小鹏汽车P7是自主品牌首款中型轿跑，关注度较高，要点（亮点）较多，我们在文章中分类展示和讲述。
基础信息
小鹏汽车P7售价22.99-34.99万。
长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，定位于中型车。
工信部综合续航里程共有四个版本：552km，568km，656km和706km。
动力类型两种：一，后驱版有一台196kW的后置电机。二，四驱版为120kW前置电机+196kW后置电机，总功率316kW。
官方0-100km/h加速时间：后驱版为6.7S，四驱版为4.3S。
所有版本支持快充，可快充至80%。动力电动容量不同，快充时间不同，快充时间在半小时左右。
所有版本同时支持慢充（家用交流电），时间在5.7小时和6.5小时不等。
本文较多，不想看翻阅的朋友请点击此***
灯光和灯语系统
小鹏汽车P7使用分体式灯光。上方为贯穿式的LED日行灯（自动大灯点亮后仍然点亮），日行灯两边区域同时作为双闪灯和转向灯；下方为LED自动大灯，有自动切换远近光功能。
灯光细节展示。
灯语系统含功能：寻车呼唤、解锁唤醒、能量满值、SayHi！、慢充、快充、锁车入睡。
我们以***简单展示下
XPILOT 3.0自动驾驶***系统
小鹏汽车P7搭载XPILOT 3.0自动驾驶***系统，在上一代L2高级***驾驶系统基础上，增添“高速自主导航驾驶”和“停车场记忆泊车”功能。
可实现功能一：在特定高速公路设定导航目的地，P7可根据路线指引，实现自主变道、切换高速路线并在行车中实时选择最优路线。功能二：通过对常用的车位记忆和驾驶路线学习，实现停车场内自主泊车。
也就是说，驾驶员只需要设置导航就能到达目的地的出行方式，小鹏P7已经在技术上部分实现了，只不过目前相关政策还没有放开，仍需要驾驶员的注意力参与。
外观和内饰细节展示
长车头，短车尾，小鸭尾，大溜背，全身流畅曲线共同营造了小鹏汽车P7的运动造型。
一般轿车风阻系数0.28-0.4cd，小鹏汽车P7的风阻系数低至0.236cd。早些年就有人提到：风阻越小的跑车越省油（省电），风阻越小的跑车也越漂亮，确实是这样。
贯穿式LED尾灯。
小鹏汽车P7的车顶是一块完整的玻璃，配合溜背的造型，从上方看很漂亮。
左右翼子板上各一个充电口，分别是快充口和慢充口。***用电动滑盖方式开启，在中控屏幕上操作。
无边框车门是一大特色，开门时自动稍稍下降。
后视镜上***了***自动驾驶和360度全景影像的相关摄像头和探头且自身功能较多，像后视镜记忆，倒车自动下翻，锁车自动折叠等等。
米其林PS4运动型轮胎，245胎宽，45扁平比还是挺厚的，舒适性应该很不错。建议实际试驾体验。
前轮有布雷博四活塞卡钳，布雷博与小鹏联名款。
小鹏汽车P7搭载丹拿Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，主驾增加2个头枕音响，拥有7.1.2声道，带独立功放，总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音，可以与其他扬声器***用不同声源，主驾与乘客互不干扰。氛围灯和音乐是联动的，沉浸模式很科幻。
两幅式平底方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘，14.96英寸横向中控屏幕搭配简洁的内饰造型，相当年轻、时尚。
按键为触控和按压式。
中控屏幕的反应速度相当快，清晰度也不输新款iPad。全车大部分功能都在中控屏幕上操作，像加油盖开启，后备箱开启，空调，座椅通风、加热等等。
有4G网络也支持WIFI连接，上网方式比较自由。内置了应用商店，相当丰富的应用可以下载。由于中控屏幕基本可操作全车所有功能，中控系统可OTA升级，所以后期几乎全车功能可跟随厂商OTA升级，持续增加可玩性。
360度全景影像的成像效果不够惊艳，不过中高配的小鹏汽车P7标配了自动泊车入位，360度全景影像使用的概率应该不大。
手机无线充电有配备。
两个水杯架+卡槽
