3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，定位为中型SUV，并提增程版和纯电版给消费者选择。从目前的推进节奏来看，长安深蓝S7预计在上半年上市销售。
外观方面，长安深蓝S7***用家族化设计语言，其中前脸配有封闭式格栅，而前大灯的造型颇为狭长，并且向两侧上扬，配搭有棱有角的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，彰显出较强的视觉冲击性和运动气息。值得一提的是，长安深蓝S7增程版也***用封闭式格栅设计，同时排气也进行了隐藏处理，因此外观与纯电版几乎没有差异。
从侧面来看，长安深蓝S7的车顶线条***用缓慢下滑的设计，并且与尾柱的衔接比较流畅，展现出跨界SUV的姿态。除此之外，新车在车身表面使用强劲有力的腰线勾勒，而隐藏式门把手、空气动力学轮辋等当下新能源车常见的装备也没有缺席。
车尾部分，长安深蓝S7***用贯穿式尾灯设计，左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，这一设计手法在长安深蓝SL03上也得到了应用。另外，新车在尾灯上方还设置了小“鸭尾”，而后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹，并集成扩散器设计。至于车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距达到2900毫米。
内饰方面，长安深蓝S7***用非常简洁的设计风格，这也是当下新能源车的设计趋势。同时，新车***用拼色配搭，而中控台则集成贯穿式空调出风口设计，营造出悬浮式的效果。值得一提的是，长安深蓝S7并没有配备传统的液晶仪表，而大尺寸中控屏则为悬浮式布局，预计屏幕支持左右旋转。
长安深蓝S7在车内使用大面积皮革包裹，座椅表面加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席。
动力方面，长安深蓝S7拥有增程式混合动力和纯电动两种动力，其中增程式混合动力车型使用1.5L自然吸气发动机作为增程器，发动机最大功率70千瓦，驱动电机的最大功率则是175千瓦。纯电动版本则搭载160千瓦或190千瓦的驱动电机，但具体的续航能力暂时还不得而知。
作为长安汽车旗下的新能源品牌，长安深蓝主打15万-30万元之间的电动车市场，而结合产品定位来看，笔者预计长安深蓝S7的售价将在20万元上下，未来在市场中的潜在竞争对手指向比亚迪唐、特斯拉Model?Y等同级新能源SUV。
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3月5号，长安深蓝S7首发亮相，该车是品牌旗下的首款SUV，也是EPA1平台的首款SUV。新车定位中型SUV，有纯电和增程式混动两种选择。
长安深蓝S7是品牌继SL03后的第二款产品，它的整体风格和深蓝SL03比较相似，整车会给人一种科技且动感的效果。整个车头呈现宽体+低趴的效果，不管是增程版还是纯电版本，都***用了封闭式格栅设计，前脸线条犀利，犹如跑车般的前唇杀气十足，分体式的灯组也足够个性，下方的灯组还能呈现行人礼让、行车状态提醒等多种灯语。
该车侧面营造出前低后高的动感姿态，细节上配备的无框车门、21寸运动轮毂、隐藏式门把手等等应该都能让年轻人津津乐道，同时新车还***用了一些黑化元素来提升运动感，包括轮眉、窗框、侧裙等等。尾部有着很显运动的溜背造型，尾翼和包围也使用了黑化套件。一些细节也很有看点，比如贯穿式尾灯，类似左右分体样式尾翼等等。
长安深蓝S7定位中型SUV，三围4750×1930×1625mm（mm),轴距2900mm，尺寸方面也颇有看点，首先它的车身尺寸并不算长，但2.9米属于越级的表现，加上这种平台优势，因此其乘坐空间表现相当不错。
长安深蓝S7内饰整体设计和SL03相似，同样是一种简洁的风格，比较吸眼球的就是支持左右倾斜的悬浮式中控屏。虽然说新车内饰整体设计和SL03接近，但并非完全套娃，不少细节都有所区分。比如说长安深蓝S7取消了传统表盘设计，整个内饰看起来更为简洁，同时隔断这一块的变化也同样明显，包括座椅、杯架、门板等等细节都有所区别。
配置上像“女王副驾”、AR-HUD、环抱式氛围灯、全景天幕、隐藏式电动出风口这些都出现在新车上，隐藏式电动出风口带有三种智能调风模式(扫风模式、智能风模式、自由风模式），并且电动出风口的风向会跟随触屏时时调节。
新车会有纯电和增程两种动力形式，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，增程版车型还带有主动降噪功能；纯电版本会有两种动力选择，对应的电机大小分别为160kW或190kW。另外，新车风阻系数仅为0.258Cd，且前排配有双层隔音玻璃。
编辑点评：作为长安旗下的新能源品牌，长安深蓝此前的SL03可以说有着相当不错的市场表现，那么此次长安深蓝S7将进一步丰富产品线，大家也能看出来，它有着不错的产品力，如果未来价格合适，走量问题不大，这对于品牌销量贡献以及长安转型都有积极作用。
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