- 多款新车搭载激光雷达成主流自动驾驶辅助将成为未来买车硬需
- 小鹏P5续航测试，具体表现如何？
- 小鹏P5、蔚来ET7、威马W6谁能站稳C位？
- 位于保险杠两侧/探距150米 小鹏D55激光雷达官图发布
- 可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
- 硬实力强的5款新能源，3.3秒破百，1000km小意思
有
小鹏P5G版有镜灯
小鹏P5的后视镜功能也是非常丰富的，它不仅具有后视镜加热、后视镜记忆，还有后视镜电动调节和电动折叠，而且锁车时也可以自动折叠，这样既可以避免剐蹭也是强迫症患者判别是否锁车的最好依据。前照灯下方包围两侧配有不规则造型的黑色饰条，它的三角区域非常像性能车上的空气动力学组件，与车头形成鲜明的对比，更加凸显设计感。小鹏P5同样设有外显的激光雷达分布在保险杠两侧，可探测距离达到了150m。依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，小鹏P5能够实现对环境视觉+雷达360°的双重融合感知，可以更加精确的躲避障碍物，这也是小鹏P5的一大科技亮点。
多款新车搭载激光雷达成主流自动驾驶***将成为未来买车硬需
随着电驱技术和智能化的发展，如今的电动汽车上大都配备了智能化装备，例如智能车机、自动驾驶***系统等，如果没有这些装备，感觉都都不好意思跟别人打招呼。而作为高阶智能装备的激光雷达目前还处于普及的初级阶段，拥有该装备的车型更有“炫耀”的资本，例如本期推荐的三款纯电车型，来看看它们是否更有料。
智己LS7
价格区间：32.98-45.98万元
配备激光雷达车型：100kWh Pro四驱版
智己LS7是智己汽车的第二款车型，官方将其定位为“智能纯电中大型豪华SUV”，其搭载的激光雷达成为该车的一大亮点。不过这套激光雷达系统价格不菲，仅配备于LS7顶配车型上，高配车型则提供选装，价格为15800元。
智己LS7搭载了两颗RoboSense（速腾聚创）M系列激光雷达，被设计在车顶两侧，好似一对犄角。资料显示，智己LS7的激光雷达最远探测距离可达200m，能够覆盖车辆前向近180度的视角，为其L2级自动驾驶***系统提供详细路况信息，并不受环境光的影响。
作为纯电豪华SUV，智己LS7的外观设计简洁时尚，下沉式车头搭载L型前大灯和前雾灯，还配备有106度纵向视野的巨大前穹顶，增加了驾乘舒适性。此外，智己LS7还提供了液晶仪表+中控屏组成的双联屏，搭配15.5英寸的副驾***屏，带来很强的视觉冲击力。
动力方面，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为250kW和425kW，零百加速最快可达4.5秒，匹配90kWh和100kWh两种容量的电池组，CLTC续航里程有550km、602km、625km和660km四种版本，整体性能表现出色。
小鹏P5
价格区间：17.49-24.99万元
配备激光雷达车型：460P、550P、600P
小鹏P5是小鹏汽车的入门级纯电轿车，价格很亲民，却提供了三款搭载激光雷达的车型，最低售价为20.29万元，这大概是目前搭载激光雷达最便宜的纯电车。该车所搭载的两颗激光雷达为Livox定制，安装于车头两侧，能够覆盖前方横向150度的视野，最远探测距离达到150m。
根据小鹏***信息，这套激光雷达系统具备感知环境三维信息的能力，空间分辨率很高，测距精度可达厘米级，并且感知不受环境光影响，能够有效应对进出隧道、近距离加塞、道路施工等场景。
外观打造上，小鹏P5***用了家族式的X Robot Face设计语言，整体风格简洁优雅，搭载X造型的贯穿式前后灯组，大量的曲线与几何图形相互搭配，时尚又充满科技感。配置上，小鹏P5提供了竖式中控大屏、航空头枕、全景天幕车顶等，品质感和舒适感打造有特色。
动力方面，小鹏P5全系搭载155kW的前置单电机，最大扭矩为310Nm，零百加速时间为7.5秒，续航里程从450km到600km不等，选择多样，性价比很高，对于家用来说是个不错的选择。
