1、仪表自检
在进入车内,打火的短时间内,仪表会进行自动检测,在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭,这个时间会在5秒钟左右,属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着,这时就可以判断为真的有故障。
2、***故障
如果电瓶亏电,也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号,产生一个故障码,此时只要清除这个故障码即可
3、真故障
排除了上面两个原因的话,那么就可能式线路出现故障了,应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。
扩展资料:
检测时注意事项:
1、严禁撞击传感器和气囊。
3、发生过碰撞并已经触发气囊了,碰撞传感器不可从复使用。
4、拆卸方向盘气囊总成时,方向盘衬垫顶面向上,不可倒置。
5、不能用万用表直接测量安全气囊的电***电阻。
6、拆卸前座乘员安全气囊总成时,要将气囊门朝上放置。
太平洋汽车网方向盘游丝坏了,会造成喇叭不响,安全气囊故障灯亮,方向盘上的控制按键不能使用。游丝是连接气囊的一个环状零件,它的设计可以保证气囊跟随方向盘旋转时仍有电流进入,而里面的电线不会因频繁地旋转扭曲而折断,可以确保气囊在任何时刻都能正常工作。
游丝是汽车安全气囊的一个部件,又称螺旋形电缆,装在方向盘的下方,是方向盘上的电器与方向柱上的电器连接的重要部件。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件,中立销等组成。
如果游丝出现问题,那么气囊就报废了,如果是意外搭铁,甚至会误爆。游丝损坏之后,应立即进行维修,否则会导致安全气囊失效,这样汽车存在巨大的安全隐患。如果出现了碰撞事故,安全气囊还可能无法弹出。(图/文/摄:太平洋汽车网吴佳红)
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