- 欧拉好猫蓝牙钥匙连接不上
- 改换怀挡，新增入门车款，2023款欧拉好猫购车攻略
- 欧拉好猫，颜值极高，你喜欢吗
- 欧拉好猫三指飞屏怎么使用
- 欧拉好猫点烟器在哪
- 复古皮囊+趣味灵魂 试驾欧拉好猫波塞冬版
- 好一只猫！体验欧拉好猫
近几年，欧拉品牌的发展速度有目共睹，且旗下车型也得到了诸多年轻消费者的喜爱，尤其是对于“**姐”来说，更是有着较大的吸引力。就拿欧拉好猫来说，该车不仅名字甜美，可爱复古的风格在路上也有着别样的“风味”。
外观：呆萌可爱
好猫是欧拉品牌下的第四款车型，定位于小型电动车，同时该车也是欧拉品牌基于柠檬平台和咖啡智能生态打造的首款车型。其外观是由前保时捷设计师操刀完成，外观***用了大量复古元素进行打造，尤其是圆形前大灯以及下滑式的前机盖，颇有些保时捷车型的影子。而发动机舱盖上两条隆起的筋线也增加了些许运动气息。
车辆侧面造型圆润饱满，得益于较短的前后悬，使得该车内部乘坐空间非常宽裕。在尾部，该车造型同样令人印象深刻，车辆尾灯融合在尾窗下部，点亮后增加了视觉高度。
在细节上，圆形前大灯内部融合了环形LED灯带，搭配内部硕大的LED灯珠，整体点亮后视觉效果明显。新车的充电口分布在两侧翼子板处，左侧为慢充接口，右侧为快充接口。轮圈整体造型较为复古，给人过目不忘的印象。与其搭配的轮胎是佳通Comfort225 V1系列，可以提供优异的湿地抓地力。在尾部细节上，新车底部包围中部还配备了雾灯，提升了整车的设计感。
内饰：简洁实用复古
车辆内饰造型同样简洁，而双辐式方向盘以及中控台下方的金属拨杆更是烘托出复古气息。中控台***用了大量软质材料包裹，搭配门板处的麋皮材质，提升了车内档次感。此外，贯穿的空调出风口也在一定程度上增加了层次感。7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏显示效果清晰，其中7英寸液晶仪表可提供多媒体、导航、车辆续航等信息。
在咖啡智能生态系统的加持下，中控屏内部系统操控较为流畅，各功能切换速度也没有卡顿，在功能上可支持导航、语音交互以及手机互联等功能。在有网络的情况下，该车还支持第三方***下载，例如爱奇艺、抖音以及路书等均可使用。
在舒适性配置方面，该车配备了单区自动空调系统，制冷以及制热速度较快，但由于车型定位原因，该车后排并没有配备空调出风口。车辆座椅***用了仿皮材质包裹，并且还有类似于“祥云”样式的花纹，很有中国风，主驾驶还支持六向电动调节，驾驶员可轻松找到舒适的坐姿。
动力上，新车搭载了永磁/同步电机，电机最大功率105kW，最大扭矩210N·m，CLTC纯电续航里程为401km。在驾驶模式上，该车支持运动、经济以及标准三种模式。
得益于短小的车身，欧拉好猫在城市里驾驶非常从容。起步时，该车动力输出较为直接、线性，不会像其他电动车那样有着太强的冲击力，整体感受较为惬意。加速踏板脚感也较为舒适，并且对速度的感知也较为灵敏。此外，在行驶中轮胎噪音以及风噪得到了有效抑制，在车内仅能听到些许电流声。
在各驾驶模式下，车辆也会有不同的表现。当开启运动模式时，车辆整体较为激进，深踩加速踏板后便能感受到明显的推背感。而在经济模式下，该车提速较为缓慢，同时加速踏板的反应也相较普通模式要迟缓一些，同时在刹车时，动能回收带来的拖拽感也更为明显。
在动能回收方面，欧拉好猫共设置了三挡动能回收功能，分别为弱、标准、强。在最弱挡位下，松开加速踏板后几乎感受不到拖拽力，与燃油车驾驶感受相似，在最强模式下，拖拽感最为明显且车内人员能感受到身体略微前倾。此外，该车还配有单踏板模式，松开加速踏板后，车辆会自行减速直至停车。
在续航里程方面，欧拉好猫也有不错的表现，实际路况体验中小编从东五环王四营出发，一路经过四环路以及多条主干道，出发时显示续航里程为360km，实际行驶25公里后到达奥林东路，此时电脑续航里程显示为320km，考虑到季节因素，试驾途中全程开启暖风，这样的续航表现已值得称赞。
在性能方面，欧拉好猫的转向力度分为舒适、轻盈以及运动三挡可调。在轻盈模式下，转向力度较为轻快，是女性朋友的最爱；而在舒适模式下，整体手感适中，适合大多数消费者。而在运动模式下，手感较为沉重一些。
欧拉好猫的悬架系统在保证了车内乘客拥有最大舒适度的同时，对路面细小的震动也都能很好的过滤掉，并且在弯路上车辆对于侧倾支撑到位，给驾驶员以强有力的信心。此外，该车后悬架为纵臂扭力梁式非独立悬架，在快速经过一些较大的沟坎时候，后排乘客会有些许跳动。
