- 纯电动车多少钱
- 可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
- 小鹏汽车P5三厢落地需要多少钱？
- 小鹏P5正式上市，激光雷达、“大床房”了解一下？
- 小鹏汽车P5纯电动成交价格最低是多少钱？
- 降价还增配，为何小鹏P5销量依然下滑？
9月15日，小鹏P5正式上市并公布售价为15.79万-22.39万元，6个版本匹配不同续航里程和不同安全系数的动力电池。
在芯片荒的背景下，想要马上提到小鹏P5并不容易。有不少朋友为了买到心仪的车，从下定到退订都没能顺利看到爱车。没什么比开上新车更快乐，在有限的选择中，除了小鹏P5，还有哪些车值得考虑呢？
备选车型一：AION S plus2021款
售价：13.96万-17.26万元
推荐理由：更低风阻 更强动力
AION S plus 新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，车身设计细节值得称赞，如隐藏式电动门把手，全新双色轮毂也***取空气动力学设计，整车的风阻系数达到了惊人的0.211Cd，比小鹏P5引以为傲的0.223Cd风阻还要低 。
内饰上，新车使用全液晶仪表盘与14.6 英寸悬浮式超大中控屏组合，搭载全感知交互系统，智能化方面表现不错。惊艳的是，它拥有一个尺寸达1.9m?的大玻璃天幕，搭载第三代柔性电致变色技术，紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%。
动力上，AION S plus基于广汽埃安的GEP2.0纯电专属平台打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩350N·m，百公里加速只需6. 8秒，比小鹏P5的百公里加速7.5秒略强。
以上对比可知，AION S plus有着更低风阻，更强的加速动力，这对于一款电动车来说是很重要的参考因素了。
备选车型二：秦PLUS 2021款EV
售价：12.98万-16.68万元
推荐理由：电池安全性高
秦PLUS 2021款EV 新车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距2718mm。外观***用全新Dargon Face 3.0设计语言，运用了箭羽式LED前大灯，国风设计辨识度极高。
内饰上，新车***用环抱式阔境悬浮座舱设计，搭配水天一线中控台，国潮风和轻奢感满满。***用DiLink 3.0车机系统和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，支持400万+APP海量下载，其他的如无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等功能，都用户带来更加方便智能的用车体验。
值得称赞的是，秦PLUS EV版很多配置都是全系搭载，而并非一些品牌只在高配车型上“部分搭载”，比如全系标配6向电动调节主驾座椅；全系搭载比亚迪刀片电池。
“刀片电池”在磷酸铁锂电池的基础上，提升了续航和安全性，在同价位车型中，秦PLUS EV的电池安全性突出。虽然小鹏P5宣布首次搭载“只起烟 不起火”的“无热蔓延电池”，但这个“无热蔓延电池”只用到部分车型上，并非全系搭配。
备选车型三：零跑C11 2021款
售价：15.98万—19.98万元
推荐理由：空间更宽敞舒适
与其他新势力品牌相比，零跑并不高调，零跑C11的实际交付也需等至今年10月份。零跑C11 2021款 车身长宽高分别为4750/1905/1675mm，2930mm的轴距秒杀几乎所有同级车。
内饰方面，零跑C11相当注重舒适性，不仅用料支撑性良好，内饰配色上也非常注重家用氛围。内部乘坐空间也足够宽敞，妥妥的家用车首选电动车。
这款车的内部空间利用率也值得称赞，中央扶手部分几乎都设计为储物空间，中央扶手箱为分层对开式设计，可利用空间大且规整。零跑C11全系标配全景大尺寸天窗，后排中央地台不高，一切设计为乘坐舒适性让路。
在小鹏P5之前，小鹏P7因内饰用料的硬塑料感让人吐槽“乘坐舒适性不够”、“空间利用率不足”。据说这些缺点在售价更低的小鹏P5上都得到了优化。
相比而言，零跑C11 2011款驾乘舒适度是它占据优势的点。
备选车型四：R汽车ER6 2021款
售价：15.58万-20.08万元
推荐理由：品质售后更稳定
ER6是上汽R品牌首款量产纯电动车，在安全性和实际续航里程上都有可靠和稳定的表现。
ER6新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距2715mm。整体而言，也是一款颜值颇高的纯电动车。
ER6的内饰设计简约干练，三幅式多功能方向盘，电子档杆设计美观实用。主副驾驶位均可电动调节，除入门级车型外，其余版本均有12.3英寸的全液晶仪表。中控屏***用14.3英寸的屏幕，配备GPS导航系统、车联网、OTA升级、道路救援服务、语音识别控制系统等，顶配版还具有面部识别功能、自适应巡航和L2级自动驾驶功能。
