（编辑/邵帅）2021上海车展上，极氪001的亮相，瞬间圈粉无数。4月15日，极氪001公布售价，28.1万元的指导价以及2万元的下定优惠，让不少人为之沸腾。相比于以往燃油车的到店试驾、坐地砍价、下定购车的流程，极氪001这台新能源纯电中大型轿车虽然不是什么新玩意，但其火爆程度也当得起“圈粉王”这个称呼。这台跟领克长了一样前脸的新车，到底是领克的电动化替身，还是全新的新能源究极杀器？
满配，令人疯狂的极氪001
如果展台上被围的水泄不通的极氪001还不足以说明问题，那么发生在我们身边的下定车主们，在尚未摸到实车、尚未进行试驾的情况下，便直接下定的举动，未免有些令人费解。极氪001，究竟为何让人“疯狂”？
4月15日，极氪发布了旗下首款量产车型——极氪001。这款***用SEA浩瀚架构打造的纯电动新车推出3款版本，指导价在28.1-36.0万元，其NEDC续航里程分别为入门长续航版的526km、超长续航版的712km和超长续航双电机版的606km。
但看这些简单数据，或许并不能让人为之振奋。而从外观设计来看，除了令人熟悉的“领克”前脸和修长优雅的侧面姿态外，类似于休旅车一般的收尾设计，让极氪001有了更多小资情调和精英阶层的玩乐主义风格。由此，国产版“怕哪摸哪”的名号，也由此不胫而走。
如果你以为极氪又一次靠颜值获胜了，那就把极氪看的太简单了。作为SEA浩瀚架构打造的产品，极氪001的配置丰富程度，在同级别中不可小觑。被命名为ZEEKR OS的极氪智能座舱中，四屏互联系统、人脸 ID 识别、主动式座舱清洁以及Al MATE 智能助理一应俱全。同时，全场景的FOTA也是极氪001的特点，并可支持底盘、智驾、座舱、车身等四大领域的固件全场景升级。
这就完了吗？不，极氪001的长宽高分别为4850 1980 1530mm，轴距达到了2999mm，而搭载的21英寸轮圈更有多款样式可选。在首任车主使用订金抵扣完毕后，26.1万元的价格，即可获得以上智能座舱和3米轴距的宽裕空间。同时，自动电动门和选装的空气悬挂更是以往在百万元级别的车型上才有的尊贵配置。
如果你善于玩乐，追求驾驶感受和操控的***，3.8秒的零百加速、赛道模式和漂移模式的加持、CCD 电磁减震系统对操控稳定性的支持，都是它独特的优势所在。而在主被动安全、驾驶***层面的标配就无需再提。
而在动力/制动性能层面，新车搭载前/后两台永磁同步电机的版本，综合最大功率达400千瓦，峰值扭矩为768牛米，使其0-100km/h加速时间仅需3.8s，极速可超过200km/h。与之配备的博世i-booster2.0制动助力系统，配合0.23cd的风阻系数，100-0km/h的制动距离为34.5m。值得一提的是，在极充技术加持下，可最快实现“充电5分钟、续航120km”的新体验。
盲订、直销、补能体系 打造做到极致的极氪001
高配且高性价比的产品有了，怎么卖出去成为了新的话题。在极氪001的销售策略上，不仅看得见传统车企的做法，也能显而易见地看到新势力们的玩法。在传统 汽车 行业摸爬滚打了那么久，极氪必定深得吉利的真传，将新车预定/首任车***益这些东西包装的十分丰盛，甚至于不惜把选装的空气悬架这些类目都囊括在质保范围内（仅限首任车主）。
在销售层面，新能源 汽车 直达用户的营销模式也被正式引入。不久的将来，极氪将快速建立直营体系。从规划来看，极氪将在今年内在全国范围内开设2家极氪中心、60家极氪空间、36家交付中心以及60家服务中心，社交中心ZEEKR APP也将上线。
