- 2021年冲高：小鹏汽车迎来爆发之年
- 配剪刀门，4秒破百+Brembo刹车，小鹏P7让你实现超跑梦
- 2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级
- 广州车展|有可能是最便宜的剪刀门原厂车 小鹏P7鹏翼版发布
- 小鹏汽车P7鹏翼版广州车展上市，除了剪刀门还有啥亮点？
广州国际汽车展正在如火如荼的举行，相比展会里千篇一律的车型，小鹏汽车带来的鹏翼版小鹏P7显得格外的耀眼。此次小鹏汽车推出两款配置，分别为四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，两台车型续航公里分别为562km和670km。
为什么说它是车展上最耀眼的仔呢？因为此次带来的小鹏P7鹏翼版拥有超跑才有的剪刀门，官方称之为"鹏翼门"！区别于大家平时看到的剪刀门，那些车型动辄几百上千万，而小鹏P7鹏翼版就显得极具性价比，官方售价仅36.69-40.99万元。
而作为一台纯电车型，小鹏P7鹏翼版的车门也极具智能化，为了保障开门时的安全性，两个前门拥有避障雷达，在开启时遇到障碍后会停止继续开启防止碰撞，直到障碍解除便可以继续展开。
车展中的小鹏P7鹏翼版***用的是专属超闪绿涂装，除次之外新车还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选。在小鹏P7原有的轿跑车身设计下，还有动感的车身配色加持，小鹏P7鹏翼版十分符合当下年轻人审美标准，对产品的主打消费群体捕捉非常明确。要知道，本遥不可及的"剪刀门"梦想，小鹏P7鹏翼版只需40万就能让你圆梦！
当然小鹏P7鹏翼版的优点不止仅有鹏翼门，贯穿式日间行车灯辨识度超高，无框车门+隐藏式门把手增添格调与质感，溜背造型低趴车身运动范十足。新车标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统、Xmart?OS?2.0智能车联系统、18?个扬声器的丹拿?Dynaudio?剧院级音响系统，且拥有电机终身质保、动力电池终身质保、赠送电动尾门等14项专属权益。
动力方面，高性能四驱鹏翼版搭载双电机，综合最大功率为316千瓦（430匹马力），NEDC续航562km，***用四轮驱动形式。而后驱长续航鹏翼版搭载的是单电机，最大功率196千瓦（267匹马力），NEDC续航670公里，***用后轮驱动形式，新车预计将在2021年3月份开始交付。
在车展中小鹏汽车的创始人何小鹏透露，小鹏汽车下一代的自动驾驶技术将有大幅度提升，其中包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面。作为国内造车新势力三巨头的小鹏汽车，相信未来也会有着更好的产品技术升级以及更新，抵御战胜新能源竞争强敌特斯拉。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年冲高：小鹏汽车迎来爆发之年
11月20日，2020广州车展正式开幕，作为今年最后一个大型车展，同时处于金九银十至年底的过渡期，再加上今年车市的整体环境非常特殊，都让本届广州车展看点多多。
而自主品牌近些年频频搞出大动作，也十分善于在车展上展现自己，本届广州车展自然也不例外，所以本篇文章，我们来带大家看看，本届广州车展上自主品牌带来的重磅车型。
车展属性：首次公开亮相
车型亮点：高端序列UNI的第二款车型，前卫设计、蓝鲸动力
2020年广州车展上，长安汽车旗下高端序列UNI的第二款车型UNI-K首次公开亮相。
外观方面，UNI-K延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，视觉上很有冲击力，尾部也使用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计；尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm；动力方面，UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。
