- 增程式电动新旗舰，问界M7与理想L9
- 理想L9领衔 盘点粤港澳大湾区车展6款高人气SUV
- 深蓝SL03/理想L9等领衔 2022重庆车展新车抢先看
- 理想L9来了！豪华舒适+安全智能，旗舰级配置全标配
- 理想l9是哪家汽车公司
自从新势力抢滩登陆之后，逐渐崛起的新能源汽车市场甚至有了被新势力牵着鼻子走的迹象。什么意思呢？说直白一点，就是毫无包袱和家族传承任务的造车新势力，在造车这上面可谓是天马行空，想怎么干就怎么干，结果反而催生出了这个市场的疯狂内卷。传统车企不得不跟着出牌，略显被动。
(蔚来、理想、小鹏)
国内新势力三驾马车之一的小鹏汽车，就是个典型的代表。从G3到P7再到P5，很多人都以为小鹏汽车要用轿车来差异化竞争另外两个对手，毕竟另外两位选手可都是用SUV作为主力车型。
但随着小鹏G9的上市，你会突然发现你想错了。小鹏汽车这是准备后发制人？刚好理想汽车最近发布了理想L9，这两个同时期出现的竞争对手，到底谁能称王呢？
（左图为小鹏G9，右图为理想L9）
从体型上来说，小鹏G9和理想L9都算得上是同级别中的大块头，而且气场都不输对手。作为目前小鹏目前定位最高的旗舰车型，小鹏自然是卯足了劲。G9这台车有着很明显的运动风格，这一点和理想L9不太一样。这和小鹏汽车一直以来的定位也有着一定的联系，这个和P7颇为神似的前脸，实际上就奠定了它的运动风格。而C柱之后的线条处理，也凸显了运动跨界的风格。也就是说，小鹏G9和理想L9和消费群体定位还是有着一定的区别。外观就不多聊了，毕竟风格一定是有所区分的，所以外观就见仁见智吧。
（小鹏G9内饰）
至于内饰，其实两台车的风格非常相像，甚至对某些不太敏感的消费者来说，遮住车标甚至难以分辨到底是哪台车。从个人的审美上来说，取消了传统仪表盘的理想L9内饰有点喧宾夺主的感觉，为驾驶员服务的屏幕全部给了中控和副驾驶。而方向盘上的小仪表并不适合驾驶的时候获取信息。而且太过方正和垂直的中控屏幕，也给乘员有了一定的压迫感。
（理想L9内饰）
相比之下，小鹏G9的内饰更加趋于主流的设计，三块屏幕在视觉上也更加舒服，最重要的是，尽管L9的价格更高，但G9内饰的科技感和豪华感却只多不少，比如这个小鹏“祖传”的升降式扬声器和中央通道的倾斜设计，看起来又有和朋友炫耀的资本了。除此之外，双辐式的方向盘也衬托了一定的豪华氛围。值得一提的是，小鹏G9的天幕，看着真的是太过瘾了。
（小鹏G9天幕）
科技的比拼谁更卷？
造车新势力最大的优势，就是科技。相比于传统车企的畏手畏脚，新势力可是不管不顾的给你营造科技氛围。当然，已经流行好几年的大屏尺寸比拼，已经“不配”来为科技感称门面了。对于这样两名优秀的选手，我们的对比要上一个台阶。
（小鹏G9车机）
小鹏G9打造了一个全场景智能化的体验，简单来说就是车内的语音交互能力更强，实用化场景更多，尤其是3D UI人机交互系统，能够实现动态交互操作的可视化，还包括驾驶***系统，这个我们一会再说。
日常情况下，很多车型仅支持主驾驶唤醒车机，如果坐在副驾驶上就很难去用语音进行控制操作。小鹏G9的四音区语音交互功能，可以让前后排四个座位上都可以对车机进行控制，大大提高了日常的实用性。
（小鹏G9音响）
小鹏G9搭载了沉浸式全场景5D座舱体验，利用三联屏、氛围灯、杜比全景声打造了传统的视觉和听觉享受，再加上座椅振动和***、香氛以及空调等触觉和嗅觉，打造最身临其境的体验。搞氛围，小鹏G9确实是一把好手。
理想L9在这一点上也不遑多让，车内的屏幕均可以进行联动，尺寸高达13.35英寸的HUD也能显示丰富的信息。值得一提的是，理想L9的后排也配有显示屏，充分照顾了后面两排乘客的乘坐感受。全车21个扬声器、以及二排座椅4D震动体验，也能够带来十分出色的乘坐体验。
（小鹏G9座舱座椅）
通过这些也能够看出，这两台车已经卷到了天上。想要在这个级别和市场上竞争，没点诚意的话，会越来越难了。
驾驶层面的碰撞看出端倪？
刚才我们说到了驾驶***功能，的确，现如今你没个驾驶***，都不好意思说自己是造车的。有意思的是，目前新势力“三驾马车”都不约而同***用了激光雷达的驾驶***路线。
（理想L9驾驶***）
先来看硬件方面，理想L9搭载了2颗英伟达Orin-X芯片，1颗激光雷达，加上旗舰级智能驾驶系统理想ADMax加持，保证了作为理想旗舰车型的面子。但很显然，理想L9驾驶***的硬件水平只能说勉强拿得出手，并不能算得上是很优秀。
（小鹏G9外观）
相比之下，小鹏G9在硬件上更有优势，G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，同样搭载了两颗英伟达DRIVE Orin智能驾驶芯片，但激光雷达的数量增加到了两颗。而且，G9成为首款支持XPILOT 4.0智能***驾驶系统的量产车。从实际的驾驶体验上来说，小鹏G9明显更能给人信心。
