好。优质的质量和胶粘剂不会对车漆造成损害，相反，它们会充分保护车辆的原漆。
车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车身表面，达到保护原车漆、装饰车身、个性化炫彩的目的，并可随时轻易揭除，可以看得见、摸得着的物理特性与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。购买新车的车主也可以根据自己的需要考虑是否为新车全车贴膜。
车身贴膜注意事项
车膜最怕灰尘，街头的很多洗车场很难做到环境清洁，因此，选择一家有封闭车间的汽车美容公司就显得至关重要了。
透光度要好车膜的透光度好是首要条件，即使是颜色较深的车膜，也必须透澈，切忌昏暗不明。特别是在晚上，如果透光度不好，那就会影响到行车的安全。质量较好的车膜具有很好的单向透光性，不会影响对外的视线。
隔热率高好的车膜不仅可以防止紫外线的照射，而且还有较好的隔热效果，一个简便易行的方法就是拿着车膜在太阳下试一下。
汽车贴膜问题？
汽车小知识｜贴汽车玻璃膜有哪些注意事项
现在有很多车主朋友都很注重车辆的美容养护，汽车玻璃贴膜就成为了很多车主朋友的选择。那么，贴汽车玻璃膜有哪些注意事项呢？
首先，我们来了解一下汽车玻璃贴膜有什么作用。汽车玻璃贴膜能过滤部分眩光、隔热、阻隔紫外线、减弱可见光的强度，这样就使得驾驶者和乘员的眼睛感受更加舒服，也有助于改善驾驶者视野。至于优质的防爆膜，本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，可以避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害。
贴玻璃膜的时候，我们需要找一家有封闭车间的汽车美容中心，因为因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。而且最好封闭车间还可以做到无尘，如果环境中尘土较多，会影响玻璃清洁，也影响膜的粘度。再者，我们还需要选择好的贴膜师傅。一般来说，贴膜师傅会分为培训师和初、中、高级技师。初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜。
最后，我们还需要观察一下膜的背面是否有防伪标志，因为正规品牌的防爆膜背面都印有防伪标志。
汽车玻璃膜贴完之后，我们还需要坐在车内观察颜色是否均匀，沙砾是否过多向外看会不会影响视线，还要将车窗降下，看下切割膜片的刀工是否整齐。如果有问题记得及时向商家反馈。
汽车贴膜好不好？为什么？
一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜
■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。
■贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。
■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。
■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)
■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。
■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。
■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。
贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。
汽车前挡玻璃贴膜好吗？一般贴不贴？什么膜好？
个人觉得给汽车贴上膜还是挺好的。
首先：汽车贴膜一般指车窗贴膜（隔热膜）和贴汽车漆面保护膜（又叫***车衣，保护漆面不受损用的）
其次：隔热膜一般用来隔热和防止紫外线照射。***车衣的特性和作用，以***车衣顶尖品牌UPPF为例
1，优良的延展性：延展性的好坏决定了***车衣能不能完美的贴合在车身上，毕竟车身各个地方弧度不一样，像UPPF***车衣一样，顶级品牌的***车衣材质都是tpu材质。
2，超强耐黄变特性：使用时间的延长会让车漆看上去老旧，这就是黄变，黄变是不可逆也不可延缓的，尤其是白车，以UPPF***车衣为例，其超强耐黄变特性，可以让车持久的保持新车般的光鲜，质保期长达10年。
3，水晶般的透明性：***车衣基本都是透明膜，其出色透明性让他可以完美的与车融为一体，既不影响车漆颜色，还能进一步提升汽车亮度，以UPPF为例，可以给汽车提亮20%-30%。
4，超强防腐蚀特性：酸雨、虫尸、鸟粪等对车漆的化学性腐蚀也是不容忽视的，一旦被腐蚀就会照成永久性伤害。而***车衣的超强防腐蚀特性可以无缝的帮助车身抵挡各种腐蚀因素。
5，超强防刮伤特性：防刮伤是很多人选择***车衣的最重要因素，爱车贴了***车衣后基本可以无视寻常的小磕小碰。那么***车衣的防刮伤能力到底有多强呢。我们以UPPF***车衣的抗利器穿刺实验截图作为参考。
6，超强的自我恢复特性：***车衣表面出现了划痕怎么办呢？最简单的做法莫过于，用热吹风机去吹划伤部分了，几分钟划痕就可以恢复如新了哦。比如UPPF***车衣的热修复能力就非常出色。
7，优良的压敏胶特性：使用压敏胶就可以保证粘胶性良好，不开胶、起泡。又可以确保去掉***车衣时车身满是胶水。
