- 极氪ZEEKR 001性能数据公布 百公里加速3.8秒/峰值功率400kW
- 领克ZERO更名极氪ZEEKR001，上海车展首发，这车有啥特点？
- 极氪001、新CS55 PLUS等！上海车展热门自主新车
- 有哪些事是深度评测极氪001后才知道的？
- 极氪001的动力和续航怎么样？
随着近几年的发展，一些国产品牌也纷纷走上了高端路线，而且旗下的车型也获得了不错的市场反响。今天要说的这款极氪001，就是现阶段比较典型的代表。定位中大型车，凭借产品力的优势，在市场很好站稳脚跟。本篇文章就以售价40.30万元的2023款 WE版 140kWh 千里续航套装为例，和大家聊聊极氪001到底有着哪些过人的表现？同等预算的情况下，是否比宝马5系更值得入手呢？
极氪001有着4***0mm的车身长度以及3005mm的轴距，作为同级别主流的尺寸数据，也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型，但和宝马5系停在一起的时候，极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。
平心而论，我第一次接触极氪001的时候，首先吸引我的地方就是在于外观颜值，这也是为什么很多年轻朋友喜欢极氪001的关键所在。前脸方面，极氪001***用和领克家族设计相似的分体式大灯组合，再加上层次感分明的车身布局，看起来很是个性动感，颇有几分概念车的既视感。
至于车身侧面，极氪001也没有沿用常规中大型车那种四平八稳的设计，而是***用猎装车的风格，得益于低趴的造型以及修长的车身姿态，让它具备了英伦豪车的气质，优雅又不失运动形容它最合适不过了。
来到极氪001的尾部，立体感十足的整体轮廓以及诸多横向线条附身，成为了自身的加分之处，凸显出十足的运动气息。除此之外，贯穿设计的尾灯组合，也起到了拉宽车身的实质效果，能够给人带来不俗的视觉观感。
内饰部分，不同于个性张扬的外观设计，简约则成为了极氪001座舱的主导理念。取消了大量实体按键，多数功能均集中在15.4英寸的中控显示屏当中。当然作为一款家族旗舰中大型车，内饰质感才是潜在消费者最为关心的问题，在这一方面，极氪001还是很有发言权的。除了加入了大量真皮、绒布材质包覆中控台以外，细节做工也相当到位，触摸起来的感觉可谓相当细腻高级。三辐式平底方向盘，成为了极氪001车内运动感的凸显，握起来的手感也挑不出毛病。只不过多功能按键***用触控方式，日常操作起来有些不方便。
再看极氪001的空间表现，毫不夸张的讲，坐在极氪001的后排，甚至不输给主流的商务行政级燃油车。除了后排空间十分宽敞以外，且座椅配置也达到了越级水平。像老板键、后排座椅电动调节等诸多高端座椅配置都没有在它身上缺席，由此也让其拥有了商务车的属性，比起同价位的宝马5系，极氪001的后排表现显然更得成功人士的青睐。
硬件方面，此次体验的车型配备后置单永磁同步电机，有着200kW/343N·m的账面参数，虽然性能不如四驱版本的表现出色，但实际开起来，得益于电动车的先天优势，动力输出并不比主流的2.0T发动机差，前段起步轻快迅速，深踩电门加速也能获得顺畅的加速感。续航部分，极氪001***用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。
综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。个性高级的造型颜值、扎实均衡的产品力，让它成为了同级别的当红辣子鸡。而今天所介绍的这款长续航版本，更是提升了自身在同级别的竞争力。如果您的购车预算保持在40万左右，对宝马5系这类老牌燃油车不感兴趣，想买辆能够彰显个性、同时没有续航焦虑的高端电动轿跑，极氪001也许能够让您眼前一亮。
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极氪ZEEKR 001性能数据公布 百公里加速3.8秒/峰值功率400kW
氪001是吉利控股集团旗下全新的智能纯电动产品；氪001有86kWh和100kWh两种三元锂离子电池。氪001的配置也很丰富，8.8寸仪表盘+15.6寸中控屏++HUD抬头显示等。氪是指氪智能科技有限公司，隶属于吉利控股集团，氪001是吉利旗下的一款车。氪星英文名ZEEKR，extreme，意为极端；氪，化学元素Kr代表零；；意思是电力进化时代。氪001有86kWh和100kWh两种大容量三元锂离子电池。根据发动机的功率和数量，NEDC的续航能力可以达到526公里、606公里和712公里。氪001的配置也很丰富。该车配备8.8寸仪表盘+15.6寸中控面板++HUD抬头显示器等。无线蓝牙感应无框，电动吸门，带雷达感应避障，座椅可通风加热***。氪001搭载永磁双电驱动系统，具备实现全场景自动驾驶***的能力。同时全自动空空气悬挂、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、雅马哈hi-fi系统等豪华配置。将氪001的奢华科技属性展现到极致。
领克ZERO更名极氪ZEEKR001，上海车展首发，这车有啥特点？
易车讯 日前，极氪官方公布了ZEEKR 001的性能数据公布，新车百公里加速3.8秒，峰值功率400kW，极速超过200km/h。
