近日，?蔚来ec6正式下线，新车是一款中型轿跑SUV，它的外观***用了很运动化的设计，并且新车的内饰也已经在今年的粤港澳大湾区车展正式发布。?蔚来EC6将会在今年7月份公布配置及售价，并且会在9月开始交付。
蔚来EC6的外观是在ES6基础上打造的Coupe车型。前脸造型和ES6保持一致，车身侧面和尾部，溜背式的线条搭配上翘的扰流尾带来强烈的速度感，蔚来EC6的风阻系数只有0.27Cd，这一成绩让很多轿跑车型都难以企及。折线形尾灯点亮后极具律动美感。另外贯穿式的穹顶天窗面积足足有2.1平方米，为后排乘客大幅拓展第三视觉空间，减少溜背带来些许的压抑感。
车身尺寸暂未公布，但可参考ES6，长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。
内饰设计方面，从车外可以看到，蔚来EC6也***用了和蔚来ES6一致的设计，中间是一块纵向的大尺寸中控屏幕，下方左侧是个游艇样式的换挡杆。从ES6的使用体验来看，质感还是非常不错的，中控台下方还有个镂空的设计，可以放置包包，鞋子和一些其它物品，充分利用了空间。
动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。续航方面，提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km，超越了ES6和ES8。
最值得购买的新能源汽车推荐
自从新能源车型被广泛推广以来，出现了大量的造车新势力，而经过几年的发展，这些新势力可谓是死伤一片，存活下来的并没有多少，而蔚来就是为数不多的新能源势力。通过这几年的时间，大家看到了它真正的实力，虽然面对着诸多压力，但蔚来却有种不服输的精神，凭借着自身的精品路线，给大家带来了耳目一新的面貌。现在，蔚来汽车又为大家带来了一款新车蔚来EC6。又一高端新能源汽车来袭，堪称特斯拉Model?Y的“头号竞争对手”！这样一款高端电动车，究竟值不值得考虑，一起来了解一下。
目前为止，蔚来共有四款产品，分别是ES6、ES8、EP9以及刚刚发布的EC6，在新车到来前，ES6和ES8是蔚来的主打产品，蔚来也是靠着这两款车发展到现在的。如今蔚来又在7月24日上市了这款蔚来EC6，让自己的实力再次提升，而这车可谓是特斯拉Model?Y的“头号竞争对手”，是一款真正的实力派，真正的高端新能源汽车。
如今，特斯拉Model?Y已以美交付使用，而国产的特斯拉Model?Y也即将要到来了，这车的到来让国外的新能源势力瞬间变得紧张起来，足以看出这车的实力有多强，其实这车的表现也并不是很抢眼，无非也就是品牌的影响力比较大，虽然国产的具体信息并没有公布，但应该不会比蔚来EC6强大哪里去。
要知道的是，蔚来EC6是自主品牌的车型，在售价上肯定要比特斯拉Model?Y低不少，但很多国人并不这么认为，总是觉得国外的月亮比国内更圆，所以认为蔚来EC6根本拼不过Model?Y，但了解了这车的实力后，才发现这确实是相当不错的一款国产新能源汽车，说不定你会改变自己的想法。
蔚来EC6共分为六款车型，指导价为36.8-52.6万，比ES6的售价要高，当然实力也更胜一筹。该车的最大的亮点就是轿跑风格的外观，比同级别的新能源车型都要好看，也算是独一无二的存在。车内的设计跟以往的风格也有很大不同，科技感很强，做工用料也非常充足?，中控上方还有NOMI人工智能语音助手。
在续航方面，蔚来EC6分为了四种，分别是430km、605km、440km和615km。从马力上来看，这车分为435Ps、544Ps两种不同马力的版本，要是换成燃油车的话，相当于3.0T?V6的发动机，同时还标配了前后双电机和电动四驱系统，如果快充的话0.8小时就可充到80%，慢充是10个小时，通常一个星期充次电是没问题的。如今新能源发展的很不错，蔚来也是个发展不错的品牌，而这款车的魅力也很强，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
