众所周知，纯电动车的每公里成本会比燃油车低很多。一辆纯电动汽车每公里多少钱？特斯拉一公里多少钱？
特斯拉一公里大概多少钱(特斯拉汽车每公里需要多少钱)-第1张
以特斯拉Model 3的后轮驱动版本为例。其续航里程为556公里。Model 3充满电大约需要60-80千瓦时。如果在家里充电，电费0.6元/度，充满电大概需要36-48元。如果使用超级充电桩，电费1.8元/度，充满电大概需要108-164元。可以看出，特斯拉一公里的成本大概在0.06 -0.29元。
注：以上数据仅供参考。特斯拉的实际用电量取决于车型和配置，不同的车型和配置会有差异。
特斯拉百公里耗电量是多少？
从上面我们也可以知道特斯拉百公里需要消耗10.8-14.4度的电。如果以家用充电为标准，百公里电费10元左右，而以超级充电桩充电费用为标准，百公里油耗30元左右。在这样的对比中，似乎纯电动车的消费并不便宜。
但是特斯拉百公里耗电多少，要看车型、车辆配置、驾驶习惯。以特斯拉Model 3为例。如果是在市区行驶，百公里耗电12度左右。如果是高速，需要消耗17度左右的电。
况且特斯拉的百公里油耗和很多方面有关。比如，我们以车辆荷载为例。网上有网友针对这种情况做过一个实验。在只有驾驶员的情况下，特斯拉的百公里油耗为12-17千瓦时。但如果此时车辆满载，即搭载4名乘客，则行驶100公里需要26千瓦时
大降价，26.19万起售，特斯拉Model Y卖的怎么样
日系车比德系车更省油、轻混车比燃油车更省油、插混车比轻混车更省油，而纯电车连油都不用，如果要论用车成本，电动车是公认的便宜，撇去每年保险等必要费用不谈，就论加油与充电的成本，电动车与燃油车的成本差异也很大。
为了让更多消费者清晰地知道电动车到底哪里省钱了，今天就拿?特斯拉Model?X、理想ONE和比亚迪唐DM三款不同身份的车型进行对比，省出来的钱到底是怎么来的！
特斯拉Model?X现售款有77.29万的长续航版和87.29万的高性能版，电池容量都为100kWh，NEDC续航里程分别为575km和550km。电驱动系统***用前永磁同步+后交流异步电机的组合，综合最大功率前者为487kW，后者为577kW。
长续航版零百加速时间为4.6秒，高性能版的零百加速时间为2.8秒，全系都是全轮驱动，配备自适应空气悬挂和标配基础***驾驶系统。
根据教授对特斯拉Model?X的能耗实测，长续航版百公里平均能耗为21.2kWh，官方标定NEDC续航里程为575km。结合100kWh的官方电池组容量，在非冬季用车环境下，纯电续航里程预估在472km。
早高峰Model?X每公里出行成本为0.31元，郊区每公里出行成本为0.36元，晚高峰每公里出行成本为0.32元，高速每公里出行成本为0.38元，综合每公里出行成本为0.34元。
如果全年下来都使用第三方充电桩（为了方便所有车辆统一计算），快充费用每度电是1.6元计算（加服务费），以常规状态下一年行驶2万公里为例，Model?X一年的出行成本为6800元。
当然，针对Model?X车主基本都有家用固定充电桩来看的话，家充每年的充电费用仅1000元出头，跟直接使用第三方充电桩的费用落差还是蛮大的，如果使用特斯拉超级充电桩，那么每年充电成本基本也会在7000元上下浮动。
另外，由于电动车不像燃油车保养时需要更换机油、机滤等零配件，既减少了配件更换成本，也降低了人工费。特斯拉建议Model?X一年更换一次空气滤芯223元、更换一次钥匙电池112元、行驶10000公里做一次轮胎定位622元（1年2次）和更换一次雨刷片套件572元等，第一年保养项目加上配件价格和工时费，总共是2244元。
当然，这是按特斯拉官方套餐的保养费用计算，如果只是根据车辆需求做定向保养，那么实际价格一年可能只需几百块，跟同级对比，电动车用车成本优势相当明显。
理想ONE作为一台中大型SUV，车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，整备质量达到2.3吨。跟奔驰GLE和宝马X5等中大型SUV相比，理想ONE车长更长，但2.3吨的车重却可以对油耗产生实质的影响。
理想ONE售价32.8万，直营模式让价格做到全国统一，并有6座和7座两个版本，两版本售价保持一致。
