欧拉好猫400续航实际开的公里数,具体要看实际使用情况而定。在满电400km续航的情况下,全天温度在零下6度至零下2度的环境下,开空调实际续航为240km左右,损耗40%,不开空调续航损耗在30%左右,实际续航在280km左右。因此,在实际使用中,欧拉好猫400续航实际开的公里数需要根据具体情况进行评估和调整。
买欧拉好猫十大忠告
以欧拉好猫2021款400km标准续航缪斯版磷酸铁锂为例,该款车型的续航里程是401公里。以下是欧拉《好猫》的具体介绍:尺寸:这款车的长宽高分别为4,235mm、1,825mm和1,596mm,轴距为2,650mm,整备质量为1,510kg,车身结构为五门五座两厢车。功率:其电机总功率105kW,总扭矩210Nm。暂停方面:前悬架***用麦弗逊式独立悬架,后悬架***用纵臂扭力梁式非独立悬架。
别看哥们儿小,满电挺能跑,续航501公里萌系新能源,欧拉好猫
买欧拉好猫十大忠告:续航不扎实、空间表现一般、舒适性较差、动力性能一般、噪音大、内饰容易脏、后挡风玻璃没有雨刮器、内饰异味大、外观过于小气、A柱挡视野。
![欧拉好猫续航实测高速,欧拉好猫 续航测试](https://www.arsnzqp.com/zb_users/upload/2024/05/20240510130912171531775261636.jpeg)
1、续航不扎实
在售的欧拉好猫有401公里和501公里两种续航版本选择,车主实测表显续航400公里的好猫,夏天的城市实际续航只有300公里出头,在冬季低温环境下,满电的真实续航更是只有240公里左右,续航达标率偏低。
2、空间表现一般
由于车身尺寸较小,所以车辆的内部空间自然也就不宽裕,好猫的消费群体是出门要带各种包包以及私人物品的女性,但是前排的储物空间却设计得又少又小,根本放不了多少东西,而后排空间和后备箱空间也只能算勉强够用。
3、舒适性较差
好猫的后悬架***用的是缓震性能较差的扭力梁,当车辆经过坑洼路面时,车内人员会感受到明显的震动和颠簸,并且日常行驶过程中,一些细碎的震动也会直接传达到乘客身上。
4、动力性能一般
车主实测欧拉好猫的百公里加速时间为8.73秒,前半段的加速并没有明显的推背感,整体的加速过程比较线性,当车辆需要爬坡或者是在高速上超车时,可能会出现动力疲软的情况。
5、噪音大
好猫的隔音效果很差,即便是关闭所有车窗,都能在车内清晰地听到来自车外的各种噪音,这一现象在跑高速时尤为明显。
6、内饰容易脏
欧拉好猫的内饰主要是浅色搭配深色,像座椅、中控台、方向盘等大部分地方用的都是米色这样的浅色系,一旦有污渍或者灰尘就会非常显眼,而部分使用了翻毛皮材质的部件也很难打理。
7、后挡风玻璃没有雨刮器
欧拉好猫由于车身结构问题,雨水和灰尘会更容易出现在后车窗上,但是好猫又没有后雨刮,所以车辆的后车窗就需要经常手动清洗。
8、内饰异味大
由于车辆的内饰使用了大量的皮革材料,所以刚提车或者经过太阳暴晒后,都会有非常浓重的异味,且难以去除。
9、外观过于小气
因为好猫是一台面向女性群体的精致小车,所以也仅仅是适合女生开,如果是男车主开的话,会显得比较小气。
10、A柱挡视野
有时候开车转弯或者是掉头的时候,部分视野会被车辆的A柱遮挡,很难看到旁边的行人或者是电动车、自行车,可能存在隐患。
大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。
最近老发新能源车,不知道你们看烦了没有,这事也不能赖我,人家厂家最近流行造电动车,我也没办法。
你们以前看车评都是关注发动机性能,现在得养成习惯看续航里程了,新能源汽车是个趋势不***,卖的也很火,但现在出门充电不方便还是个客观事实,长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车,?欧拉好猫,高配可以续航501公里,今天就聊它了。
欧拉好猫,出自长城旗下的最新柠檬平台,是一个SUV车型,售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜,快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。
这台车在上市前关注度就非常高,有很大部分原因是在外观上,很久没有车选择复古路线了。
现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有,完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini,后来看别人说像保时捷,我去查了一下还真挺像保时捷初代356A,就是下面这货。
不过人家好猫的配置可是高多了,全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯,除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。
车尾的部分第一眼怪怪的,尾灯不见了,应该是为了不破坏尾部的整体感,所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上,这个是有流水效果的。
欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm,轴距2650mm。没错,一台身高不到1米6的车也可以叫SUV,离地间距也不高,由于电池保护层比较厚的原因,底盘中间比车边还要低一点。
跟看起来一样,这台车确实不大,所以空间上也不是特别有优势,只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。
内饰除了这个绿色/灰色搭配,还有一个棕米色。看上去很精致的样子,完全不像有的小型电动车,到处都是硬塑料充满廉价感。
两幅式的多功能方向盘,3D-Mesh包覆工艺内饰,旋钮式换挡杆,简约不失时尚,小姑娘应该很喜欢吧。
10.25寸中控+7寸全液晶仪表,支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。
智能程度很高,***用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台,拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍,可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息***产品。
这么说吧,低配车型***配置及格,中高配达到L2级别的***驾驶,无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作,提高了驾驶的安全性。
然后再说一下动力部分,欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW,143匹马力,最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种,分别可以续航401公里和501公里。
性能上,0-50公里的加速时间3.8秒,多少有点推背感,不过电动车是不建议激烈驾驶的,肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式,最高车速150公里每小时,所以理论上这台车还可以上高速。
欧拉好猫大概情况就是这样了,我感觉产品力是挺强的,长得也有回头率,就是价格能再优惠2万就好了,现在的售价不太适应于家用市场,你们觉得呢?
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