价格区间：32.8-38.6万元
配备激光雷达车型：全系
蔚来旗下多款车型都搭载了激光雷达，包括了蔚来ET5，并且该车全系车型均搭载Innovusion（图达通）猎鹰半固态激光雷达。与智己LS7类似，蔚来ET5的激光雷达被安装在车顶两侧，形似犄角。
官方资料显示，这套激光雷达系统***用1550nm光源，二维微转型的扫描方案，前方探测视野为水平120度，垂直25度，最高分辨率为0.06度，最远探测距离可达500m，配合800万像素的***摄像头，大幅的提升了蔚来NAD自动驾驶***系统的感知能力。
外观打造上，蔚来ET5***用了全新家族式设计，鲨鱼鼻式前脸搭配分体式前大灯，简洁又颇具运动感。配置上，新车提供了无框车门、电吸门、环保内饰、运动座椅和NOMI交互系统，新潮时尚，科技感十足。
动力方面，蔚来ET5全系搭载360kW的前后双电机，最大扭矩达到700Nm，零百加速可达4秒，CLTC续航里程有560km、710km和1000km三种，整体性能表现出色，对于追求科技感和运动感的消费者来说值得关注。
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小鹏P5续航测试，具体表现如何？
在实现汽车自动驾驶的关键设备上，传感器可谓是其中最重要的组成部分之一，甚至因此分化成两派路径之争，也就是激光雷达方案与视觉方案。特斯拉CEO马斯克极力反对激光雷达方案，认为“Lidar is a fool’s errand”，主要原因大概是价格高，易受恶劣天气影响；但其实特斯拉的视觉方案局限更大，同样易受恶劣天气影响，在逆光或光影复杂环境下效果差，难以精确测距。
甚至在美国，大部分的自动驾驶研发公司都站在了激光雷达这一边，认为激光雷达是通往高阶自动驾驶的必备钥匙，毕竟其具备所见即所得的能力，可以让激光雷达补充毫米波雷达和摄像头确实的场景。接下来笔者就来盘点几款搭载了激光雷达的新车，看看它们都有亮点几何。
小鹏P5
装备：大疆Livox车规级激光雷达
小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，于今年上海车展前发布，目前已开启预订，号称首款搭载激光雷达的量产车，新车将于今年第四季度交付。
小鹏P5搭载XPILOT?3.5自动驾驶***系统，集成了32个传感器，其中包含2个大疆Livox激光雷达，可以实现最远150米探测距离，覆盖前方横向150°视野，角度分辨率达0.16°，这套双激光雷达不仅可以与双目摄像头集成，也可以跟左右外后视镜集成。?
极狐阿尔法S?HI版
装备：3颗96线车规级激光雷达
北汽旗下的极狐汽车此前的知名度并不高，在与华为合作推出阿尔法S?HI版之后，曝光率提高了不少。目前阿尔法S?HI版共有两款车型，预售价为38.89万元和42.99万元，***于今年11月交付新车。
阿尔法S?HI版搭载了华为HI智能汽车解决方案，可实现L4级自动驾驶***，其中包含了3颗96线车规级激光雷达，以及400TOPS运算能力的智能驾驶芯片，可快速识别加塞车辆、隧道中的的静止物体等，实现主动避让、无车道并线、复杂场景泊车等。
蔚来ET7
装备：Innovusion超远距高精度激光雷达
蔚来ET7是蔚来的首款轿车车型，***将在今年1季度交付。新车基于蔚来2.0平台打造，搭载了激光雷达和官方宣称的“固态电池”，拥有高达1000km的综合工况续航里程，这也是该车的两大卖点。
蔚来ET7搭载NAD蔚来自动驾驶系统，拥有33个传感装置，包括Innovusion提供的超远距高精度激光雷达，最远探测距离高达500米，水平视角达120°，最高分辨率为0.06°x0.06°，等效300线，可分辨更多细节，实现众多场景的自动驾驶***。
WEY摩卡激光雷达特醇版
装备：1个远程+2个中程激光雷达
WEY摩卡在今年的上海车展上发布了激光雷达特醇版，可实现L3级自动驾驶***，新车将于今年11月交付，但目前未公布预售价格。值得一提的是，摩卡的代言人正是华为的二公主姚安娜。
