汽车发电机直接改装外用调节器。可以加装带指示灯功能的调节器。
发电机内置调节器断开，可以在外面加装电子调节器，只要调节器的电压与发电机的电压一致就可以用。
调节器的作用是调节发电机的励磁电流，使其输出电压稳定，调节器是有内、外搭铁之分的，不能盲目改装。无刷内调汽车发电机的内置调节器与F断开。励磁线圈F与外置电子调节器F接。励磁线圈另一头搭铁不动。外置调节器＋接点火开关。这样就能发电。
先把励磁碳刷的两条线引出来。把原来的内置调节器的电源（＋）和输出（即接碳刷的两条线断掉，以免后面改装的外置调节器和它有冲突）。把合适的外置调节器找个合适的地方固定好。（不要靠近太烫太热的地方安装。最好是有风流过，散热好，相对耐用些。）。
搞清楚所改装的外置调节器是正调节还是负调节。（是调节正电输出还是调节负电输出）。一般来说外置调节器大多数是调节正电输出的。把刚才引出来的两条励磁碳刷线一根接负（即搭铁），另外一根接外置调节器的F。如果是负调节的调节器就相反，即一根接正，另外一根接调节器的F。
调节器上面的“－”接负电，“＋”接点火开关（即打开钥匙就来电的线，这样好处是关掉钥匙发动机就没有励磁，不会导致熄火后发电机励磁还通电，不会烧坏励磁线圈和调节器和使得电瓶亏电）。启动发动机，检测。
发电机调节器坏了需要更换整个发电机总成吗
可以换的，象博世、电装、德尔福、法雷奥和摩托罗拉等都根据自己对交流发电机的工作方式、环境的理解，以及各自的制造水平，分别推出了各具特色的电子电压调节器，并结合同时代汽车技术的发展不断改进，演变出新的型号。也就是说是有的换的
新桑塔纳汽车发电机发电量过高
肯定要全部换....很肯定
顺便问哈:啥叫 发电机调节器?
发电机总成 偶到晓得
详细信息请查看爱卡汽车 更换发电机调节器。
普通汽车发电机调节器的作用之一是把发电机发出来的电压控制在一定的范围之内，一般由几个二极管组成，又叫硅整流调节器，简称调节器。
如果发电量超过最高范围，肯定是个别二极管出现问题，解决问题方法有3种：1 检查更换有问题的二极管。2更换调节器。3更换发电机总成。
一般修理厂都让更换发电机，因为利润高。
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