给你40万，顶配特斯拉Model 3和蔚来EC6，你会怎么选？
六款最值得购买的新能源汽车。在现代城市生活中环保成为了人们关注的重要话题。新能源汽车作为能更好地解决尾气排放、噪音污染等问题的代表产品，越来越受到人们的青睐。今天我给大家推荐六款最值得购买的新能源汽车，希望能给大家带来参考和帮助。
第一款：蔚来ES6。这款SUV外观设计时尚、驾驶性能出色，可最高续航里程超过600公里，是家用出行的不错选择。特斯拉Model3。这款车型具备了特斯拉一贯的高品质和高性能，外观简洁大气，在续航里程、安全配置、智能互联等方面都表现出色。
比亚迪汉EV。这款中型轿车有着极高的性价比，可最高续航里程超过600公里，而且装备了诸多智能科技配置。
蔚来EC6。这款跨界轿车拥有非常时尚的外观，全面覆盖了家用商务和旅游等多种需求场景，同时也支持快充和换电技术。
第五款：广汽新能源AionLX。这款车型的续航里程最高可达616公里，超出了绝大部分竞品的水平，车辆内部的空间设计也很舒适。
第六款：特斯拉Model Y。这款车型是目前市场上SUV中的佼佼者，优秀的动力系统和智能配置成为了不少家庭的理想选择。
蔚来EC6对比Model Y，电动轿跑SUV你更看好谁？
要说现在国内的电动车市场，各大品牌的竞争可以说是到了如火如荼的白热化阶段。但是虽然存在着那么多的纯电动车型，能够称得上高端的牌子其实一只手都数得过来。除去传统车企BBA旗下的纯电平台车型，能和豪华两个字挂钩的电动品牌相比也只有特斯拉和蔚来了。正巧，Model?3在前不久刚刚官方降价，蔚来的新车型EC6也正值上新，价格有重合的它们似乎免不了有一场较量。那么问题抛给你，给你40万预算，Model?3的高性能版本和EC6的中高配车型你会选哪个？
虽然定位并不相同，但是由于电动车型的特殊属性和价格区间的重合这两台车的比较还是很有意义的。按照惯例先来看外观，如果你在街上经常能够看见蔚来的ES6车型那么EC6的外观设计给你的更多肯定是熟悉的感觉。与ES6相同的分体式头灯组、与ES6相同的獠牙抢杠造型以及与ES6相同的细节设计都在告诉你，造型十分紧凑帅气的它和ES6的之间关系可不仅仅只是名字中的数字相同。
而随着特斯拉品牌对于Model?3车型定价的一降再降，其在大街上的能见度也是直线上升。它之所以能够卖得这么很大一部分原因就是因为它的外观设计比较还是出挑的。简洁的外观设计语言加上略带凶狠又有些俏皮的头灯组设计让Model?3的正脸看着特别具有未来感。并且由于***用了全封闭的前脸设计，Model?3但从车头上来看还真有一些宇宙飞船的既视感。
而EC6的外观设计亮点无疑是在车侧和车尾的造型结构上，虽然在车身的前半部分和ES6几乎完全一致，但是到了车身的后半部分EC6和前者之间的相似点或许就只有轮廓相同的尾灯组了。***用了时下SUV领域中最为流行的coupe溜背设计，EC6的侧面视角相比前辈ES6而言变得更加年轻与运动化。同时，EC6也很明智地将溜背的底部，也就是车尾的高度设置在了比窗线略高的位置，不仅让EC6的车尾看着更加厚实强壮，也很容易让人联想大大众集团那几台有着血缘关系的豪华轿跑SUV。换言之，就是EC6的大溜背看着还是挺高级的。
无独有偶，Model?3也同样***用了溜背的结构设计，只不过由于是三厢轿车的缘故所以溜背元素在其身上对于运动气息的营造会比在EC6上来得更强烈一些。造型激进的五福轮毂、坚实有力的后肩线条以及结构简单但依旧透露出凶狠和高级感的尾灯组都很明确地指出Model?3的外观设计就是朝着高性能运动轿车去的，也就是在车身比例上为了照顾车内空间Model?3的车型和宽度表现让它看着有些圆润，不然肯定会有大量的改装玩家将其当成改装文化入侵纯电动车型的突破口。
