我相信很多人跟我一样对仿全景天窗贴膜这写些字眼都很陌生，但是这只是针对普通人来说，对于那些汽车爱好者来说就一点也不陌生，即使如此这里面还是有很多不懂的地方，比如仿全景天窗贴膜到底好不好，或者说这是否违法，汽车天窗又有那些优点，接下来就相关专业知识跟大家讨论讨论。
我相信很多人跟我一样对仿全景天窗贴膜这写些字眼都很陌生,但是这只是针对普通人来说,对于那些汽车爱好者来说就一点也不陌生,即使如此这里面还是有很多不懂的地方,比如仿全景天窗贴膜到底好不好,或者说这是否违法,汽车天窗又有那些优点,接下来就相关专业知识跟大家讨论讨论。
一、仿全景天窗贴膜好不好
新国标对车辆改装方面有细致的规定,车辆贴仿全景天窗膜不符合规定,车辆就无法上牌年检。车辆贴仿全景天窗膜,属于改变车辆外观,是无法通过年检的。关于改装车人们比较熟悉的有,加装尾翼,改装排气管等违法行为,但还有不少细节同样违法。现在许多市民都喜欢个性化车身贴,极少量的车贴可以起到防***的作用,民警在执法时还是***取了较为人性化的态度。但如果粘贴过量,就属于随意改变车辆颜色、外观的违法行为。***用车身贴膜的方法,在天窗与四面的玻璃范围内的车顶范围铺设上车身改色膜,车身膜的颜色与天窗跟玻璃的颜色相似,形成仿全景天窗效果!我们***用的膜均为国外进口高质量膜,主要施工材料为美国***ery(艾利)的亮光黑、珠光黑质感膜,反射系数达到比较高!以车身四面的玻璃的发射效果高度接近,形成全镜面发射效果!
二、汽车天窗的优点
1、时尚美观,突显档次 勿容质疑,带有天窗的车辆不但提升了汽车内部环境的舒适性,也为车主带来惬意的生活享受。在使车辆更加时尚美观的同时,也提高了车辆的档次。
2、亲近自然,沐浴阳光 车外阳光明媚,车内却昏暗阴霾,车厢内会有一种压抑感。此时如果是天窗版的车辆则视野开阔。同时,打开天窗换气,可使车内空气新鲜,尤其是驾驶舱上层的清新空气,可使司机头脑保持清醒,使驾车更安全可靠。
3、抽风换气, 改善 车内环境 天窗可以促进车内的空气流通,使有害气体更快的挥发。当车辆高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,此时打开天窗,车的外面就形成一片负压区。由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车舱内始终保持清新的空气,避免车内产生异味,有利于身体健康。由于天窗换气利用负压原理,所以打开天窗换气时不会卷入灰尘和杂物。
4、降温节能 天窗也有一定的降温效果,夏日适当打开天窗,不但可以节约油耗,加强制冷效果,降温速度更可提高2～3倍。
5、降噪除雾 天窗还可以减少噪声干扰有利于司机的安全驾驶。冬季由于车内外温差,会在风挡玻璃上产生很多雾气,若打开天窗,很快就会降低车内外温差,使风挡玻璃变得洁净如初。
车子是需要花费时间和精力保养的,对消费者来说,我们在购买汽车之前首先要对汽车有一定的了解,这样的话就能更好的去使用利用我们的车子,如果你对仿全景天窗贴膜的认知还不了解的话,就请你好好看看这篇文章,我相信它会给你带来帮助。
NOP领航***驾驶功能强大，抢先试驾蔚来ec6
汽车天窗膜有必要贴吗
没有必要。因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜首先就造成了一定程度上的***浪费，而且还会对整车品质有一定的影响。例如，天窗贴膜后，增加了玻璃的整体厚度，施工不好的情况下，容易导致天窗开关的不顺畅。
前风挡有必要贴膜么
汽车前挡风玻璃贴膜有必要，前挡风玻璃贴膜的作用是：
1、夏天可以隔热，节省冷气能源；
2、冬天能减少能量损失，保持车内温度；
3、阻隔紫外线，车内装潢设施非直接照晒，可以延长其寿命及品质；
4、降低眩光，保证驾车安全、舒适。
贴膜后的注意事项是：