动力方面，ER6动力性能表现亮眼，最大扭矩为280N·m，最大功率为135kW，电池使用的是三元锂电池，容量为69.9kWh，能量密度为180Wh/kg，续航达620km，最低配版本续航里程也有520km。
对比小鹏P5三种续航里程460km、550km、600km，上汽集团R汽车ER6的NEDC续航里程毫不示弱，主推NEDC续航里程600km版本。
买车不是一次性消费品，可以对比下二者的服务体系。一个依托于老牌国企上汽集团，一个为新势力汽车企业，两相权衡，各有特点。
车讯点评：买新车前多做横向对比
9月15日的网络发布会全程，小鹏P5拿来对比的车型有燃油车凯美瑞和迈腾，有电动车翘楚比亚迪汉EV和特斯拉Model 3。
从对比车型的售价来看，小鹏P5是“往上对比”，比如与燃油车凯美瑞和迈腾的比较主要集中在智能化方面（电动车自带的智能化优势和燃油车的相对劣势对比），与汉EV和特斯拉<a class="a696e5b8358a6cff hidden" href="" title="Model 3" data-keyType="Serial" data-i
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纯电动车多少钱
小鹏P5于9月15日正式上市，补贴后售价区间15.79-22.39万元，作为小鹏汽车继G3和P7后推出的第三款量产车型，新车将与广汽AION S PLUS、几何A PRO以及比亚迪秦PLUS EV等热门车型争夺紧凑型纯电家轿市场。身为同级中仅有的20万级智能家轿，小鹏P5有着600公里的超长续航，有着出众的科技配置，有着多样的智能座舱选装项目，并且搭载了XPILOT 3.5自动驾驶***系统，同时它还是目前唯一搭载激光雷达的量产车型，那么小鹏P5又能带给我们什么样的用车体验呢？
首先，我们要从小鹏P5都有哪些车型说起。小鹏P5的价格区间为15.79-22.39万元，除了开篇我们提到的几款同级竞争对手，雅阁、凯美瑞等热门燃油车也将与之形成竞争关系，相比这些竞品车型，小鹏P5有着更为丰富的智能化配置、出色的舒适性和驾驶***能力等等，这么看来15.79万的起售价也不难接受。
目前小鹏P5共推出460G、460E、550G、550E、550P、600P六款车型可选，并将于10月底正式开启交付。车辆的命名方式极为独特，460、550和600这些数字代表NEDC续航里程，字母P、E、N、G则代表XPILOT智能等级程度，P代表最强版，G代表着最低的入门版，是不是很好理解？
不过小鹏P5实际上是配备了XPILOT 2.5自动驾驶***系统。由于550E、460E车型搭载XPILOT 3.0硬件系统，所以E系列车型可以选装XPILOT3.0软件升级包，软件及升级服务标准终身服务价格为3.6万元，车辆交付前订阅享受限时优惠终身服务价格为2万元。
而600P、550P车型搭载XPILOT 3.5硬件系统，如果您购买的是P系列车型，那么您还可以选装XPILOT3.5软件升级包，软件及升级服务标准终身服务价格为4.5万元，车辆交付前订阅享受限时优惠终身服务价格为2.5万元。这个操作跟特斯拉的FSD非常相似，车主可以根据自己的需要选装，非常灵活。
介绍完了软件，我们再来看看小鹏P5硬件方面的实力。这也是小鹏P5最突出的亮点之一，全球首款量产激光雷达的智能汽车。这里我们就不解释什么是激光雷达了，我们只说说激光雷达到底有什么作用。
激光雷达可以以厘米级的精度对周围的环境进行3D建模，也就是建立一个具有三维数据的模型。不同于毫米波雷达和摄像头，激光雷达能够更准确地识别出周围障碍物的具体轮廓和距离，并且不会漏判、误判前方出现的障碍物，更有效的探测距离也更远，如果把这些硬件设备比作我们的双眼，那么激光雷达比其它设备看的要更立体、更远、更准。
另外，小鹏P5的单个激光雷达可以覆盖120度的区域，探测距离达到了150m，而且激光雷达不会受到环境光线、天气的影响，空间分辨率更高，即使是黑色低反射率的目标，也能够探测到。
更远的探测距离，也能够让车辆提前做好准备，而厘米级的测距精度在高速、城市道路和停车场都可以兼容，对于加塞的车辆、静止车辆或者是锥桶等物体的感知能力都更强，能够提早应对，相比单一的摄像头或者摄像头+毫米波雷达的组合方案，要更精准、更安全，同时也更适合中国更复杂的路况。
除了2个高精度的激光雷达，小鹏P5还配备了5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个***摄像头以及1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单元）等多种感知硬件，这些硬件融合了视觉感知和雷达两种方案。有了这样的硬件设备加持，小鹏P5当然会有着比其他车型更强的感知能力了。
目前在售的大部分“智能”汽车，大多只是支持高速自主导航***驾驶，而小鹏P5因为具备着激光雷达等更先进的硬件设备，在更新软件以后可以实现城市（NGP）自主导航***驾驶，车辆可以根据导航自主的行驶，这其中还包含了城市路况超车、跟车、限速自动调节和环岛通行等等。