点评：长安UNI首款车型UNI-T连续月销破万的销量表现十分不错，这让第二款车型UNI-K的到来，有了更高的关注度，而从定位上来说，UNI-K要高于UNI-T，并且UNI-K继续保持这种前卫、激进的设计风格，再加上智能网联以及2.0T+8AT的蓝鲸动力组合，未来市场表现同样值得期待。
车展属性：正式发布
2020年广州车展比亚迪展台，最受关注的无疑是刚刚正式发布的秦PLUS。
比亚迪?秦PLUS继续前脸沿用"DragonFace"的设计语言，而尺寸更大的"龙嘴"中网设计，看上去确实更加霸气；比亚迪秦PLUS将***用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，与之匹配的是全新插电式混合动力系统，百公里油耗低至3.8L。
点评：在纯电动汽车领域，比亚迪新推出刀片电池技术，首款实现搭载的比亚迪汉EV，在市场上获得不错反响；而比亚迪此次公布的DM-i超级混动技术，则是又一次成功秀了一波肌肉，首款搭载这一技术的秦PLUS，或许有叫板卡罗拉双擎的实力。当然，实际表现如何，还需要实际体验之后再给结论。
车展属性：正式上市
车型亮点：基于小鹏P7打造，独特剪刀门设计
本届广州车展，小鹏带来了旗下P7车型的特别版——小鹏P7鹏翼版车型，并且于车展正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69万-40.99万元，将于2021年3月开始交付。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7打造，基本参数完全一致，最大的亮点就是***用了剪刀门设计，并且使用了荧光绿色的车身涂装。
点评：小鹏最近在自动驾驶领域搞得风生水起，此次车展，小鹏也是带来另外一个惊喜，小鹏P7配上剪刀门之后，无疑变得更加酷炫，真的是完全抓住年轻人胃口，不得不说小鹏此次是真的会玩。
车展属性：开启预售
车型亮点：全新设计、动力成熟
2020年广州车展上，奇瑞艾瑞泽5?PLUS正式了预售价格，新车共推出5款车型，预售价区间为7.49万-9.99万元。
外观方面，奇瑞艾瑞泽5?PLUS使用了六边形大嘴式设计，而其中还推出了两种设计风格，一种中网内部是横向镀铬，另一种则是使用蜂窝式熏黑设计，运动感更强烈；奇瑞艾瑞泽5?PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm；动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配手动和CVT变速箱。
点评：奇瑞艾瑞泽5?PLUS其实更多的只是外观设计方面的改变，整体变得更加年轻，而尺寸与艾瑞泽GX相比改变不大，动力也是熟悉的1.5T，所以说并没有什么实实在在的惊喜，但如果最终上市价格足够诱人，未来销量表现同样值得期待。
车展属性：开启预售
车型亮点：硬派越野、2.0T+8AT动力
2020年广州车展，WEY品牌展台上的明星车型，无疑是坦克300，并且新车正式公布了预售价，预售价格区间为17.58万-21.38万元。
坦克300的外观设计硬朗、大气，同时圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅，也是致敬经典；内饰设计多使用平直线条，继续凸显硬朗风格，而中控台和仪表盘两块大屏设计，则带来一些科技感觉；动力方面，新车提供2.0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，除了提供适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型。
点评：坦率地说，坦克300应该是自主品牌中，最具代表性的硬派越野车型，具备很不错的越野能力，但其并没有一味走上极端，还是兼顾了一般消费者的喜好，这也保证了其更为广泛的受众群体，保证了未来的销量。
车展属性：开启预售