1、3天内避免升降车窗；
2、不可用指甲、尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；
3、1到2周内勿将吸盘式物品吸附在车膜上；
4、膜面气泡、移位、视线模糊需要及时处理，以免影响行车安全。
4s店为什么不给天窗贴膜
这是因为天窗贴膜会增加玻璃整体厚度，在施工不到位的情况下，很容易导致车辆的天窗开关不顺畅或密封不严。天窗本身就具有防紫外线和隔热作用，再次贴膜会造成一定程度上的浪费。
在颠簸的路面上最好不要完全地打开天窗，避免天窗与滑轨之间相对震动过大，而导致滑轨变形。为了确保天窗密封，在使用时要注意密封条的防尘，否则非常容易导致天窗异响。定期的清理天窗非常有必要，这样就能避免天窗出现故障。
扩展资料：
汽车贴膜作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向***性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
汽车天窗为什么不能贴膜
在购买汽车之后，许多车主都会及时的为汽车玻璃贴上膜，以达到防晒隔热以及保护的作用，而对于带天窗的车，天窗是否需要贴膜，网上普遍都认为天窗不能贴膜，这让许多车主都犯难，为什么天窗不能贴膜呢，下面就一起来看看吧。
为什么天窗不能贴膜
汽车贴膜，最主要的作用之一就是为了安全。当汽车受到严重的撞击，如果已经在车窗上贴膜了，车窗玻璃破碎后不会因为惯性而飞溅，进而起到保护驾驶员安全的作用，避免驾驶员受到玻璃碎片的二次伤害。
汽车贴膜，最主要的作用之一就是为了安全。当汽车受到严重的撞击，如果已经在车窗上贴膜了，车窗玻璃破碎后不会因为惯性而飞溅，进而起到保护驾驶员安全的作用，避免驾驶员受到玻璃碎片的二次伤害。
不过，从天窗这个特殊的位置上来看，几乎没有哪个小偷会去砸天窗，毕竟小偷爬到车顶上砸个天窗去偷东西的概率，大概只有3%吧，我瞎猜的!至于说天窗贴膜为了防止高空坠物，绝对是愚蠢的想法——试想一块贴膜天窗因为高空坠物而有损坏的话，你是否会因为贴了膜而不去更换整块天窗?如果不及时更换的话，那么势必会造成天窗漏水。所以说，不管你的天窗贴膜与否，只要破了一丁点，整个天窗就必须换，之前贴的膜就算白瞎了。
听说你天窗贴膜是为了防晒、防隐私?
其实，有很多人在买了大天窗后的车会有这样的抱怨，因为天窗增加了汽车的透光面积，在夏天的大太阳下，让人会感觉到仿佛置身于微波炉中。此外，也有小伙伴在聊到开带有全景天窗的汽车行驶在一辆公交车旁时，公交车上的乘客占据着有利的地形，仿佛可以把他在车里的一举一动看光光。
其实，天窗会导致车内温度上升是一个悖论。事实上，当你发现车内温度过高时，打开天窗反而能够加快车内热空气排出从而达到降温的目的，有数据显示，有天窗的车辆的降温速度要快于没有天窗的车辆。而有人说全景天窗透光面积大，开车过程中还是热，这样的情况多数会有些心理因素在作祟。
因为在设计时，厂家已经考虑到了天窗不可避免地会产生热能集聚的现象，所以天窗玻璃的已经自带防紫外线和隔热的功能了，同时，也别小看天窗下的遮光帘，这块遮光帘至少可以遮挡85%的阳光。
而
动动脑子想一想，***设天窗是透明的，一辆黑色的轿车从上面看下去，岂不是会看到米**、灰色或是乳白色的内侧遮阳帘?如此一来，黑色车身+米色车顶?哎呀呀，这个配色太大胆，我不敢想所以说，坐在车里担心旁边公交车乘客通过天窗看到自己车内隐私的车主们，你们想多了，没准人家只是看着你爱车的天窗，然后想：这天窗真好看!仅此而已。
大面积全景天窗视地区季节气候考虑可以选择性贴膜