这也使得小鹏P5成为了全球首款具备城市NGP功能的车型，它的适用范围从高速和快速路扩展到了城市道路，有着更多的使用场景，功能也更强更全面。对于消费者来说，扩大驾驶***的适用范围，也可以极大的缓解驾驶疲劳感，让每一次出行都变得更轻松、更惬意。
城市（NGP）自主导航驾驶到底是怎么实现的呢？我给大家举个简单的例子。比如小鹏P5利用城市NGP功能，实现在城市内的十字路口完成转弯操作，而这样的操作将在城市NGP功能中分为三个部分。
首先，是对转弯车道的判别，这项操作是利用对车道线的识别以及高精地图来实现的。车辆识别车道线后，由高精地图判定车辆该进入哪条车道。其次，是对红绿灯的识别，小鹏P5能够利用传感器提前***集红绿灯的信息，并判定车辆是否能够通行。当遇到车流量比较大的路段时，小鹏P5还会主动避让，避免事故的发生。当遇到信号灯变为黄灯时，车辆能够做到减速停车。还有一种情况，就是当系统判断前方的信号灯为黄灯闪烁状态时，小鹏P5会自行判断是否安全，安全状态下才会正常通过，这几乎做到了我们在开车时能做的一切。
最后，是车辆进行自主转弯的动作，在实际情况中，车辆除了要对转弯后的车道线进行识别，更重要的是，要对其他社会车辆以及行人进行识别，避免碰撞事故的发生，从而保证行车安全性。当然了，像是城市内的环岛绕行、自动上下匝道等复杂路况也都能够实现。
依靠这套多感知硬件，小鹏P5在会车、绕行、避让行人等场景下的能力变得更强了。同时，小鹏P5的停车场记忆泊车功能也得到了增强，它可以应对出入库车辆、对向来车、行人穿梭以及连续直角弯等复杂场景下，完成车辆智能泊车***，有着更强的科技能力和使用便利性。
我们再来举个简单的例子，当您开着小鹏P5进入符合条件的***范围后，可以开启停车场记忆泊车功能，小鹏P5就能自行避让行人，完成泊车操作，这个过程中无需您过多干预，对于新手司机来说，这简直是个完美的停车方案。不过，停车场记忆泊车功能需在符合一定的驾驶环境下方能开启，并非在任何场景下均有效且均能选择最优的路径和车位，请注意驾驶安全，并在必要时及时进行人为介入。
同时车辆还能够实现全速域自适应巡航、自动变道、车道保持、自动紧急制动、盲区监测预警、开门预警等超过10项的主被动安全功能，全面的能力，也将能带来全方位、无死角的行车安全守护。
当然，小鹏P5所搭载的NVIDIA X***ier超级计算平台，也功不可没，它拥有同级最强的30 TOPS算力，在加上智能***驾驶算法，从而实现了更高阶智能***驾驶能力。值得一提的是，作为一款高智能的新能源车，小鹏P5还支持全生命周期的整车OTA升级，购买XPILOT3.5软件服务后通过OTA升级，就能够实现城市NGP功能，而记忆泊车功能同样是在购买软件服务后，后期通过OTA才能够实现。
据小鹏汽车的官方数据称，小鹏P5预售开启仅仅7小时，订单就突破了5000台，而双激光雷达配置占比超过了70%，这足以看出现在的消费者对于智能驾驶***和行车安全的重视。
总结：
依托同级最强的感知硬件设计，以及全球唯二全栈自研的高阶XPILOT 3.5/3.0智能***驾驶系统，小鹏P5除了能够带来更多高阶智能***驾驶功能外，它还能够给驾驶者带来更安心、更轻松惬意的驾乘环境，这在同级车型中有着很大的优势，当然除了驾驶***能力更强之外，600公里的续航、越级的空间表现以及全面的智能座舱选装也将赋予小鹏P5更强的竞争力。
可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。
小鹏汽车P5三厢落地需要多少钱？
新能源车的崛起，让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面，相对于燃油车有太多的可玩性了。然而，当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车？谁是你的候选名单？
按照这个价位来推断，很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3，但随着它的减配和保险费上调，这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话，同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大，同时考虑高品质行驶质感的，小鹏P5的出现就是一个好的选择.
小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间，在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品，超高性价比可以说是它独特的标签，定位于年轻一代的潮流玩物，在每个维度都能找到年轻人的吸引点。
好看又好用，外观处处有亮点
在外观方面，小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格，实现了0.223Cd的低风阻系数，要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说，最直接的就是低电耗。
在圆润线条的配合下，X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同，也是体现小鹏在产品上的传承和延续。
