日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。
长城汽车旗下哈弗、欧拉、WEY、长城皮卡这四大品牌均实现销量数据增长，具体先从哈弗品牌来看，9月份整体销量为79120辆，同比增长5%。其中?哈弗H6车型销量表现依旧稳定，9月份销售数据为40475辆，环比增长28%，并且从销售数据来看，哈弗H6已88个月夺得中国SUV市场月度销量冠军。哈弗家族中的其他部分成员成绩也还不错，哈弗M6当月销量为14801辆新车，哈弗F7当月销量为12601辆，同比小幅增长。
从WEY品牌来看，该品牌在市场中有着一定的品牌定位优势，销量上有着较为稳定的表现，在9月份的整体销量为9037辆，同比上涨4%。具体车型来看，VV6在市场受众和销量方面都是主力，VV6在9月销量为5206辆，同比小幅增长。而WEY?VV5/VV7也各自实现了3%、11%的同比涨幅。
接下来我们看一下长城皮卡的销量表现，长城皮卡在今年9月销量达到22885辆，同比增幅达67%，具统计长城皮卡已连续5个月单月销量突破2万辆，市场占有率接近50%；2020年1-9月，长城皮卡累计销量达到160351辆，同比增长63%。如此大幅的销量增长可以看出市场群体以及消费结构的架构转型。从具体车型看，在2020北京车展上亮相的长城炮，9月的销量为11200辆，同样连续5个月销量过万，成为国内皮卡市场的销量冠军。
最后我们来看下新能源产品，长城推出的欧拉品牌9月新车销量6619辆，同比大涨253%，环比8月份增长38%。其中欧拉黑猫销量5141辆，同比大涨201%；欧拉白猫环比小幅上涨。在车展上亮相的欧拉好猫现已开启预售，并***于2020年11月份正式上市，预计好猫上市后欧拉汽车的销量有望再次得到提升。
编辑点评：
在各种因素的影响下，长城汽车取得这样的销量成绩还是不错的。此前长城汽车2020年制定的目标为完成102万辆销量，现在已经过了三个季度，销量数据上显示目标完成率为66.7%。不过在车展上亮相的欧拉好猫和哈弗初恋等车型，已经开启预售，在新车上市后不知能否带来销量上的爆发。（文/李合齐）
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2021全年销量同比劲增140%，欧拉品牌持续领跑女性友好新赛道
长城汽车2022年销量如下：
长城汽车已经公布了2022年全年销量，共销售新车1067523辆，具体到品牌方面，哈弗全年销售616550辆，魏牌36381辆，欧拉103996辆，坦克123881辆，皮卡销售186715辆。
在销量下滑的背后，长城方面已经意识到，未来更大的增量还要靠新能源市场。
因此在去年的重点新车中，可以非常明显地看到，坦克500、哈弗酷狗、欧拉芭蕾猫、闪电猫等都跟新能源挂钩，而年末亮相的魏牌蓝山与哈弗H-DOG同样是新能源车。2023年的长城预计推出超10款新能源车，态度明确。
长城汽车的2022，既有转型，也有变革：
看得出来，长城的新方向在全球化、高端化以及新能源，对哈弗品牌进行强化，投入更多***，全面向新能源转型。
在架构上将魏牌和坦克整合，加速实现面向高端豪华新能源市场的布局；欧拉和沙龙整合专注纯电，产品层面实现纯电用户全覆盖。这种运营模式被长城副总裁傅小康形容为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”，希望能够集中优势***，全面提升运营效率。
新能源是半场，智能化则是另一个半场。2022年长城确定了智能核心部件基地、新能源及智能化项目的落子，加码布局大算力芯片等产业，成立咖啡智能生态联盟，整合上中下游产业链的核心***，增强相关技术全栈自研能力，城市NOH正式落地应用。
出海业务成为新亮点，自19***年以来的耕耘成效展现，目前海外销量已过百万辆。“ONE GWM”纲领发布，在海外聚焦以一个GWM品牌为核心，打造以母品牌统领品类的聚合渠道。
去年长城的海外业务多点开花，GWM品牌在马来西亚、巴西等国相继发布，坦克、欧拉、魏牌、哈弗等纷纷出海，拓展欧洲、亚洲、美洲等市场。官方称全年海外累计销售173180辆，同比增长21.28%。
欧洲战略进一步落地，摩卡PHEV（Coffee 01）与欧拉好猫四季度交付，举办欧洲十城用户品鉴会，用户口碑逐渐提升。
亚洲市场，在马来西亚发布GWM品牌，欧拉好猫同期上市，未来3年将推出9款以新能源为主的车型，而在不远的泰国，新能源工厂第1万辆车下线，此外坦克300/500亮相沙特，巴基斯坦工厂也迎来H6下线。
此外长城在巴西发布GWM品牌，哈弗H6 PHEV四驱车型将上市，JOLION HEV等车型在南非也已经亮相。
改换怀挡，新增入门车款，2023款欧拉好猫购车攻略
近期，新能源汽车品牌公布了2021年全年销量信息，聚焦于“更***”品牌定位、于2021年为行业开辟女性友好全新赛道的欧拉品牌，以单月销量突破2万辆，全年累计销量达到13.5万辆的成绩，力压合资、新势力等新能源汽车市场参与者，稳居国内新能源汽车市场第一阵营，完成了从开辟者到引领者的华丽转身。
