DMP数据管理平台，是把分散的多方数据进行整合纳入统一的技术平台，并对这些数据进行标准化和细分，让用户可以把这些细分结果推向现有的互动营销环境里的平台。
结构化的数据，比如Oracle数据库数据等；非结构化的数据，比如各种文件、图像、音频等数据，等等。结构化数据（即数据库数据）在当今的信息系统中占据最核心、最重要的位置。结构化数据从产生―使用―消亡这样一个完整过程的管理，就是数据生命周期管理（所谓的ILM）。
数据整合及标准化能力：***用统一化的方式，将各方数据吸纳整合。数据细分管理能力：创建出独一无二、有意义的客户细分，进行有效营销活动。功能健全的数据标签：提供数据标签灵活性，便于营销活动的使用。自助式的用户界面：基于网页web界面或其他集成方案直接获取数据工具，功能和几种形式报表和分析。
比亚迪dmp:
是比亚迪双模混动系统（DM）的其中一个类别，p是powerful（动力强劲）的缩写，还有一个类别是dmi，i是intelligent（节能高效）的缩写。由于dmi更加注重节能，所以它在唐新能源上***用的是1.5T加前电机的组合，而在秦PLUS上则是1.5L加前电机的组合，简单来说dmi的结构主要是小排量发动机加前轴电机。
dmp和dmi区别可以简单概括为前者主要强调性能，后者则讲究燃油经济性，以同时具有dmp和dmi的唐新能源为例，唐dmi版的百公里加速时间是8.5秒，而唐dmp的百公里加速时间是4.3秒；但前者的NEDC油耗只有1.2L/100km，低荷电状态油耗也才5.3L/100km，后者NEDC油耗是1.8L/100km，低荷电状态油耗去到7.5L/100km。
比亚迪dmi和dmp有什么区别
dmp和dmi都是比亚迪旗下的型号。4月10日，比亚迪举行“汉为观止·比亚迪月球超级发布会”，汉家族新车也正式上市，包括汉DM-i、DM-P、汉EV创世版、汉EV千山翠***版在内的四款新车正式上市。
汉车型关注度最高的DM-i版本，共推出四款车型，纯电续航121km的有三款，售价区间为21.58-23.58万元；顶配车型则为242km续航的旗舰版车型，售价28.98万元。
汉DM-P车型仅有一款版本，为汉DM-P四驱旗舰型，售价31.98万元。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
DMI与DMP的主要区别如下：
性能与经济性：DMI主要追求燃油经济性，而DMP则追求更强的动力性能。DMI在大多数工况下都是串联的，只有在高速情况下才会使用发动机直驱，相比之下，DMP则更为积极地使用发动机和电动机进行双电机驱动，因此油耗相对较高。
结构与配置：DMP的架构更为复杂，需要支持更高的性能输出，会包含更多的驱动电机和更复杂的变速器系统。DMP可能配备有后桥驱动电机，形成四驱系统，而DMI则可能***用更简单的单电机前驱配置。
动力电池与续航：由于DMP强调性能，会配备更大容量的动力电池，以支持更长的纯电续航里程和更强的动力输出。DMI则可能***用较小容量的电池，以优化燃油经济性。
适用场景与用户选择：对于追求性能的驾驶者，DMP是更好的选择，而对于注重经济性和日常使用的用户，DMI则可能是一个更合适的选择。在选择时，用户可以考虑自己的驾驶习惯和经济考量。
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