4S店。欧拉黑猫的车型名称非常直接，没有那么多花里胡哨的名字，直接就告诉你车型的里程和定位，基础型、标准型、豪华型以及长续航型共四款车型，就是这么“简单粗暴”。
2021款 301km 基础型（指导价：6.98万元）
标签：日常代步、遮风避雨的城市精灵
301km基础型是最基础的款型，同时续航里程也是四款车型中最少的，不过对于一款城市代步小车来说，301km倒也不算太少，应付一个星期的上下班一般不在话下。这款车的售价是6.98万元，确实不算贵，所以把它定义为可以满足大部分消费者的日常代步的需求，遮风避雨，在城市穿梭，方便灵巧。
方便灵巧、城市代步只是这款车最基础的能力，再来看看它的配置，作为黑猫整体最低配置水平，它身上所拥有的配置就是全系标配配置。
外部配置：遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、钢制轮圈、卤素可调大灯、电调节后视镜。
内部配置：多功能方向盘、方向盘上下调节、织布座椅、四向调节座椅、9英寸触控屏幕、手机映射、车联网、OTA升级功能、手动空调。
安全配置：双安全气囊、胎压报警、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡***。
探店欧拉好猫：低续航版更好卖，价格偏高是最大痛点
4s店。
可以去4s店修，它的优势如下：
2、4s店具有品牌优势。由于汽车4s店大多是品牌效应好，口碑好，这是它的竞争手段。
3、具有完整的一套服务。
车型紧俏/预订需等两个月 欧拉好猫GT探店
欧拉好猫已经上市半月有余了。作为欧拉品牌旗下的第四款车型，好猫相比同门兄弟获得了更多的关注，核心原因就是它的设计。前脸看起来像是保时捷的经典造型，车尾又有着浓厚的欧洲经典老车的韵味；而当你进入车内，现代化的内装以及精细的做工又会将你带回当下。带着经典的情怀，同时颜值又十分在线，好猫甫一亮相便获得一众颜控点赞。
售价10.39万-14.39万，NEDC续航里程分为401km和501km两种，当价格公布的时，不少人表示这个价格有些偏高——但事实上，与好猫尺寸接近的比亚迪e2，NEDC续航里程405km版本售价11.28万-11.98万，比好猫还略贵；而与好猫长宽接近，但定位于小型SUV的长安新能源E-Pro、奇瑞瑞虎e和吉利帝豪GSe等车型，相近续航里程版本的定价也大多与好猫重合。所以说，其实是市场行情如此。但这也说明一个问题，目前A0级别的纯电动车，价格距离消费者的实际接受能力，似乎还是偏高了。
我们知道，很多人“嘴上说着不要，但身体却很诚实”。网上的发言虽不能全信，但也不能不信。好猫这款车到底香不香呢？笔者决定去店里看看。
首先要说的就是，欧拉的门店数量正在增多，以重庆为例，今年又增加了一家，大家看车买车都更方便了。
颜值是最大卖点，女用户更喜欢不得不说，好猫的颜值的确很亮眼。尤其是这辆展车还***用了暹罗黑+万人米的双拼色车漆，看上去粉***嫩，养眼的很。其前脸***用全封闭式设计，配合圆形复古车灯，看上去的确萌态十足。
同时，其车尾造型极为简约，圆润的线条看起来十分饱满，一体感很强，整个设计的成熟度很高。
值得一提的是，好猫轮胎规格高，虽只是款A0级小车，但却使用了超大的轮圈和轮胎，除了最低配车型搭载205/55?R17的轮胎外，其余均为215/50?R18，“大脚”为整体视觉效果加分不少。
不仅是外观颜值高，进入车内之后，你会看到更多惊喜。以这辆展车为例，它的内饰使用了米白+棕色的双拼色，二者的结合为车厢带来了高级感，仿若置身奢侈大牌的环抱中。
中控台的设计为极简风格，中控台上除了双联屏+长条形的空调出风口+复古按键就没有其它装饰了。
空间方面，好猫的尺寸虽然不大，轴距为2650mm，但得益于专属的纯电平台，它的后排空间表现不错，正常身高的人坐着还挺宽松。
在看车的时候，遇到了几组正在看车的消费者，其中多为女性，她们均表示，看中好猫的就是它的颜值，尤其喜欢它的内饰，很有质感。不过大家也表示不会买展车内饰的配色，因为它“不耐脏”。
三种动力模式可调，动力输出直接接下来我进行了简单的试驾。好猫的两个续航版本都搭载的是最大马力143匹，最大扭矩210牛米的前置单电机，提供舒适、标准和运动三种驾驶模式，在舒适模式下，动力输出略显慵懒，踩下加速踏板之后，这只猫仿佛没睡醒，无精打***地缓慢提速；调整到标准模式，动力输出比较接近1.5T发动机，大脚踩下加速踏板也能体验到一定推背感；当进入运动模式，这只猫才会被彻底唤醒，动力响应积极，推背感相当明显，有点接近2.0T发动机的表现。
需要注意的是，在每种驾驶模式之下，你都可以选择不同挡位的动能回收。这会影响你在松开加速踏板之后的减速效果，在日常驾驶时，建议将动能回收置于中间挡位即可，以确保良好的行驶动态以及对续航里程的保证。
不仅是动力可调，好猫的转向模式也分为***可调。分别是轻盈、舒适和运动，其中适合日常驾驶的是轻盈模式，舒适模式已经有些重手，而运动模式则有些早期液压助力方向的感觉，偏重的手感不太适合日常通勤。需要注意的是，好猫的方向盘尺寸偏大，对于手小的人来说，可能需要一定的时间进行适应。
底盘方面，好猫***用了前麦弗逊后扭力梁的结构，其电池组就布局在前后轴之间，整车的重心较低。从实测的体验来看，好猫的底盘属于舒适的类型，悬架对颠簸的过滤表现不错，但在激烈驾驶时，整个底盘的动态表现不算出色。总体而言，好猫还是只适合于城市代步，并不能胜任激烈驾驶。?