2018年成立的欧拉品牌，与合资品牌相比，并没有外资品牌悠久的造车历史，与蔚小理等造车新势力相比，也没有更强大的资本支援，甚至品牌成立时间，比新势力品牌还要短一些。值得发问的是，欧拉品牌到底做了哪些，仅用短短三年时间，就实现了销量力压合资及新势力？又是什么因素，让欧拉在热火朝天的新能源汽车行业，成为现象级的顶流品牌？
依托长城汽车技术底蕴，赋予欧拉勇敢向上奔赴的底气
事实上，探寻欧拉跨越式成长的根源，要从长城汽车为其赋予的技术底蕴谈起。
2021年，欧拉创行业先例提出“更***”的品牌定位，聚焦快速增长的女性购车消费人群，开辟女性友好新赛道，在新能源汽车行业白热化争夺战中，打开一片前景无限广阔的新蓝海。依托于长城雄厚的资金实力、全面的造车技术体系、先进的集团创新生态等优势，欧拉的研发和设计团队来自于德国、奥地利、美国、日本和韩国等国家，并拥有博世、奥托立夫等国际顶级供应商，对齐国际标准视野形成了高可靠性的质量保证体系。这支撑欧拉品牌打造出高品质、高科技和高安全优势的产品矩阵。涵盖其智能驾驶、智能座舱、智能服务及LEMON-E平台和无钴果冻电池，并且欧拉率先打造女性创新团队，全面女性友好，为女性消费者提供了更为贴心的用车体验。
拥有品质、科技、安全等优秀基因，欧拉的创新品类车型，则为欧拉品牌探索更高阶竞争力，创造了可能。2021年，欧拉品牌全新亮相欧拉朋克猫、欧拉闪电猫和欧拉芭蕾猫等多款车型，“猫系家族”从黑猫、白猫、好猫3款车型基础上，迅速跃升至更为完善的8款车型矩阵。其中既有为新世代女孩打造的“智美潮跑”好猫，和为酷飒**姐推出的好猫GT木兰版，也有为优雅女性准备的“宝藏闺蜜”芭蕾猫，还有 “时尚萌宠”黑白猫、“复古文艺”朋克猫、以及“酷美超跑”闪电猫。
值得一提的是，自2021年10月起，欧拉旗下A0级主力车型——欧拉好猫持续发力，连续3个月取得10万级以上A0级BEV市场销冠，12月单月销量更是突破万辆大关。不仅为欧拉品牌持续向上提供了有力支撑，还以全年50931辆的销售成绩，遥遥领先市场同级车型。
面对2022年的新征程，欧拉产品的开发逻辑，将在新品类的打造上得到体现，持续拉升品牌价值。将于今年上市的欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫和欧拉闪电猫，则会让女性朋友们，体会到更多专属的场景功能。丰富的产品矩阵，在与品牌的相互依托下，还会让不断向上探索的欧拉，收获更多成绩，同时也为用户提供更多优质出行选择。
以用户思维为指导，构建欧拉创新营销体系
技术实力与优质产品，为欧拉的品牌向上提供有力支撑；从产品思维到用户思维的转变，则让欧拉拥有用户养成系的品牌设定，这为欧拉品牌在新赛道上按下加速键，从而驶上品牌持续跃升的快车道。
2021年，欧拉品牌在用户思维的指导下，以懂得用户的沟通方式，创造一套完整的“破壁、共鸣、利她”营销模式，让品牌和产品服务于生活，让用户的期待成为欧拉的目标，促进品牌与用户之间的价值渗透。
例如，欧拉懂得当代女性喜欢用奔跑释放自我***，于是联合国内首个女子马拉松赛事——甜蜜开跑；欧拉懂得每一位女性，都是值得被宠爱，为此在欧拉首创独立IP——全球青年共创大赛中，携手全球色彩专家PANTONE彩通，开启了一场“我粉什么我做主”的粉色共创行动，赋予当代女性自信、时尚、乐观的ORA Pink（欧拉粉），实现欧拉品牌从“语言钉”到“视觉锤”的升维；欧拉更懂得当代女性对精致生活的向往，因此组织车主开启一场场可持续的健康生活方式——欧拉好猫乐活局，美妆局、旗袍局、撸猫局……让用户因为欧拉而分享热爱，结交朋友，也带动更多女性加入欧拉大家庭。
懂得之余，欧拉更坚信每一个女性都本自闪亮，并由此开启可以让每一位女性都成为主角的“欧拉她生态”。为此，欧拉推出了车圈首个开放式女性文创共创生态IP“欧拉好物研究所”，实现从产品供给到生态供给。 打通征集、评选、生产、销售、分成等共创、共赢的链条，开放邀请全球时尚艺人、创意达人、个性匠人等有创意的喵星人，共创让女性尖叫的好物。广州车展上，欧拉推出“女性创享官加速营”，联合创业邦，为渴望打破职业天花板的独立女性，拉满加速度，打开***有力的翅膀。
总之，欧拉的营销方针，不单单关注于产品本身，更强调品牌与产品会给用户的生活怎样赋能。可以说，在用户思维的作用下，欧拉的一系列创新营销，不仅拉近了品牌与用户之间的距离，更让欧拉的社交圈不断扩大，也给汽车行业带来前所未有的新变革，创建属于汽车“她时代”的全新商业生态模式。
综合来看，欧拉销量的增长，不仅缘于销量数字的表象，更缘于其不断拓宽汽车与新时代女性消费者的生态边界，让<a
目前行业内卷成为了国内车市的大趋势，凭借行业内卷国产自主品牌在燃油车时代度过了合资品牌群狼环伺的艰难时刻。在如今的新能源时代，行业内卷也促进了技术的快速迭代，其中自主品牌拥有近90%的国内新能源市场份额便足以说明问题。而作为最早一批的专属新能源品牌，欧拉便是内卷大军中的一员。