进入车内，你就能很明显地感受到，为什么有那么多的国产车型在外观设计上都不乏亮点但是只有蔚来会被称为豪华品牌。层次分明质感极佳的中控面板、皮质细腻填充柔软厚实的座椅以及随处可见触手可得的舒适性配置都能够让你忘记这是一个诞生仅仅几年的年轻品牌。位于中控中上部，有着良好机械质感和可爱属性的实体语音助手NOMI自然不必多说，年轻的消费者们总是对它（有可能是她？）欲罢不能，巨大的天窗虽然不能打开但是硕大的面积足够让前后排的乘客同时享受到温暖的阳光。
而Model?3的内饰重点肯定就是这块15英寸的中控大屏了，它之所以有着大的尺寸就是因为特斯拉在Model?3的车内取消了几乎所有的实体按键，并将这些功能全部集成在了这块屏幕中，甚至包括仪表盘的显示信息。这个屏幕虽然科技感特别强显示效果也特别棒，但这也造成了一个比较明显的问题，那就是除了这块屏幕以外其内饰设计几乎就没有其任何亮点了。不过温和的木纹饰条加上深灰色的内饰主题在视觉效果上还是显得十分温馨的，果然美国人在现代主义的设计上还是有着很深的功底的。
来到后排，?蔚来EC6的轴距水平达到了正正好2.9米，这也就意味着其后排乘客的腿部空间是相当充裕的。并且，除了空间以外EC6还为后排乘客提供了相当不错的舒适化配置，包括在中低配车型上可以选装的后排座椅加热、后排空调出风口以及空调分区温控以及前文提到过的硕大全景天窗都能够令EC6的后排乘坐体验提升不少档次。并且和ES6一样，EC6的后排座椅也是可以支持比例放倒的，放倒之后形成的全平地面不仅能够放置一些常规的较长物件，应急的时候甚至可以当一张相当舒适的双人床（#滑稽）。
这么一比较，Model?3的后排似乎就没有那么多的亮点了。但是这并不意味着其第二排的乘坐体验有多糟糕，因为在空间上特斯拉Model?3的轴距表现也达到了接近2.9米的水平，作为一台中型车来说已经足够给予后排乘客宽敞的腿部空间。在配置上，后排的空调出风口作为一款豪华车型肯定不会缺席，并且Model?3同样为后排乘客提供了全景天窗的配置，只不过和前排的天窗间有着一道粗壮的隔断，虽然不影响使用但是相比EC6的无缝大天窗，似乎还是有些膈应。值得一提的是，Model?3为全车四个车门都配备了无框车门，后排的乘客在开启或是关闭车门时也可以享受到宛如超级跑车般的手感，这点还是相当奈斯。
终于来到动力方面，蔚来在EC6的全系车型上都搭载了前永磁同步后交流异步的双电机组合，运动版本车型的综合功率为320千瓦，0-100km/h的加速时间达到5.4s。而性能版车型的总功率更是高达400千瓦，加速时间也是达到4.5s，对于一台SUV来说已经是相当凶狠的水平。而在电池组上，EC6提供了70千瓦·时以及100千瓦·时的电池组可供选择，对应的NEDC续航里程分别是440公里和605公里。而签名版车型的续航里程更是达到了615公里，这个水平事实上和燃油车型相比并没有太大的劣势。况且，目前EC6的首任车主依旧享受免费换电的服务，免费用车不香吗对吧。
动力方面，由于Model?3车型单电机车型的售价和EC6有着较大的差距所以这里只考虑双电机的高性能版本。同样搭载了前后双电机，其最大功率为340千瓦。虽然字面上并没有EC6强悍，但是由于更轻的车重高性能版本的Model?3的0-100km/h加速时间更是高达3.4s，妥妥的超级跑车水平。而在续航方面Model?3也同样优秀，虽然并不如单电机长续航版本668公里的NEDC表现来得那么亮眼，高性能版600公里的成绩同样也和EC6不相上下。
说了这么多，这两台性格迥异但是价格相近的电动车你会选择哪一台呢？是更加豪华，能力均衡的蔚来EC6还是未来感十足，性能强悍的特斯拉Model?3相信你的心里也有了答案。
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蔚来EC6和Model Y谁更胜一筹？专家是怎么说的？
造车新势力中，蔚来汽车可谓是十分风光的；而在外资品牌中，特斯拉汽车则是最抢眼的。那么，蔚来EC6对比特斯拉Model?Y，谁又能更胜一筹呢？