（小鹏G9底盘架构）
除了驾驶***，两台车在底盘方面也能看出暗暗较劲。理想L9搭载了同级少有的单腔空气悬架，而小鹏G9更是搭载了同级仅有的双腔空气悬架。对于路面的冲击处理，小鹏G9明显更加的细腻和有韧性。不仅能够很好的吸收路面细小的震动，同时对于路面上较大的冲击，都能够很好的化解。
（小鹏G9双腔空悬）
这倒并不算是说理想L9的单腔空气悬架不好，只是在神仙打架的层面上，从结构上来说G9更有优势。这就好比清华和北大到底哪个是好学校一样。这个级别上了空气悬架，都是很厚道的表现了。
而整体的驾驶体验上来说，小鹏G9确实更胜一筹。这也和理想L9的定位有着很大的关系，过于追求舒适性让理想L9在驾驶层面上有一点点欠缺，而G9更运动的设定也让G9成为相比之下更平衡的那台车。
（小鹏G9双腔空悬）
写在最后
最后，要提一下充电速度。众所周知，充电难、充电慢是制约电动车的命门。而解决充电速度无疑是目前的一个比较靠谱的方法。这一点要强调一下高压平台。现如今车企基本***用380V的电气平台，而800V只有少部分几家车企开始量产。
（小鹏G9充电）
小鹏G9就搭载了800V的电气系统。虽然小鹏G9不是第一款***用800V电气系统的车型，但在这个价位，它确实是第一个。800V高压平台有什么好处呢？充电快！根据小鹏实验室的数据，G9的4C版本车辆，配合480KW的超快充桩，SOC从10%充到80%，只要15分钟！也就是说，在充电速度上，G9几乎可以媲美燃油车了。而且不是那种硬算账的情况下。这一点，小鹏G9真的给了我们莫大的惊喜。
（小鹏G9尾部）
总得来说，理想L9的确是这个级别少有的标杆产品之一，但各方面总觉得略显保守。相比之下，小鹏G9在很多层面上，更有着对未来的思考，也拿出了真真切切的诚意把它们转为了量产。
（小鹏G9外观）
所以，在未来的市场竞争中，两个品牌两个车型逐渐开始分化，走上不同的发展道路，理想L9确实是这个级别的超级奶爸车，而小鹏G9则是这个级别科技领先的代表。这对“三驾马车”乃至整个新能源行业，都有着很深远的影响。
本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
增程式电动新旗舰，问界M7与理想L9
“英伟达这次推出的自动驾驶平台（Drive Hyperion 8平台），是对之前方案的完善，给车企提供了一整套的可升级的解决方案。”一位芯片行业资深从业者对此评价道。
值得一提的是，此前行业曾流出一张比亚迪产品规划表，其中比亚迪高端品牌将在2023年陆续推出4款产品，而这也与上述提到的英伟达平台上车时间相吻合。据此，有行业人士认为，该平台或将用于比亚迪即将推出的高端品牌车型上。比亚迪方面对此则暂无回应。
在GTC 2022大会上，英伟达还公布了公司最新自动驾驶技术平台Drive Hyperion 9，并宣布比亚迪等电动车制造商将***用该平台架构。
据介绍，新的Drive Hyperion 9平台将于2026年投入使用，该架构包括车辆外部的14个摄像头、9个雷达、3个激光雷达传感器和20个超声波传感器，以及车辆内部的3个摄像头和一个雷达。通过结合传感器组和高性能计算，搭载Hyperion的车辆将能达到L4级自动驾驶能力，整个系统的架构也能达到功能安全和网络安全。
在英伟达的客户中，不乏中国车企。其中，造车新势力头部车企“蔚小理”均是英伟达的合作伙伴。小鹏P7是首款搭载英伟达DRIVE ***X X***ier计算平台的量产车型，小鹏的下一代智能纯电车型也将继续与英伟达合作；理想 汽车 曾在2020年宣布，在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品，这款车即为最新公布名称的理想L9；蔚来ET7的超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片。
面对“后起之秀”，比亚迪或也意识到了自己在自动驾驶领域的处境，正通过扩大自己的“朋友圈”补齐这一短板。
2月25日，《科创板日报》曾报道，比亚迪将选择百度作为其自动驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。据悉，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发，不久将实现合作车型量产；同一天，智能激光雷达系统 科技 企业RoboSense（速腾聚创）宣布获新一轮战略融资，投资方包括比亚迪等。在更早之前，比亚迪完成对地平线的战略投资。此外，比亚迪还与Momenta官宣成立了深圳市迪派智行 科技 公司。