不过，在炎热的夏天时，如果车在露天停放一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗下的装饰板，通过天窗透进车内的热量就会更多。所以，大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，若天窗是带颜色的吸热玻璃，则不能贴深色的膜。若是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。
使用天窗注意事项有哪些
1、在开启天窗前应注意车顶是否有阻碍天窗滑行的障碍物。
2、在颠簸道路时尽量不要使用天窗，避免因振动引起天窗和滑轨的相关部件损坏。
3、下雨天或清洗车辆时严禁打启天窗，以免雨或水滴使天窗内的胶条和金属容易老化和生锈。
4、在下雨天后如果想要打开天窗，勤劳一点将车顶上的水珠擦干再开启。除可避免雨水弄湿车内，也可避免雨水渗入机械内部缩短使用寿命。
5、如果您是住在寒带地区，户外有结冻的情形时，请忽强行开启天窗，因冰冻所造成的阻力可能会对机械组件造成伤害，甚至烧坏马达。如果一定要开启天窗的话，就请像“热车”一样先热一下天窗。其做法是先打开暖气，同时将二侧车窗打开一点，等车内到达一定温度后再打开天窗。
6、使用天窗的频率不可像使用车窗一样，时常开开关关，这样较容易加速天窗的老化与损坏率。
7、关闭天窗时请确认天窗已完全无误的到达关闭位置。
@2019
车膜为什么会出现胶膜纹
贴车膜后出现水纹是正常现象，如果汽车在低温情况下贴膜，很有可能会出现褶皱，也就是所谓的水波纹。此外，如果贴膜施工操作不当，出现漏刮、用力不均的情况，会造成水分残留，也会出现水波纹，通常这些情况都属于正常现象。车膜贴好后会出现水波纹，一般是干一段时间。水蒸发后，水波纹自然消失。一般夏天两三天左右，冬天可能一周。一些绝缘良好的薄膜需要更长的时间。如果不能自动消除，可以用热风扇加速消退。另外，车膜的水线也可能是车膜质量问题造成的。车膜使用一段时间后出现水波纹，这是车膜的质量问题。有可能是用了劣质膜，产品本身质量不够。无论用什么方法，都避免不了水波纹或气泡的现象。而且质量差的车膜，即使贴的时候没有问题，过了一段时间也可能会起泡或者水纹，严重的会变形卷曲，影响视线。这种情况下，更建议撕掉再贴，选择优质品牌车膜，找专业人士操作。
汽车前挡玻璃贴膜好吗？一般贴不贴？什么膜好？
作为国内造车新势力的代表之一，蔚来汽车的一举一动可以说都极具话题性，融资成功、股市走高、快速换电、9月交付交付4708台、10月下线首次突破5000台等等这些利好消息让蔚来一下成为了造车新势力中的一个明星。可以说从蔚来ES8的问世，奠定了蔚来高端电动品牌形象，随后蔚来ES6的销量更是连续领跑国内中级豪华电动车销量榜首的位置，而在今年成都车展上旗下第三款车型：蔚来EC6正式上市，作为一款纯电轿跑SUV它给消费者提供了更加个性化的选择。日前，我有幸抢先试驾到了这款新车，接下来我就带大家聊聊蔚来EC6有什么进化，又值不值得大家入手呢？如今的汽车消费市场，离不开的就是年轻人，所有车企都开始拼命在设计上讨好年轻人，而蔚来EC6就是这样一台车，其融入了轿跑造型让它更加时尚运动，个性。作为蔚来旗下的第三款量产车型，蔚来EC6延续了蔚来ES6的设计语言，并加入了溜背设计。前脸延续了蔚来X-Bar设计，***用分体式大灯设计，上方为LED日行灯和转向灯，下方为全LED近远光灯，看到前脸和车标你一眼就能知道这是一辆蔚来汽车，单看正面，很难区分它和蔚来ES6的区别。外观最亮眼的当属它的车身侧面，***用更加动感的溜背式造型设计，线条从B柱开始下滑，并带有俏皮的小鸭尾，大家可别小看外观上的这点变化，正因为有了这样的设计，使得蔚来EC6的风阻系数仅为0.26Cd，17的后风挡溜背角度设计，很好的平和来了空气动力学和内部空间表现。有人肯定会问，溜背式造型设计的SUV后排空间表现肯定会变差？蔚来EC6车身尺寸上，其长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距达到了2900mm，定位为一款中型SUV。