值得一提的是，该车还配有L2级自动驾驶***系统，开启后车辆会跟随前车行驶和提速，在较小的弯路上还会跟随车道线进行转弯，当前车减速时车辆也可随之减速，且能跟随前车刹停，再次起步时轻点加速踏板即可。
空间：日常家用无压力
在乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内后，头部空间还有两拳的余量，整体空间表现较为宽裕。前排杯架位于中控台下方，放入水瓶或水杯后可起到有效支撑，在其前方还配有储物格，可放置手机以及钱包等物品。在中央扶手前方还配有手机无线充电板和小型储物格，日常拿取较为便利。中央扶手箱内部纵深值得肯定，但是整体空间较小，放入一瓶水后无法放入其他物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余，整体感受非常宽裕。该车前后门板储物表现中规中矩，放入水瓶后还可放入一些小型物品。前排座椅后方的储物袋表现一般，更适合放置一些轻薄的物品。
在后备厢空间方面，该车表现同样出色且地台较为平整，较大的开口方便日常拿取物品。当后排座椅比例放倒后，空间可扩展到858L，装载能力得到进一步提升。此外，该车后备厢地台下方还配有各种储物格，可分别放置充电设备以及随车物品。
安全：应有尽有
在安全配置方面，该车配备的360度全景影像显示非常清晰，并且支持多角度以及3D模式查看，在停车过程中观察更为全面。此外，在路口转弯时屏幕画面也会自动切换至前轮盲区位置。车道保持***以及车道偏离预警功能表现也很灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自动发出声响并且还会自动修正。行驶中当前车刹车时或有车辆并线时，主动刹车系统会主动介入，帮助车辆减速。
总结：通过一天的试驾，欧拉好猫比较柔和的驾驶氛围给小编留下了深刻的印象，同时得益于小巧的车身，在城市中游走非常便利。此外，欧拉好猫可爱呆萌的外观不仅符合当下年轻人的审美，同时对于那些**姐们来说更是有着十足的吸引力。在内部，该车简洁复古的样式也令其在众多小型车中独树一帜。作为电动车硬性标准，401km的续航能力基本可以满足日常出行代步和通勤需求，外加合适的售价和丰富的配置，令其具有较高的性价比。如果你是一位追求个性、追求车辆性价比的消费者，那么这台欧拉好猫就很合适。
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欧拉好猫蓝牙钥匙连接不上
为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。
外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。
和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。
车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也***用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型***用的是18英寸铝合金轮毂，***用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。
单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且***用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则***用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体***用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。
两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等***功能，握柄处***用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能，达到同级别少见的L2级***驾驶功能。
中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡***、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。