8,环保：***车衣全部***用对人体无害的环保材料制成，可以放心使用哦。
9，8-10mil的厚度，能完美的保护车漆不受绝大多数的物理和化学伤害。
10，以上就是***车衣的最基本的特性和作用了。
汽车贴膜好学吗？要学多久
前挡还是贴膜比较好。
1．防飞溅，贴前挡膜更安全
据保险公司不完全统计，每年约有1000万片汽车玻璃需更换，平均每3秒即有一块玻璃损坏!每年因前挡玻璃被贯穿造成的伤亡事故数更是数以千计，当爱车以时速70公里行驶，迎面飞来500g硬质物，便会100%贯穿前挡玻璃，飞溅的玻璃碎片在惯性作用下杀伤力更是恐怖。在外力过大导致玻璃破碎时能把大面积的玻璃碎片粘在膜片上，避免玻璃炸裂，减少了飞溅和散落。对于不愿意系安全带的人来说，就算急刹车撞击到玻璃时也能产生缓冲，避免来自碎玻璃的直接伤害，大大提高了行车的安全性。
2．普通防晒霜的60倍，贴前挡膜能更健康
除去某些车型的天窗，前档是大部分车子上最大的一块玻璃了，进入车内的热量40%左右也是通过前风挡进入的，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜。迎着阳光驾驶时，前排人员只能***裸的暴露在阳光中，不能像后排那样拉上窗帘遮挡。而阳光中的紫外线不仅使纺织品褪色和脆化，也可使人体皮肤晒伤老化，产生黑色素和色斑，更严重的还会诱发癌变，危害人类健康。在阳光充足的地区，每天上下班开车至少堵车1个小时以上，贴膜会舒服很多
3. 阻隔99.9%的紫外线，贴前挡膜让车能保值
目前生产的汽车仪表台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热，在阳光的持续暴晒下，爱车仪表台无法避免的迅速氧化，甚至变形、开裂。车内的皮革、布料、窗帘和地毯等物会在光、氧气、热量的作用下产生光化学反应，降低纤维的强度，塑料、皮革的内部分子键甚至会断裂、降解，物理特性表现出来就是外观会老化、褪色。因此不要让汽车内饰长期受到阳光直射，汽车膜阻隔99.9%的紫外线，相当于在汽车玻璃上涂上厚厚的一层防晒霜，能保护汽车中控台零部件、内饰，防止被太阳长期照射提前老化。
4.隔热率高达79%， 贴前挡膜更舒适
在太阳暴晒下，车内温度上升速度非常的快，在短时间内车内温度可达50℃，加上车内密闭不通风，人的体感温度会更高，每次刚刚上车，车主都是备受煎熬。即使打开空调，你只能感觉到出风口一丝凉意，紧靠坐椅的臀部背部依然酷热难耐。普通夹层玻璃本身有一定的隔热、防晒功能，但红外线阻隔率（隔热率）会比较低，才20%左右。镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃，多了一层金属涂层，隔热率可达到80%左右，但多配备于百万豪车上。出于性价比考虑，建议***用贴玻璃隔热膜的方法，在阻隔阳光热量的同时，还可阻挡紫外线。汽车膜通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多。
5.提升空调15%效能，贴前挡膜能省油
开空调费油而且影响动力已经成为不争的事实，在夏季，汽车膜夏天通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用；冬天可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。
6.减少30%眩光，贴前挡膜能护眼
开车最烦什么？无疑是冲着前挡风玻璃而来的阳光直射的强光、夜晚肆意乱射的远光灯了。这便是所谓的眩光污染了，所谓眩光，是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。眩光是引起视觉疲劳的重要原因之一，过强的光线照射会引起头晕目眩，眼角膜和虹膜都会受到不同程度的损害，可能会引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度，容易发生安全事故，其实行车过程中出现的光污染是可以通过汽车贴膜降低的。
所以还是贴膜比较好。但出于安全考虑，建议尽量不要选取透光度太低的膜，贴在玻璃上透光度在70％以上较为适宜。否则就会影响视线，不利于行车安全。
小汽车贴膜的比例要占到90%以上，很少人选择不贴膜。
要选好点的膜的话，那就选大品牌更有保障。正宗3M的就不错，现在市面上很多劣质膜，建议到正规贴膜店去购买。
学徒上手的时间估计会相对比较长，起码3-6个月以上，这还要看师傅给不给你机会和你的悟性，因为汽车贴膜是需要直接用刀在车上画割的，作为一个学徒，师傅一般不给你去操作，万一把客户车划坏了，那可是要赔钱的，没有机会实操就很难把技术学会。另外，作为学徒一般只是做一些打杂的工作，并不能系统地去学 ，所以当学徒去学贴膜上手的时间会是很长。
如果你想学别人的经验，聪明的人会花少钱在尽快的时间把别人的经验学到手，比如交学费请人教，而不是自己花时间和精力去摸索。有钱人为什么是有钱人，在他们眼里时机和时间就是金钱，要做一门生意，他们会宁愿花钱尽快把这门生意弄懂，快速占领先机，而不是花很多时间自己去研究，因为等研究透了，这门生意可难已经不是很赚钱了。
同样，如果你想学汽车贴膜，建议是花点小钱去当学员，让师傅手把手教会你，而不 去当学徒， 给师傅打杂。否则，到头来时间花了并没有真正学到技术。天下没有免费的午餐，你交了学费，师傅当然会用心一点的。
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