车型亮点：柠檬平台第三款车型，个性命名方式
2020年广州车展，哈弗初恋正式开启预售，此次预售的共有4款车型，预售价格为8.90万-11.50万元。
哈弗初恋定位小型SUV，是长城柠檬平台旗下的第三款新车。从外观来看，新车***用哈弗最新的家族式设计，整体看上去十分的年轻、时尚；内饰方面，新车将***用全新样式的方向盘，同时配备大尺寸悬浮独立显示屏幕；哈弗初恋搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，匹配的是一台7速双离合变速箱。
点评：先来个大狗，又推出个初恋，不得不说最近哈弗品牌确实有些放飞自我了，而从设计上来说，新车的风格确实与现在在售的其他哈弗车型不同，更加讨好年轻人，而哈弗初恋的到来，也是为了弥补哈弗H2的缺憾，加强在小型SUV市场的攻击力。
车展属性：车展预售
车型亮点：科幻外观、5G技术
2020年广州车展上，荣威MARVEL?R正式开启预售，预售价22万元起。
外观方面，MARVEL?R***用"环宇之光"的设计概念，***用分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果不错，尾灯贯穿箭翎式的造型很有特色；智能科技是主要亮点，新车将会搭载上汽最新的5G技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能；续航里程方面，新车NEDC最大续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒。
点评：MARVEL?R的外观设计确实足够科幻，其搭载的5G技术成为其最大的亮点，这也是继互联网汽车之后，上汽乘用车希望凭借5G、在纯电动汽车市场闯出一番名堂，预售价22万元起，期待它的最终价格。
所以总结来说，此次广州车展的重磅车型依然很多，包括小鹏P7鹏翼版、哈弗初恋、长安UNI-K、荣威MARVEL?R等等，自主品牌确实带来很多惊喜，也不得不说，自主品牌这几年做得越来越好，也越来越自信了。
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配剪刀门，4秒破百+Brembo刹车，小鹏P7让你实现超跑梦
若要问2021年造车新势力中谁的势头最猛？毫无疑问，小鹏 汽车 能摘得一席。
从去年10月开始，小鹏 汽车 “火力全开”不仅连续拿下三个月销冠军，而且在年终榜单上最终称“王”。
数据显示，小鹏 汽车 12月份销量高达16000辆，其中小鹏P7交付7459辆，P5交付5030辆，仍然是销量最高的新势力品牌。从年度交付量来看，小鹏 汽车 在2021年度总销量9.8万辆，领先蔚来 汽车 拿下年度销冠，位居造车新势力之首。
对于最终的交卷，何小鹏本人也感慨万分：“98155辆，12个月，365天，有汗水，有泪水，有笑一步一步我们走到了！”虽然不是一帆风顺，幸好所有的努力都是值得。
2021年是新能源 汽车 开始向上的起点，在大盘的利好情况下，小鹏 汽车 用漂亮的成绩单，让所有人都在思考，领跑新势力第一梯队的小鹏，究竟做对了什么？
以技术为基石，坚持智能化自研
随着智能驾驶技术逐渐落地、基础设施进入到下半场的“军备竞赛”中。跨行业技术融合创新，全球协作加剧，智能电动 汽车 的供应链体系正在扩产升级。
对于智能驾驶 汽车 来说，商业落地成为衡量车企技术实力的标准。战事进入到下半场。而智能***驾驶下半场的使命，是实现从智能***驾驶进化为自动驾驶。事实上，从诞生之初起，小鹏 汽车 的布局就是围绕智能化展开。
小鹏 汽车 联合创始人，高级副总裁何涛曾表示：身为中国最早一批做自动驾驶的技术人员，小鹏 汽车 是破局者，会尽最大力量改变现有 汽车 产业格局。他判断，未来5-10年一定是智能制造的时代，为此小鹏 汽车 已提前布局。
在技术领先和智能化自研的发展路径下，小鹏的产品布局思路及在各个细分市场寻求的差异化定位，在智能的核心技术下，每款产品都有其独特的标签和魅力。