动力方面，2021款欧拉好猫全系均***用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。
改换怀挡，新增入门车款，2023款欧拉好猫购车攻略
欧拉好猫蓝牙钥匙连接不上，原因如下：
1、蓝牙不可检测态，当车载蓝牙或者手机蓝牙处于不可检测状态，双方都将不能扫描到对方，自然也就无法进行连接配对操作。
2、蓝牙设备距离过远，蓝牙的传输拥有一定的距离限制，当手机蓝牙的车载蓝牙距离过远时，会搜索不到蓝牙设备，即使搜索得到，由于距离过远，也会对连接造成一定的影响。
3、硬件原因，硬件设备出现问题，造成蓝牙无法连接。
欧拉好猫，颜值极高，你喜欢吗
目前行业内卷成为了国内车市的大趋势，凭借行业内卷国产自主品牌在燃油车时代度过了合资品牌群狼环伺的艰难时刻。在如今的新能源时代，行业内卷也促进了技术的快速迭代，其中自主品牌拥有近90%的国内新能源市场份额便足以说明问题。而作为最早一批的专属新能源品牌，欧拉便是内卷大军中的一员。
近期，2023款欧拉好猫正式上市，新车共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元。作为年度改款，新车主要针对配置和设计进行调整，同时新增的舒享型作为全新入门级车款，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款欧拉好猫在外观设计方面基本沿用了现款车型的造型设计，其中新车前脸部分使用圆润的线条进行勾勒，搭配椭圆形的前大灯组以及底部三段式的进气口，让整车看上去相当精致。椭圆形大灯组内部设置环状的LED灯带，灯光方面支持自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能，点亮后的视觉效果不错。此外，发动机舱盖上隆起的筋线，也适当提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4235×1825×1596 mm，轴距2650mm。新款车型的前后翼子板造型引用了宽体设计，视觉效果简洁且不突兀，同时充电插口位于前翼子板处。
欧拉好猫车尾的造型设计较为简洁，其中传统的尾灯组被车窗下方的贯穿式尾灯所取代，顶部设置扰流板，底部内嵌细长条的高位刹车灯。后包围的造型设计较为运动，整车呈现出颇为动感的视觉效果。
内饰设计
新款欧拉好猫内饰部分基本延续现款车型的造型设计，整个中控台的线条颇为简洁，中控台上方以及门板内侧加入软性皮质面料包裹，触感细腻柔软，具有一定的高级感。主驾驶正前方的双幅式多功能方向盘***用与内饰相同的配色设计，环身粗细程度适中，握感舒适，两侧匹配数量更多的功能按键，不过需要一定的学习成本。此外新车针对换挡机构进行调整，老款的旋钮式换挡机构变更为怀挡式设计，整体看起来更有新鲜感。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别***用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。***用双拼配色的车内座椅看上去十分时髦，椅背处带有格纹装饰，座椅的造型宽大，填充物厚实，乘坐感受舒适。
新车后排座椅的柔软度也颇为不错，同时空间比较可观，正常情况下，其腿部空间为一拳两指左右，头部空间剩余四指。中间位置的乘坐体验稍显局促，而且过道中间有着一定的隆起，并不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款欧拉好猫动力方面匹配最大输出功率为143马力，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机。同时，续航方面（NEDC）有401km和501km两种选择。
车型配置及购买建议
相比于现款车型，2023款欧拉好猫在官方指导价格方面有所下调，新增入门级车款舒享型，同时新车针对9项核心功能进行升级，并且还在整车NVH，底盘，车机等看不见的地方完成了优化，产品力提升明显，新车本次共推出5款配置，售价区间12.98~16.58万元，其中豪华型与尊贵型在配置方面几乎未发生调整，接下来车叔将重点选取新增入门级车款与属于次低配的401km标准续航 豪华型进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款401km标准续航舒享型