我实际也体验了一下，实际表现来说，蔚来EC6溜背造型对于后排乘坐空间来说影响并不是很大，我身高175cm，将前排座椅调至最低、前后距离符合驾驶的坐姿后，后排的头部空间有一拳半的距离，腿部也有四指半的富裕空间，后排地台也是非常平整，所以说溜背式的轿跑SUV对于日常家用来说还是够用的。坐进EC6车内，给人一种熟悉的味道，整体设计同样和蔚来ES6保持一致，做工精细，布局设计合理。主要变化来自全新的内饰材质，让内饰更具个性，车内使用了名为喜马拉雅棕的全新内饰主题，实拍车型为黑色和极速灰双配色，配合Haptex和织物拼接座椅，带给驾乘者更加质感的乘坐体验。全系标配9.8英寸窄边框数字仪表盘和11.3英寸触摸大屏，同时NOMIMate2.0系统也更新到了最新版本，此用户依然可以选装蔚来的女王副驾座椅，需要额外支付8500元进行选装，此外，N***a高级内饰套装，都进一步提升乘坐舒适性。由于车顶有一定弧度，全景天窗设计成了一块不能开启的天幕玻璃，官方透露这块玻璃可以隔绝83%的热量和99.9%的紫外线，让你在夏天也不惧炎热，但是我觉得选购原厂遮阳帘还是很有必要。三幅式平底多功能方向盘***用了真皮材质包裹，手感是相当不错的，并配有电动调节功能，视觉和体验感受都是很有高级感的。11.3英寸中控触控大屏，内部基本包含了车内所有设置，配合着能和你进行互动的NOMI，可以提供非常强大的语音控制支撑，让你使用起来都更加便捷。前排座椅***用了一体式运动座椅设计，内部填充物比较柔软，体感也比较舒适，主/副驾都支持电动调节，试驾车型支持座椅加热功能，并且可以选装座椅通风和座椅***功能。至于后备箱空间，我觉得到还好，如果从空间的角度来说，影响肯定是有的，但是我实际体验后，其实便利上蔚来EC6其实比蔚来ES6会更好一些，开头非常大，对于取放东西而言十分便利，满足日常需求是没有问题的。此次试驾路线，我从蔚来中心北京中关村店出发，前往70公里外的雁栖湖景区，除了能够体验到蔚来EC6的4.5秒破百的加速性能外，本次试驾着重还体验到了在2020北京车展上发布的N***igateonPilot领航***功能（以下简称：NOP）。据了解，蔚来领航***功能又称为自动***导航驾驶，它融合了车载导航与NIOPliot自动***驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。按下方向盘左侧中间启动按键，系统将会根据导航信息自动识别可支持的路段（覆盖大部分高速道路及匝道），功能激活后系统便会在需要时自动执行打转向灯及变道操作，从而超越前方慢车或者切换当前道路。此外，该系统还能够根据道路限速信息与实时路况信息自动调节巡航速度。据了解，蔚来近日已通过FOTA的方式逐批向用户推送了最新版NIOOS2.7.0系统，而选装了NIOPilot全配包的用户将在此次更新后获得NOP功能。此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增及优化功能，带来更加轻松愉悦的用车体验。我在去雁栖湖景区六环以外的高速上，亲自体验了下NOP功能，整个系统表现还是比较友好，不过第一次完全把车交给NOP我还是有点小紧张，首次使用需要一定的学习时间。不过面对路上有些驾驶者开车比较随意，强行并线等现象，想把这个功能完全交给车完全自动驾驶，我觉得还不太现实，除非未来路上车都具备这个功能，不然想普及全自动驾驶，我觉得还是有一定难度。蔚来官方也一直强调，领航***并非自动驾驶，仅仅扮演***的角色。总得来说，NOP确实可以在高速行驶时减少驾驶员的操作，但是对路况和道路条件有一定要求，比如一些曲率较大的匝道或盘桥处，系统有时并不能完美处理，需要驾驶员随时保持注意力，及时接管车辆。值得大家注意的是，NOP功能并非支持所有区域，以北京地区为例，NOP功能仅能够支持五环及以外的环路与高速路段使用。