烧气的车有：
1.奥迪车A5Sportbackg-tron
奥迪车A5Sportbackg-tron是奔驰的第三款天然气驱动力车系，选用2.0TFSI汽车发动机，至大功率能够做到125kW。天然气由四个缩小罐存储，数最多可以带上19kg燃料。与此同时奥迪车A5Sportbackg-tron或是双新能源车，有一个25L的汽油汽车油箱。应用天然气的续航为500km，较大的里程数贴近1000km。
2.斯柯达SCALA
也是一款来源于大众旗下品牌的天然气车，斯柯达SCALA对于欧洲地区销售市场发布了SCALA的CNG天然气版本号。选用1.0L三缸G-TEC汽车发动机，能够输出约66kW。而且G-TEC配搭的是6挡手动变速器，也许更合适做为出租车应用。
3.一汽威志V5CNG版
一汽威志也是选用CNG天然气的双燃料车系，有着70L的天然气存汽罐，现阶段比较多是做为的士应用。
据统计，东风雪铁龙新爱丽舍CNG版***用了全新升级的CNG兼容双燃料汽车发动机，在应用天然气做为燃料时能够输出70kW，而应用汽油做为燃料时能够输出78kW。一百公里天然气使用量为7.7立方。
大众发布8代高尔夫TGI车型，仅烧天然气就可续航400公里，更节能
天然气汽车全部车型有：
1、压缩天然气（CNG）汽车，压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命；
2、加工成本相对较低，极难液化，CNG汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性；
3、液化天然气（LNG）汽车，液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
烧天然气的车
对于目前新能源车比较多种多样化。我们常见到的大部分都是和电相关的。在10月22日，海外地区，大众发布了8代高尔夫TGI车型，最大的特点就是，这台车仅烧天然气就可以行驶，可续航400公里。在国内我们也经常听说有烧氢燃料的新能源车，这也是第一次听说烧天然气的新能源车型，同时，它还还可以使用燃油，但燃油容量为9升，仅能作为备用来使用。
同时，大众汽车集团在海外市场中，将天然气动力系统投放到旗下多个品牌中，包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特汽车品牌。这也是能预判未来会有更多的车型会烧天然气的车型陆续上市，毕竟，目前该套动力系统首次搭载到全新海外发布的高尔夫TGI车型上，随着后期，逐渐搭载到斯柯达G-Tec车型上，来使用这套燃烧天然气的动力系统。
在动力方面，全新高尔夫TGI搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出96千瓦，最大扭矩为200牛顿米。对于这台直喷式发动机燃油部分进行了改进升级，实现了天然气的燃烧，从12.5:1的高压缩比率，实现了较低的低碳式排放，从而得到了更加节能效应。同时，大众也在宣称，这台发动机***用了天然气驱动，比我传统燃油发动机减少百分之25的碳排放量，达到了节能减排。
对于燃烧天然气驱动行驶，高尔夫TGI配备了115升的天然气罐。WLTP燃料每100公里消耗为4.3-4.1?kg天然气和二氧化碳的排放为117-111g/km。
最后，如果高尔夫TGI烧天然气能够成熟化，那国内上市时间也并不会很长。这样分析的话，以后很有可能会是目前纯电车型的劲敌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问原厂天然气汽车有哪些
烧天然气的车
一、奥迪A5Sportbackg-tron
奥迪A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型，***用2.0TFSI发动机，最大功率可以达到125kW。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。使用天然气的续航里程为500km，最大的续航里程接近1000km。
二、斯柯达SCALA
又是一款来自大众旗下的天然气车，斯柯达SCALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版本。***用1.0L三缸G-TEC发动机，可以输出约66kW。并且G-TEC搭配的是6挡手动变速箱，或许更适合作为计程车使用。
三、一汽威志V5CNG版
一汽威志也是***用CNG天然气的双燃料车型，拥有70L的天然气存气罐，目前比较多是作为出租车使用。
四、雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版
据了解，雪铁龙新爱丽舍CNG版使用了全新的CNG适配双燃料发动机，在使用天然气作为燃料时可以输出70kW，而使用汽油作为燃料时可以输出78kW。百公里天然气消耗量为7.7立方米。
天然气无论是含量还是成本都比汽油的原料石油有优势，但天然气由于是气态，所以单位体积的天然气所含的能量比汽油低，也就是使用天然气后发动机的动力会下降。并且天然气需要加压或者液化储存，这就需要使用铁制的油箱，这无疑是增加了车辆的重量。并且天然气或多或少都是有尾气排放，显然电动车的零排放会更加符合新能源的概念。
而天然气与电能相比，很明显电能的获得途径更加简便。并且从现在的新能源电动车情况来看，虽然电池的质量较大，但由于电机的特性所以电动车的性能甚至更加优于汽油车，天然气车则更加不用说了。并且天然气的加气站甚至还比不上充电桩普及，这也是天然气车发展受制的原因之一。
油气两用车型推荐双燃料汽车
原厂天然气汽车有富康、捷达、桑塔纳、比亚迪、天语、羚羊、奇瑞等。
天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。
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油气两用车型推荐东风风神S30、爱丽舍、起亚远舰、奇瑞艾瑞泽5天然气版、东风菱智PLUS。
1、东风风神S30
东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。
2、爱丽舍
爱丽舍的双燃料汽车属于中低档的车，满足一些人的日常用车需要，外观也比较陈旧死板，多为黑白灰三色，内部配置较老，更新换代较慢，车型也比较简单，款式较少。在同性能的车中算是比较实惠的。
3、起亚远舰
远舰来源于起亚OPTIMA，与北京现代的索纳塔是同一生产平台，国内上市的这款车型的配置相当齐全，拥有电动天窗、前排两座椅电动调整等豪华配置。安全装备有4安全气囊和气帘、倒车雷达以及车速感应式自动车门锁止系统。
4、奇瑞艾瑞泽5天然气版
奇瑞艾瑞泽5天然气版最初诞生于2020年，是奇瑞为了入局出租车市场所推出的双燃料车，该车型其实就是在普通艾瑞泽5的基础上改装而来的，只不过发动机换成了更适合燃烧天然气的1.6L自吸发动机。
5、东风菱智PLUS
东风菱智有7座和9座布局可选，尽管是一款比较新的MPV，但是从外形上看，菱智PLUS更像是一台面包车，而且它的车内空间也非常大，因此许多消费者都会买这台车用来拉货，干些脏活累活。
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