ZEEKR 001前后搭载两***全对称的永磁同步电机，组成高性能的全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时3.8秒。车身前后配重为50:50，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m，极速超过200km/h。
新车配备最新一代博世i-booster2.0制动助力系统，100km/h-静止制动距离为34.5米。同时，新车风阻系数仅为0.23cd。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，而且还带有超充功能，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。
极氪001、新CS55 PLUS等！上海车展热门自主新车
领克ZERO更名极氪ZEEKR001，上海车展首发，这车有啥特点？
品牌的位置属于中高端等级。如果汽车仍然被汽车作为卡车升级，则是基于领导者的升级。
“极端军Zeekr-001”的点分析
Calen Zero更名为“Extreme Jun Zeekr 001”，它是什么？
踢车的本质是沃尔沃的衬衫，它是基于驱动系列发动机
的jiwo。这是一个宽敞的奢侈品牌，沃尔沃比例——。
依靠顽固的匆忙非常重要，因此重命名和设置新品牌非常重要；敢于比较前卫，有时候“审判”的二级能源汽车也是前卫。如何评估衣领的争议，在传统的燃料电力汽车中真的很奇怪，但它可以在新能源汽车中接受。
在设计，Zeekr 001或礼宾风格中，头部的视觉效果就像最不知名的大蛙；但这辆车的侧线仍然比较光滑，隐藏的门把手也是趋势设计。尾部进入使用高风格，作为一辆汽车，作为车身长度达到4950mm的汽车，定位不看第一址；只是价格不是那么高，但预计这太多了。
内饰设计不再描述，悬挂，扁平电子齿轮，简单的物理按钮区域，以及中央控制板的照明设计，这些都是一些视觉效果，只有三个方向盘与欧洲设计相当，这也是一个***数百人。
不要谈论设计水平，这辆车和电池的驱动力是什么？
极端Zeekr 001的“NEDC测试返回”为700公里，该标准应为远程版本。预计将来有一个短的电池选择；但不能否认700公里确实是一个很好的水平，但实际的性能可以达到列出后有必要测试的程度。
电力电池预计是宁德时代，吉利和福的电池厂可以没有大规模生产能力；然后这款车预计将使用普通镍 - 钴富钴三元，只需2021个最佳电源电池选择似乎是磷酸铁电池。
性能性能自然糟糕——3.9s突破，该标准与比亚迪汉斯普旗舰四轮驱动，型号3相当； ELK测试的结果还表示，它超过80km/h，这也是相当大的水平。所以Zeekr 001，Zeekr 001，仍然是一些。然而，三电源系统的核心仍然不确定，那么这辆车可能能够签署模型3，但它可以影响汉普也在等待。
最后，值得的价格。这辆车的预期价格范围约为——“30-500,000；”太低会影响燃油功率挑选的销售，没有销售。然而，在这个范围内，它也足够了，毕竟没有品牌溢价能力，即使是沃尔沃的品牌认可似乎变得越来越糟。
有哪些事是深度评测极氪001后才知道的？
站在上海车展这个主场，自主品牌们又迎来了一次向世界展示中国汽车工业实力的机会。多款自主品牌新车将在2021上海车展与我们见面，以下我们将盘点其中三款十分受到关注的热门产品。
极氪001
今年3月，吉利汽车正式宣布成立高端智能纯电动汽车品牌——极氪，又一家自主品牌面盯上了高端纯电动汽车市场的大蛋糕。
作为极氪品牌旗下的首款车型，极氪001肩负重任，它的开局表现将决定未来极氪品牌的走势。从极氪001已经发布的官图来看，新车基本就是此前领克ZERO Concept概念车的量产版。吉利将领克ZERO Concept直接变成极氪001，由此可以看出其不容有失的心态。面对中国的高端汽车市场，领克品牌的产品已有一定的心得。
外形方面，极氪001的前脸设计沿用了领克品牌的家族设计语言，其与领克车型唯一不同的是***用了极氪品牌的LOGO。车型定位上，极氪001很像一台纯电动的猎装车，其车身线条很容易让人联想到保时捷Panamera Sport Turi***o，看上非常的时尚、动感，同时还兼具旅行车的实用性。
内饰部分，极氪001的设计很强调科技感。新车搭载了8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏，内饰看上去很有质感。
尺寸方面，极氪001的车身三围分别为：4850/1980/1530mm，轴距2999mm，将面向中大型豪华纯电动车市场。
性能方面，极氪001基于吉利汽车最新的SEA浩瀚架构打造。其将配备两具电机，分别布置在前后轴上，从而构成一套电子四驱系统。整车综合最大功率输出400kW，峰值扭矩768牛米；在0.23Cd的低风阻系数帮助下，新车0-100kph加速成绩仅需3.8秒，极速可突破200kph。
电池性能方面，极氪001将配备容量为110kWh的三元锂电池组，NEDC工况下最大续航里程超过700公里。在800V快充桩的帮助下，极氪001仅需5分钟就可以补充120公里的续航力里程。
极氪001将在4月15日率先发布，随后亮相2021上海车展。新车预计售价区间在30-50万元，最早将在今年8月上市。