最后一部分我和大家聊一下蔚来EC6的驾驶感受，首先我们来说说蔚来EC6的动力信息，蔚来EC6一共有运动、性能、签名版三个版本，我本次试驾的签名版搭载的是前160kW永磁同步电机后240kW的异步感应电机，最大输出功率400kW，最大输出扭矩725Nm，百公里加速4.5秒。就整个驾驶感受而言，蔚来EC6在机械部分，底盘结构、电机选用上和蔚来ES6基本完全一致，其拥有出色的性能，单就4.5秒破百的加速成绩，听起来都让人心潮澎湃，带来的推背感格外强烈，压迫感绝对是一般燃油车很难给到的。搭载的主动式空气悬架系统，底盘结构***用前双叉臂后多连杆的悬架，搭配全系标配的CDC动态阻尼控制系统，蔚来EC6在快速过弯时也能保持一个不错的姿态，虽然整车使用了全铝车身，受到电池的重量影响，在整车自重加重的情况下，但动态底盘系统还是可以轻松灵活掌控，可以根据车身多个速度传感器的感受路况随时调整避震器的阻尼，保证了车身的稳定性，还是值得肯定。驾驶模式分为舒适、节能、运动、个性化四种模式，当把驾驶模式切换到运动模式，蔚来EC6立马动力变得更加迅猛，右脚轻微踩下加速踏板，车辆的响应也会比较积极。相对来说，我觉得一般情况下在舒适模式下会是一个刚刚好的选择，不慵懒也不激进，更适合一般人来驾驶。方向盘指向性比较精准，车头能及时跟随；动能回收也有三挡可调，分别为标准、低、极低，在标准挡位下，松开加速踏板瞬间，能够明显感到制动力的存在，但其介入时间和力度拿捏的比较精确，并不会感到突兀。此外，得益于溜背式车身设计，蔚来EC6的风阻系数表现更好，这对一款电动车来说，对于续航的提升还是有着不小的作用，签名版车型搭载70度的电池包，其NEDC综合续航里程达到440km，而搭载100度电池包后，NEDC综合续航里程最高可达615km，再加上蔚来的快速换电站，我觉得电动车的续航焦虑可以说在蔚来汽车上不存在了。蔚来EC6作为蔚来的第三款产品，除了丰富蔚来的产品线，也让追求个性的用户多了一个选择，其补贴前的售价区间为36.80-52.60万元，起售价比蔚来ES6贵1万元，我觉得对于喜欢个性化的用户来说，多付出这1万元还是很值得。而今年8月份，蔚来推出了一个电池租用服务BaaS方案，如果消费者愿意选择这个方式，那么整车售价将降低7万元，该车的购入门槛将降低至30万元以内。综合来说，随着国家鼓励换电新政出台，蔚来交付及量产数量的走高，蔚来一切都在向着好的方向发展，对于年轻用户而言，蔚来EC6外观更加个性鲜明，如果你预算充足，那么我觉得蔚来EC6应该是目前最好的一个选择！大家觉得呢？
汽车天窗是否需要贴膜
前挡还是贴膜比较好。
1．防飞溅，贴前挡膜更安全
据保险公司不完全统计，每年约有1000万片汽车玻璃需更换，平均每3秒即有一块玻璃损坏!每年因前挡玻璃被贯穿造成的伤亡事故数更是数以千计，当爱车以时速70公里行驶，迎面飞来500g硬质物，便会100%贯穿前挡玻璃，飞溅的玻璃碎片在惯性作用下杀伤力更是恐怖。在外力过大导致玻璃破碎时能把大面积的玻璃碎片粘在膜片上，避免玻璃炸裂，减少了飞溅和散落。对于不愿意系安全带的人来说，就算急刹车撞击到玻璃时也能产生缓冲，避免来自碎玻璃的直接伤害，大大提高了行车的安全性。
2．普通防晒霜的60倍，贴前挡膜能更健康
除去某些车型的天窗，前档是大部分车子上最大的一块玻璃了，进入车内的热量40%左右也是通过前风挡进入的，所以说汽车前风挡贴膜的重要性远远要超过车身膜。迎着阳光驾驶时，前排人员只能***裸的暴露在阳光中，不能像后排那样拉上窗帘遮挡。而阳光中的紫外线不仅使纺织品褪色和脆化，也可使人体皮肤晒伤老化，产生黑色素和色斑，更严重的还会诱发癌变，危害人类健康。在阳光充足的地区，每天上下班开车至少堵车1个小时以上，贴膜会舒服很多
3. 阻隔99.9%的紫外线，贴前挡膜让车能保值