摩卡激光雷达特醇版配备了全球首款量产车规级全固态激光雷达，由1个远程激光雷达+2个中程激光雷达组成，角分辨率达到0.05°x0.07°，相比目前的机械式激光雷达在性能上提高了5倍，官方宣称其自动驾驶能力达到L3级。
总结：众多搭载激光雷达的车型开始量产，这似乎说明了该感知技术或将成为未来自动驾驶技术的主流配置，在激光雷达应用更广的情况下，其价格也将进一步降低，良性循环会逐步弱化其缺点，或许马斯克这一次真的看走眼了。
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小鹏P5、蔚来ET7、威马W6谁能站稳C位？
新能源汽车的续航问题始终是一个硬伤，这也是众多品牌和众多消费者头疼的地方，为此，各大汽车厂商的设计师绞尽脑汁，力争自己旗下的新能源车型研发出出色的动力供应，我们今天要聊的车型就是风靡一时的小鹏汽车旗下的小鹏汽车P5。根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5共分为两种续航里程，分别为450km和510km，虽说这样的续航已经满足消费者的日常出行了，但是小鹏汽车P5的具体表现如何，还是要经过实际续航测试才行。
里程不焦虑
全新的2022款小鹏汽车P5共分成了4种配置，而不同的配置，续航里程也不尽相同，小鹏汽车P5的官方数据显示460G+、460E+的续航里程为450km，而510G、510E的续航里程可达到510km，对于一款车纯电动汽车来说，这样的成绩属实不错，但是小鹏汽车P5真的可以达到这样的成绩吗？接下来我们就找了一款小鹏P5，来对这辆2022款510E进行续航测试。
拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。
我们的测试地为北京市，为了让小鹏汽车P5可以尽量的匀速行驶，主要行驶的路段集中在北京市的城市快速路上，从西四环出发，围绕着市区转圈行驶。早晚上下班时间环路上车辆太多，会对小鹏汽车P5的测试有些影响，但是对比一天下来的测试来说，几乎可以忽略不计，而且这也是相对更真实的用车工况。现在正值冬季还未褪去，外部气温虽然有回暖之势，但是整体气温较低，温度在-2℃到6℃之间。所以空调制热模式还是打开的，正好以较坏的环境条件来测试小鹏汽车P5。
我们打开空调并开启蓝牙听歌，因为小鹏汽车P5设置了能量回收，我们将能量回收设置为为最高级，以获得更好的续航表现。在这里要说一下，车内人员为两人，体重大致在160kg左右，一切准备就绪，我们就从早上8点开始驶上西四环，因环路设置限速80km，于是测试只能为中高速行驶，还有1/3左右拥堵路段。并没有像高速公路那般全速行驶。
经过在城市道路中一天不间断的测试过程之后，小鹏汽车P5顶配510E表显剩余续航里程为92km，因为测试环境周边没有充裕的充电桩，续航测试并没有将电量消耗殆尽。比对里程表得到实际行驶里程为377km，经过计算得到理论剩余里程133km，得到理论续航达成率为69%左右，这确实比我们预想的要高一些。
外观
前文测试了小鹏汽车P5的动态表现，接下来我们来看小鹏汽车P5的静态表现。要说小鹏汽车P5最吸引人的地方，那想必就是小鹏汽车P5的外观了，小鹏汽车在这款小鹏汽车P5上力争去除繁琐的线条，只留下流畅平滑的外表，特别是两侧隐藏式的门把手，小鹏汽车P5的外表总是显得那么顺滑。简约的外形设计吸引了人们的目光，而且恐怕你不会想到就是这样看似简约的外观带来的是0.223cd的超低风阻。
比起同级别的轿车，小鹏汽车P5的行车灯及尾灯可以说是别具一格，在这里不得不夸赞小鹏汽车的设计师是别出心裁，设计师将小鹏汽车的前后车灯均***用了贯穿式的设计，这也是市面上流行的造型设计，纵观市面上的灯组组合，无非是凌厉的棱角造型，再者就是平行分布的竖型排列，而像小鹏汽车P5这般前后都是贯穿式设计的车型属实不多。
小鹏汽车P5全车搭载了诸多黑科技，小鹏汽车P5的前脸就有着这样一个收放自如的进气格栅，能够在高速行驶的时候关闭进气格栅，这种在高级行政轿车才有的配置能够在紧凑级新能源汽车上出现，还是比较少见的。