“目前，可供车企选择的智能驾驶解决方案的公司并不多，且一旦选定供应商就不会轻易更改。”另有国内某自动驾驶芯片初创企业市场负责人称，由于成本及产品开发周期问题，主机厂更希望自己的合作伙伴提供的方案是可升级、可进化的，这样既能满足客户的差异化需求，又能节约大量成本，“同时，车企一般也会根据品牌、车型定位，选择多家（自动驾驶）供应商。”
在行业人士看来，将于今年6月量产装车的百度行泊一体智能驾驶产品ANP2.0，目标客户为10万-20万元中低端车型，覆盖停车场、高速公路应用场景；而英伟达Drive Hyperion 8的自动驾驶平台，因其品牌和成本因素，更多适用于价格区间更高的产品。由此也可推断，比亚迪选择英伟达，亦是对其将推出的高端品牌做准备。
除百度和英伟达外，比亚迪还正在与地平线进行商谈后者征程5（J5）的装车事宜，但目前尚不清楚将以何种方式与地平线进行合作。在此前完成对地平线的投资、并达成战略合作关系时，双方曾表示，将共研“芯片+算法+工具链”构成的基础技术平台。
理想L9领衔 盘点粤港澳大湾区车展6款高人气SUV
在新能源汽车的赛道，很多厂家都将纯电动视为未来发展的主攻方向，但纯电动的补能和续航短板问题在现阶段依然存在，所以，插电式混动和增程式等多种混合动力驱动形式的车型仍然有着不小的发挥空间，各家厂商也都注意到了混合动力在现阶段的优势和商机。前有赛力斯汽车和 理想汽车 先一步专注增程领域的车企推出 问界M5 和 理想ONE ，后有长安SL03、 哪吒S 等新晋车型。增程式电动车领域的竞争格局逐渐开始激烈。
在刚刚结束的粤港澳车展上，华为余承东透露赛力斯汽车与华为合作的问界M7将在近期发布，6月4日，李想也官宣理想L9将在6月问世。两家深耕增程式电动领域的车企在同期推出自己的新品，也让增程式电动车又一次成为了汽车圈的焦点。
问界M7
加速产品布局，增程式成新能源汽车新秀
尽管增程式电动车曾经备受非议，但时间和市场已经证明了增程式电动车在新能源领域相比纯电动车的优势。在刚刚过去的5月，赛力斯汽车和理想汽车都交出了同比环比大幅增长的销量答卷。其中，问界M5更是在开启交付后的87天内销量破万，在一众新能源汽车销量榜单上成为黑马。
问界M5
看到赛力斯和理想的成功后，不论是专注新能源的新势力，还是依靠新能源转型的传统大厂都有些坐不住了，例如近期热度较高的长安SL03、哪吒S等产品，都在用解决里程焦虑、补能焦虑的口号宣传着自己的增程式电动车。但相比赛力斯汽车和理想汽车的发展速度，其他厂商在增程式的技术布局还略显稚嫩，毕竟问界M7和理想L9更高端的增程式电动车已经发布在即。
问界M7
问界M7定位于豪华智慧大型电动SUV，主攻中大型SUV市场，依托豪华与舒适的设计辐射全尺寸旗舰SUV领域；理想L9定位在全尺寸SUV领域，主打高端豪华。两款新车都是背靠深耕增程式电动领域的车企，都是具有可以引领中高端增程式电动车实力的产品。
理想L9
深耕增程技术+无边界融合
增程式电动车之所以越来越受认可，最大的原因在于增程式电动车可以极大程度的缓解纯电动车用户在用车时的续航焦虑和补能焦虑。这也是很多车企将目光投向增程技术的原因，并在动力技术的基础上，进一步融合智能化属性，以此来实现产品的新四化。
赛力斯汽车从2016年就开始高端电动车的研发，作为少有的掌握核心三电技术的新能源车企，拥有超1000项新能源技术相关的专利，实现了增程技术的行业领先。问界M7是赛力斯汽车和华为双向赋能的一款产品。将基于赛力斯汽车的纯电驱增程平台（DE-i）打造，该平台在安全、性能、续航、智能控制等方面表现出色。华为基于30多年ICT领域的技术和经验，在智能汽车解决方案领域为问界M7背书。在这种双重无边界融合的赋能下，问界M7的产品实力不容小觑。
问界M7
值得一提的是，赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5已经在市场上获得了消费者的广泛认可，单月销量也是快速攀升，纯电驱增程平台（DE-i）的优秀性能、HarmonyOS智能座舱的人性化用车体验、全铝豪华底盘的架控性能都是用户称赞不已的产品实力。而定位高于问界M5的问界M7，除了会搭载新一代HarmonyOS智能座舱外，预计问界M7还会在产品的舒适、豪华、智能驾驶方面进行优化升级，用余承东的话说：?问界M7的舒适性要超过 埃尔法 、 雷克萨斯LM ，超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感。?