低续航版更好卖，电芯保8年/15万公里当问及主销版本时，销售顾问表示，好猫两个续航里程之间的差价达到了2万元，在很多用户看来，401km的NEDC续航里程已经完全能够满足城市代步需求，所以低续航版更好卖。更有消费者表示，连401km都有些多了，希望厂家能够推出NEDC续航里程在300km左右的版本，但在价格上最好能降几万。所以，你还认为电动车的续航里程是痛点吗？其实不是，过高的价格才是最大的痛点！
另外，在***的宣传页面上，我看到好猫的首任个人车主可享电芯终身质保，不过具体政策还是要根据当地经销商的实际情况决定。
我到访的这家店的销售顾问称，好猫的整车质保期为3年，其中电芯的质保期为8年或15万公里，目前“暂没有提供终身的电芯质保的说法”。
听了这话我一头雾水，什么情况啊？官方页面上的政策和4S店竟然不统一？因此，建议消费者在买车的时候一定要问清楚你们当地是什么政策，以免出现不必要的麻烦。
『?写在最后?』
从店里了解到的情况来看，好猫的关注度还是很高。销售顾问表示，订单的数量也还不错。但同时也能看到一些问题，好猫的颜值的确是很大的卖点，但消费者对于价格敏感度更高。好猫的整体产品力无疑是很强的，而且最高续航版本NEDC续航里程已经达到了501km，不仅能够满足城市的代步的需求，就连城市之间自驾也压力不大；但从消费者的角度来看，好猫的使用场景更多的还是在城市内，他们更希望以更低的成本买到一辆拥有同样设计，但续航里程没那么高的车。也许好猫下一步考虑的，应该是赶紧推出一款300公里续航，但价格能再降个两三万的低配入门版本。
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欧拉三周年庆 喵星探店记-邯郸路宽欧拉GT试驾会
7月底欧拉好猫GT开启预售，新车相比普通版好猫更换了包围和内饰配色，更加凸显运动氛围，同时换装了动力更强的驱动电机。欧拉好猫凭借着可爱灵动的设计在上市之后引起了不少人的追捧，很多人心存疑问现款的好猫已经取得了不错的成绩，为什么还要推出好猫GT？现在好猫的市场情况到底怎么样？
欧拉目前旗下在售的三款车型均为微型车，黑猫和白猫价格相对较低，可以看做是微型车里的“刚需”产品，解决了基本的代步需求，更像是日本的K-Car，好猫在设计上小巧、可爱、精致，类似于甲壳虫、MINI这类车型，主攻女性市场，对于女性消费来说它不仅仅是一台车，也可以扮演一个时尚单品的角色。
针对化的设计自然会赢得目标人群的追捧，购买欧拉好猫的人群大部分为女性消费者，也有不少男性是为了另一半才购买。单一群体的追捧让欧拉好猫非常火热，但也正是单一群体限制了这台车的市场。微型纯电动车市场竞争非常激烈，把握住了女性消费者的同时也不能放弃“另一半”，以现在好猫的设计来看，很难有男性消费者为其单独买单，另一种情况是买了这台车对于不少男性消费者来说开出去需要先过心理关。
因此好猫就需要一款能够兼容男女审美的车型，这样一来可以吸引一部分男性购买，作为家庭用车男女又都可以开，这或许就是好猫GT诞生的原因。
好猫GT在外观上基本维持了现款车型的造型，新车的前后包围设计更有战斗感，在前进气口、轮眉以及车尾都加入了运动化风格的设计，仿碳纤维材质的面板材质细节处理很精致。
轮圈更换为了双五辐造型，***用双色搭配，内部还有装饰纹路，视觉效果上更有阳刚之气和运动感。
车尾上方增加了一块扰流板，搭配下方的扩散器看起来更像是一台小钢炮。
而内饰部分好猫GT基本维持了现款车型的设计，内部***用了性能车常用的黑红配色，整体氛围更加朴素富有战斗感。
车名里带了GT，动力也有所增强，新车
好猫GT整体的感觉非常像MINI JCW，在一台小巧、可爱、精致的车型上走运动化的风格既能讨得女性消费者的喜爱，又能给广大男性眼前一亮的感觉，这些改变使得好猫成
