欧拉好猫上市。外观方面，还是欧拉一贯的可爱风格，该车的造型有些复古，拥有不错的颜值。封闭式的中网设计，搭配两侧圆形的全LED大灯的设计，外圈则为LED日间行车灯和转向灯，具有不错的辨识度。
车侧，该车***用了近些年颇为流行的双色车身的设计。车身的腰线***用了前低后高的设计样式，给人一种跃跃欲试的冲劲。下方，四个车轮尽量安排在了车身的四角，带来了不错的运动性。该车的长宽高车身尺寸分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。尾部，圆润感让它更为的可爱。而车顶延伸出的扰流板和保险杠底部的扩散器，也证明了它并不是只有颜值在线，实力也不能忽略。
来到车内，双色的内饰设计，以及颜色的运用，让人觉得眼前格外的清新。7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏，双联屏的运用，豪气十足，同时又充满了科技感。值得一提的是，在顶配车型中，该车还配备了前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节，以及主驾驶座椅***功能。
动力方面，该车搭载了最大功率为105KW，最大扭矩为210牛·米的驱动电机，NEDC续航里程分别为401km和501km。此次，该车共推出了5款车型，售价区间为10.39-14.39万元。你喜欢它吗？关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。
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北京车展｜新一代“女神座驾” 欧拉好猫开启预售
长城汽车近两年发展十分迅猛，当别人嚷嚷着“车市寒冬”的时候长城汽车偷偷玩起了互联网传播。旗下品牌的猫猫狗狗和坦克深得年轻消费者的心，迅速走红网络。昨日，欧拉品牌旗下的全新小型电动车——?欧拉好猫正式上市，售价10.39万-14.39万。欧拉好猫的上市带领欧拉品牌走出了经济性电动汽车的圈子，向着更高端的市场进发。
当你看到欧拉好猫的第一眼，或许你就会看出它“借鉴”的谁。欧拉好猫的外观风格与MINI和甲壳虫十分相似，与其说是“借鉴”不如说是“取其精华去其糟粕”。设计师在敲定了外观风格后加入了很多原创元素。这些元素，在不久的将来或许能够成为一个潮流。
欧拉好猫外观十分简约圆润。车头仅仅是保险杠下方***用了一些拼色设计，其余部位均***用与车身同色的圆滑平面处理，这一切还要归功于欧拉好猫的身份——纯电汽车。因此它不需要太多的格栅去散热。?
欧拉好猫的车灯很有特色。为了让大灯的造型简约不破坏车身美感，欧拉好猫的车灯***用了远近光一体式光源，最外圈为日间行车灯，内圈为转向灯，最里面是带透镜的一体式LED远近光灯。造型有些复古，同时也很像猫咪的眼睛，有神且充满好奇心。
机盖上的两道隆起很灵性，感觉就像猫咪鼻翼两边的褶皱一样，不知道这是不是设计师有意为之的“仿生学”。如果以实用角度来看，或许在未来用车中这两道隆起能成为判断侧面距离的参考线。
车身侧面，欧拉好猫并没有别人那种修身线条，圆滚滚的很可爱。轮毂造型是一大亮点，和之前甲壳虫上的复古轮毂很像。18英寸的大小也刚刚合适。
车尾部，欧拉好猫做到了极致的简洁。尾灯被集成在后风挡玻璃里面，这让整个车尾看起来十分圆滑丰满。车尾下方***用了简单地护板装饰，雾灯设计在中间很像方程式赛车中的领航灯。
欧拉好猫的内饰十分温馨。中控台上***用一块连屏设计，全液晶仪表为7.25英寸，中控屏为10英寸。电池的电量和能量出输出都是***用椭圆形显示，一方面呼应了欧拉的车标，一方面呼应了圆润的设计。
欧拉好猫支持车联网和OTA升级，车机系统自带高德地图导航、酷我音乐、抖音短***、爱奇艺***等功能，这在10万级的纯电车型上可是十分难得的。语音控制逐渐普及的今天，这一功能在欧拉好猫上也没有缺席，既保障了便利性又保障了安全性。
欧拉好猫***用两幅式方向盘，造型很复古。方向盘上的多功能按键比其他车型要多，使用时需要更多的时间去熟悉按键布局。