另外，从工信部申报的曝光信息来看，问界 M7车身尺寸为 5020/1945/1775mm，轴距为 2820 mm，整备质量 2450 kg，并***用6座设计，据悉，问界M7将***用1.5T四缸增程专用发动机，最高热效率可达41%，压缩比可达15:1，WLTC综合续航里程将超过1000km。尽管问界M7的官方信息尚未公布，但问界M5的成功先例加上赛力斯汽车与华为的深度赋能，问界M7上市后的表现一定不俗。
问界M7
理想L9已经公布预售价，预售价为45万-50万，仅从定价来看，就是一款瞄准高端豪华的产品，5200mm的车长和3100mm的轴距也标志着它是一款全尺寸SUV。既然定位于全尺寸SUV，高端豪华属性的配备也是必不可少的，而且会更集中在内饰和配置方面。理想L9***用了6座内饰布局，中控屏和副驾***屏均为15.7英寸的OLED屏就能看到车内的科技属性，别出心裁地取消了仪表，用HUD+方向盘数字屏来代替仪表信息显示。除此以外，从理想L9的外观曝光图中还可以看到前挡风玻璃上侧还设置了凸起的激光雷达，预计会搭载高级别自动驾驶功能。
理想L9
在别的厂商还在宣称?将要进军增程?的同时，赛力斯旗下的 AITO 品牌和理想汽车已经跨入了推新品的节奏。如果用?染指?来形容那些开始进军增程领域的车企，赛力斯汽车和理想汽车相就可以堪称增程领域的?领军先锋?。相比市场上已经上市和即将上市的增程式电动车来说，问界M7和理想L9都已经算得上是增城领域的大哥级产品了，未来或将成为增程领域的旗帜与标杆。
（ 保定pa01）
@2019深蓝SL03/理想L9等领衔 2022重庆车展新车抢先看
时间如白马过驹，转眼已然是盛夏。随着粤港澳大湾区车展的即将开幕，国内车市正走在重回正轨的途中。
5月28日至6月5日，2022粤港澳大湾区车展将在在深圳会展中心(福田)举办。作为本年度首个大型车展，即将成为广大车迷们狂欢的集结地。接下来，独家引擎就带领大家，提前看一看本届车展都有哪些重磅SUV参展吧。
理想L9
自理想ONE问世以来，消费者已然接受这种以增程式作为主导的中大型SUV品类。在经历延期发布后，理想L9终于要在粤港澳大湾区车展与车友见面。
新车部分沿用理想ONE的设计语言，标志性的贯穿灯带得以保留，远近光分离的大灯组被安置在了前包围两侧，起到拉伸视觉宽度的效果。此外，得益于3100mm的轴距设计，理想L9将拥有更加宽裕的乘坐空间，而该车将继续以6座布局作为主打款式面向广大消费者。
新车取消了传统的仪表盘，取而代之的是更大面积的HUD，而方向盘增加安全驾驶交互屏幕，能够设置常用的功能按键。双15.7英寸的液晶屏幕尺寸相当巨大，观感提升不止一个档次。另外，车顶还配有一块15.7英寸的屏幕，专门服务于后排乘客。
理想L9搭载1.5T的四缸机增程器，驱动电机则来自长城蜂巢动力，最大功率300KW，最大扭矩600Nm，0-100公里加速仅为5.8秒。在搭配44.5KW电池组时，该车纯电续航里程可达250公里，综合续航里程可超过1000公里。
东风日产Ariya
不久前，东风日产Ariya已经开启盲订，88元盲订意向金，即可有机会享尊享礼盒、首批产品体验官共创权益等。据悉，日产Ariya海外市场共四款车型，起售价45,950美元(约29.35万人民币)。
新车***用墨影晶盾前脸设计，前格栅内部***用一种类似日式木纹雕刻的图形，实现了经典与现代的相融合。车身尺寸方面，东风日产Ariya长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距2775mm。
内饰方面，新车内饰***用极简设计，同时发挥日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，拥有同级别车型最宽敞的车内空间。
动力方面，东风日产Ariya申报车型***用了前后双电机四驱系统，最大功率160kW/160kW，并配备有三元锂离子电池组，预计续航里程560km。
雷克萨斯RZ
作为一款高人气车型，雷克萨斯RZ将成为粤港澳大湾区车展的重点车型。该车可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。
新车的家族式纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，X型前脸配合V型日行灯，具有不俗的辨识度很高。此外，新车还***用了封闭式进气格栅，进一步凸显纯电车型的特质。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表和大尺寸中央触控屏，提升了车内的科技感。同时，该车还配备了与丰田bZ4X相似的矩形方向盘以及DIRECT4电子动态四驱系统，后者可根据不同的行车状况和驾驶环境变化，灵活地为四个车轮动态分配驱动力。
动力方面，新车***用了前后双电机结构，前轮电机输出功率为150千瓦，后轮电机输出功率为80千瓦。另外，新车还配备了容量为71.4千瓦时的电池，续航里程方面，J-WLTP工况下可达450公里。