而面对能量补充问题上，未来的极氪001一旦大面积销售出去，作为能量补充的体系的服务能力，也将成为极氪品牌获取消费者认可度的重要一环。在这一问题上，极氪也趋向于实现极致的用户体验这一目标。除了自建零焦虑的充电补能服务体系，还将打造充电效率更快的360千瓦极充电桩，效率堪比目前市面主流一线品牌的实力。
冲击，改变30万元内价格区间的市场格局
作为极氪品牌首款车型的极氪001在车型定位、设计手法、配置丰富程度以及服务体系规划上，形成了多位一体的立体呈现。对于市场而言，极氪是一台具备传统车企造车功底、新能源 汽车 设计元素、强大三电系统和智能化属性的新产品。相比于同级别而言，其在设计层面拥有国内消费者一致念念不忘的优雅设计和宽裕空间，也具备堪比海外竞品品牌的算法和智能化配置，更能以超越当下同价位级别的续航里程的表现，获得更好的性价比。
究其根本而言，极美、极智、极强的极氪001，首先是一台车。无论其设计层面如何扣人心弦、无论其智能配置如何先进、无论其格调氛围如何优雅。极氪001所具备的更有竞争力的价格、加上超出同级别车型的续航里程实力，才是其决定性的根本。在此基础上，那些繁花似锦的设计、格调和配置，才是极氪001锦上添花的极致所在。
进入2021年，中国的新能源 汽车 市场已不再是高高在上。众多厂家的新品纷纷推向市场。在三电系统等主要核心部件趋于一致的情况下，未来，新能源 汽车 的服务体系、客户理念，将成为竞争的新战场。同时，产品质量和性价比层面的角逐也不会降低难度。对于传统车企转型而来的品牌来说，这是一项不小的挑战。而对于一直占据新能源 汽车 市场的头部车企来说，也将是一次非比寻常的考验。
从极氪001的定位和定价来看，30万元价格区间内的市场，或将由此变革。中大型车新能源纯电动 汽车 冲击30万元以内的价格区间，将进一步压缩紧凑级纯电轿车或纯电SUV车型的市场空间。彼时，当智能+满配的极氪001正式铺进新能源市场，大众ID.4系列和特斯拉旗下产品又会有怎样的表现，就变得更令人期待了。
写在最后：
订单连续破万，最***.8秒破百，极氪001为何能一炮而红
朋友圈晒图怎么才能赢？当然要够时尚、够潮流。比如最近在车圈，极氪汽车就凭借着个性的门店，成为了不少年轻人心中的“网红打卡地”。其中，极氪中心苏州阳澄湖服务区、极氪中心福州东百中心还从全球100多个国家或地区的6000多份参赛作品中脱颖而出，双双斩获美国Muse Design Awards金奖。
极氪门店的设计真有那么酷吗？接下来，我们就以极氪中心苏州阳澄湖服务区为例，给大家进行解析。极氪中心苏州阳澄湖服务区，坐落于阳澄湖服务区内，和其他新造车企业的品门店不同，这个门店在保持85%极氪品牌特性的同时，还融入了15%的在地元素，官方将其称为“极·江南”。
步入极氪中心，门店将传统建筑风韵与现代时尚元素并存，源于江南的巧思零落于各处细节，尤其是中庭的“涟漪”设计，巧妙地连接了互为独立的两个功能区，一处是主打经典而不失当代的江南景致；一处是科技感十足的银色空间。除此之外，这里还设置有会客区与论坛区，不仅为全国及苏州车友提供小憩与“充电”的场所，也让独具品牌个性的美学与服务吸引了不少年轻消费者。
作为一家用户型企业，除了有吸引用户的门店，极氪的产品在车圈也有着很高的热度。以刚刚完成全新升级的2023款极氪001来说，在外观和内饰传承之前设计的基础上，这台车还将Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、静音电吸门、全车电动调节座椅等配置变成了全系标配，产品体验不输宝马5系、蔚来ET7等车型。
另外，为了进一步提升车型的竞争力，这台车还针对2023款极氪001推出限时购车权益活动，新下定的用户可以享受包括外观、内饰、悬架、轮毂等多项配置在内的套装升级，产品价值最高可达8万元。简单来说，在已经“加配”的基础上，极氪官方还再次为用户进行配置升级，堪称“业界良心”。