从产品的角度而言，助力小鹏 汽车 突围的车型无疑是小鹏P7。作为小鹏销冠背后的“最大功臣”，2021年下半年以来，P7在销量榜单中一路领跑，凭一己之力改变一个企业的轨迹和命运。可以说，小鹏P7已成为中国智能电动车的标杆性产品。
作为“智能轿跑第一车”，2021年共实现5次OTA，先后带来最懂中国路况的高速NGP智能导航***驾驶系统、地表最强VPA停车场记忆泊车和全新的智能语音助手小P的AI声音及诸多智能***驾驶和车载系统功能的优化升级。为了给用户提供更多选择，2021年3月，小鹏P7鹏翼版正式交付，助力小鹏P7持续成为细分市场最畅销车型。
再看G3，作为旗下的第一款车，与其他车企将自动泊车作为一个卖点、甚至一个噱头不同，小鹏将其作为G3的拳头，解决了车位识别率、场景覆盖率、泊车效率等方面的诸多难题。2019年，小鹏 汽车 的首份智能化运营报告显示，G3的自动泊车功能月使用率70.4%，月使用次数为3.2万次，每次停车平均用时30秒。在小鹏的领跑下，市场上也出现了越来越多体验不错的自动泊车功能，让原本被看成是“鸡肋”的配置成为了用户的高频使用功能。这一战，让小鹏 汽车 在智能 汽车 领域有了自己的立足点，也让其第一款车G3在市场站稳了阵脚。
随着 汽车 消费主力军与新能源 汽车 市场的飞速发展，每年用户的需求都在时刻发生变化，年轻消费群体的日渐扩大，使得现如今 汽车 更新迭代的速率大幅提升，一旦更新迟滞就会落后。对此，小鹏G3也急需迎来一次焕新升级，使其能够更加符合年轻消费者的胃口。
去年7月G3i上市后，无论是在外观造型，亦或是舒适配置和***驾驶等方面，小鹏G3i均充分结合了年轻消费者的当下需求去进行优化，此外，G3i还升级了同级最强的车载 *** 芯片：骁***20A车规级芯片，为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统，“你好，小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。这使其成为了一款为Z世代量身打造的车型。
像特斯拉一样，小鹏 汽车 是唯二***用全栈自研的方式进行智能驾驶技术的开发与落地应用的量产车企，NGP的绝佳体验背后隐藏的是强大的自动驾驶架构和硬件方案、高精定位能力、360 双重感知融合能力、互为冗余的双计算平台等多项业内领先的技术的支撑。
下一步，小鹏 汽车 的目标是将NGP的覆盖扩展至高速之外的城市快速路和部分城市道路，率先挑起这一重任的是小鹏P5。同年9月，小鹏 汽车 旗下第三款产品——全球首款搭载激光雷达的量产智能 汽车 小鹏P5亮相。
不管是P5新增的城市NGP智能导航***驾驶功能，还是XPILOT3.5带来的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，都在不断增加消费者对于智能车的体验感。
11月份，小鹏 汽车 第四款产品小鹏G9全球首发亮相。据介绍，小鹏G9是小鹏 汽车 第一款面向全球市场开发的量产旗舰车型，***用领先行业的X-EEA 3.0电子电气架构和800V高压SiC平台，并将搭载XPILOT 4.0智能***驾驶系统，***将于2022年第三季度开启交付。
作为国内少数坚持全栈自研的新造车企业，伴随着2021年P7搭载的XPILOT3.0落地，小鹏成为中国唯一完成全栈自研的车企，并且在2021年小鹏 汽车 逐步实现了NGP、VPA记忆泊车、激光雷达量产上车等高级别***驾驶功能及技术的落地。
小鹏 汽车 表示，自2023年起***每年以2-3款全新车型，进一步完善公司的智能化车型矩阵，并都将支持XPILOT4.0以上系统。
不难看出，从G3、P7，到G3i、P5，再到如今的G9，每一个“业内首发”的技术，都标志着小鹏 汽车 在智能化领域技术的精进。小鹏 汽车 已经将“智能化”的标签牢牢贴在产品上。而且SUV和轿车交错，但彼此定位都不同，每一款车都有其主打市场，面向不同的人群，这就意味着，每推出一款新车，就能从燃油车市场夺走一批用户，成为小鹏的用户。毕竟通过全栈自研的技术积累，小鹏 汽车 在智能***驾驶NGP和全场景智能语音、VPA停车场记忆泊车等方面都有非常出色的表现，潮酷和年轻化，成为小鹏面向新一代消费者打出的标签。
