2022年汽车厂商销量_2021汽车 销量

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  1. 2022年汽车产销量数据
  2. 2022年车企销量排行
  3. 2022年新能源汽车销售量
  4. 长城汽车2022年销量

2022年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。

1、比亚迪

2022年全年,比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比增长152.5%。

2022年汽车厂商销量_2021汽车 销量
(图片来源网络,侵删)

2、广汽集团

2022年12月广汽集团整车销量206,001辆,与上年同期的233,671辆相比,同比下降11.84%。

3、本田中国

2022年全年,本田汽车累计在华终端销量1,373,122辆,同比下降12.1%。

4、奇瑞集团

2022年12月奇瑞集团汽车销量105,483辆,与上年同期的112,015辆相比,减少5.8%。

5、广汽丰田

2022年广汽丰田整车批发销量74,192辆,与上年同期的98,523辆相比,同比下跌24.70%。

6、日产中国

2022年全年,日产汽车在华累计销量1,045,1***辆,同比下降22.1%,连续八年突破100万辆销量大关。

7、奥迪

奥迪在2022年总计销量同比增幅17.8%,也是榜单中增幅最明显的车型

8、广汽埃安

2022年全年,广汽埃安累计新车销量27.1万辆,同比增长126%。

9、江铃汽车

2022年全年,江铃汽车累计销量282008辆,同比下降17.30%。

10、理想汽车

2022年12月理想汽车新车交付量达到21233辆,创历史最高交付纪录,同比增长50.7%。

2022年汽车产销量数据

新能源汽车销量排行榜

新能源汽车销售量排行如下:

新能源汽车销售量分析:

1、从总量上看,2022年中国新能源汽车终端销售总量已经超过522万辆。

2、具体来看,排名前十的车型分别是:宏光MINI、ModelY、宋PLUSDM、海豚、秦PLUSDM、元PLUS、Model3、汉EV、汉DM和秦ProEV,其中,比亚迪单一品牌独占7款车型。

3、TOP10车型中,年度终端销量超过40万的有宏光MINI,为40.9万;超过30万的有ModelY,为31.6万;超过20万的有宋PLUSDM,为27.4万,其余7款车型年度终端销量均在10万以上,此外位列第11的唐DM年度终端销量也在10万以上。

2022年车企销量排行

2022年,汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。

新能源汽车持续爆发式增长,2022年,新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点。

在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。2022年,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。

其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下,实现较快增长,为全年小幅增长贡献重要力量。2022年乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆,同比增长11.2%和9.5%,增速高于行业总体。

在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈现较快增长,继续占据主导地位;其他两大类车型呈现不同程度下降。

商用车处于叠加因素的运行低位,2022年产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比下降31.9%和31.2%,呈现两位数下滑。

在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈较快下降。2022年,货车产销分别完成277.8万辆和289.3万辆,同***别下降33.4%和32.6%;客车产销分别完成40.7万辆和40.8万辆,同***别下降19.9%和19.2%。

2022汽车产销市场占比数据:

2022年,国产汽车国内销量排名前十位企业销量合计为2069万辆,同比下降1.7%,占汽车销售总量的87.1%,高于上年0.5个百分点。

2022年,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为567.6万辆,同比增长1.1倍,占新能源汽车销售总量的82.4%,高于上年5.9个百分点。

2022年,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.6%、55.9%和60.6%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长,MPV下降。

2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,出口突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,有效拉动行业整体增长。分车型看,乘用车出口252.9万辆,同比增长56.7%;商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%。

新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。自2021年,中国汽车出口全年总量首次突破200万辆,打破之前在百万辆左右徘徊的局面,实现了跨越式突破。

中汽协表示,2022年12月中旬召开的中央经济工作会议明确了2023年经济工作总体目标,强调内需消费对经济增长的核心支撑作用。为进一步激发市场主体和消费活力,呼吁能够继续出台购置税减半等促汽车消费政策,助力汽车产业稳定增长。

2022年新能源汽车销售量

2022年车企销量排行分别是一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众吉利汽车。

1、一汽大众

一汽大众除了卖大众车外,奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等,奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。

2、比亚迪汽车

比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上,比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量,海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。

3、长安汽车

长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择,其“***”系列车型都有着不错的销量成绩,可谓大获成功。