不仅如此，极氪也没有忘记对老车主的关怀。针对那些在2023年3月16日前已提车的车主，极氪将提供10万极分的回馈，价值人民币1万元。事实上，这并非极氪首次回馈老车主，比如在去年，极氪就针对老车主推出了免费升级8155芯片的政策，将之前的820A芯片，免费升级成了现在的8155芯片，成本投入超过了3亿元。
基于前面的分析不难看出，极氪成为车圈“网红”并非偶然。除了有成为年轻人打地的门店，旗下的极氪001也可以用“高配”满足年轻用户日益增长的用车需求。更重要的是，多次免费升级的政策，也可以让老车主和新车主感受到厂家的诚意。这样的品牌，想不火都难！看来网上那些关于“极氪口碑太差”的言论，绝对是“黑子们”才会干的事！
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极氪到底有哪些魅力
从最初悬挂着领克铭牌到如今独成一派，吉利的多品牌策略终于通过SEA浩瀚架构开始了向上走的趋势。在曾经公布极氪001销售价格时，大部分人都在唱衰这台30万级国产电动车，它特别的猎装车身份更是备受质疑。可一年时间过去了，极氪001虽没有多火爆吧，但无论是3.7万辆以上的交付量、还是订单的连续破万，亦或是08月单月交付7166辆，这些数据在30万元以上中国自主车型中都是名列前茅的。在这样的销售数据下，我们重新再来看看这极氪001到底值不值30万级，或者说它身上有哪些值得买或做得不足的地方。
极氪001从前脸就看得出与吉利，或者说是与领克之间的关系。分体式大灯将主要的日常驾驶照明放在了轮眉上方的立体光带上，而远光灯则被放入到了传统主格栅的横幅区间之内，隐藏结构能弱化传统远光灯对于风阻的影响。同时，下格栅是保持住了的，插入其内的金属扰流板强化着视觉上的档次性，但从小尺寸的C型导流我们仍看得出，全系需选装运动外观套件的极氪001还是在尝试着用扁平化来提高空气动力学性能。
我们从车辆的侧面就可以看出极氪001的关键卖点所在，那就是它的五门结构，具体一点来说，它是介于两厢车与旅行车之间的猎装车。平直的腰线被绷得很紧，从引擎舱的上边缘到尾灯的侧边缘，前后贯通的立体连接增强了它的视觉修长感，在本身就达4***0x1999x1560mm的三围与3005mm的车身之下，乘员舱与后备厢的内部空间得到了最大***利用，而这种扁平长车身、掀背以及隐藏式车门把手等等，都将赋予这台猎装车以实用性。
当然，我们还是可以从细节区域中找到极氪001贴近于运动市场的关键证据，除了刚才提到的低风阻配件外，在车尾上我们见到了位于后风挡上下的两处扰流尾翼，而保险杠上方则是与前脸相呼应的处置。但跟一般追求性能的新势力智能电动车不同，它的车尾有较显著的离去角扩张，通过性会成为极氪001在当前这批中国品牌高端智能电动轿车里的优势之一。
跟新势力的产品一样，极氪001在智能方面也是下了本儿的。ZEEKR AD智能驾驶系统实现了标准化的L2级***驾驶，包括遥控泊车、全速自适应巡航以及巡航过程中的车道居中、自动变道***等高阶功能是可以实现的；而在选装ZAD选项包后，车辆便可实现不同程度的智能***或完全自动驾驶功能，在当下主推的领航驾驶、上下匝道、自动超车等操作之外，它还可完成交汇路口选择、无人全自动泊车等等功能，或许它的软件功能与Mobileye EyeQ4H芯片硬件式不如蔚来ET7吧，但把蔚来ES8等车型比下去还是没问题的。
座舱之内，自从吉利星越多媒体系统“暴雷”之后，许多人对吉利的GKUI、***OS就产生了质疑，而现在，在极氪001当中的折叠组合的8.8英寸全液晶仪表与悬浮式15.4英寸触控屏中，ZEEKR OS完成了进一步优化，它的界面UI设计与功能菜单逻辑都同当下的智能平板系统接近，包括常规信息显示、下拉菜单、主界面图标等等都很容易上手，并由高通骁***155芯片、5G网络以及人脸识别传感器支持。