推荐指数：★★
配置点评：仅提供基础功能
指导价格12.98万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，蓝牙钥匙，驾驶位无钥匙进入，电池预加热，低速行车警告，7英寸液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机***远程控制，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置较为完善。
2023款401km标准续航豪华型
推荐指数：★★★★
配置点评：配置更加全面，性价比较高
指导价格13.98万元，增加前排侧气囊，前后排头部气囊，车道偏离预警，车道保持***，车道居中保持，道路交通标识识别，主动刹车，前方碰撞预警，全速自适应巡航，皮质方向盘，手机无线充电，仿皮座椅，自适应远近光，全车车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜加热，车内化妆镜照明灯等功能，具备L2级智能驾驶***系统，配置表现更加全面，提升可观，性价比较高。
车叔总结
总的来说，2023款欧拉好猫在整体售价有所下调的情况之下新增了9项功能，而且在智能化体验以及用户体验等层面进行了升级，属于典型的加量又降价，相比2022款车型在品质感，科技感以及性价比等方面有了长足进步。与此同时，新款车型还新增了入门级车款舒享型，有效拉低了整车的购入门槛，不过通过以上的具体对***析可以看出，入门级车款相比2023款 401km标准续航 豪华型在价格差距仅为1万元的前提下，整车的配置水平相对较低，无法满足用户的高品质用车需求，相对而言还是豪华型的性价比要更高一些。上市至今，欧拉好猫的总销量数据已经超过了13万台，市场口碑以及用户认可度不错，在经过本轮升级之后，该车的硬实力再次得到加强，可以预见，新款好猫一定能获得更多用户的信赖。
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欧拉好猫三指飞屏怎么使用
欧拉好猫。
从设计角度来看，?欧拉好猫的前脸***用了封闭式进气格栅，两侧的LED蛙形大灯位于引擎盖的两侧，这个设计手法与保时捷相似。
车身侧面的线条走向简单，能够看到一丝甲壳虫的影子。
来到车内，欧拉好猫***用了一体式中控屏的设计，由10英寸中控屏与7.25英寸的液晶仪表组成，分辨率与灵敏度都很可观，中控屏内置了语音控制、手机互联、车联网、OTA升级等功能，而旋钮式换挡又一次为它营造出强烈的科技感。
动力部分，欧拉好猫***用了前置单电机的动力系统，车辆总功率为105千瓦，峰值扭矩达到了210牛米，标准版车型的最高续航里程为401km，续航版车型的续航里程达到了501km。
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欧拉好猫点烟器在哪
根据查询懂车帝得知。
1、屏幕左端用手指向右滑动，即可实现车机的快捷功能，类似于我们使用手机上下拉来缩放屏幕。
2、点击蓝牙、无线、互联的开关键，可以调节屏幕亮度和音量的高低。
3、点击智能驾驶、DTS音效入口，可以享受高品质的音效即可。
复古皮囊+趣味灵魂 试驾欧拉好猫波塞冬版
欧拉好猫点烟器在中控台下面。在欧拉好猫汽车中在中控台下面有两个USB-A的接口，一个是用手机和车机进行互联，另外一个是纯充电接口，右边有一个点烟器接口，然后就有一个很小面积的储物空间和两个杯托，扶手箱里的空间也不大，就连深度也没有很深，好在手套箱的空间没有被***掉太多，否则前排就真的没啥空间储物了。
好一只猫！体验欧拉好猫
“遛狗撸猫开坦克”，记得在九月份的北京车展上，长城展台的这句标语记忆犹新。在哈弗大狗、WEY坦克300等重量级嘉宾纷纷亮相之时，长城也开始对小车布局打起了小算盘。而随着欧拉黑猫、白猫的相继推出，第三款车型好猫也在此前的北京车展公布了预售信息，而新车正式上市的价格，也将于本月24号公布。
根据目前得到的消息，好猫的预售价为10.5万-14.5万元，共计5款车型。相比于黑猫、白猫呆萌的气质，好猫却多了一些时尚与复古相结合的潮流气息，未经上市，便俘获了大批萌妹的芳心。但一款合格的产品，仅凭一副好看的皮囊似乎还不足以。那么，作为一台小型家用纯电车型，好猫在配置、空间、动力以及续航等方面究竟表现如何呢？本期内容我们提前拿到了?欧拉好猫的顶配版车型（500km?波塞冬版），借机机会跟大家聊一聊这台小车的实际表现。