扶手箱有绒包覆，容积中规中矩。
丹拿可升降的高音头是提升档次感的又一大亮点、
中央扶手为两段式开启，宽度适中。由于车身较宽，座椅宽度很棒。
扶手箱内一个12V电源，一个USB数据口，一个USB充电口。
红色N***a真皮打孔座椅，有通风、加热、腰部支撑等功能。
驾驶位头枕很宽，有扬声器。
后排中央地板稍隆起，但隆起面够宽够长，对中间乘客影响较小。
顶配中央提供了阅读灯，阅读灯旁是音响。
后备厢很深。
用于人脸识别的摄像头。
动力电池位于底盘下方，后驱版没有前置电机，四驱版有。打开引擎盖可看到前备厢，小鹏汽车P7的装载能力是相当不错的。
车顶玻璃遮光能力强
我们拍摄内饰使用的补光灯亮度相当高，不弱于家里卧室用的15W功率LED灯，从以上内饰照片的补光效果就能看出来。
补光灯紧贴着小鹏汽车P7的车顶放置，车内直视竟感受不到刺眼的光线，这说明它顶棚玻璃的遮强光性能很棒。
导购
如果预算充沛可考虑四驱版（33.99万和34.99万），能体验它4.3S的强劲驾驶能力，现在购买仍在免税名单里，上牌不需要交购置税。
如果总预算30万内，充电条件不太好。推荐选择25.49万的后驱超长续航智行版（享受免税政策）。它有706km的工信部续航，6.7S的官方0-100km/h加速能力，整体配置处于够用水平。
如果总预算30万内，充电条件比较好。推荐选择续航里程552km、568km或者656km版本的高配车型，同价位的配置水平更高且续航里程够用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
款款都有几把刷子，30万级3款“重磅级”纯电轿车盘点
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例，据了解，目前在佛山市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7998元，再加上商业保险12585元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是110070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好380935元，这个价格对你有吸引力吗？
小鹏汽车P7前脸呈现出豪华的设计风格，整体看起来档次感十足，搭配镀铬饰板，令人眼前一亮。
小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰呈现出年轻的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了车载空气净化器、自动泊车入位、刹车***等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
曾几何时，30万元级别的车型都被人们归入豪华汽车行列，但在新能源时代，30万元的车型已经不稀奇，一向在高端市场难有突破的国产车，也趁着新能源的东风而杀入了高端市场。
也因此，30万元级纯电车型成了一个白热化的市场。
目前，小鹏P7、特斯拉Model 3、哪吒S都是国内新能源轿车市场上的代表性车型，市场表现都比较不错，而且都有主力车型打入30万元左右的价格区间。
那么，它们的实力究竟如何？又该如何选择呢？
小鹏P7
指导价：23.99-42.99万元
一句话点评：各方面都比较均衡的新势力中型纯电轿车
小鹏汽车常年位居国产造车新势力三甲，小鹏P7则是它的主力车型，也是最先打出名堂的车型。
从市场表现来看，它是能够撑得起30万元这样的定价的。
颜值是小鹏P7的核心竞争力之一，封闭式的前脸和贯穿式灯带都相当吸引人，整个前脸的辨识度相当高。你可能不喜欢电动车，但你很难把它跟“不好看”联系起来。
小鹏P7定位于纯电动B级车，车身长度为4880mm，轴距则达到2998mm，空间方面的表现显然超过了同价位的大多数合资车。除此之外，这款车还***用了溜背式车身，对年轻消费者有着很强的吸引力。