而在设计层面，高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志，除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承，同时与前脸更融为一体，配合智能交互灯语，体现更好玩的个性标签。
车前脸部分的设计及功能，是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅，这不仅仅是燃油车所独有的，纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅，减少进入车舱的气流，来降低空气阻力。
对于小鹏P5来说，最有看点的是激光雷达，它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野，最远探测距离达150立方范围，具备天然感知环境三维信息的能力，测距精度厘米级，空间分辨率更高，更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力，使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外，小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能，在激光雷达的帮助下，它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。
另外，值得一提的是在车尾方面，也***用了贯穿式尾灯的设计，这和前脸形成了呼应，同时还增加了尾箱开启的物理按键，这相对于小鹏P7来说是有所提升的。
内饰空间可圈可点?移动的家
小鹏P5整体风格简约，在减少物理按键的大趋势下，它把功能都进行了优化，鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上，都是可圈可点，尤其是大屏的使用也较为出彩。
立式的布局，让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线，同时一定合理的倾斜角度，即使有太阳直射，屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片，也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外，车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统，内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统（选装），当然现在还没能正式商用，但也会很快能够实现了。
另外，在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点，还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装，让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节，能够实现纯平状态，铺上特制的充气床垫，用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受，那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱，在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样，只要敢想，小鹏都一一帮你实现，在新能源车的玩法上，小鹏的确玩出了一个套路。
性能是关键?不同版本不同需求
小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，车子的0-100km/h加速时间为7.5秒，而续航方面，新车提供460公里、550公里和600公里三种车型，对应电池能量分别为55.9kWh（磷酸铁锂）、66.2kWh和71.4kWh（三元锂电池）。从续航和动力性方面，能够跟目前主流的热销车型持平，但更多的***系统加持，才是让它成为购车备选的重要因素。
车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局，也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品，但是在整体行驶质感的***上有较大的提升，同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。
在主力车型中，分为G系列车型有460G和550G两款车型，前者用的是磷酸铁锂电池组，后者用的是三元锂电池组。从价格上来看，460G是全系入门级的产品，但配置方面还是很丰富的，而在价格方面，它和550G相差了1.5万元，差距就在90公里的续航里程上。相对于入门级车型，E系列则是偏重于更多科技配置，同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元，但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头，同时也能支持很多选装，官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等，如果注重用车体验的高级感，E系列无疑能够一步到位。