挑战极限，品质性能经住考验
“想要真正把品质、智能化做好，就要寻找最出色的合作伙伴，价格肯定会更贵一些。但只有这样才能把安全、可靠性做好。”小鹏 汽车 董事长 CEO何小鹏始终认为，小鹏 汽车 需要努力在保证自动驾驶技术、互联网继续升级的情况下尽量控制成本，但是品质的成本绝不能省。
小鹏 汽车 能够在国内造车新势力中独占鳌头，除了得益于其全面、广泛和可持续的制造体系布局，品质更是在小鹏体系中具有非常重要的价值。
11月，小鹏P7的白车身经受了连续23天、超550小时不间断海水冲淋的公开测试，网红地标798艺术区的数万名用户零距离见证了整个实验过程。
这对于任何一辆 汽车 而言都是极为严苛的挑战。海水作为一种天然的电解质，对金属部件会产生严重腐蚀，对 汽车 亦是如此。
11月22日，权威机构中汽研 汽车 检验中心对这辆小鹏P7的白车身进行全面检查，对受到腐蚀的焊点进行寿命分析，并出具了权威验证报告。
报告显示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验。而小鹏P7的表现非常优秀，白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积 0.05%）。
本次测试本身不论是时长、溶液的腐蚀性、样品用白车身、或是用户零距离见证的测试方式，均开创了多个“首次”。在如此背景下，小鹏 汽车 依然能获得如此优秀的成绩，这自然离不开企业在制造技术领域的品质把控。
首先在材料方面，小鹏P7***用铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件，车身其他部位90%以上也使用的是镀锌钢板，具有较好的防腐蚀能力。另外，在焊接工艺方面，小鹏P7***用巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，工业耐久密封胶密封钣金焊接缝、钣金搭接边，热熔堵盖、耐久贴片封闭下车身外部介质可能进入车内或钣金内腔的开孔，更好提升车内车外的抗腐蚀能力。
此外，为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真实痛点，小鹏 汽车 模拟用户冬季真实的用车场景，在行业权威机构中国 汽车 技术研究中心，小鹏P5进行了一场比国标测试温度更低的极寒测试。
针对低温启动测试，国标的要求是在-18 的温度下进行，而此次小鹏 汽车 为了更加真实地模拟冬季的极寒条件，实验先对小鹏P5进行长达8小时的专业实验舱极寒“浸泡”，直到全车内外温度降到-23 。
经过整备后，中汽研的工作人员正式启动检测，首先是远程低温启动测试，当工作人员按下手机上的远程启动键，小鹏P5瞬间启动成功，快于国标要求的7秒内启动；其次是检测车辆的除霜速度，车辆启动之后，小鹏P5的立即进入工作状态，20分钟内前车窗除霜达99.8%（高于国标要求的20分钟除霜80%）；在40分钟内就已除霜达到100%（高于国标要求的40分钟除霜90%），且风挡玻璃无模糊、不影响驾驶员视线。最终，小鹏P5以多项指标均高于国标要求的成绩，顺利通过这两项测试。
鹏派品质超越极限，将品质武装到细节。对于已经有着成熟造车工艺的中国 汽车 产业而言，小鹏 汽车 的做法就是让用户从细节看到真心与坚持。从550小时海水冲淋实验到极寒挑战，小鹏 汽车 展现出自己品质至上的决心。
在短短的数年时间里，小鹏 汽车 已经在消费者心目中树立起了“智能、可靠”的质量口碑，小鹏P7是J.D. Power今年发布的2021年中国新能源产品魅力指数研究(NEV-APEAL)中型纯电动市场魅力指数的冠军，小鹏G3是新能源 汽车 紧凑车型新车质量排名冠军。
对于纯电车这样一款市场的“后来者”而言，用最传统的“品质”作为武器来敲开消费者的心门，这是一个永不过时的套路。
写在最后
在智能电动 汽车 的竞争中，智能化和精良、品质的制造将成为制胜的关键点。人们在安全和舒适基础上，对智能 汽车 提出了更丰富的要求。 汽车 不再仅仅承担出行的使命，它将成为新型移动终端。
