这款汽车还是很不错的，尤其是***用了最先进的固态电池，让其续航一度超过了1000公里。近日蔚来召开了其新品发布会，发布最新的电动轿车ET7这也是蔚来汽车创立以来，第一辆轿车类型，这次蔚来ET7直接定位为豪华轿车类型，对标的也是宝马7系，光是从这辆车的外观上看，就明显能看出其霸气感，前脸保持了蔚来一贯的风格，凹凸有致。而作为一辆高端豪华轿车，其车身超过了5米，整体的空间非常宽裕，尤其是ET7背部的腰线十分优美，非常具有时尚感。而且其车门还是无感的开合门，开关起来非常的舒适。
而在内饰部分，蔚来使用了豪华轿车该有的配置，内饰豪华异常，中控台使用了木纹饰进行装饰，让整个车内多了一份典雅感，这次蔚来ET7并没有***用传统的一体式的中控屏幕，反而是***用立体感十足的中控屏幕，看起来十分具备科技感。车内还有营造氛围的灯光，而在靠椅方面，ET7还配备了飞航头枕，让乘客的乘坐体验得到极佳的提升，绝对有豪华车的体验感。更一个最大的亮点就是，这辆车***用的是固态电池，能量密度达到了150kWh，续航直接超过一千公里，可以说这是目前国产新能源汽车领域的绝对领先者了。
而拥有豪华汽车的配置，其价格也丝毫不客气，蔚来ET7的售价在44.8万元-52.6万元之间，这个价格可以说是国产车从未到达的高度了，从来还没有一辆国产轿车能买到四十万的价格，蔚来这次冲击高管市场的行为，也让不少人感到吃惊。要知道，就在不久之前，特斯拉还宣布其ModeI Y的价格降低到34.99万元和36.99万元。特斯拉刚从四十万元的价位下来，蔚来就冲了上去，但蔚来是否有足够的品牌影响力，占据四十万的价位还是一个问题。
特别在特斯拉的连番大降价之下，蔚来早前发布的多款车型都将成为其竞争对手，特别是ec6其价格基本和特斯拉ModeI Y重合，而且特斯拉未来还有可能进一步降价，极有可能跌破30万的价位，届时蔚来汽车将面临更大的挑战，不过这辆轿车至少要到明年一季度才能正式上线。
蔚来ET7，***用白色的涂装，看起来更加的前卫
蔚来全新纯电动轿跑ET7亮相以来，打破了蔚来仅有ES6、EC6、ES8三款SUV，车型过于单调的局面，为蔚来品牌扩展了更大的市场，让用户对蔚来品牌有了更多的选择。而对于汽车行业来说，有分析就指出，蔚来ET7这次撬开了燃油市场裂缝，对此我们从蔚来ET7产品本身出发，看看其到底是如何在传统燃油市场撕开了裂缝？
外观方面，蔚来ET7整体设计风格依托于2019年发布的ET Preview概念车而来。前脸***用全新的X-Bar设计语言，除了一体式LED大灯和Double-dash日行灯之外，整车并无多余的线条修饰，十分简洁干练，尾灯以一条贯穿式的造型收尾。
新样式的伸缩式隐藏门把手、标配的智能无框电吸门，和融为一体的Aquila超感系统造就了蔚来ET7 0.208Cd的低风阻系数。
而在内饰方面，第二起居室的理念，让蔚来ET7的中控台设计相比ES8更简约。纯色系的内饰风格，有着宜家的居家感，从配色到用料上，不难看出，蔚来是想把其打造成人们的第二个起居室。
此外ET7还将提供三种内饰主题颜色, 分别是雪融白, ***米和阿尔卑斯灰, 每一种主题色彩都来自美丽的大地。
在中控台上以NOMI为核心，全系标配HUD，10.2英寸HDR仪表屏，12.8英寸AMOLED中控屏，边框最窄处仅5.5毫米，分辨率高达1728*1888像素，后排多功能控制屏，多屏交互。
另外，ET7 还在后排布置了一块6.63英寸的多功能控制屏，调音乐、调空调、座椅老板键……可谓麻雀虽小，五脏俱全。
在动力方面，ET7延续了蔚来车型高性能的基因，将会搭载前永磁同步电机+后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850N·m，官方零到百公里加速时间仅仅需要3.8秒，百公里到零制动距离33.5米。其加速能力相比此前公布的3.9秒提升了0.1秒。
此前，李斌曾公开表示，在电动车市场份额没有超过50%的相当长时间内，蔚来最主要的对手都是汽油车，我们聚焦的就是BBA这些主流高端市场。
显然，蔚来ET7瞄准的就是BBA这样的主流高端市场，而特斯拉在蔚来眼里已经不成为竞争对手，前者更像是民用电动车，而后者则更加注重产品力和服务的高端电动车品牌。
面对传统主流BBA高端市场，蔚来在极致的智能化以及服务体验方面，能够给用户带来差异化的体验，让用户感受到这是一个有温度的品牌，不仅仅只是给用户提供一个代步工具，这是蔚来品牌，也是ET7内在的核心竞争力，这对于传统豪华品牌而言是降维打击。
这个时代的发展如此之快，传统燃油车市场正面临重构，也给了蔚来实现弯道超车的机会，而ET7带给我们的惊讶，或许仅仅是蔚来重新定义豪华市场的一个开始。
本文来自易车号作者汽车葫芦圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
蔚来汽车将推出一款全新的纯电动轿车——?蔚来ET7。
新车***用了和EC6相似的“X-bar”的设计语言，前脸部分，最亮眼的就是两侧犀利的大灯了，内部由多条LED光源组成，视觉效果很强，并且进气格栅则为一条长线，造型较为别致，看上去***很高。
蔚来ET7的整车的车身较为低趴，大溜背式的造型让其显得轿跑味道很足，并且侧面的轮毂造型非常个性，极具运动气息。
车尾部分，尾灯的设计和前大灯保持了高度的一致性，并且比前大灯还要狭长，中间由一根粗壮的镀铬饰条进行连接，非常的动感时尚。
在续航方面，根据蔚来前些时候推出的100kwh的电池来看，这款蔚来ET7将会搭载的是70kwh的电池组和100kwh的长续航两种版本，而长续航版的综合最大续航里程有望达到650km，续航表现足以媲美特斯拉Model?3了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #蔚来