保时捷Macan T
作为保时捷Macan的全新衍生车型，这种特殊称号此前只在保时捷911和718上出现过。新车将通过对发动机特殊的调校，为消费者提供独特的驾驶感受。
新车外观与现款Macan的差别并不大，只是在前脸、车侧(外后视镜、翼子板)以及尾部(扰流板)等多处加入了玛瑙灰金属漆色进行点缀。
内饰方面，该车配备大英寸全***触摸显示屏，进一步彰显豪华感。同时，多功能GT加热运动方向盘及8向电动调节加热运动座椅，进一步提升车内驾驶氛围。而门槛处的“Macan T”铝制护板，彰显其性能车身份。
动力方面，保时捷Macan T搭载2.0T发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动匹配7挡双离合器变速器，百公里加速时间6.2秒，极速232公里/小时。相比Macan S车型，虽然动力略有悬殊，但前轴重量减少了58.8公斤，更有利于车辆的操控和弯道性能。
玛莎拉蒂Grecale
Grecale是玛莎拉蒂旗下的全新SUV，其定位低于Levante，售价区间为63.88万-106.38万元。据悉，该车的直接竞争对手为保时捷Macan等。
新车沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征，从而营造出Coupe车型的视觉效果。回旋镖状的尾灯组造型，灵感源自乔治亚罗设计的玛莎拉蒂3200 GT，点亮后有着不俗的辨识度。
内饰方面，车内12.3英寸中控屏与下方8.8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球。同时，集成了最新MIA(玛莎拉蒂智能***)多媒体系统，而换挡机构也更换为按键式。
动力方面， 玛莎拉蒂Grecale GT及Modena版均搭载2.0T发动机+48V轻混系统。其中，GT版最大输出功率221kW，峰值扭矩450N·m。Modena版最大输出功率243kW，峰值扭矩同为450N·m。传动匹配8速双离合变速箱。
奔驰EQS SUV
奔驰EQS SUV绝对是本次大湾区车展上的重头戏。新车是EQ品牌旗下的全新大型豪华纯电动SUV，同样也是基于奔驰EVA平台打造的首款SUV车型。
EQS SUV整体沿用了EQS的设计风格。三角形前大灯与格栅融合，十分协调。另外，前包围***用了镀铬修饰，凸显出新车运动、优雅的氛围。
内饰部分，EQS SUV布局仍然沿用了EQS设计风格，其搭载12.3英寸液晶仪表和17.7英寸OLED中央***屏幕，并且内置了最新的MBUX Hyperscreen超联屏系统，进一步提升车内的科技氛围。
动力方面，新车提供后轮驱动单电机版和四轮驱动双电机版，最大功率分别为265/400kW，峰值扭矩分别为568/858N·m。续航方面，全新EQS纯电SUV在WLTP工况下的续航里程可达660公里。
以上，就是独家引擎今天带来的大湾区车展最新资讯。感兴趣的朋友，不妨关注接下来的详细报道。
本文来自易车号作者独家引擎，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
理想L9来了！豪华舒适+安全智能，旗舰级配置全标配
本周六（6月25日），2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展）即将开幕。在本届展会上，将云集超过110个汽车品牌以及1000余款新车，并且其中不乏一些重点车型，如深蓝SL03、阿维塔11、理想L9、比亚迪海豹、广汽三菱全新欧蓝德、捷途大圣和长安欧尚Z6等。废话不多说，下面就让我们来抢先了解一下吧。
■?长安深蓝SL03
深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，其直接竞品将锁定特斯拉Model 3。新车***用了封闭式的前中网，极具立体感造型设计的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将长安深蓝的未来感展现得淋漓尽致。值得一提的是，新车的雾灯区域布置了“能量星语交互灯”，其由264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息，如挡位PRND，也可显示特殊场景动画等效果。
尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达2900mm，相比特斯拉Model 3更大，并且其高宽比为0.78，轴长比为0.6。车尾部分，新车***用了悬浮式尾翼，搭配贯穿式LED尾灯，具有着极强的运动感。另外，新车还配备了无框车门、五辐条运动轮圈等。