朋克复古与时尚潮流结合体?呆萌气质俘获众心
在对好猫没有深入了解之前，对于大多数人而言，它的外表绝对引起你对它充满兴趣的一大杀器。圆润的前脸设计，双拼色的车身，再加上椭圆形的复古大灯组，呆萌可爱的气息无处不在彰显。整套设计语言，似乎运用在好猫这种小车上恰到好处，反而用在高大魁梧的SUV车型上却显得格格不入。
作为纯电动车型，好猫的前脸位置并没有设置进气格栅，这样车头的前沿位置就显得很倾斜，从而进一步营造了圆润的车头轮廓。此外，标志性的复古大灯组配合整个车头，宛如一只跳跃的青蛙向对面袭来。怪不得这样的设计，难免让很多人联想到另一款有着青蛙脸造型的品牌保时捷。不过，吐槽归吐槽，这也无可厚非，毕竟好猫造型设计就是保时捷的设计团队。
对于好猫这种小车来说，多种车身配色的提供，也是吸引消费者选择的一大卖点。根据***显示，好猫目前提供了九种颜色可选。但我们发现，试驾车这种红/白双拼色却没有在***上呈现。所以笔者认为，可能是因为新车还未上市，更多的车身配色方案需要在正式上市后公布。
好猫定位为纯电动小型车，因此它的三围尺寸只有4235/1825/1596毫米，轴距也仅有2650毫米。但与同级车相比，它的尺寸也并不吃亏。就拿大众高尔夫为例，它的三围尺寸为4296/1788/1471毫米，轴距为2636毫米。从数据对比来看，好猫的轴距和宽高都有明显优势，而且高尔夫还是一款紧凑型车。不同于传统的两厢车设计，好猫因为接近1.6米的车高，加上倾斜的C柱设计，让这台车反而有种跨界车的风格，看上去辨识度很高。细节上，这台波塞冬版车型***用的是18英寸五辐轮圈，其轮圈样式也颇具复古气息。
与车头、车侧不同，好猫的尾部设计显得有些另类。传统的尾灯位置被取消，起而代之的是尾窗下方的贯穿式灯带。虽然这样的设计看上去很个性，但传统尾灯的位置却看上去光秃秃的，总觉得少了点什么。此外，好猫的后包围中间还加了类似于法拉利488超跑那种刹车灯，以体现这台小车的运动气息。
内饰简洁端庄，科技与复古并存
好猫的内饰风格同样延续了外观复古优雅的气质，由于成本的控制，内饰的用料材质谈不上高档、豪华，但绝对极具视觉冲击力。环抱式布局搭配红/白双色设计，加上车侧门板的菱形纹路，使内饰看上去非常有优雅。而贯穿式的空调出风口以及金属拨杆的空调调节按键，则进一步烘托了车内复古的风格。此外，10.25英寸的全液晶仪表和8英寸的中控屏组成了联屏设计，配合前排座椅中间的旋钮式换挡，则让车内更具现代科技气息。
此外，除了红/白双拼的内饰配色，消费者可根据自己的喜好，选择米棕、绿色和黑色与白色主基调搭配，以此来彰显内饰的个性。
好猫的方向盘也很个性，以白色为主，上沿部分***用与中控台同样的配色，再加上双辐式设计，进一步彰显了内饰优雅的气质。
作为顶配车型，这台好猫的前排座椅配备了电动调节功能，主驾驶座位可支持前后、靠背、高低（2向）共六项调节，副驾驶支持前后、靠背共四向调节。前排座椅均支持座椅加热功能，驾驶位还支持***和记忆功能。
中控屏的显示界面很清晰，主界面罗列了导航、音乐、车辆设置以及车辆信息等功能。而且主界面还有蓝色和彩色两种主题可选。车机系统方面，这台好猫内置了ORA?Smart-café?OS咖啡智能车控系统，该系统包括智能语音、脸部识别、声纹识别以及智能聊天/问候等功能，还支持蓝牙、手机互联以及OTA系统升级等功能，并且用户可通过手机***对车辆进行远程控制，可谓是麻雀虽小，五脏俱全。
至于在用车及安全配置方面，这台好猫也搭载了多项***系统。在智能***方面，新车搭载了自适应巡航、智能巡航***、智能过弯、交通拥堵驾驶***、车道保持、车道居中、智慧闪躲等功能；在安全驾驶方面，新车配备了前/后碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、交通标识识别以及并线***等功能；而在停车***方面，新车提供了自动泊车、透明底盘、360度全景影像、倒车雷达等功能，全方位为驾驶者保驾护航。
动力可自行调整?底盘调校偏舒适
动力方面，这台好猫匹配的是一台代号为TZ153XS000的永磁同步单电机，电机最大功率为105千瓦（143马力），最大扭矩为210牛米，0-50公里加速时间为3.8秒。电池及续航方面，新车搭载的是一块容量为59.1千瓦/时的三元锂电池，工信部续航里程为501公里。在快充模式下，仅需半小时即可充到80%的电量；在慢充模式下，则需要8个小时。传动方面，与之匹配的是一台单速变速箱。