前文介绍了小鹏汽车P5的外观，我们接下来再看小鹏汽车P5的空间表现，小鹏汽车P5的车身长度为4808mm，轴距为2768mm，或许轴距你会觉得它中规中矩，但是小鹏汽车P5的车身可以说是紧凑型同级别的轿车少见了，毕竟市面上的多数紧凑车型的车长通常在4700mm左右，而4808mm这个车身尺寸已经和很多中级轿车的尺寸无限接近了。不过虽说小鹏汽车P5有着不错的车身尺寸数据，但是小鹏汽车P5在驾驶操控方面未免会有迟钝的地方，在未来还是希望小鹏汽车P5可以在驾驶操控方面再完善一些，而不是一味的增加空间。说完车身尺寸，我们再来看小鹏汽车P5的乘坐空间，当你坐在小鹏汽车P5的后排，甚至都可以轻松的搭上二郎腿，由此可见，小鹏汽车P5的空间还是蛮充裕的。但从体验感角度来说，后排空间的舒适性体验的确可圈可点。
如果说外观、车身这些都是“花拳绣腿”，那么小鹏汽车P5也确实有点实在玩意儿，小鹏官方在介绍小鹏汽车P5的时候，数次提到一个名为“激光雷达”的黑科技，据悉，该激光雷达可以勘测到周围最多150㎡的可视范围，并将其所勘测到的车况实时制作成三维模型反馈给小鹏汽车P5车机系统，在遇到危险时小鹏汽车P5将会第一时间做出主动规避举措，可有效保证人身安全。
<a class="5a1e2ef55b28ca80 hidden" href="本文来自易车号作者撩车时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
位于保险杠两侧/探距150米 小鹏D55激光雷达官图发布
在自主品牌当中，造车新势力虽然是“初生牛犊”，却率先在高端车市场打开了局面。今年的上海车展期间，蔚来汽车首款高端轿车正式上市，最大续航超过1000公里，补贴前售价44.8万元起。小鹏P5和威马W6也在不同的领域实现了新的突破，小鹏P5除了搭载车规级激光雷达之外，NGP功能也实现了高速、城市路况的综合覆盖。不得不说，这让很多传统车企都不得不刮目相看，虽然是后来者，但这些新势力却跑出了新速度。
小鹏P5
NEDC续航：600km
售价待定
作为小鹏汽车旗下的第三款产品，也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5在各方面来看确实是亮点颇多，这台定位为A级轿车的纯纯电动长宽高分别为4808/1820/1530mm，轴距达到了 2768mm。
小鹏P5搭载的双激光雷达组合可为整车前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离达150米。作为自动驾驶领域的最热硬件，它比传统雷达拥有更长更广的探测范围，更高的精度和更强的抗干扰能力，算是起着一个非常关键的作用，但它拥有更高的成本，就连特斯拉都选择了更低成本的纯***+AI（人工智能）方案，由此也可见小鹏汽车智能化领先的决心。
另外值得注意的是，除了高速NGP外，小鹏P5还新增了城市NGP功能，XPILOT自动驾驶***系统适用范围从高速路扩展至城市道路。能够根据导航路线，***驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。
动力方面，目前这款车还没有公布更多的信息，但是官方表示，小鹏P5的NEDC续航里程会在600km左右。有点遗憾的是，新车预计将在2022年左右才能正式上市。
蔚来ET7
NEDC续航：500km、700km、超过1000km
补贴前售价：44.8万-52.6万元
蔚来旗下首款纯电动轿车ET7已于今年上海车展之前正式上市，新车补贴前售价为44.8万-52.6万元。蔚来ET7最大的亮点就是其续航里程超过1000km，车身长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距更是达到了3060mm。
此外，新车在底盘方面也下了不小的功夫。新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制，融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统，可通过感知路况颠簸来主动调节悬架。