此外，包括滑块式电子挡把、智能驱动闪电切换、触控式三辐方向盘以及空调触控条等等，都完成了电子化、数字化设计，并可获得抬头显示、雅马哈音响、交互式氛围灯等等附加功能配件。
其它配置方面，极氪001的座椅真不算高级，虽可升级到***舒适套装，但位置角度的可调范围很有限。不过，车辆的空调与车门系统足够优秀，车门可实现全无框设计，并可连同尾门一块儿实现感应式自动开启；而三区恒温空调全部***用更节能的热泵空调，并提供了5.7英寸后排触控屏与车载香氛。
关于极氪001的三电，极氪001除追求更长续航里程（732km）的单电机WE版（200kW/384N·m/6.9秒）外，均可通过双电机布局实现400kW的最大功率与768N·m的最大扭矩，在可3.8秒破百的同时，也获得536km/616km/650km的续航里程。
而在极氪001的底盘之中，SEA浩瀚也完成了悬架结构的进阶，前桥中的双叉臂表明了它的豪华身份，后桥则匹配着多连杆式独立悬架，配合CCD电磁感应减震与自适应空气悬架，这台本身就***用了后置后驱布局的高性能猎装车有的显然不单单是傻快而已。
写在最后
在近期的一纸通告中，吉利宣布了极氪001延迟交付的消息，通告中称由于产品订单激增，从09月09日起所下定的订单预计将会于2023年开启交付。关于这样的通告，不论网络上“营销论”怎么说，极氪001销售的持续增长是很清晰的。虽说极氪001初战不力，可这后续的战斗力却显而易见。根据吉利公布的品牌战略，未来三年极氪将推出6款全新产品，这或许会为其制订的“同级占有率全球前三”、“2025年25万辆年销量”的远大目标添砖加瓦。
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从吐槽不断到备受好评！第5万台极氪001下线，该汽车值得购买吗？
太平洋汽车网导购频道如果摸不到车，就要花30万盲目订购新车。你会怎么做？极氪汽车推出的首款新能源车——极氪001(询价基价|查配)，就有这样的魅力吸引一批人来买单。自4月15日上市以来，极氪001受到了大家的追捧，但极氪汽车6月15日表示，极氪001今年所有可交付订单均已售罄，已停止接收有意付款。氪金001上市才两个月就爆了。它有什么魔力？如果你展示出来，你会发现的。
创建一个交流会议充满了素材。
首先，我们来回顾梳理一下氪金001的最新消息。6月15日，氪金汽车召开共创沟通会，不仅透露了最新的交付信息，还回答了很多消费者的疑问。
7月31日，将为用户提供折扣。
氪金001补贴后售价2810-36万，相当于直接优惠1.5万元，加上5000元定金达到2万元的活动(7月31日前订车)。然而，最近氪星官员表示，今年所有氪星001的可交付订单都已经售罄。是不是现在买氪星001折扣少了？谁能不赚钱就赚钱！7月31日，坚持选择氪金001并付出较大代价的用户也将被***保留。他们还可以享受最高20000元的5000元存款折扣。不过按照氪金001目前的产量，恐怕要等到2022年春节后才能提你的车。
业主是土豪？
官方数据显示，目前氪金001的平均订单金额高达33.5万元，其中40%的用户选择了YOU的顶级版本，82%的用户选择了自己的氪金001，平均匹配金额为1.9万元。这些数据也从侧面展示了氪001用户的经济水平。看完之后，我也想和这些车主做朋友。