目前生产的汽车仪表台大多数是黑色和深颜色的，而黑色和深颜色又特别吸热，在阳光的持续暴晒下，爱车仪表台无法避免的迅速氧化，甚至变形、开裂。车内的皮革、布料、窗帘和地毯等物会在光、氧气、热量的作用下产生光化学反应，降低纤维的强度，塑料、皮革的内部分子键甚至会断裂、降解，物理特性表现出来就是外观会老化、褪色。因此不要让汽车内饰长期受到阳光直射，汽车膜阻隔99.9%的紫外线，相当于在汽车玻璃上涂上厚厚的一层防晒霜，能保护汽车中控台零部件、内饰，防止被太阳长期照射提前老化。
4.隔热率高达79%， 贴前挡膜更舒适
在太阳暴晒下，车内温度上升速度非常的快，在短时间内车内温度可达50℃，加上车内密闭不通风，人的体感温度会更高，每次刚刚上车，车主都是备受煎熬。即使打开空调，你只能感觉到出风口一丝凉意，紧靠坐椅的臀部背部依然酷热难耐。普通夹层玻璃本身有一定的隔热、防晒功能，但红外线阻隔率（隔热率）会比较低，才20%左右。镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃，多了一层金属涂层，隔热率可达到80%左右，但多配备于百万豪车上。出于性价比考虑，建议***用贴玻璃隔热膜的方法，在阻隔阳光热量的同时，还可阻挡紫外线。汽车膜通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多。
5.提升空调15%效能，贴前挡膜能省油
开空调费油而且影响动力已经成为不争的事实，在夏季，汽车膜夏天通过阻隔高达79%的太阳热能，保持车内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用；冬天可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。
6.减少30%眩光，贴前挡膜能护眼
开车最烦什么？无疑是冲着前挡风玻璃而来的阳光直射的强光、夜晚肆意乱射的远光灯了。这便是所谓的眩光污染了，所谓眩光，是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。眩光是引起视觉疲劳的重要原因之一，过强的光线照射会引起头晕目眩，眼角膜和虹膜都会受到不同程度的损害，可能会引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度，容易发生安全事故，其实行车过程中出现的光污染是可以通过汽车贴膜降低的。
所以还是贴膜比较好。但出于安全考虑，建议尽量不要选取透光度太低的膜，贴在玻璃上透光度在70％以上较为适宜。否则就会影响视线，不利于行车安全。
小汽车贴膜的比例要占到90%以上，很少人选择不贴膜。
要选好点的膜的话，那就选大品牌更有保障。正宗3M的就不错，现在市面上很多劣质膜，建议到正规贴膜店去购买。
全景天窗贴膜的危害
问题一：汽车天窗有没有必要贴膜？ 天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本都能隔一些紫外线。使用天窗时一钉都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板，所以我觉得天窗贴膜的作用不大。
如果您实在想贴，建议贴前档膜，尽量不要影响***光。
问题二：汽车天窗有没有必要贴膜 总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。 贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3M的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。
4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。
