小鹏P7智能轿跑搭载了全新的XPILOT3.0智能驾驶***系统，赋予P7更强大的驾驶体验。从硬件来看，小鹏P7iMAX版车型配备31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头等，并且搭载双Orin-X芯片，提供508TOPS算力。XNGP是一套不断进化的智能***驾驶系统，在当下这个时间节点（2023年4月），XNGP开放了第一阶段能力：交付即可使用。
小鹏P7 的车身尺寸是多少？车身设计对续航有什么影响？
小鹏P7定位轿跑中型车，能叫跑车，底盘要足够低。P7做到了，低趴的车身，流线的造型，加上前卫的设计，使得P7动感十足，为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此，小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校。小鹏P7底盘调校历经两年，累计调校里程数十万公里;先后还试验近百种前后弹簧方案;中、德、韩三国工程师经过五轮调校，不断优化减振器阀;超过30个缓冲块样件方案，试验数百种衬套排列组合。我觉得他们付出这么多，花费这么多精力，P7的底盘应该不会差。
小鹏P7 为何被称之为智能轿跑？
小鹏P7的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距则是2998mm，是小鹏汽车旗下的中型旗舰轿跑。外形设计上，小鹏P7轿跑***用了溜背式的车身设计以及轿跑造型。这种造型时展示出了小鹏汽车的成熟的工艺水准。抛弃现在市场上一贯使用的尖锐线条和折面后，小鹏P7车身上线面组合的多样化以及整体给人一种很自然的感觉，感觉这辆车很有艺术感，每次看都能看出不一样的感觉来。而且车身侧面通过型面的不同变化，可以带来光影效果，接近5米的车长，使得整辆车看起来都很有气势。另外，轿车的车身轴距不仅可以适当降低电池组的厚度。轿跑造型以及溜背式的车身设计在一定程度上降低了行驶时的空气阻力，据悉小鹏P7的风阻系数仅为0.236cd，可以提高小鹏P7在续航方面的表现。总的来说，小鹏P7是一款懂得扬长避短的车型，开在路上也有很高的辨识度，圈粉率也不错。
小鹏P7是什么档次的车？
为什么会被称为智能桥跑。首先为什么说是轿跑，首先是车的造型，这点不多说，然后是车的性能，0-100kmh加速的话，30万的电车目前最快的是特斯拉Model 3，普通版本加速5.6s，待发售的小鹏p7也在这个价格区间内，性能版的p7的01到了4.3s的级别。这点懂的人都知道有多快。
然后为什么是智能，P7有非常豪华的自动驾驶硬件，12个超声波传感器、4个角雷达一个前向雷达、4路环视摄像头、9路自动驾驶摄像头、1个智能座舱摄像头，加上Nvidia的Drive Xaiver，这个高性能的电脑计算能力是目前除了特斯拉新一代车上最强的了，在这个价位上的硬件配置应该是超高的。软件上小鹏说是有L3的自动驾驶，而且有OTA功能可以不断进化车的软件功能，具体有什么功能怎么样还是要等今年6月推出了才知道。
小鹏p7是什么品牌
小鹏P7是定位于智能轿跑的，由此就可以看出它的档次了，觉得无疑可以跻身于高档车行列。小鹏P7是我国新能源电动汽车发展的一款极具竞争力的品牌。新车配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁***20A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通，而且我也觉得这个智能化的系统真是不~错，我去试车的时候体验了一把，在车内用语音控制，像智能手机一样，真的太方~便了。续航里程更是高达了700千米以上，由此看来，我觉得小鹏P7在动力和性能档次方面更适合国内行业的情况。
小鹏P7：国产轿跑领头羊，4.28秒破百，调校仅次于保时捷
太平洋汽车网小鹏汽车是中国先进的智能电动汽车设计及制造商，总部位于广州，旗下有小鹏P7超长续航智能轿跑和小鹏G3超长续航智能SUV，致力于做更懂中国的智能电动汽车。
小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格，其补贴后售价为22.99-34.99万元。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。
小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及***S主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。
同时，将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg；通过系统优化匹配，电机系统最高效率>95%，NEDC综合工况效率大于85.5%，效率更高。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
受市场大环境影响，眼下的新能源汽车并不景气，但是高端电动汽车市场却积攒了十足的人气。特斯拉Model3在国产短短几个月后，销量连续破万，成为了万众焦点。而比亚迪汉也是承载在传统自主品牌的荣耀，向特斯拉Model?3宣战。当然，还有一个不能忽视的存在——小鹏P7，拥有阿里、小米等互联网背景，被看作是特斯拉?Model?3的最强对手之一。
小鹏P7作为品牌旗下第二款产品，设计有着非常不错的原创度。整个外观相当具有科幻感。车身线条***一体，没有明显的折线和锐角。就连灯光组件也完全融入车身造型，并没有任何凸显。除了全LED大灯，上方横贯式灯带也很有特色，每次解锁都有炫酷的灯光效果，这也是新能源车最喜欢彰显身份的方式。
小鹏P7的内饰在设计上同样延续了“道家”的设计，在车内几乎看不到什么实体按键。从风格上来说还是一如外观那般简约科幻，当然，作为小鹏汽车的旗舰轿车，它的配置肯定不会和它的设计一样“朴素”。例如，小鹏P7的车内***用了大面积的软性材质包裹，从触觉上来说很有档次感。
在智能驾驶***方面，小鹏P7搭载了XPILOT?3.0自动驾驶***系统，整套系统在硬件上装备了31个传感器，超过20项主动安全配置，可以达到L3级别的自动驾驶***功能，不过可惜的是目前由于国家暂时还未开放L3级别驾驶***的道路权限，所以这套系统目前还只能实现L2级别的自动驾驶***，L3级别的驾驶***功能需要在后期通过OTA升级。
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