但是，也有很多关心至尊氪001的朋友，在得知至尊氪001不接受意向金后，感到非常不舒服。虽然在造车新势力品牌中，调整购车政策并不是什么新鲜事，但其他家庭通常会设置一个缓冲时间，给那些犹豫不决的消费者更多的决定时间。极限氪001虽然还是接受大用户，但也欢迎部分消费者的不满。因为有很多打算交朋友的人，都没有见过或者接触过真正的氪金001车，更不用说试驾了。花大价钱买车，碰都碰不到，心里或多或少会没安全感。
价格上涨？
引起大家不满的也是价格问题。我们可以发现，WE版氪001的价格并不是上市时公布的28.1万元(补贴后)，而是28.4万元。不要停收意向基金再加价？
官方对此也给出了解释，因为现在决定2022年春节后才能交付氪星001，2022年新能源补贴政策还未公布，最终成交价格将按照最新补贴政策计算。也就是说，今年交付，今年享受国家补贴，明年交付，明年享受国家补贴政策。
近年来，为了促进新能源汽车更好的发展，引导车企做出更有实力的新车，新能源汽车的补贴逐年减少。如果补贴回落，氪星***没有其他优惠政策可以弥补，氪星001的售价真的有可能上涨。但是，也不排除降价的可能。毕竟未来锂电池的成本有望变低，降价的可能性估计为0.00001%。
机器芯片可以升级。
目前极氪001使用的汽车芯片是高通骁***20APrem芯片，很多车主对其运算能力表示质疑。在沟通会上，氪星官方工作人员表示，目前的车机系统体验已经非常不错，搭载骁***155P芯片的版本将于明年推出，届时目前的骁***20APrem芯片也可以升级更换为8155P芯片。
升级需要付费吗？没有官方解释(可以玩)。
终于可以摸车了，大家聊得更好了。
因为氪金001真正符合大众，所以还是今年4月的上海车展。当时吸引了很多消费者排队观看(人山人海，水泄不通)。官方报道直接说要排队2个小时，这样在新车上就能看到人气。大家似乎都看到了自主品牌车型正在走向成功，但并不是所有关注氪金001的朋友都能来上海车展体验一些新车。但是，从今年7月开始，氪星将陆续在国内。第一家氪星主题店将在杭州开业，今年第一家氪星中心将在上海开业。大家很快就会在店里体验到氪星001。
另外，至尊氪星APP将于6月30日正式上线，不仅是每天可以打卡的社区，还有至尊商城。未来车主也可以拥有自己的专属APP，再也不用在微信小程序上聊天了。
找辆轿跑车更好？
了解氪星001的最新消息，告诉你这款新车的体验。氪001定位为纯电动豪华猎装轿跑车，还有奔驰CLS猎装轿跑车、保时捷PanameraSportTuri***o、法拉利GTC4Lusso、一汽-大众CC猎装轿跑车等其他车型。
法拉利GTC4Lusso
单从猎装轿跑车的位置来看，氪金001可以打造更高级别的潜在印象。当然，高价值的设计自然成为其卖点之一。
车头整体没有以夸张的设计表现出运动感，这是为了保持猎装轿跑车的优雅气质，但两侧凸起的日间行车灯和发动机缸盖上方凸起的棱线足以营造出不错的运动感。
在今年12月31日之前，低配的两款WE车型还可以免费升级21英寸车轮，而Akebono四活塞卡钳则需要增加5000元作为选择。如果要选22寸车轮加四活塞卡钳，就要13000元。
除了集线器可以免费升级外，今年年底前交押金的用户，无论配置如何，都可以免费升级电光蓝配色。至于炭黑和星红漆，他们需要额外支付6000元。
内部足够豪华
市场上新势力制造的新车，绝大多数都有着前卫科幻的内饰设计。相比之下，这款极地氪气001更为克制。整体中控台设计与大家熟知的传统燃油车没有太大区别，也没有***用大屏幕等夸张设计。
汽车系统卡不卡？
无论是语音交互还是常规触控操作，实际体验表明，极氪001车机系统的响应还是比较灵敏的，没有明显的停滞。整体性能与新动力车型的主流车机系统相差不大。
后排空房间大，可以变成活动大床。
三个电力系统足够强大。
