高速续航会打几折呢？比之前晴天时测得的数据会相差多少呢？带着这样的疑问让我们一起来测试看看。
这次测试我们从海口的椰风海岸出发，经海南环岛高速前往万宁奥特莱斯，全程166km，包含153km高速路况及13km城市路况。
测试当天下大雨，室外气温为24℃。我们将车内空调调整为25℃，风速两挡，驾驶模式选择ECO模式，能量回馈强度选择为较大回馈模式，然后开始测试。
此时，仪表盘显示剩余电量87%，剩余续航里程为353km。车内有4名成人乘客，并且带有部分行李，基本处于满载的状态。
海南环岛高速限速120km/h，一路上车不多，道路也比较通畅，我们也会开启海豚的定速巡航功能，压着120km/h的速度前行。而在面对需要高速超车的情况，我们也会切换为SPORT驾驶模式来完成超车动作。
最终我们在高速上跑了166公里，总共花费70分钟，平均车速达到了86km/h，能耗曲线显示最近50公里的平均电耗最低为16.5kWh/100km。
此时仪表盘显示剩余电量为19%，剩余续航里程为78km，测试期间一共消耗了68%的电量，续航里程一共掉了275km。
也就是说，实际续航里程与表显续航里程的掉电比例为1:1.65。折算过来就是在大雨天的高速工况下，海豚理论上的真实续航里程为245km，相比405km的纯电续航里程打了6.0折。
最终测得的数据相比我们此前晴天环境下所测得的数据相差并不大，测试过程我们的驾驶风格也比较激烈，加上车辆处于满载的状态，海豚测得这样的高速续航成绩也在预料之中。
日常行驶建议不要***用像我们这样比较极限的方式来测试海豚的高速续航，如果佛系点开的话，海豚的高速续航里程表现会更好。
考虑到燃油车在雨天行驶也会有油耗变多的问题，电动车在满载情况下雨天高速续航里程打6折这样的成绩也还说得过去。
当然，城市代步通勤才是更适合海豚的用车环境，我们此前测得海豚在城市工况下的续航里程将近1:1，成绩还是相当出色的。
接下来说说此次在海南试驾海豚的驾乘感受，此次试驾的时尚版的车型配备的永磁同步电机最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m。电机账面数据虽比较一般，不过动力应付日常使用还是足够的。
此前我们实测得到海豚时尚版0-100km/h最好的加速数据为10.4s，作为一台定位城市代步通勤为主的电动小车，<a class="81e9c0771cc472af hidden" href="***s://car.yiche***/biyad
比亚迪海豚是一款专为年轻人打造的纯电动车，它的外观时尚、小巧，适合城市驾驶。根据汽车之家的试驾评测，海豚的加速刹车表现不错，车内噪音较小，城市工况续航里程为401km，高速工况续航里程为305km。不过，需要注意的是，电动车的续航里程受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等等。如果您需要更多关于比亚迪海豚的信息，可以参考以下链接：
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