威马W6
NEDC续航：520km、620km
补贴后售价：16.98万-25.98万元
作为造车新势力上半年唯一交付的全新车型，威马W6推出了520km和620km两个续航版本共5款车型，补贴后售价为16.98万-25.98万元。
威马W6最大亮点在于搭载了“云端智能无人泊车系统”（Cloud AVP），这套系统是由百度和威马汽车合作开发而来，其自动泊车系统可分为两种落地场景，一个是类似写字楼的商业停车场；另一个则是自家或公司等拥有固定车位的停车场。
同时，威马W6针对中国路况开发的全功能L2级智能***系统也进行了全面升级，搭载了全新的Living Pilot 3.0智行***系统，提供20项驾驶***配置。硬件方面，威马W6搭载了高通SA8155芯片，传感器***用了5个77GHz毫米波雷达、2个***前视摄像头、4个***环视摄像头、12个超声波雷达。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米，NEDC续航里程将提供520km、620km两种可选。
结语：
小鹏P5是小鹏汽车推出的第三款新车，而除了GS之外，P7、P5都是轿车；蔚来ET7是蔚来汽车推出的第四款车型，此前的ES8、ES6、EC6都是定位在了SUV产品；而威马W6仍然是一款SUV产品。经过了前几年的磨砺和沉淀，三家车企各自的产品和经验都有了更加充分的提升，这三款新车的推出，是不是能为他们带来新的突破，值得期待。
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可玩性爆灯 解读小鹏P5几个核心卖点
易车讯? 日前小鹏汽车官方发布了小鹏第三款车型 D55（或命名P5）的激光雷达位置图，从图观察，该激光雷达位置将位于前保险杠两侧。
据此前发布的消息看，激光雷达可以利用激光三位扫描生成点云，从而创建3D地图，并且可以让NGP功能在城市中使用。此外，激光雷达对高速静态物体识别，以及弱光环境下的表现也更佳。
新车将搭载两个来自于 Livox 的车规级激光雷达，此次***用的浩界车规版（Horiz）的探测距离将提升至 150 米（针对 10% 反射率目标物），横向 120° FOV，前侧向双台布置使得视野提升到 150°，144 线的点云密度，角度分辨率高达 0.16°，中心区域刷新率 20Hz，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升***驾驶行车安全。
D55最新谍照小鹏第三款车代号为D55量产后或定名P5，该车定位紧凑型纯电轿车，从预告图来看，该车***用小鹏最新设计语言，车侧***用溜背式设计，尾部则是时下流行的贯穿式尾灯。
据了解，D55是小鹏旗下D平台的产物，与小鹏G3同平台打造，而P7则是E平台，所以虽然D55是一款轿车，其与G3拥有更高的共通性。
此前从相关内部文件来看，小鹏2021年产能将大幅提升，广州车展建成后，与肇庆工厂合计将达40万辆产能，D55则将于10月投产，更多消息持续关注。
硬实力强的5款新能源，3.3秒破百，1000km小意思
新能源车的崛起，让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面，相对于燃油车有太多的可玩性了。然而，当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车？谁是你的候选名单？
按照这个价位来推断，很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3，但随着它的减配和保险费上调，这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话，同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大，同时考虑高品质行驶质感的，小鹏P5的出现就是一个好的选择.