回首2021年，无论是疫情还是芯片短缺，对车企来说都是巨大挑战，新能源市场竞争变得越发激烈，尤其是造车新势力之间的较量，从未停歇。但即便如此，小鹏 汽车 却始终以如磐石般的定力牢牢占据新能源市场的顶尖梯队。我们也有理由相信，未来小鹏 汽车 会基于自身的技术体系造出更多兼顾品质与智能的好车，用实力改善用户出行体验。
2020广州车展：小鹏P7“剪刀门”版本发布，多项配置升级
提到剪刀式车门，相信大部分人都会想到兰博基尼、迈凯伦这类的超跑，车门一开，周边的艳羡目光便随即而来，虽然拉风，但百万售价也让普通消费者可望而不可即。不过，随着国产品牌的设计逐渐与国际接轨，剪刀门也不再是超跑的专属，在本次2020广州车展，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版，有可能是消费者能买到的最便宜的原厂剪刀门跑车，官方命名为鹏翼版。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，最大的亮点在于两块前门换装了向上开启的剪刀门设计，并***用鲜艳的超闪绿车漆。新车在本次车展中正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元。官方宣布将于2021年3月开始交付。
官方将该车形容为“一款为极致玩家打造的?小鹏汽车P7旗舰新品”。新车外观总体延续了现款在售车型设计，全封闭式前格栅搭配左右两侧造型犀利的分体式大灯，营造出十足的未来感。在车身颜色方面，新车将提供超闪绿、天辰灰以及曜日红三种配色选择。在广州车展上亮相的超闪绿车身颜色让人眼前一亮，同时也很符合它的气质。
而鹏翼门是小鹏P7鹏翼版最特别也是最亮眼的地方，在进一步增强其性能轿跑的属性外，还赋予了它更多好玩又特别的功能。它***用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机***控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景，同时具备避障功能。
新车内饰整体设计同样延续了现款车型风格，只是不同的车身颜色增加了对应颜色的缝隙点缀。最为显眼的便是中控部分10.25英寸全液晶仪表+14.***英寸悬浮触控屏的智能双屏，另外两幅式方向盘以及隐藏式出风口设计让整个内饰看上去十分简约。
同时，该车型标配Xmart?OS?2.1车载智能系统、XPILOT?3.0自动驾驶***系统、XPILOT?3.0软件以及相应的升级服务。另外18个扬声器的丹拿音响、N***a真皮座椅、簇绒地毯在内的智能音乐座舱增强套件也为两款车型标配。
动力方面，小鹏P7鹏翼版车型推出两款配置，分别为后驱超长续航鹏翼版和四驱高性能鹏翼版。其中后驱超长续航鹏翼版NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6秒级。而四驱高性能鹏翼版NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4秒级，同时配备了Brembo刹车系统、智能主动连续减震系统，和剪刀门还挺搭配。
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广州车展|有可能是最便宜的剪刀门原厂车 小鹏P7鹏翼版发布
车评社探馆：11月20日，小鹏P7鹏翼版在广州车展上迎来正式上市，该车提供四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价为36.69-40.99万元。
新车亮点：
1、小鹏P7“剪刀门”版与其他车型最大的区别在于，它的开门方式多达7种且支持自定义开合角。?2、车身颜色除天辰灰、曜日红以外，新增专属的超闪绿。?
3、此外，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、赠送电动尾门等14项专属权益。?