空调控制区***用拨杆式设计，这一设计与MINI十分相似，充斥着复古风格。空调的风量和温度控制需要在中控屏中来操作。
中央通道区域的地台设计很低，这一点也是符合复古的设计。欧拉好猫的换挡方式***用旋钮式换挡，旋钮机构与哈弗大狗、H6一样，做工十分精致。
欧拉好猫的座椅根据不同配置车型提供织物和皮革两种材质，菱格纹缝线让内饰档次感提升了不少。座椅功能方面高配车型还提供前排座椅加热和驾驶位座椅***功能。
欧拉好猫***用前置单电机驱动，最大功率143马力，峰值扭矩210牛·米。欧拉好猫提供401km续航和501km续航两种车型。401km续航车型***用磷酸铁锂电池，501km续航车型***用三元锂电池。对于日常用车而言，可以解决续航焦虑。
新车开发时，很多品牌会选择保守路线，而欧拉却大胆地走向了一条个性化路线。从审美角度而言，欧拉好猫面对的是更为年轻的消费者，并且以女性消费者为主体。软实力方面，欧拉好猫有着俏皮可爱的造型。硬实力方面，欧拉好猫在智能互联和续航方面有着一定优势。至于欧拉好猫未来销量如何，我们拭目以待。
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潮流复古经典不止AJ椰子老爹鞋，还有这款电动车欧拉好猫
若是问及什么才是女神的评定标准，相信一千个人心中有一千种想法，而从大概率方面来讲，颜值爆表、内外兼修这两样特质，往往都是高居榜首。而之前欧拉就将旗下的R1定为“女神座驾”，这辆R1的的确确可以称为“女神座驾”，不过在本次北京车展?欧拉好猫预售后，我觉得这个称号该移主了。
相较于欧拉R1而言，好猫更贴合“女神座驾”这个称号，因为好猫实在太好看了。好猫的设计由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，***用“复古未来主义”设计理念，让欧拉好猫的外观造型极具辨识度。外观整体圆润饱满，***用了椭圆形LED前大灯组，车头***用的下坠式机舱盖，配合上贯穿式的进气口、两侧隆起的造型设计，集优雅与复古一体，有几分英伦风的味道在。
你能在好猫上看到圆润平滑，亦能见到锋芒棱角，这也正欧拉想表达的，它代表这新世代不羁的个性，拒绝人云亦云，坚持自己的个性观点。而在配色上，欧拉好猫也有布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑等八款色系共选择，个人觉得大橘金和万人米是最好看的。
而在内饰设计上，好猫的“品位”也很“高级”，并没有用过多的元素去打造整个内饰，而是一些简单的线条，看上去非常简约，恰恰也是这份简约让好猫内饰看上去很有格调，也显得有几分复古的感觉。而贯穿式的中控大屏又给人一种强烈的未来感，整个欧拉好猫的内饰就像连通过去与未来之间的“时空隧道”,将新旧元素融会贯通,非常符合当下年轻人对美的定义与追求。
欧拉好猫还搭载了ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统，拥有ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置?+?同级最多应用生态的欧拉应用商店。并拥有超14项的自动驾驶***功能，像ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯***系统、360全景影像、记忆泊车系统等等，这些功能对于驾驶技术不太熟练的女性驾驶员来说，非常友好。
值得一提的是，好猫还是柠檬架构纯电平台的全球首款作品,而柠檬架构平台本质上属于“新世代”的产物。欧拉好猫所搭载的集成式三电系统,不仅体积与重量均减少了20%以上,并且电驱动最高效率可达95%、电源转换效率高达96%,很好的平衡了能耗和性能。同时，得益于新平台的低重心的优势，使得好猫的风阻系数低至0.273，0-50km/h加速为3.8s。