在驾驶模式方面，新车除了提供标准、经济、运动三种常规模式外，还提供了AI自适应模式。在AI自适应模式下，系统可结合所在道路路况、拥堵情况等自行调整动力，让驾驶感受处于最佳状态。
作为一台纯电车型，好猫在城市间辗转不会让你感到乏力，只要轻踩“油门”，它的动力便会呼之欲出，因为身形娇小，在城市道路穿梭非常灵活。方向盘的阻尼有三种轻盈、舒适、运动三种模式可调，在轻盈模式下，好猫的方向盘变得非常灵活，这时候原地掉头就变得相当轻松，只需要两根手指便能轻松搞定；而在运动模式下，方向盘明显变得沉稳起来，从而让你对极限操控更有信心。
至于它在底盘调校方面，这台好猫***用的是前麦弗逊独立悬架、后纵臂纽梁式非独立悬架的形式，整体调校偏舒适。在实际驾驶当中，普通城市路面的细小颠簸都可以很好的过滤。不过因为支撑性的原因，你会感觉到它的后悬架相比前悬架要硬一些，尤其在通过大的坑洼路面和减速带时，会有部分弹跳传递到车辆后方，行驶路感变得比较模糊。不过对于一台主打家用的小型车来说，它的滤震表现还算合理。
总结
与之前上市的黑猫、白猫有所不同，欧拉好猫作为咖啡智能+柠檬平台下打造的首款车型，在智能配置以及安全***配置方面要更加完善，因此，从产品力上说，复古时尚的造型反而成了它的加分项。但是，欧拉毕竟作为一个全新品牌面世，从诞生到现在也不过两年时间，相比于已经在市场站稳脚跟的传统品牌，它的用户基础和口碑还有待检验。根据之前公布的10.5万-14.5万元的预售价来看，要想俘获大批消费者的认可，似乎并不容易，但目前也仅是猜测，最终消费者会给出一个怎样的评价，只能等到本月24号正式上市观望了。
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长城欧拉这个品牌的历史并不长，第一款车型iQ由于造型奇特，虽然也做了不少营销工作，甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜，但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1（也就是现在的黑猫）的境遇就完全不同，略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸，以至于不少地方都有专门的小圈子，时不时的搞个活动，逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱，但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近，所以是时候向上看了。
欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。由于出众的车身高度，一开始甚至有声音将其称为SUV，实际上仍然是轿车。虽然体型娇小，但轴距却达到紧凑级车型的水准，这也展示了纯电动平台的先天优势。
好猫共推出了5款车型，配置分为三档，低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版，售价14.39万元。
外观无疑是这台车最大的亮点，复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素，比如说大众甲壳虫，或者说更像是保时捷的开山之作356。
好猫的造型非常圆润，除了保险杠两侧的装饰，其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起，就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配，除了最低配车型，其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。
侧面造型同样流畅，前后车轮都非常靠近车身边缘，前后悬很短，这也是2650mm轴距的由来。实拍车型***用了双色车身，这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色，还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?