小鹏P7的内饰相当简洁，这种内饰风格由特斯拉开创，随后被不少造车新势力模仿。它取消了绝大多数的物理按键，大部分的功能都可以通过14.96英寸的悬浮式中控屏来调用，这种简约风格，在年轻人中间相当流行。
配置方面，这款车搭载Xmart OS车载智能系统和双擎处理器，可以根据声源定位功能来精准执行用户指令，也能通过强大记忆功能进行主动服务，甚至还能够外接各种***设备。
除此之外，这款车还可以像智能手机一样轻松添加、卸载、升级各种车载***，可玩性相当强。
动力方面，小鹏P7搭载后置单电机和三元锂电池，最大功率196kW，NEDC工况下的续航里程分为480km、586km、670km，充电10分钟，续航可增加120km。
与此同时，小鹏P7还搭载XPILOT3.0智能驾驶***系统，全车搭载30个传感器和20多项主动安全配置，全方位保障用户安全。
值得一提的是，这款车的部分高配车型还提供了透明底盘功能，安全性更进一步。
特斯拉Model 3
指导价：29.0988万元-36.79万元
一句话点评：特斯拉的绝对主力，品牌影响力强悍，空间稍有不足
特斯拉在国内新能源市场上有着强大的影响力，是很多造车新势力的模仿对象，Model 3作为特斯拉的主力车型，自然也有不少的忠实粉丝。
Model 3***用封闭式前脸，这种风格最先其实是来自于燃油版的保时捷，不过现在已经成为电动车的主流设计之一，它看上去略显怪异，但还是很有辨识度的。
Model 3同样定位于B级车，不过它的车身长度只有4694mm，轴距也只有2875mm，与小鹏P7相比小了一大圈，但与同级别的燃油车相比，它仍有不小的优势。
Model 3的内饰精简到了机制，比标榜北欧极简风的沃尔沃还要简单，除了方向盘和15英寸悬浮式中控屏之外，几乎没有别的多余设计。
不少人觉得它寒酸，但也有不少人认可这种清爽的风格。
Model 3的配置最吸引人的地方在于高度的智能化，它可以用智能手机当作车钥匙，15英寸的中控屏集成了车辆所有功能控制选项，操作起来更方便。
除此之外，Model 3搭载了大量的摄像头和传感器，能够实现360度视野，探测距离达到250米，同时还可以选装完全自动驾驶套件，包含自主泊车、自动***变道等功能。
当然，这个是要花钱的。
动力方面，Model 3单电机版本搭载后置单电机和磷酸铁锂电池，最大功率194kW，续航里程556km，百公里加速时间6.1秒；双电机版本则搭载前后双电机和三元锂电池，最大功率357kW，续航里程提升至675km，百公里加速时间仅为3.3秒。
哪吒S纯电版
指导价：24.58-33.88万元
一句话点评：整体性能强大，市场表现有待观察
哪吒也是中国造车新势力的头部厂商，大部分车型都定位于中低端市场，但7月份上市的哪吒S是个例外。这款中大型轿车是瞄着中高端市场去的，销量目前还很难说，但账面实力还是不错的。
哪吒S***用封闭式前脸以及分体式大灯，同时还保留了大嘴式格栅。如果追根溯源，这种设计风格是从特斯拉开始的，不过在造车新势力手中，这种风格显然精进了不少，哪吒S的前脸，看上去就比Model 3要更顺眼。
哪吒S的车身长度为4980mm，轴距则达到了2980mm，是三款车中空间表现最优秀的。这款车同样***用溜背式车身，但由于车身更长，它看上去更加舒展，档次感也更强一些。
哪吒S的内饰也比较简洁，与特斯拉Model 3和小鹏P7是一个流派。不过它在17.6英寸竖置中控屏之外，还搭载了12.3英寸副驾***屏，科技感和***性都更强。
哪吒S的内部配置同样以智能化为主要卖点，它搭载了哪吒AI语音助手，能够实现极速响应，并且提供了手势、语音、触控等多种交互方式。
驾驶过程中，车载大屏可以将车辆周边路况实时呈现，大大降低了驾驶强度。
除此之外，哪吒S还安装了各种常用***和小程序，流畅度和可玩性都不亚于主流智能手机。用户日常驾车出行轻松方便，车内乘客也能随时观影、刷剧，不比低头玩手机强多了？
动力方面，<a class="636c6e9e2832627c hidden" href="本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #小鹏