进入车内，深蓝SL03的设计极为简洁，设计师用一整条环绕的层次勾勒，将门板与中控台整合在一起，搭配出色质感的皮革材质，让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。配置方面，新车配备AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏（左右最大旋转15°）、1.9㎡全景天幕（阻挡99%紫外线、隔热率80%）等。
动力方面，深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，峰值功率190kW，峰值扭矩320N?m，0-100km/h加速时间为5.9S。未来，深蓝SL03还会推出增程动力和氢燃料电池动力，其中增程版车型满油满电的情况下，CLTC综合工况续航里程可达1200km以上，纯电模式也可做到200km的续航，亏电模式下油耗最低可达4.5L/100km以下，而氢燃料电池动力车型可实现3分钟补能，CLTC续航可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。
■ 阿维塔11
阿维塔科技旗下首款新车，可实现4s内的百公里加速
外观方面，阿维塔11***用全新外观设计，整体造型科幻感十足。前脸部分封闭式格栅搭配两侧回旋镖造型的前灯组，整体极具辨识度。此外，该车还配备了黑色前包围组件，进一步提升其运动属性。在使用空间便利性方面，阿维塔11领先配备95升超大前备厢空间。
新车侧面造型较为流畅，并***用了隐藏式门把手设计。此外，该车还对车窗边框进行了熏黑处理，搭配黑色侧唇及大尺寸轮圈，运动气息十足。阿维塔11尾部设计较为圆润，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合宽大的熏黑后包围，整体极具辨识度。
阿维塔11提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设计风格，其中“青灰”内饰风格酷似太空座舱，由青灰主色调搭配深色顶棚和中控，且座椅***用N***A真皮及超纤麂皮绒材质包裹，在细节处以灵动柠檬**点缀，运动感十足；“勃艮第红”内饰风格以勃艮第红和月夜蓝双色搭配，座椅表面和靠背绗缝均***用非对称设计，带来独特专属的奢华质感和对撞的色彩美学。
阿维塔11座舱搭载智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸***全液晶屏和15.6英寸全***悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏***用快捷交互设计，具备快捷手势操作、分屏应用等功能；副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音***功能。
此外，阿维塔11还标配14扬声器+1个12通道的外置功放，且座舱具有前后排4分区声源定位，可精准识别不同区域用户语言指令，准确执行相应操作。同时，阿维塔11还配备ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪，用户可以自主选择多种模拟声浪，优化的声浪跟随效果，为用户创新打造个性化的驾乘感受。
动力方面，阿维塔11搭载华为双电机系统，系统最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方称其0-100km/h加速时间在4s以内。续航方面，阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达600km。此外，新车未来还将提供续航700km的版本。充电方面，阿维塔11应用750V高压充电系统，充电功率最高240kW，15分钟即可将电量从30%充至80%。
■ 阿维塔011
全球***500台/***用“光影黑”配色
阿维塔011由Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader F***hihzadeh联合打造，全球***500台。整台车***用唯一车身配色——光影黑，其碟翼式前脸造型搭配悬浮式车身极具未来主义。车尾***用飞船式设计，完美融合豪华轿跑和SUV特征。阿维塔011侧面装配的22英寸宽大轮圈营造出极具张力的赛车运动姿态。
内饰方面，该车***用全真皮手工包覆，座舱大量使用了质感上乘的高亮N***A真皮，还首次将低调奢华的NUPRIMA哑光真皮应用在高端量产车上。NUPRIMA通过在涂层表面的微结构，实现精致触感和丰富多变的层次效果，营造出车内不同皮质的光泽辉映和丰富的感官感受。