5、降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。
6、提升美观度。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。
看第2.3条来说天窗也可以贴，也是有好处的，看你条件喽。没有很大必要okeycar/news/c-20/68880
问题三：汽车天窗到底需不需要贴膜 有车主说，夏天太晒，怕紫外线，帮天窗也贴膜行不行？买车时送的膜能不能要求经销商把天窗也算上？ 相关专业人士表示，天窗一般无需贴膜，大多数天窗的玻璃已有较好的隔热作用。如果天窗使用率较低，天窗的遮挡板已经能够阻挡阳光。此外一般来说，只要没有约定，美容店和4S店都默认只会贴四门车窗，前后风窗、天窗肯定是需要加钱另外算的，因为膜的价位不一样。如果是购车送的贴膜，一般也不会包含天窗贴膜，一般都需要另外加钱。
问题四：汽车天窗需不需要贴膜？ 你好，这个看个人喜好。如果太阳膜在天窗上面贴的时间长了在揭膜的时候会有一股难闻的臭味，势必也会影响观赏性。
问题五：汽车天窗还需要贴膜吗 天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本都能隔一些紫外线。使用天窗时一般都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板，所以我觉得天窗贴膜的作用不大。
问题六：汽车天窗，到底要不要贴膜 建议贴上 夏天天气太热 天窗面积大的话 车内温度会很高的
玻璃贴膜不仅可以阻挡紫外线、阻隔部分热量而且还可以防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。
贴膜建议选择威固、龙膜、3M等大品牌膜 对售后质量有保障 正规的品牌授权店 ***上都能查到 厂家都是有质保的 起码五年以上
问题七：汽车天窗需要贴膜吗? 天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃，基本都能隔一些紫外线。使用天窗时一般都是打开的，如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板，所以我觉得天窗贴膜的作用不大。 如果您实在想贴，建议贴前档膜，尽量不要影响***光。
问题八：汽车天窗有没有必要贴膜？ 个人建议您可以贴，汽车天窗是车内空气升温的主要热源辐射区。装贴透明膜后可明显改善车内驾驶环境，同时降低空调的能耗，从而达到节能的效果。
天窗玻璃贴膜后，由于对紫外线起了有效的阻隔，使车里内室免受辐射达到延长其使用寿命的效果。希望能帮到你。
问题九：新车天窗有必要贴膜吗 理论上天窗没必要贴膜 太阳晒的时候直接关闭里面的遮挡。如果是全景天窗可以考虑，但大部分原装都有一个遮阳挡 。
问题十： 请教：天窗还需要贴膜吗 天窗没贴，贴膜店的说天窗上有电路，不知道是不是忽悠。
详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar
车辆在使用过程中，车辆天窗的玻璃贴有玻璃膜，会增加玻璃的厚度，影响开闭，降低天窗的密封性。如果粘贴的玻璃膜质量不好，会导致夏季无法过滤紫外线，反而会导致车内温度升高，影响车内乘坐舒适性。
机动车发生事故侧翻时，可以砸碎天窗逃生。如果天窗贴了膜，不容易坏，会有一定影响。粘贴机动车玻璃膜时，注意检查机动车天窗滑道是否被障碍物遮挡。
注意打开车辆的天窗。雨季使用天窗时，要及时将雨水擦干，防止雨水进入机械，缩短使用寿命。天窗使用后，当天窗关闭时，需要确认天窗是否关闭到位。
百万购车补贴
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