外观方面，小鹏P7鹏翼版的外观变化不大，其前脸***用了极简的设计感，加上大灯组非常有未来感，也增加了前脸的汽车，因而前脸的造型看上去十分具有科技感，也属于一款时尚感较强的车型。此外，笔者最喜欢的就是它的LED大灯，夜晚时的灯光秀非常惊艳。
它的车身的曲线运动感很和很强，完全符合运动轿跑的设计，A柱后移，溜背的尾部等也搭配了很多的经典设计。尾部饱满辨识度很高，也同样有很高的颜值，极具个性和时尚感。它的车身长宽高分别为4880X1896X1450mm，轴距为2998。
新车最大亮点在于前车门***用剪刀门开合设计，此外，新车一共有三种颜色可以选择，包括天辰灰、曜日红、超闪绿，尤其是超闪绿，是三种颜色中最时尚最有个性的颜色。
内饰方面，线条和曲面的组合十分亮眼，内饰用了很多2.5D的曲面，也带来了很丰富的设计感，所以内饰看上去很大气时尚，运动感很强。3D触控多功能真皮方向盘，把握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加地好用。10.25英寸的操控仪表和14.96英寸的中控大屏界面也很简单。同时还有运动风格的真皮座椅，内部空间和一般的轿车对比起来也很宽敞，汽车内部也可以容纳足够的物品，整体来看，这款轿跑在内饰方面的设计也很不错。
配置方面，它全系标配配备XPILOT?3.0自动驾驶***系统、丹拿音响、LED近远光灯、后座出风口、空气进化、语音识别控制系统、360度影像、全速自适应巡航、车侧预警系统、自动泊车、主动刹车、疲劳驾驶、刹车***、OTA升级等等。此外，特色配置包括，布雷博的制动系统、透明底盘、剪刀门。
动力方面，小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航版。前者最大功率为316kW（马力430Ps），峰值扭矩655N·m，百公里加速为4.3s，续航里程为562km；后者最大功率为196kW（马力267Ps），最大扭矩390N·m，续航里程为670km。
充电时间：0.52小时可快充至80%，6.5小时慢充至80%。
价格方面，后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。据车评社了解，小鹏P7鹏翼版车型预计2021年3月交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车P7鹏翼版广州车展上市，除了剪刀门还有啥亮点？
在本次2020广州车展，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版，有可能是消费者能买到的最便宜的原厂剪刀门跑车，官方命名为鹏翼版，新车最大的亮点为在P7的基础上***用了剪刀门设计。新车在本次车展中正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元。官方宣布将于2021年3月开始交付。
小鹏汽车P7鹏翼版的外观、内饰设计语言与之前我们体验过的P7并无太多不同，车内配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态。顶配车型提供了NEDC续航里程达706km的后驱超长续航版车型。
小鹏P7鹏翼版的最大变化在于***用了独特的剪刀门设计，这种设计以前我们或许只能在百万级的兰博基尼车型上见到。另外，新款车型也***用了荧光绿色的涂装，外观相当的不低调。
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一年一届的广州车展正在如火如荼的举行，作为年度收官的国际车展，各大车企都纷纷带来积淀了一整年的产品，这其中既有对成果的展示，也有对未来的展望。相比展会里千篇一律的车型，小鹏汽车所带来的鹏翼版小鹏P7显得格外的耀眼，给我留下了深刻的印象。在大家印象当中通常只有两门轿车才会配备剪刀门，而小鹏P7鹏翼版最大的亮点就是在普通版小鹏P7的基础上***用了剪刀门设计，该车也在本次广州车展上正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，两台车型续航公里分别为670km（后驱超长续航鹏翼版）和562km（四驱高性能鹏翼版），新车将于2021年3月开始交付。作为一款起售价不到40万还带剪刀门设计的纯电轿车，它身上到底有什么亮点？又值不值得各位玩家入手呢？接下来我就和大家好好聊一聊。外观上，小鹏P7鹏翼版的最大变化在于***用了独特的剪刀门设计，此外车身涂装也变为荧光绿色，官方称之为：超闪绿。据了解这种颜色的车漆巴斯夫提供色漆，喷涂难度大且成本偏高。而其它部分造型设计则基本与普通版小鹏P7基本保持一致。整车造型依然***用了名为星际的设计语言，前脸使用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还***用了熏黑式设计。作为该车最大亮点是***用了电动剪刀门，拥有多达7种开合方式，包括车外钥匙开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启等等，用户还可以自定义开合角度，开启过程中车门安装探测雷达，可以避免车门碰撞。车身配色上，除了超闪绿涂装，还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选择。车身侧面继续使用溜背式造型，还***用了隐藏式门把手。