作为阿维塔011与MMW联名***版的独特标识，“***ATRMMW”也呈现于座椅头枕、刹车卡钳、迎宾踏板及开机画面等部件与功能上，与阿维塔011***专属的独特身份形成呼应。
智能配置方面，阿维塔011搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，配备超感系统及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS算力并可实现城市复杂路况下高阶智能驾驶，为用户带来高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的驾驶体验。
动力方面，该车搭载华为新一代双电机，最高功率达425kW，前后配重接近50:50。同时，配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，阿维塔011的最长续航超过700km。率先应用了750V高压充电系统，最高充电功率可达240kW。
■?理想L9
全尺寸SUV，基于第二代增程平台打造，可实现5屏交互
作为理想汽车旗下的旗舰SUV，理想L9沿用了家族式的设计风格，前脸配备贯穿式LED日间行车灯，搭配方正的头灯组，既富有科技感又显得有些呆萌。尺寸方面，新车的长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100。
<img src="本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
理想l9是哪家汽车公司
6月21日， 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV? 理想 L9正式发布。
无论是 理想ONE ，还是理想L9，理想始终坚守为家庭造车的初心。理想L9的潜在用户群体以二胎家庭，三世同堂为主要目标。?旗舰机?的产品力，是理想L9带给家庭用户的诚意。
理想L9 Max的全国统?零售价格为45.98万元。作为为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9 Max舒适、豪华、安全、智能等100项旗舰级配置，全部标配！
旗舰级舒适大空间，头等舱乘坐体验
理想L9为六座全尺寸SUV，全车三排座椅，都具备电动调节的功能，都带有加热功能。座椅***用3D舒适性海绵和N***a真?，打造豪华体验。一、二排座椅标配有座椅通风和SPA级十点***功能，还配备了超级舒适的软枕，能够更好地缓解旅途中的疲劳。专属设计的右侧二排座椅，配备四向电动腿托，实现头等舱级的乘坐体验。
精心设计的小桌板，可以方便妈妈更好地照顾孩子，也可以让孩子在车上写作业。还为每个座位都精心设计了丰富的储物空间，杯架、储物格、手机槽，满足每个人的需求。
理想L9拥有超?的全景天窗，标配了电动遮阳帘，提供更好的隔热效果，还能够保护后排婴幼儿的眼睛不被太阳直射。新风空调和香氛系统默契配合，将清新健康的空气带给家人。理想L9可以提供四座的小憩模式，以及非常宽敞的大床模式，瞬间变成了?个舒适的起居室。256色氛围灯为家?创造?个浪漫而又温馨的环境。
车窗和天窗都标配了双层隔?玻璃，大大降低车内的噪音，让家人享受旅途中的那份安宁。全?标配静音电吸门，连电动后尾门都是静音设计的，在开关车门时不会吵醒正在熟睡的孩子。
旗舰级的增程电动和底盘控制系统，硬件能力出色
理想始终相信，对于我国的驾驶场景而言，增程电动四驱更适合家用SUV。城市纯电行驶，便捷、经济、环保；长途燃油发电，里程更自由。
理想L9的双电机智能四驱系统，提供了出色的性能表现。百公里加速仅需5.3秒，带全家?满载出行，既保障了安全的动力，又保持极佳的行驶平顺性。
新?代三元锂电池组，总电量达到了44.5千瓦时，可用电量39.2千瓦时；理想L9始终会保持电池有12%的电量，避免过充和过放，从而保证电池的寿命和安全。CLTC纯电续航里程达到了215公里，WLTC纯电续航里程达到了180公里，让市区的纯电行驶更加从容。
增程发电系统方面，理想L9***用了理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率达到了百分之四十点五，CLTC热机油耗低到了5.9升每百公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315公里，WLTC下的续航里程也达到了1100公里。