而在续航里程方面，欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，跨城出行从上海到南京、从北京到天津都绰绰有余。快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充，吃顿饭的功夫就能充满电。
结语
从设计来看，欧拉好猫完全可以称为“女神座驾”，并且好猫也并不只是“样子货”，柠檬纯电动平台打造、超14项自动驾驶***功能、最新智能车控系统、501km的续航里程，等等这些都让欧拉好猫产品力十足，配合10.5万-14.5万元的预售价，新一代“女神座驾”已经诞生。
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如果只看照片，你大概会以为这样经典复古造型是一款甲壳虫？MINI？或者保时捷？其实这是长城汽车的新能源品牌，品牌叫欧拉，车型叫好猫。至此欧拉旗下的三款车型都以猫来命名了，辨识度倒是很高，给人一种天然萌的好感。欧拉好猫预计在2020年的11月上市，共有5款配置，售价预计10.5-14.5万。在北京车展期间还发布了GT版车型，好猫GT的外观细节更偏运动，不过好猫定位小型SUV，怎样令SUV也有GT的运动感，还是蛮值得期待的。早年的汽车由于灯光技术的原因，大部分都有一个圆形的灯碗，因此圆形大灯也成营造复古气质的必要元素。好猫的车头没有中网，只有保险杠下方有进气结构，大灯为圆形LED，集成了远近光透镜、日间行车灯、转向灯。大灯的外侧有一圈镀铬装饰，对品质感的提升颇有帮助，雾灯则被取消，以银色装饰替代。侧面造型其实更像一台紧凑级的两厢车，远远看上去和日产的骐达有些接近。长宽高来到4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。并且由于电池包的布局，整车的底盘比较低，同时四轮四角的造型也让人对它的操控有些好奇。18英寸的五幅轮毂，螺丝盖造型优雅，轮胎为215/50R18的佳通Comfort225，主打舒适静音。车尾的设计让人又惊又喜，一眼望去不免要揉揉眼睛，没有尾灯的设计总给人看错了的既视感。事实上尾灯被隐藏在后风挡下方，位置比较高。除了这个剑走偏锋的设计之外，好猫的尾部整体造型都是比较耐看的，十分饱满有型。在时下的汽车行业，内饰没有个双连屏都不好意思跟人打招呼。但这个10年前由奔驰E开创的设计真的还能代表汽车设计的先锋吗？欧拉好猫也***用了7英寸和9英寸的双大屏，中控材质为软性搪塑，根据配置不同还有红色、蓝色可选。方向盘的造型也是复古的双幅造型，手感细腻，功能也比较齐全。其他亮点包括面部识别、GPS+北斗定位导航、L3+级别自动驾驶***、Intel和高通的车载处理芯片等，并支持整车的OTA。空调面板的按键显然参考了MINI的经典拨杆设计，好在质感还比较高级。实拍车型配备了全景天窗。前排座椅为电动调节，座椅材质为白色红色拼接的人造革，填充物比较柔软厚实，带有菱形缝线点缀。后座的造型只有两个头枕，中间有扶手，但没有后排的出风口，整体乘坐空间与一般紧凑级轿车接近，满足家用需求。不过由于车尾的造型，后备箱的空间比较小，主要原因是上部的空间比较窄，好在后排座椅可以4/6比例放倒。三电方面，欧拉好猫装备了联合汽车的永磁同步电机，最大功率143匹，最大扭矩210牛米。与之匹配单速变速箱，动力参数上与1.4T发动机接近。电池组则是蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，容量来到66.1kWh，续航里程为501km；另有磷酸铁锂电池组，容量为47.8kWh，续航里程为401km。底盘方面则为前麦弗逊后扭力梁，为这个级别常见的配置。其实欧拉好猫的设计师也是保时捷的前设计师，所以如果你觉得好猫像欧洲经典车，那也是理所应当的。随着中国经济的发展，大家用车需求越来越个性化，我们也确实需要一些精品小车来点缀好日子。避免同质化，打造个性时尚，以获得更多年轻的市场，也是众多汽车品牌的新命题。从这个角度看，用复古的外形装下纯电动力，倒是一件时髦的事情了。
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