比亚迪海豚慢充的功率是多少_比亚迪海豚有慢充功能吗

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  1. 海豚120kw允许充电功率
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6.6KW。比亚海豚可以支持最大6.6KW的交流充电功率车主购车时,如果有相应的安装条件可以免费申请一款比亚迪220V6.6KW的家用壁挂式充电桩。但是在实际充电过程中,因为电阻以及其他一些原因,实际功率为6KW左右。使用这款充电桩给海豚充电,每小时给海豚充6度电,如果是301KM版本的海豚,完全充满电需要30.7KWH/6KW=5.1H;而搭载44.9KWH电池的海豚理论上完全充满电所需要的时间是44.9KWH/6KW=7.5H。

海豚120kw允许充电功率

3.3kW或7kW。慢充充电桩的功率低,为3.3kW或7kW,适合在夜间或长时间停车时进行充电,可以满足家庭或公共场所的充电需求。比亚迪是中国新能源汽车领域的领先企业之一,其生产的电动汽车配备了慢充充电桩,用于在家庭或公共场所进行充电。

比亚迪海豚慢充充满100%好吗

最大允许功率60w。海豚的最高功率都会被限制在60左右。海豚是比亚迪海洋车系的首款车型,也是首款基于e平台3.0打造的车型,首款***用比亚迪全新LOGO的车型,首款***用海洋美学设计理念的车型。

比亚迪海豚慢充的功率是多少_比亚迪海豚有慢充功能吗
(图片来源网络,侵删)

第一台车电车还是油车?比亚迪海豚对比日产轩逸,你怎么选

比亚迪海豚慢充充满100%不太好。

如果将比亚迪海豚电动车充满100%,可能会对电池寿命造成影响。虽然现代电池技术已经很先进,但是过度充电仍然会导致电池损坏。此外,充满电的电动车在长时间停放后,电池容易出现“自放电”现象,导致电量浪费。

因此,建议不要将比亚迪海豚电动车充满100%。在日常使用中,可以将电量充至80%左右,这样可以延长电池寿命,同时也可以避免因长时间停放而导致的电量浪费。如果需要长途行驶,可以提前规划好充电的时间和地点,避免在行驶中电量耗尽的情况发生

除了避免充满100%外,还可以***取其他措施来延长电池寿命。比如,避免在高温或极寒环境下长时间停放电动车,避免频繁深度放电,以及定期检查电池健康状况等。这些措施可以帮助延长电池使用寿命,提高电动车的使用效率。

总之,虽然比亚迪海豚电动车具有先进的电池技术,但是过度充电仍然会对电池寿命造成影响。因此,在日常使用中,建议将电量充至80%左右,避免充满100%。此外,还可以***取其他措施来延长电池寿命,提高电动车的使用效率。

如今,年轻朋友买车似乎会遇上这样一个问题,到底是买电车还是买油车?最近就有粉丝问到,说她研究了很久,准备花13万买车,觉得比亚迪海豚还不错,但家里人却觉得还是买日产轩逸这样的产品比较好。于是乎她便开始纠结到底买谁好的问题,今天我们就将这两台车比一比,看看选谁好?

13万的购车预算,按照现在的行情,能够入手海豚 2021款 时尚版和轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版这两个版本,所以我们就以这两个版本来进行比较。

(海豚)

(海豚)

颜值上两台车差距还是比较大,海豚看起来很精致、小巧,犀利的车身腰线、样式独特的轮圈,还有贯穿式尾灯的设计,都比较符合年轻人的审美。

(轩逸)

(轩逸)

这一代轩逸颜值也不低,被誉为“小天籁”,家族化的V形前脸,加上修长的车身、悬浮式车顶等设计,同样比较吸睛。

(海豚)

(轩逸)

内饰上海豚也是相当“萌”,拼色的配色搭配上浓厚的海洋元素,带来了很强的时尚感,圆形的空调出风口、大尺寸的悬浮式中控屏等设计,更在视觉上营造了极强的冲击效果。相比之下,轩逸的内饰就显得有些传统了,V形设计中规中矩,黑色的配色也是经典、复古,最关键的是,黑边较大的中控屏以及传统仪表的设计,对年轻消费者来说吸引力可能不是很大。

(海豚)

(轩逸)

配置上这两台车区别比较大,海豚足够现代化,配备了NFC/RFID钥匙遥控移动车辆手机无线充电、语音免唤醒功能,同时它还有360°全景影像、定速巡航、后驻车雷达、主驾驶电动座椅、外后视镜加热等配置。相比之下,轩逸更侧重实用性,比海豚多了前雾灯、方向盘前后调节、胎压显示功能。不过总体来看,海豚的配置自然更丰富一些。

(海豚)

空间上比较有意思,海豚是小型车,长宽高4125x1770x1570mm,轴距2700mm;而轩逸则是紧凑型车,长宽高4641x1815x1450mm,轴距2712mm。定位不同只体现在三围上,轴距上的差距还真不大。

(轩逸)

实际乘坐来看,我的身高是1.75米,坐进海豚主驾驶位置后头部还剩一拳,来到第二排乘坐后,头部和腿部则分别剩下两指、两拳。而我坐进轩逸主驾驶位置后头部还剩四指,来到第二排乘坐后,头部还剩下一指,腿部则剩下两拳多空间。总体来看,两款车的乘坐空间不分伯仲。

(海豚)

动力上就略有不同了,比亚迪海豚是纯电车,驱动车辆的是一台前置的电动机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,这台电动机能为它带来11.61秒的百公里加速成绩。至于它的续航,主要靠44.9kWh的刀片电池,快充半小时,慢充6.41小时,同时它支持对外放电,这点是个不错的优势,户外出行需要用电的时候有一定的帮助。至于它的续航,自然没法跟燃油车比,它的工信部纯电续航里程为405公里,第三方平台实际测试中,夏季它能跑375.2公里,冬季能跑225.2公里。

(轩逸)

轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大功率99kW,最大扭矩159N·m。这套动力系统的实测百公里加速成绩是11.79秒,比海豚稍微逊色一点。而官方给出的油耗是4.9L/100km,在同级别车型中是比较省油的了,不过与海豚相比,经济性自然还是差了点意思。当然这是与电车比的结果,如果是放在油车领域,这样的油耗称得上优秀了。

(海豚)

实际开起来之后,你会发现海豚的加速能力虽然不太亮眼,但起步阶段却很轻快,这就展示出电车的优势。但中高速阶段就比较吃力了,加速的力道不强,没有什么惊喜。而让人比较印象深刻的是它的悬架调校比较软,有着足够的家用味道,当然这也就意味着它没法带来多少驾驶乐趣,符合家用车的形象。

(轩逸)

轩逸也是一款经典的家用车了,座椅确实较舒服,坐进去也很有家用车的感觉。开起来之后,低速阶段也是油门比较灵敏,与海豚一样掩饰了动力不足的短板,速度起来后它的加速能力也受到了限制。而轩逸的底盘要比海豚更偏家用

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