理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能，车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上，实现随时随地的用电自由。
旗舰级智能空间，打造视听***新体验
理想L9创新的五屏三维空间交互，把智能车的驾驶、视听和***体验提升到全新的高度。
理想L9标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏，安全驾驶交互屏***用 Mini -LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。
理想L9车辆中控屏、副驾***屏、后舱***屏，***用了三个15.7英寸1600万色车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的2880*1620超***分辨率和极致色彩还原度，让每一位家人都拥有顶级的视听和***体验。
理想L9拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。比如，指指天窗说?打开这个?，并可以控制遮阳帘开闭，不必费力去触碰屏幕和按键。下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆，都可以轻松享受理想L9的智能体验。
旗舰级的安全，在出行中保护每?位家人
理想L9配备了旗舰级安全的车身结构，拥有 超越 同级的车身扭转刚度，不仅会满足C-NCAP和中保研的最高安全标准，同时也制定了更高级别的品牌安全标准：双侧百分之二十五的小偏置碰撞都达到G的最高评价标准。
理想L9前方配备了双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可以将正面冲击有效地进行分解，最大限度保护车内的每?位家庭成员。
电池组***用了最新的防阻燃和热失控的保护技术。侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使是最严苛的侧面柱碰，也可以保证电池组的安全。
理想L9搭载了旗舰级智能驾驶系统?理想AD Max。通过强?的融合感知系统，让车辆看得更远、看得更广、也看得更清晰，从而更有效地帮助驾驶者识别风险，大大提升了驾驶的安全性。理想L9是目前全球量产车型中唯?个在动动系统、转向系统、制动系统和算力平台供电系统上，实现安全冗余的车型。
6月21日发布，7月全国所有店面都可试驾，8月正式交付给用户，理想L9有备而来，强势登场，预订也十分火爆。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想对L9充满信心：?理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的记录。当然，前提是疫情可以尽快控制下来。? @2019
理想l9是理想汽车公司的汽车。
理想L9隶属于理想汽车品牌，其定位是一个豪华智能电动车品牌，使命是创造移动的家、创造幸福的家，理想汽车品牌从成立之初，就将市场重心瞄准在了家用SUV车型上，并且针对续航焦虑这一痛点，提供了增程式的解决方案。
增程式+“奶爸家用SUV”的定位，在早期的汽车市场中其实是一片空白的，而消费者恰好又有这方面的需求，所以理想旗下的首款车型理想ONE才会在其细分市场中大受欢迎。
理想l9和理想one区别
1、尺寸不同
理想ONE定位于中大型SUV，相对于一般家用车来说尺寸算大了，而理想L9定位于大型SUV，整车的三围尺寸比理想ONE还要大上一圈，所以理想L9的空间表现会更加出色，但对于没有固定车位来说，停车难也是一个头疼的问题。
3、内饰设计不同
理想ONE的内饰搭载了一块硕大的三联屏，中控功能区域还配备了一块触控液晶显示屏，可以说目光所及之处皆为屏幕。
而理想L9的内饰设计更加独特，中控台只配备了中控屏和副驾***屏，其中液晶仪表盘被HUD抬头显示所取代，方向盘处还设计了一块交互屏，车辆拥有较高的辨识度。
4、配置不同
对于普通家庭用户来说，理想ONE的功能配置已经足够丰富了，但理想L9在理想ONE的基础上增加了车载冰箱、后排侧气囊、疲劳驾驶提醒、后方碰撞预警等配置。
车辆还给第二排座椅增加了腿部调节、座椅***，第三排座椅增加了电动放倒功能。
智能化方面，理想L9配备了英伟达Orin-X芯片，车载系统的算力得到大幅提升，车辆还搭载了128线激光雷达，车内共配备了6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗毫米波雷达、12颗超声波传感器。
标签： #小鹏