不得不承认，这两款车都不算是全新的车型，其中蔚来EC6是从蔚来ES6打造而来的；特斯拉Model?Y则是从特斯拉Model?3打造而来的。不过这并不影响这两款新车带给人们的惊喜，这两款新车一样是目前最火热的新能源车型。
蔚来EC6延续了蔚来ES6的前脸设计，分体式大灯组设计的辨识度很高。蔚来EC6的最大变化在于车尾——在牺牲了部分后备厢空间之后，蔚来EC6的车尾线条显得更加流畅自然了。特斯拉Model?Y和特斯拉Model?3确实很像，不过你仔细观察之后会发现特斯拉Model?Y会比斯拉Model?3看起来更加敦厚，特别是车尾部分要比特斯拉Model?Y更加厚实。内饰部分，特斯拉Model?Y要显得更有科技感；至于蔚来EC6的内饰，则是更符合大众主流审美，其中前排的“女王副驾”，非常人性化，档次感和舒适度也是很不错的。
综上所述，笔者认为蔚来EC6与特斯拉Model?Y都很不错，不分伯仲。
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作为2021辆汽车圈，净红色模型，特斯拉模型Y已升起8000元。其中，国内模型的价格Y长持久版本升高339,900至347,900元，而性能高性能版本升至3699万元至3779万元。首先是要查看外观，两者都***用动态轿跑车设计，流线线，人格外观和特征。型号Y高性能版的体型为4750/1921/1624mm，轴距长度为2890mm，蔚来EC6运动版体尺寸为4850/1965/1731mm，轴距长为2900mm，体型为EC6运动版本，在空间的第二行模型Y高性能方面，每个座位可以单独折叠，行李箱可以达到1919L，并且有一个全景玻璃屋顶和空间真的很大。
然后看电源，型号Y高性能版本是四轮驱动型号，电机的总功率为339kW，前电机的最大功率为137kW，后电机的最大功率为202kW，总扭矩623N·m，前电机的最大扭矩为219n·m后电动机的最大扭矩为404 n·m，纯电池寿命为480km，最大速度为241km/h，以及速度100公里只能服用3.7s。威思EC6运动版是前四轮驱动型，电机的总功率为320kW，前电机的最大功率为160kW，电机的最大功率为160kW，总扭矩610N·M，即前电机的最大扭矩为305N·m，最大电机扭矩为305n·m，纯电池寿命230km，最大速度200km/h，100公里加速5.4s，电源电池，型号y高性能版本的电源。
特斯拉模型Y和Wei Si EC6，我该如何选择什么？电池，两者都是8年的电池组，型号Y高性能版本的电池容量为77kWh，电池能量密度为161Wh /千克，快速充电1小时，慢充电10小时，但不给充电桩。电池容量的蔚欧2体育版为70kwh，电池能量密度为135.65wh/kg，快速充电为0.8小时，电荷慢充电是10小时，标准为1充电桩，在电池，特斯拉容量，大能量密度高，快速充电更强，也是标准的充电桩。
在配置方面，型号y高性能版本是标准带后视镜内存，自适应遥控灯，车道维护***系统，全速食堂，L2级自动驾驶等，魏到EC6体育版标准道路打开门警告，疲劳驾驶尖端，360度全景图像，主动封闭的摄入格栅，电感裁缝，中央控制锁，汽车空气净化器，负离子发生器等型号Y高性能版的定向盘材料是皮质，内存和加热功能，配备15寸中央控制屏幕，带15个扬声器，EC6**版的运动版的方向，配备了11.3英寸中等控制屏，9.8英寸彩色液晶仪器有12个扬声器。
视图中，特斯拉优异的电源，电池性能，比例和静脉内空间。加上特斯拉是一个合资品牌，产品力量，品牌认可，价格也很好。虽然价格已经上涨了8000元，但对于迷信国外品牌的消费者来说，放弃模型y选择它是非常不舒服的。但是，它不错，它优于特斯拉。此外，作为基准，国家产业的一部分，支持国家品牌的智能产品支持。如何选择这两辆车，看看你的注意力在于，两辆车也是非常竞争力的模型，并选择任何一个。
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