动力方面，极氪001有双电机和单电机两种动力。双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅为3.8s，续航里程方面，有两种电池组容量和三种续航里程。搭载容量为100千瓦时三元锂电池的单电机车型在NEDC工况下续航里程为712公里，双电机车型续航里程为606公里。配备86千瓦时电池组的双电机车型续航里程为526公里。
氪001的CTP模块化电池组***用当代安普瑞斯科技有限公司的4.35V单晶高压NI55+电芯。整包能量密度为175瓦时/千克，分组效率高达72%，冗余组件简化35%，兼具高能量和高安全性。同时，为了提升续航性能，极氪001标配了直接热泵系统和新一代电池主动温控技术。
在极充技术的加持下，极氪001最早可充电5分钟，续航120公里。此外，30%-80%的充电时间仅需25分钟，比行业平均速度快16%。
氪001悬架***用双叉臂，前悬架***用虚拟双球节，后悬架***用一体化多连杆结构。后悬架***用H型摆臂，有利于操控稳定性。悬架中的一些衬套也***用了液压衬套，有效降低了悬架传递给车厢的冲击和振动，进一步提高了车辆的NVH性能。此外，极氪001***用全铝悬架，可有效降低簧下重量，提升操控性能。
摘要
极地氪001有很多亮点。强劲的动力、超长的续航时间、高科技是它的卖点。300多人可以买一辆带电动感应门的电动车，3.8秒，续航600公里，充满驾驶乐趣。除了极地氪001你还能想到谁？氪金001的成功离不开近年来柯灵品牌良好的口碑和中高端品牌印象，为氪金001冲击更高端市场奠定了坚实的基础。氪金001就像一个有备而来的战士，充满了战斗力，发誓要在竞争激烈的新能源市场中闯出自己的天地。(图/文/图:太平洋汽车网何展鹏)
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百万购车补贴
极氪001这款车总体上还是值得购买的。
极氪001这款新能源汽车定位高端市场，最大的特点马力十分强大，外形酷炫霸气，不过油转电的驾驶习惯还需要适应，这车的低扭动力可以说同价位没有一款车可以与之匹敌，总扭矩去到了令人瞠目结舌的768牛?米，零百加速仅需3.8秒， 这可比超级跑车还要快。
一，为什么极氪001卖的这么好？
因为我国在电动车汽车电池这方面，现在处于全球领先水平，所以国产电动车有先发优势，而极氪成为麒麟电池全球量产的首发品牌，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型，将在今年4季度推出，明年一季度开启交付，拥有50：50完美比例车身，同级最大22寸轮毂等等，开在城市之中就是最靓仔的一个。
在智能驾驶方面尤其舍得堆料，配置十分强劲，两颗MobileEye Q5H高阶自动***驾驶芯片配7颗800W像素长距摄像头、1个250米超长感知毫米波雷达、12个短距毫米波雷达、4个环视摄像头等，就凭这堆价格不菲的智能硬件，极氪001在30万区间里也属于很能打的一位，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km，也十分的不错，最近原材料价格上涨，这款车价格也升了一点，可依然挡不住诚意的堆料，还是卖光了。
二，极氪001享受国家优惠政策。
极氪001自9月9日起下定的订单预计将于 2023 年开启交付。同时，为保障用户利益，未来一段时间内下定的WE版订单，且满足2022年新能源国补申领条件的，交付时仍可享受2022年国家补贴。
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