外后视镜安装在车门上，紧贴车窗下沿，同时在A柱底端做出了一个三角窗，减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能，而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。
尾部造型更加***可爱，甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板，增加了一些层次感，让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央，是否也在宣示自己并不好惹！
尾灯其实隐藏在后风挡下沿，长度几乎贯穿全身，提示效果很好。
除了低配车型***用17寸钢轮圈，其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈，造型同样是复古风格，轮胎来自佳通，规格为215/50?R18。
好猫全系均为前置前驱结构，最大功率105kw，最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h，上高速也不会没底气了。
全系有两种电池配置，缪斯版、维纳斯版和雅典娜版***用了磷酸铁锂电池，容量为47.8kWh，NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版***用了三元锂电池，容量为59.1kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都***用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外，除了性能能够满足需求，也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。
车内设计非常简洁，双联屏之前在白猫上已经出现过了，但是中控台的下半部分经过了全新设计，看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外，中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色，更个性的同时，车内的视觉感受也更高级。
ABS、ESP等主动安全配置是全系标配，低配车型仅配备了前排正面气囊，而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。
中控台左侧有两个按键需要注意，最左侧是驾驶模式的切换，不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键，由于和行驶安全息息相关，需要增加一些防止误操作的手段，比如说加上一个盖子。
方向盘的造型变为两幅式，同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型***用塑料材质，其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大，环身偏细，握感一般，而且只有上下两向可调。
全系车型均***用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合，标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台，数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线***、语音控制等功能外，两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能（中配车型可选装）。低配车型具备手机互联功能，能够实现手机***对车辆的远程控制能力。
出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少，无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方，配合这复古的外观造型简直相得益彰。
中控台下方为敞开式储物格，高度很低，几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配，储物格中央标识只是车钥匙感应区域，手机无线充电并不在这里。
旋钮式换挡机构继续使用，边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评，城市用车这个配置太实用了，只是按键样式太过简单直白，还可以再优化下。
除了低配车型外其余都带有全景天窗，还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型，***光面积和可开启面积都不算出色。
中央扶手较窄，触感偏硬。扶手箱内空间较小，形状也不规则，利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置，这个位置取放都很顺手。
低配车型为皮革内饰+织物座椅，中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和***，这两个功能在中配车型上可以选装。
后排座椅的面料与前排相同，填充物柔软，乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置，落座后排还能有接近两圈的腿部空间，但头部空间就紧张些，虽然还不至于蹭头顶，但也所剩无几。
后排出风口全系都未配备，USB接口出现在中高配车型上，且只有一个。
后备箱容量较小，标称容积仅228L，此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充，但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板，照明灯以及两个挂钩。
地板下方为随车工具，但是只有气泵和补胎液，没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。
欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型，相比于同价位的大多数紧凑级对手，其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展，长城在技术方面已经日臻成熟，产品品质也能够衬托起这样的定价，再掀起一波“撸猫”热潮也说不定！
推荐车型：维纳斯版，售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富，而且都很实用，401km的续航也足够日常通勤，整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置，价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶***方面有更多优势，但好猫的定位只是一台城市用车而已，那些功能实在算不上刚需。
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