4、上汽大众

上汽大众也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售,像我们熟知的卖的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。

5、吉利汽车

可以说是排行榜上最正宗的国货之一了,也是一家民营企业。吉利的车子在国内卖的还不错,旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。

以上内容参考百度百科-一汽大众百度百科-比亚迪

长城汽车2022年销量

2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。

1、比亚迪:

2022年7月,比亚迪EV电池供货量供应量达到6.4吉瓦时,同比增速达到205%,超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

其中,乘用车包含出口在内共销售22942辆,同比增长136.5%。至此,比亚迪新能源累销突破310万辆,销量实现了跨越式增长,继续领跑新能源汽车市场。

2、特斯拉:

2022年4月21日,特斯拉发布2022年第一季度财报,总营收入比增长81%;截至第一季度末,公司未偿还的可追索债务大幅度降低。

3、上汽通用五菱:

2022年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量17.4万辆,同比增长190%,且连续10个月保持环比增长。

2022年五菱品牌累计销量达1177507辆,同比上涨约11.09%。其中,新能源产品宏光MINIEV累计销量超12.7万辆,连续3个月成为新能源车销量冠军

4、广汽埃安:

2022年3月17日,广汽集团公告,集团全资子公司广汽埃安已完成大额度融资。2022年10月20日,广汽集团(601238)宣布,子公司广汽埃安完成了A轮融资引战。本轮融资共引入53名战略投资者,释放17.72%股份。

5、长安汽车:

2022年8月8日,由长安汽车、宁德时代、华为三家公司联合打造阿维塔11正式上市,定位为智能电动轿跑SUV,一共包括三款车型:长续航电机版和长续航双电机奢享版均在2022年12月开始首批交付;超长续航双电机奢享版将于2023年一季度开始交付。

长城汽车2022年销量如下:

长城汽车已经公布了2022年全年销量,共销售新车1067523辆,具体到品牌方面哈弗全年销售616550辆,魏牌36381辆,欧拉103996辆,坦克123881辆,皮卡销售186715辆。

在销量下滑的背后,长城方面已经意识到,未来更大的增量还要靠新能源市场。

因此在去年的重点新车中,可以非常明显地看到,坦克500、哈弗酷狗、欧拉芭蕾猫、闪电猫等都跟新能源挂钩,而年末亮相的魏牌蓝山与哈弗H-DOG同样是新能源车。2023年的长城预计推出超10款新能源车,态度明确。

长城汽车的2022,既有转型,也有变革:

看得出来,长城的新方向在全球化、高端化以及新能源,对哈弗品牌进行强化,投入更多***,全面向新能源转型。

架构上将魏牌和坦克整合,加速实现面向高端豪华新能源市场的布局;欧拉和沙龙整合专注纯电,产品层面实现纯电用户全覆盖。这种运营模式被长城副总裁傅小康形容为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”,希望能够集中优势***,全面提升运营效率。

新能源是半场,智能化则是另一个半场。2022年长城确定了智能核心部件基地、新能源及智能化项目的落子,加码布局大算力芯片等产业,成立咖啡智能生态联盟,整合上中下游产业链的核心***,增强相关技术全栈自研能力,城市NOH正式落地应用。

出海业务成为新亮点,自19***年以来的耕耘成效展现,目前海外销量已过百万辆。“ONE GWM”纲领发布,在海外聚焦以一个GWM品牌为核心,打造以母品牌统领品类的聚合渠道。

去年长城的海外业务多点开花,GWM品牌在马来西亚、巴西等国相继发布,坦克、欧拉、魏牌、哈弗等纷纷出海,拓展欧洲、亚洲、美洲等市场。官方称全年海外累计销售173180辆,同比增长21.28%。

欧洲战略进一步落地,摩卡PHEV(Coffee 01)与欧拉好猫四季度交付,举办欧洲十城用户品鉴会,用户口碑逐渐提升。

亚洲市场,在马来西亚发布GWM品牌,欧拉好猫同期上市,未来3年将推出9款以新能源为主的车型,而在不远的泰国,新能源工厂第1万辆车下线,此外坦克300/500亮相沙特,巴基斯坦工厂也迎来H6下线。

此外长城在巴西发布GWM品牌,哈弗H6 PHEV四驱车型将上市,JOLION HEV等车型在南非也已经亮相。

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