在产品序列当中P系列则是旗舰级产品，其中550P比550E车型贵了7000元，增加的却是两个激光雷达，也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件，能实现高速NGP和城市NGP功能（暂时未能商用）。除此之外，ACC自适应巡航系统也有升级，在面对前车并线时，它的识别能力更强，对静止车辆的识别度也更高。
总的来说，在小鹏P5的配置单中，不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上，这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型，小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性，从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中，总有它一席之位。
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小鹏P5正式上市，激光雷达、“大床房”了解一下？
紧凑型车和中型车作为热度最高的车系，其背后的原因也很简单，无非是它们实用且性价比不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P52021款600P，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车P52021款600P搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为310牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备71.4kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是600Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.63h，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速7.5s。
配置方面，小鹏汽车P5配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、自动空调、全车车窗一键升降等十八项舒适便利配置。
落地价方面，我们以小鹏汽车P5的顶配2021款600P为例，其官方指导价为223900元，据了解目前长沙市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8443元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是233793元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车P5纯电动成交价格最低是多少钱？
9月15日晚上，预热已久的小鹏P5正式上市。新车续航里程分为460、550和600公里，这三个里程区间又被分为6个版本，分别为460G、460E、550G、550E、550P、600P（数字代表续航里程，字母代表不同的配置级别，P>E>G）。六款车型补贴后售价区间为15.79-22.39万元。
这款车的宣传很早就启动了，也确实有不少亮点，因此一直保持着不错的热度。比如它是“全球首款搭载量产激光雷达的车型”，这一点很容易吸引技术宅。再比如，“把大床搬进车里”的操作令人印象深刻，还可以在45英寸幕布上投影看电视！空间真的大，也真的是将 汽车 玩出了花样。
不仅如此，何小鹏还说：“当时考虑过把卫生间放到P5上，但很可惜最后没有做到”。对此有网友表示：“能做个三室二厅的车型吗？房子都省了。”真有这么夸张？让我们一起来看看小鹏P5具体如何。
小鹏P5是小鹏 汽车 打造的第二款轿车，主体视觉上延续了P7车型的风格，同时车灯、前包围等细节部分***用全新设计，以富有未来感和 科技 感的造型突出了自身新能源车型的身份。内饰上也是以智能为主题，没有像P7那样搭载双联式大屏，而是用上了独立的液晶仪表和中控“倾斜式”大屏，12.3英寸竖置屏幕，配合12.3英寸全液晶仪表， 科技 氛围拉满。
空间也同样是小鹏P5的一大亮点，长宽高为4808mm*1840mm*1520mm，轴距达到了2768mm。这样的空间为出行生活创造了更多场景，比如最近网上经常看到的“大床”相关消息。这张大床就来自智能睡眠空间选装包，包括主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平、睡眠套装等。一个按键操作或者一个语音指令，前排座椅就能自动放倒打平和后排座椅组成一张大床，天幕遮阳帘自动拉上，车载大屏亮度调暗，助眠轻音乐与香氛系统自动开启，铺上床垫就是一个小型房车，躺平吧！