理想ONE为增程式电动车，搭载了一台专门为增程式汽车所研发的1.2T发动机，该发动机就好比一个增程器，只作为发电专用，不介入车辆直接驱动工作。所以，理想ONE能够100%获得纯电车的驾驶体验，这是插混车型所不具备的。
理想ONE搭载了两台最大功率都为120kW的永磁同步电机，共同组成双电机四驱系统，综合总功率为240kW，总扭矩为530N·m。官方给出的零百加速时间为6.5s，在同为中大型豪华SUV中，这个加速成绩处于中上游的水平。
由于理想ONE的增程器负责发电驱动电机，并将多余的电量储存进电池组中，所以理想ONE无需搭载动辄七八十千瓦时的电池组，45kWh的电池组NEDC续航为180km。
如果你是在市区每天上下班或者短途代步外出，那么180km的纯电续航足够满足用户一天的使用，甚至能做到2-3天一充的频率。慢充状态下，只需晚上用家充桩对其充电，既能在第二天满血复活，如此一来用车成本将会更低。
当然，***设以加油的形式为其提供能源，95号油以5.98元计算（广东），理想ONE车主综合反馈油耗为8.34L/km，那么纯加油用车场景下，每公里油耗大约在0.498元，以每年2万公里计算，每年的油费大约在9***4元。
当全加油用车时，理想ONE第一年1万公里时只需更换机油和机滤，成本+工时共计599元，第一年2万公里时，需要更换机油/机滤599元、空气滤芯130元和空调滤芯299元，首年保养费用为1627元。
当纯充电用车时，理想ONE第一年2万公里需要更换机油/机滤599元、空气滤芯130元和空调滤芯299元，首年保养费用为1028元。以这个价格来看，一年的保养费用在中大型SUV里并不高。
根据理想官方的说法，理想ONE一年或1万公里保养一次，3年6万公里的保养成本低于4000元，如果以纯电驾驶为主，那么3年6万公里的保养成本将低于2500元。另外，在理想ONE直营店中，理想保养项目清晰，价格透明，所以车主对保养过程可以有更清晰的了解。
比亚迪唐DM售价23.68-28.68万元，定位中型SUV，比起WEY?VV7?PHEV等车型，显然比亚迪凭借当年542战略打出来的名声更深入人心，大众对唐DM的喜爱和认可也更高。
在第二代唐DM上市后，市场甚至一度出现过加价和等车的情况，唐DM也曾是炙手可热的爆款。
唐DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大扭矩为320N·m，并匹配了一台6挡双离合变速箱。永磁同步后置电机最大功率180kW，最大扭矩330N·m，系统综合总功率为321kW，综合总扭矩为350N·m。
在两款顶配车型上，唐DM多加了一个110kW的前置电机，配合2.0T发动机能够输出431kW的总功率和900N·m的总扭矩。单电机版零百加速时间为5.1s，但双电机版零百加速时间仅为4.3s，整体性能非常强大。
除此之外，唐DM还配备了17.1/18.5/22.3kWh的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为81/81/100km。
虽然唐DM宣称的百公里油耗仅为1.8L，但由于算法的不同，真实用车场景很难做到如此超低的油耗表现。根据车主的用车反馈，唐DM平均油耗在6.5L/100km左右。
以92号汽油每升5.52元为例（广东），唐DM出行成本每公里大约在0.36元不到，这个数值放在中型SUV里算是非常优秀的成绩。一年以2万公里出行距离算，燃料成本在7176元。
鉴于唐DM售价更高，所换来的低成本优势可以理解，但除了北京地区能够领到绿牌也是它的一大优势，更何况还有购车补贴。
唐DM保养时长较短，首保在3500km就进行，虽然首保免费，但是之后每隔7500km就要保养一次，11000km的保养费用为1108元，18500km的保养费用为931元，但26000km的保养费用为1703元，6万公里的常规保养总成本为***79元。
从三台车的用车成本来看，纯电车的优势确实明显，这也是纯电车被大家津津乐道的地方，为了减少保养费和油费，你会考虑混动还是纯电呢？
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2019年6款中高级轿车养车费用解析，亚洲龙、宝马3系、CT5差多少?