车身尺寸上和普通版车型也保持一致，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。同时，新车标配19英寸全黑运动轮毂，运动感十足。车尾的尾灯组同样***用了分体式设计，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了很好的呼应。整个车尾给人的立体感比较强烈，且尾部还设有小鸭尾造型。整个外观上最大的亮点是，小鹏P7鹏翼版的两扇前车门均***用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可以说在车门开启时让该车回头率增加不少。不仅如此，贯穿式日间行车灯辨识度不错，无框车门+隐藏式门把手则增添视觉质感。内饰上，小鹏P7鹏翼版依旧沿用了普通版车型的简洁科幻的设计，最大不同就是增加了与车身颜色相同的缝线工艺，中控台上依旧搭载了一大一小两块液晶显示屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.96英寸的中控液晶屏***用了一体式设计，带来了强烈的科技感。3D触控多功能真皮方向盘，握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加好用。方向盘前方配备微型摄像头，支持人脸识别的功能。此外，该车还配备了XmartOS2.1车载智能系统、XPILOT3.0动驾驶***系统以及拥有18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统。中控液晶屏内的XmartOS2.1智能车联系统功能丰富，页面风格***用了扁平化设计，操作起来也很便捷，在应用生态方面，支持应用商店等软件。内饰用料上，在车内人体接触的地方都***用了皮革包裹，带来不错的触感，但其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质，前排座椅主副驾驶座椅都具备电动调节，两款车型支持座椅加热和通风功能。后排座椅材质与前排保持一致，但是乘坐空间表现一般，且后排中央位置地板有一定的凸起，好在对乘坐舒适度影响不大。该车后备厢空间也比较可观，行李厢容积为440L，和普通版车型也保持一致，还是能够满足日常使用，第二排座椅也支持按比例放倒，还是能够扩展出一个不错的使用空间。动力方面，小鹏P7鹏翼版共推出两款配置，分别为：四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，两款车型在续航、加速、驱动形式上有一定区别。其中后驱超长续航鹏翼版：在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm，其NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能鹏翼版：前后轴各安装一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为655Nm，其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒。底盘悬架结构，***用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。小鹏P7鹏翼版该车基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了在过去百万超跑才能见到的剪刀门设计，还加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT3.0自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，可以说配置已经相当丰富了。在售价上，补贴后售价为36.69万元的小鹏P7后驱超长续航鹏翼版比售价为27.69万元的超长续航智尊版贵了9万元，补贴后售价为40.99万元的小鹏P7四驱高性能鹏翼版比售价为34.99万元的四驱高性能智尊版贵了6万元，但是两款车型最大改变除了配备了剪刀门、超闪绿配色以外，就是多出了18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，比普通版车型多了10个扬声器而已，可以说贵出的这几万块钱在关键的三大件上并没有任何明显大的变化，且顶配售价已经超过40万元，这也注定它属于极客们的玩具。有意思的是，小鹏P7鹏翼版并没有把所有的优势都集中在顶配车型上，比如售价更低的后驱版，反倒拥有超长续航，我觉得这也是小鹏汽车想在价格和产品之间做一个权衡，想要超长续航、还是要超强动力？大家可以根据自己的实际使用需求来选择。至于值不值得购买？我觉得就要看自己的预算，如果你想要一款回头率很高，外观拉风的纯电轿车，小鹏P7鹏翼版还是很值得推荐购买的。就目前市场而言，40万元以内能够入手一台带剪刀门设计的车型，还包含各种先进的人机互动还有智能驾驶***系统，不管是燃油车还是新能源车，能够达到这一配置的车型其实并不多。综合来说，这款车型的上市势必将吸引一部分追求个性的用户，进一步提升小鹏汽车的关注度和销量，不过这款车也要到明年3月份才能交付，那么大家会选择一辆带剪刀门的纯电轿车吗？
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