激光雷达准确度高，但成本也高，所以实际上只有550P、600P两款车型搭载了激光雷达，其余车型暂时没有这项配置。如果你想体验激光雷达带来的便利，记得不要买错车型。说到这里，提一句小鹏P5定金可退的操作，也很拉好感度。
据悉，小鹏P5上市24小时订单就达到了6159单，其中，购买XPILOT3.0/3.5硬件车型占比超过90%；激光雷达配置占比54%；智能空间选装占比56%。激光雷达、先进的智能驾驶***、智能空间，可以在大床房、***等身份之间来回切换，小鹏P5未来可期。
降价还增配，为何小鹏P5销量依然下滑？
目前，小鹏汽车P52021款的官方指导价为157900元-223900元，小鹏汽车P5的顶配2021款600P的官方指导价为223900元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8443元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是233793元左右。
小鹏汽车P5前脸***用了个性的线条，看上去颇具吸睛的感觉，配合封闭式中网，很有设计感，让人过目难忘。
小鹏汽车P52021款600P内饰***用年轻的线条，对年轻群体颇具吸引力。此外，该车还***用银色饰条修饰，再加上饰条，和该车定位相符合。另外，该车标配了前排侧气囊、无钥匙启动系统、远程启动等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为155kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2023年2月小鹏P5销量为1890辆，而2022年6月至今，小鹏汽车销量一直下滑，仅有去年12月促销后销量回暖，但依然没有止住不停下滑的销量，就拿小鹏P5来说，在2021年9月上市以来，从2022年6月开始销量就持续下滑，而小鹏P5在2022年6月就升级2022款，增配还降价，但依然没有让小鹏P5的销量回到曾经畅销的成绩。小鹏P5及小鹏汽车销量的下滑，究竟是什么原因导致？
小鹏P5自2022年6开始下滑不停
小鹏P5从2021款换代成2022款后，就拿460E来说，2021款小鹏P5售价19.59万元，而2022款小鹏P5 460E+却只卖17.49万元，配置更丰富了，尽管NEDC续航从460公里下降到了450公里，但配置增加了很多，而恰好2022年5月就上市的2022款小鹏P5，却遭遇了持续的销量下滑，为何？
从口碑来看，车轱辘编辑身边好几个朋友购买了小鹏P5，至今一年多的使用中也没出现任何问题，顶多冬天降温的时候续航打折力度大点，这也是所有电动汽车的通病，口碑还不错的小鹏P5为何改款上市后降价增配，却销量持续下滑呢？
2022年新能源购车补贴结束，在2022年年底的时候车企促销了一把，才让去年12月份小鹏P5的销量回到了2827辆，而曾经小鹏P5的最高月销量高达5598辆。其实，小鹏P5的销量下滑，还与越来越多同级新能源竞争车型密集上市抢占份额有关，究竟什么原因，车轱辘租来一辆小鹏P5找原因。
同价新能源SUV抢占了口碑还不错的小鹏P5份额
最畅销的比亚迪宋PLUS的价格和小鹏P5价格相近，关键还是一辆SUV，空间和通过能力都在小鹏P5之上。其实，小鹏P5在电动同级轿车领域里，并没有多少竞争车型，销量下滑被抢占，还是主要是新能源的SUV，宋PLUS、埃安Y、哪吒U等这样的SUV抢占了份额。
再看口碑方面，通过车质网的小鹏P5车主输入车架号和行驶证号码的投诉来看，小鹏P5自从上市后批售了48882辆，仅在车质网上就有近90条投诉，但涉及的产品质量投诉并不多，上市时由于产能限制不能按时交车成为苦恼而幸福的投诉，伴随小鹏P5的保有量增加后，也才陆续出现续航里程不准，这也是所有电车的通病，以及影音系统故障等电子电器的故障。
租小鹏P5长测倍感全景天幕车里抽烟熏人太阳晒人
电动汽车作为可移动的电器，有电子电器故障也很正常。车轱辘编辑租来一辆最老款的小鹏P5入门车型试驾一天后发现，全景天幕车顶在当天重庆太阳天下，真的很晒，以前租车的人在车里抽了烟，烟味浓烈很熏人，不仅遮阳帘遮阳效果很差，在没有天窗的车里吸烟污染很大，车里每个角落只要关窗后，对于我这种不吸烟的人都会呛着咳嗽。
?尽管后扭力梁非独立悬架增大了后背和储物空间，并且弯道开着也不错，但总感觉17-20万元级别的车还用扭力梁厚些不厚道！毕竟，小鹏P5卖得真不便宜！在租用一天后行驶200公里发现续航打折厉害，左车窗开闭都吱吱吱的异响，后排USB接口太低了，鞋脏了容易踩着，且下雨天鞋子有水容易渗漏到后排充电接口引发短路等问题。
写在最后
总之，小鹏P5曾经月销近6000辆，如今降价增配后销量一蹶不振，主要还是对手太多了导致，而自身的口碑很一般，支撑不起小鹏往高走的高价定位，但比小鹏P7还便宜的P5，如今为何就卖不动了呢？欢迎网友们一起讨论！
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