新一代长安CS55 PLUS
“中国没有麋鹿！”长安汽车总裁王俊在最近回应长安UNI-K麋鹿测试问题时所说的这番话，再度引发舆论热议。不论长安UNI-K的动态标定是否如何，但长安汽车无疑又被这番言论推到了风口浪尖。
凭借着出色的外形设计和不错的性价比，长安CS75 PLUS、逸动PLUS以及UNI-T在推出之后，销量接连获得成功。尤其进入到2021年之后，长安汽车的销量突然呈爆发之势，今年2月，长安CS75系列车型的销量甚至已经开始赶超国内SUV市场的王者——哈弗H6。
在新车接连获得成功之后，长安汽车似乎已经总结出了成功的秘诀，那就是不断的***漂亮的设计，从而让消费者买单。在这样的策略之下，长安汽车紧跟着推出了UNI-K和即将发布的新一代长安CS55 PLUS。
外形设计上，如果单看前脸不难发现长安UNI-K和新一代CS55 PLUS的相似之处，两车的中网造型类似，头灯也都***用细长的设计，甚至车侧的轮廓也基本一致。除了尾灯设计上的差异之外，新一代CS55 PLUS基本可以被视为缩小版的UNI-K。
尺寸方面，根据工信部申报信息，新一代长安CS55 PLUS的车身三围分别为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，定位紧凑级SUV。相比现款车型，新一代CS55 PLUS的轴距加长了6mm。
动力部分，新一代长安CS55 PLUS将继续配备1.5T发动机，最大功率输出180马力。
售价方面，新一代长安CS55 PLUS的售价区间预计依旧会维持在9-12万元。凭借着和UNI-K相似的外形设计，这款车想来不用太担心销量表现。但作为长安定位高端序列的产品，UNI-K的设计与CS55 PLUS高度同质化，这如何体现产品的差异化和高端定位呢？
广汽传祺影豹
广汽传祺旗下的全新紧凑级轿车影豹将在2021上海车展开启预售，这是首款基于传祺GPMA平台打造的运动轿车。
外形设计无疑是广汽传祺影豹让人印象深刻的亮点之一，不得不说，这是一款设计非常好看的轿车。汽传祺影豹提供了两种外观风格样式，不论是哪一种，影豹的姿态都显得非常低矮，不仅看上去很时尚，也充满运动轿车的战斗气息。
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极氪001的动力和续航怎么样？
极氪001是极氪品牌的首款车型，定位为一款智能电动SUV。在深度评测极氪001后，我们了解到以下几点：
1.外观设计：极氪001的外观设计独特，线条流畅且动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4870mm×1995mm×1560mm，轴距为2930mm。整体造型时尚、大气，符合年轻消费者的审美需求。
2.内饰品质：极氪001的内饰设计简洁大方，***用了大量软质材料和金属装饰，提升了车内的豪华感。座椅舒适度较高，空间表现也相当不错。此外，极氪001还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏，科技感十足。
3.动力性能：极氪001搭载了一台最大功率为160kW（218马力）的电动机，最大扭矩为385牛·米。百公里加速时间仅需7.9秒，表现出色。同时，该车还提供了不同功率版本的电动机供消费者选择。
4.续航里程：极氪001的续航里程表现也相当出色。根据工信部数据，其NEDC续航里程可达600公里。此外，极氪还推出了一款名为“极能”的版本，其续航里程可达到712公里。
5.智能驾驶***系统：极氪001配备了一套完善的智能驾驶***系统，包括自动泊车、自动驾驶、车道保持、碰撞预警等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地应对各种复杂的驾驶环境，提高行车安全性。
6.车载互联功能：极氪001支持手机APP远程控制车辆，可以实现远程启动、空调预热、电池预约充电等功能。同时，车辆还支持OTA在线升级，可以随时更新车辆的软件版本，提升用户体验。
7.价格：极氪001的售价相对较高，但考虑到其出色的性能和配置，性价比还是相当可观的。特别是对于喜欢追求新鲜事物的年轻消费者来说，极氪001无疑是一个很好的选择。
总之，在深度评测极氪001后，我们了解到这是一款外观时尚、性能出色、配置丰富的智能电动SUV。虽然价格相对较高，但对于追求品质生活的消费者来说，极氪001无疑是一个值得考虑的选择。
极氪001***用两种动力可选，其中双电机车型最大功率为400kW。续航氛围三种可选，分别是搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。动力方面3.8s的加速绝对是这车的首选亮点，但是当开起来时发现老男人已经受不了这种加速度了。电动车的扭矩输出方式直接且瞬间峰值。我曾经开过提速最快的车是极星2，百公里提速4.7s。现如今极氪001的提速来到了3.8s，算一个物理题，0-100km/h用时3.8s的加速度，已经相当于0.74g。正常情况下很难直接适应这种加速度。不得不承认，这种加速度确实让我体会了双膝酸软的感觉。总体来说，极氪001的续航和动力都可以。
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