小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间，在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品，超高性价比可以说是它独特的标签，定位于年轻一代的潮流玩物，在每个维度都能找到年轻人的吸引点。
好看又好用，外观处处有亮点
在外观方面，小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格，实现了0.223Cd的低风阻系数，要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说，最直接的就是低电耗。
在圆润线条的配合下，X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同，也是体现小鹏在产品上的传承和延续。
而在设计层面，高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志，除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承，同时与前脸更融为一体，配合智能交互灯语，体现更好玩的个性标签。
车前脸部分的设计及功能，是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅，这不仅仅是燃油车所独有的，纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅，减少进入车舱的气流，来降低空气阻力。
对于小鹏P5来说，最有看点的是激光雷达，它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野，最远探测距离达150立方范围，具备天然感知环境三维信息的能力，测距精度厘米级，空间分辨率更高，更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力，使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外，小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能，在激光雷达的帮助下，它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。
另外，值得一提的是在车尾方面，也***用了贯穿式尾灯的设计，这和前脸形成了呼应，同时还增加了尾箱开启的物理按键，这相对于小鹏P7来说是有所提升的。
内饰空间可圈可点?移动的家
小鹏P5整体风格简约，在减少物理按键的大趋势下，它把功能都进行了优化，鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上，都是可圈可点，尤其是大屏的使用也较为出彩。
立式的布局，让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线，同时一定合理的倾斜角度，即使有太阳直射，屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片，也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外，车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统，内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统（选装），当然现在还没能正式商用，但也会很快能够实现了。
另外，在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点，还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装，让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节，能够实现纯平状态，铺上特制的充气床垫，用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受，那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱，在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样，只要敢想，小鹏都一一帮你实现，在新能源车的玩法上，小鹏的确玩出了一个套路。
性能是关键?不同版本不同需求
小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，车子的0-100km/h加速时间为7.5秒，而续航方面，新车提供460公里、550公里和600公里三种车型，对应电池能量分别为55.9kWh（磷酸铁锂）、66.2kWh和71.4kWh（三元锂电池）。从续航和动力性方面，能够跟目前主流的热销车型持平，但更多的***系统加持，才是让它成为购车备选的重要因素。
车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局，也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品，但是在整体行驶质感的***上有较大的提升，同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。
在主力车型中，分为G系列车型有460G和550G两款车型，前者用的是磷酸铁锂电池组，后者用的是三元锂电池组。从价格上来看，460G是全系入门级的产品，但配置方面还是很丰富的，而在价格方面，它和550G相差了1.5万元，差距就在90公里的续航里程上。相对于入门级车型，E系列则是偏重于更多科技配置，同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元，但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头，同时也能支持很多选装，官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等，如果注重用车体验的高级感，E系列无疑能够一步到位。
在产品序列当中P系列则是旗舰级产品，其中550P比550E车型贵了7000元，增加的却是两个激光雷达，也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件，能实现高速NGP和城市NGP功能（暂时未能商用）。除此之外，ACC自适应巡航系统也有升级，在面对前车并线时，它的识别能力更强，对静止车辆的识别度也更高。