近期，2023款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元。作为年度改款，新车主要针对配置和设计进行调整，同时新增的舒享型作为全新入门级车款，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款欧拉好猫在外观设计方面基本沿用了现款车型的造型设计，其中新车前脸部分使用圆润的线条进行勾勒，搭配椭圆形的前大灯组以及底部三段式的进气口，让整车看上去相当精致。椭圆形大灯组内部设置环状的LED灯带，灯光方面支持自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。此外，发动机舱盖上隆起的筋线，也适当提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4235×1825×1596 mm，轴距2650mm。新款车型的前后翼子板造型引用了宽体设计，视觉效果简洁且不突兀，同时充电插口位于前翼子板处。
欧拉好猫车尾的造型设计较为简洁，其中传统的尾灯组被车窗下方的贯穿式尾灯所取代，顶部设置扰流板，底部内嵌细长条的高位刹车灯。后包围的造型设计较为运动，整车呈现出颇为动感的视觉效果。
内饰设计
新款欧拉好猫内饰部分基本延续现款车型的造型设计，整个中控台的线条颇为简洁，中控台上方以及门板内侧加入软性皮质面料包裹，触感细腻柔软，具有一定的高级感。主驾驶正前方的双幅式多功能方向盘***用与内饰相同的配色设计，环身粗细程度适中，握感舒适，两侧匹配数量更多的功能按键，不过需要一定的学习成本。此外新车针对换挡机构进行调整，老款的旋钮式换挡机构变更为怀挡式设计，整体看起来更有新鲜感。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别***用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。***用双拼配色的车内座椅看上去十分时髦，椅背处带有格纹装饰，座椅的造型宽大，填充物厚实，乘坐感受舒适。
新车后排座椅的柔软度也颇为不错，同时空间比较可观，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余四指。中间位置的乘坐体验稍显局促，而且过道中间有着一定的隆起，并不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款欧拉好猫动力方面匹配最大输出功率为143马力，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机。同时，续航方面（NEDC）有401km和501km两种选择。
车型配置及购买建议
相比于现款车型，2023款欧拉好猫在官方指导价格方面有所下调，新增入门级车款舒享型，同时新车针对9项核心功能进行升级，并且还在整车NVH，底盘，车机等看不见的地方完成了优化，产品力提升明显，新车本次共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元，其中豪华型与尊贵型在配置方面几乎未发生调整，接下来车叔将重点选取新增入门级车款与属于次低配的401km标准续航 豪华型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款401km标准续航舒享型
推荐指数：★★
配置点评：仅提供基础功能
指导价格12.98万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，蓝牙钥匙，驾驶位无钥匙进入，电池预加热，低速行车警告，7英寸液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置较为完善。
2023款401km标准续航豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：配置更加全面，性价比较高
指导价格13.98万元，增加前排侧气囊，前后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持***，车道居中保持，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航，皮质方向盘，手机无线充电，仿皮座椅，自适应远近光，全车车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜加热，车内化妆镜照明灯等功能，具备L2级智能驾驶***系统，配置表现更加全面，提升可观，性价比较高。
车叔总结
总的来说，2023款欧拉好猫在整体售价有所下调的情况之下新增了9项功能，而且在智能化体验以及用户体验等层面进行了升级，属于典型的加量又降价，相比2022款车型在品质感，科技感以及性价比等方面有了长足进步。与此同时，新款车型还新增了入门级车款舒享型，有效拉低了整车的购入门槛，不过通过以上的具体对***析可以看出，入门级车款相比2023款 401km标准续航 豪华型在价格差距仅为1万元的前提下，整车的配置水平相对较低，无法满足用户的高品质用车需求，相对而言还是豪华型的性价比要更高一些。上市至今，欧拉好猫的总销量数据已经超过了13万台，市场口碑以及用户认可度不错，在经过本轮升级之后，该车的硬实力再次得到加强，可以预见，新款好猫一定能获得更多用户的信赖。
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