知嘹汽车/Mr
入华以来的历史新低！
2023年初，特斯拉就给国内新能源市场来了一招“釜底抽薪”，降价幅度堪称“骨折价”。尤其是特斯拉的旗舰产品——特斯拉Model Y，将入门门槛直接降到了25.99万元，创造入华以来的最低售价。
大幅度的降价，也让特斯拉Model Y的销量自身，店内关注度达7成，订单环比增加250%。
在开年销量黑色窗口期和国补退出，特斯拉Model Y的大降价，堪称是“逆向操作”。之所以如此，一方面是常态化疫情，促使特斯拉工厂的产能恢复，交付量日益提升。另一方面，是特斯拉Model Y的利润空间较大，牺牲一小部分利润，能够让特斯拉把恢复产能重复发挥，把此前把造车新势力抢占的市场份额抢夺回来。
此外，特斯拉的突然降价，也让其他新能源品牌面临着一道两难的抉择，是力保市场份额，顺水推舟，降低定价？还是确保利润空间，维持定价？需要仔细考量。
时下选择入手特斯拉Model Y的用户群体：一部分是经济压力小，生性张扬的Z世代群体，其对新鲜事物的接受能力较强，借助大降价的机遇，肯定会抄底一波。一部分则是中年商务精英，其基本实现“财务自由”，对年轻事物具有很好的接纳。一般家中有2款以上的车型，购买特斯拉Model Y多用于日常城市代步。
根据销量表现看，特斯拉Model Y最热销的车型便是后轮驱动版，当下提车时间在3周左右。作为特斯拉Model Y的入门车型，后轮驱动版十分适合家用用户的需求，价格适中，545公里的续航里程能够适应多数场景，L2级的AutoPilot***驾驶功能，也能让消费者用“小钱”尝鲜。
多数用户都会选择黑外黑内车型，反而是个性化的红色、蓝色车漆有些难卖。一是，造型有些小众，反而失了沉稳。二是需要额外多花8000元，性价比不太高。
特斯拉Model Y的日常花费较小，电费一年千元左右。车辆质保期为4年或8万公里，两年或两万公里的保养费在300-1000元不等，再加上大头的保险费用，一年成本一万出头，对比燃油车型还是很具有性价比优势的。
当然。有关特斯拉Model Y的负面消息还是颇多的。
首先，就是负面消息多。关于各种刹车失灵、智能驾驶失控的信息，让车主十分担忧。其次，是悬挂很硬，在过颠簸路段时，实际体验较差。
当然，要说哪些车主的负面体验最大？还是在优惠前选择入手特斯拉Model Y的那部分群体。一觉醒来，就亏了几万元不等，让不少车主感觉被割了韭菜。
对于国内新能源市场来说，特斯拉Model Y的降价，将赋予其更高的竞品优势。在面对问界M5 EV、极氪001、飞凡R7和理想L8等后起之秀时，能有更坚挺的话语权和市场优势。
总结：
特斯拉Model Y的此次大降价，堪称一举三得。其一，势必会倒推不少造车新势力的定价减幅，这对于用户而言肯定是一次极佳的抄底入手机会。其二，能够有效消除库存，回笼资金，来迎战夏季的销量旺季。其三，能够提升***税收。对于消费而言，如果有购车欲望，尽量不要犹豫，就在2月10日，特斯拉Model Y后轮驱动版的定价上涨了2000元，达26.19万元。等到了夏季旺季，肯定还会继续涨价。
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特斯拉一年电费多少钱
随着汽车消费的升级，中高级轿车市场相当火爆。2019年上市了不少热门的中高级轿车，比如丰田亚洲龙、宝马3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、奥迪A6L、国产特斯拉Model3等等。其中有传统豪华品牌、也有普通合资品牌，还有特斯拉这类新兴豪华品牌。那么这6款中高级轿车的购车、养车费用如何？且和小智慢慢往下看。
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必要交代：油费计算以某主流软件统计的车主实际油耗为准；保险费用涵盖了交强险、100万第三者责任险、不计免赔特约险、车损险和全车盗抢险，取第一年保险费用；车船税参考上海标准；本表在计算养车费用时未考虑停车费、违章、易损件、过路费等费用。
①国产特斯拉Model3作为纯电动车型，在养车费用方面优势明显；
②丰田亚洲龙作为普通合资品牌的中高级轿车，养车费用相比豪华品牌的燃油车型更有优势；
③全新沃尔沃S60、凯迪拉克CT5同为二线豪华品牌中级轿车，养车费用接近；