目前欧拉好猫的车型非常紧俏，我们走访了几家北京地区的4s店，店好猫的展车只有一到两辆，而且也是客户预定出去的车型。销售人员表示好猫目前预定非常多，店里积压了将近200台车的订单，如果现在预定提车需要等1个多月，目前没有任何优惠，购车可以享受6万元的无息贷款，手续费为2000元。
在提及好猫GT时，销售人员表示展车需要等到车辆正式上市之后才会到店，目前店内接受预订，定金为2000元，消费者可以先交定金，等具体的配置信息公布之后再选择相应的配置，以现款好猫的销售情况来看，如果想购买好猫GT，提车时间可能需要等2个月。
好猫GT的推出填补了细分市场的空白，扩大了车型受众群体，让一款偏女性化的车型可以争取到更多男性消费者的喜爱，这也有助于改变欧拉品牌在消费者心中的固有印象，是一个双向的利好。以现在欧拉好猫的销售情况来看，好猫GT在上市之后很有可能也会一车难求，如果喜欢一定要提早下单。
随着时代的发展,越来越多的女性不再满足外界所赋予的原有标签,她们在职场中拼搏努力、在社交中八面玲珑、在思想上不断攀登,不断证明着自己的价值,“她力量”正在崛起。而仔细观察新时代女性后你会发现,她们每一次出场都十分优雅,不仅仅是表现在外在的穿衣装扮上,更是在为人处事方面拿捏的分寸感,言谈举止间的从容感,这份优雅甚至延续到了出行方式上,她们追求精致生活,更要优雅出行。 日前，长城欧拉又基于好猫打造了一款更加运动化的车型-好猫GT木兰版。其实这台GT木兰版的好猫和普通版好猫之间的关系，你可以简单的理解为普通版高尔夫和高尔夫GTI就可以了。外观看着更运动，同时动力也更强，操控也更好。
为了能够给广大车友提供更为准确的新车信息及购车建议，我们今天特地来到了长城欧拉4S店实际体验了一番。新车仅有1款车型，补贴后售价13.5万元。那么这款车的具体表现如何，相比好猫又有哪些不同之处？接下来，我们一起来细细分析。
外观方面，这台GT 木兰版是在好猫的基础上，加入了很多运动化的元素，例如前脸仿碳纤维的包围，非常帅气的拉花，18寸的猫爪撞色轮毂，红色的刹车卡钳，以及尾部硕大的扩散器，还有带有GT标志的尾翼。如果说之前的好猫看起来只是单纯可爱的话，那么这台GT木兰版就是***且迷人，仿佛穿上了短裙和黑色。
车身方面，这台好猫GT 木兰版的长宽高分别为4254*1848*1596mm，轴距为2650mm。作为参考普通版好猫的长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。从数据来看，好猫GT 木兰版在长度上增加了19mm，宽度增加了23mm。
内饰部分，这台好猫GT 木兰版并未发生太大变化，与外观相同的是，该车在内饰部分也加入了很多红色装饰，更突显运动氛围。同时座椅头枕位置还印有专属的GT字母标识，加上红色安全带等等小细节，彰显其特殊的身份。
值得一提的是，空调部分依旧***用了复古按钮设计，非常简单，而且很有质感。同时换挡区域的设计也好于普通版，操作起来有着不错的“嗒嗒声”，具备一定的可玩性。
既然名字里多了个“GT”，那么好猫GT 木兰版的动力相比普通版车型肯定有所变化。具体来看，其搭载的前置驱动电机最大功率为126千瓦，最大扭矩为250牛米，功率和扭矩比普通版车型分别多出了21千瓦和40牛米，所以其0-100km/h加速成绩更加优秀，达到了6.9秒。
电池方面，好猫GT 木兰版匹配的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，综合工况下续航里程可达480公里，并提供快充技术（从30%充到80%仅需半个小时）。
车型点评：
我觉得好猫GT 木兰版让我比较喜欢的有两点，一是更加运动的外观，让其拥有足够突出的辨识度。二是更强的动力所组合，符合运动的这一定位。所以，各位**姐怎么看呢？
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