总的来说，在小鹏P5的配置单中，不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上，这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型，小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性，从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中，总有它一席之位。
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近几年以来，很多年轻的消费者们在选车的过程，都开始更注重一款车的魅力及个性化。这也导致了很多车企都纷纷推出了多元化的车型，以此来迎合广大年轻人们的需求。
虽然新能源汽车在近期或多或少地出现了争议，但无论你是否愿意接受，新能源或许真的要成为未来最常见的汽车。那么今天讯哥就给大家盘点5款，硬实力超强的重磅新能源车型。
●宝马iX●
在外观设计方面，宝马iX***用的是宝马电动产品的最新设计语言。从前脸来看，宝马iX的头灯部分取消了宝马经典的天使眼日行灯造型，取而代之的是在灯眉处的分体式LED日间行车灯。“分体式”的灯腔将远近光分开，前包围的两侧***用了大尺寸的进气口设计，辅以亮黑色的饰板并配合曲线，进一步凸显宝马的动感气质。
宝马iX在内饰上***用了全新的“双幅式”方向盘造型，水晶质感的电子换挡拨杆搭配ShyTech触控面板，将质感与科技感结合。而通过细节的设计布局营造，也预示着下一代宝马车型的豪华格调，并且还非常浪漫地展现出宝马对美学艺术的理解和造诣。虽然在本次上海车展上宝马并没有公布iX的动力规格，但按照之前海外发布的情况来看，iX将提供xDrive40与xDrive50两种动力规格。其中xDrive40***用70kWh的电池，总功率达326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，在WLTP工况下拥有超400km的续航里程；xDrive50***用100kWh的电池，搭载前后双电机，总功率达到503马力，0-100km/h加速时间不到5秒，在WLTP工况下拥有超600km的续航里程。
●智己L7●
智己L7的整车造型还是比较有科技时尚感的，封闭式的前脸造型也是当下比较流行的设计。智己L7前脸大灯***用了类似“∑”的造型设计，官方给它命名为icon-M，该套系统具备有智慧灯光的功能，并拥有260万像素DLP+5000颗LEDISC组成的智慧灯光系统。除了传统的照明以外，智己L7还可以投射不少的信息，整体给人的感觉还是非常的有趣。
智己L7的内饰设计具有较强的科技感，搭载有大尺寸的三联屏幕，下方处配备了纵置的大尺寸液晶屏，整体色调则是以米色为主，总体看起来十分温馨。在内饰用料方面，智己L7使用了半苯胺小牛皮和全车双层静音玻璃，据悉，IM智己汽车开发的智能操作系统被称为“上善若水IMOS”。
智己L7搭载的是宁德时代的“掺硅补锂”技术电池，能量密度高达300Wh/kg，最大续航里程超过1000km，并可实现超长的20万公里零衰减表现。智己L7还配备有11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70到80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。
●奥迪RS e-tron GT●
奥迪RS e-tron GT的前脸部分配备了“封闭式”的进气格栅，上方处则搭载了熏黑的品牌LOGO，两侧搭载了全新造型的LED头灯组。从车身的侧面来看，奥迪RS e-tron GT***用的是双色“多辐式”的铝合金轮毂，内部加装了红色高性能刹车卡钳。车尾上方***用了贯穿式LED尾灯组，品牌LOGO以及车型徽章均进行了黑化处理。
奥迪RS e-tron GT***用环抱式的座舱设计。方向盘***用了奥迪标志性的“三幅式”设计，全新的电子挡杆造型更贴合新能源车型的科技化风格。全新12.3英寸的数字液晶仪表盘首次***用了六边形设计，而10.1英寸的中控屏通过内嵌的MIB 3系统可以实现自然语音控制、无线Carplay/Android AUTO等功能。中控屏幕下方保留了部分实体按键。
动力部分，奥迪e-tron GT搭载了总功率达350kW（476PS）的前、后桥双永磁同步电机，峰值扭矩630N·m，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为4.1s，最高时速被控制在245 km/h；奥迪RS e-tron GT最大功率更是达到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速仅为3.3s，最高时速被控制在250 km/h，奥迪e-tron GT的加速度表现在同价位中没有对手。
●小鹏P5●
小鹏P5的外观***用了家族式的设计风格，前脸也和P7比较相似，延用了贯穿式的LED头灯设计。不过大灯的造型看起来要比P7更加犀利且动感，下方的日间行车灯呈X的形状和小鹏的车标也相呼应。前脸还有一个亮点就是在前保险杠的两侧都安装了激光雷达传感器，探测的距离非常远。
小鹏P5的内饰的风格简洁、大方，用料做工也表现得可圈可点。值得一提的是，小鹏P5并未使用与小鹏P7一致的连屏设计，而是***用了风格更贴近小鹏G3的悬浮式中控大屏。小鹏P5搭载了XPILOT 3.5自动驾驶***系统，由于双激光雷达的配备，可覆盖更为复杂的用车场景，尤其是人们通勤时间更高的城市路况也能够安全放心使用。
小鹏P5最大的一个亮点便在于搭载了激光雷达，它的双激光雷达组合可为整车前方提供150度超宽点云视野，最远探测距离达150米。作为自动驾驶领域的最热硬件，它比传统雷达拥有更长更广的探测范围，更高的精度和更强的抗干扰能力。就连特斯拉都选择了更低成本的纯***+AI（人工智能）方案，小鹏P5显然是走在了智能化的最前端。
●欧拉闪电猫●
在外观设计方面，欧拉闪电猫继承了家族化圆润的风格与元素，椭圆型的灯组造型十分呆萌可爱，灯珠内部“水母式”的灯源布局看上去非常梦幻。车头中央处配备的车标，辨识度非常高。全封闭式中网的下方，则是以香槟金色的鱼鳞纹理造型设计，看起来十分时尚且精致。
欧拉闪电猫的内饰大量运用了椭圆形和直线的元素，让车内显得格外灵动。复古“圆形炮筒式”的液晶仪表盘与中控台融为一体，营造出了十分优雅的格调。其中真皮打孔的“三幅式”方向盘辅以银色镀铬点缀，12.3英寸悬浮式***中控大屏，进一步营造出了高科技感的氛围。
欧拉闪电猫的动力信息暂时没有公布得很详细，目前欧拉闪电猫将会搭载前后双电机，百公里加速不到4秒。量产版估计会在今年正式公布，从整体设计来看，<a class="9f6fade855160afa hidden" href="" title="欧拉闪电猫" data-keyType="Serial" data-id="7459" target="_blank"
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