④全新宝马3系和奥迪A6L的养车费用接近，级别对于养车费用的影响不算大。
国产特斯拉Model3给了喜欢特斯拉的消费者更多的期待空间，5.6秒的百公里加速已经能够满足大多数消费者的使用需求，445km的综合续航属于目前的主流水准。而且就品牌调性而言，特斯拉给人感觉更加具有科技范儿，纯电的行驶质感也有别于传统的豪华品牌燃油车型。
喜大普奔，就在2020年1月3日，国产特斯拉Model3宣布降价，算上新能源补贴后，价格仅为29.905万元。如果需要家用充电桩的话，还需要额外支付8000元。由于国产特斯拉Model3也能享受到免征购置税的***，所以算上保险和家用充电桩，落地价不到32万元。对于限牌城市来说，国产特斯拉Model3还能提供新能源绿牌，这么看来真的有点“香”。
保养方面，国产特斯拉Model3的保养间隔为2万公里，远超目前的燃油车型，每次的保养费用在1700-2500元不等。由于不用烧油，如果按照20%超充、80%家用充电桩的用车情况，国产特斯拉Model3一年2万公里仅需2640元的充电费用，相比同级别的燃油车型省下了近万元的燃油费用。但是考虑到后期可能存在的动力电池更换费用，以及保值率问题，说国产特斯拉Model3真的省钱还为时尚早。
亚洲龙作为一汽丰田在TNGA架构下的旗舰级轿车，在尺寸、空间、配置方面都表现出了出色的实力。2.0L车型的上市，进一步拉低了它的入门售价，不过小智更建议大家选择它的2.5L+8AT或双擎版本，动力体验更佳。
购车方面，丰田亚洲龙在很多地方都没有现车，特别是2.5L+8AT和双擎版本，基本都是平价销售，甚至还要加装潢才能提车。不过亚洲龙的2.0L车型已经有数千元的现金优惠，不着急购车的消费者不妨再等等，2.5L车型的价格很难坚挺太久，毕竟这一级别的市场竞争相当激烈。目前一汽丰田为亚洲龙的汽油版车型提供了“首付50%，1年免息”或“首付60%，2年免息”的金融方案。
养车方面，一汽丰田为亚洲龙提供了4年10次免费基础保养，能帮车主省下5、6千元。丰田亚洲龙的保养周期为1万公里，2.0L+CVT车型的保养费用相比2.5L+8AT车型略低，主要是因为CVT变速箱油的价格相比爱信8AT变速箱油的价格要低不少。燃油经济性是丰田亚洲龙的强项，无论是汽油版还是双擎版车型，油耗表现在同级别都比较领先，而且只需要添加92号汽油即可。
沃尔沃全新S60的产品力相比上一代车型提升明显，“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯、全新的内饰设计，都让它更具吸引力。动力方面，燃油版沃尔沃全新S60搭载了不同***的2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，T5车型的百公里加速不到7秒。如果是插电混动的T8版本，全新S60的百公里加速仅为4.6秒。安全和环保始终是沃尔沃车型的亮点所在，City?Safety城市安全系统、高强度硼钢车身、升级版Cleanzone清洁驾驶座舱都是全新S60的产品硬实力。
购车方面，目前沃尔沃全新S60可以提供全额购置税补贴、全额商业险补贴、“首付50%，24期免息”的金融方案，相当于变相优惠了3、4万元。参考沃尔沃全新S60的定价来看，后期不通过大幅优惠，想要走量比较难。而且全系没有加长，也降低了沃尔沃全新S60的竞争力。
养车方面，沃尔沃全新S60的小保养费用为895元，在同级别属于中等偏下的水平。燃油经济性并不是沃尔沃全新S60的强项，T4版本的工信部综合油耗为7L，甚至比凯迪拉克CT5的6.9L还要略高一些。而宝马3系、奥迪A4L的主销车型工信部综合百公里油耗基本都在6L左右。
凯迪拉克CT5上市之后的热度很高，一方面大家对于它的颜值和尺寸都比较满意，另一方面有了ATS-L的前车之鉴，大家对于CT5的优惠幅度有了不小的期待。2.0T可闭缸发动机+10AT变速箱，凯迪拉克CT5的燃油经济性不再是明显的短板。27.***万元的起售价，再配合适当的优惠，这个价格对于消费者来说确实有不错的吸引力。
购车方面，目前凯迪拉克CT5在很多地方都是“2+1”的优惠方式，其中1万元的现金优惠在购车时直接给到，而另外2万元需要等到2021年才能返还，所以目前CT5相当于优惠3万元。CT5的入门车型和顶配车型的热度最高，关注入门车型的消费者更在意购车成本，而关注顶配车型的消费者则更在意驾驶层面的体验。
养车方面，凯迪拉克CT5的小保养费用在1千元左右，属于同级别比较主流的水平。保养间隔为7500km/6个月，首保为5000km，提供2次免费保养，还是比较给力的。考虑到发动机的动力参数，凯迪拉克CT5的油耗表现还算合理，预计实际的百公里综合油耗在9.5L-10L之间。上汽通用为旗下车型提供了8年或16万公里的动力总成质保，降低了消费者日后的潜在维修支出。
全新一代宝马3系的产品力相比上一代更加均衡，尺寸和空间进一步加大，舒适性也得到了提升。可能有人会说全新一代宝马3系的运动性能不够纯粹，但是消费者可能更愿意接受现在的宝马3系。320和330车型的上市，进一步丰富了全新一代宝马3系的产品矩阵。
全新一代宝马3系的月销量已经突破万台，目前的市场终端优惠在10%左右。宝马并没有为3系提供免息贷款，首付30%，36期的贷款年利率为4.88%，还算比较合理。不过作为一线豪华品牌，购买宝马车型基本都需要购买1万元左右的装潢才能提车，这也是不得不考虑的问题。
保养方面，全新一代宝马3系的保养周期为1万公里/一年，并没有提供免费保养，小保养费用在1千元左右，大保养费用高达4千多元。尽管宝马3系搭载的ZF?8AT变速箱终身免维护，但是4S店还是建议车主在6-8万公里时进行更换，更换变速箱油的费用超过了5000元。不过宝马3系的8AT变速箱表现出色，想想也还是值得的。
全新一代奥迪A6L相比上一代车型在科技感方面提升明显，矩阵式LED大灯、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触摸屏、8.6英寸空调控制面板，都让全新一代奥迪A6L看上去不再那么商务，能够迎合更年轻的消费群体。
购车方面，全新一代奥迪A6L目前有15%左右的现金优惠。厂家取消了之前的免息贷款，而是提供了“首付20%，36期年利率4.88%”的贷款方案可供选择。
保养方面，全新一代奥迪A6L的小保养费用为1180元，第6万公里的大保养费用超过了5000元，保养不便宜。不过奥迪A6L的燃油经济性还不错，主销车型***用了2.0T+7速双离合的动力总成，实际的百公里油耗在9L出头，这对于一台豪华品牌中大型轿车来说，表现比较出色。
以上就是小智此次总结的2019年6款热门中高级轿车的购车、养车费用。可以看出特斯拉Model3作为纯电动车型，在养车费用方面具有先天优势，而丰田亚洲龙也发挥了日系的省钱属性，附赠的4年10次基础保养相当实用。至于传统豪华品牌的燃油车型，养车费用都相差不大。这6款车中，你最看好谁？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近年来，随着汽油价格的上涨和人们环保意识的加强，无需加油、环保的纯电动汽车逐渐进入人们的视野。电动汽车的代表车型一年的特斯拉是什么？今天，边肖以特斯拉Model3为例，给大家详细解答。
电费当然，电动汽车最重要的是充电。目前常用的充电方式有两种:家用充电桩和超级充电桩。以家用充电桩为例。目前我国电价为每千瓦时0.4883元，85kW机型需要70-80千瓦时才能充满电。满一次充电需要39元左右，按照每年500公里和2万公里的续航里程计算。/kK但是如果用超级充电桩充电，价格在1.8元左右每千瓦时，按照混合充电方式计算，每年的充电成本大概在费用元3600左右。
保养费由于结构不同，Trass的保养会简单很多，主要是电路及相关附件的保养，加上整车质保四年或8万公里，按每K2/]或2万公里检查保养一次计算。单次保养价格在1700元左右，比传统燃油车低很多。
保险费保险对每辆车来说都是必不可少的。我们以购买全险为例，包括强险、第三方责任险、乘客责任险、车损险、专属特别险等。年保险费费用约800元。
养一辆特斯拉一年费用众所周知，除了电费之外，还有维修费和保险费、停车费、违章罚单、洗车费等。费用也是汽车保养所需要的。我们计算每年停车费6000元，违章罚单和洗车费每年1000元。养一辆特斯拉年需求量/]
百万购车补贴
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