2207KW。比亚迪汉ev在出厂制作的时候，就将最大充电功率设计成了最大支持2207KW，在购车后可以申请一款比亚迪220V7KW的家用壁挂式充电桩。比亚迪汉EV是首款***用比亚迪全新家族设计语言的车型，得益于汉EV的旗舰级定位、较大的车身尺寸，全新DragonFace造型在该车上获得了很好的视觉效果。
比亚迪历史电动车充电功率
太平洋汽车网比亚迪充电桩功率3.5KW，3-4个小时充满，都是220V电压。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩对于新能源电动汽车来说就和汽油对于传统燃油车的意义一样，而充电桩作为新能源汽车核心需求，关乎到车辆的用车体验；目前市面上充电汽车充电桩功率可分为直流充电桩和交流充电桩。当然了，充电桩种类的不同，车辆的充电功率也是不同。
其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。
例如市面上针对于电动汽车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。
而慢充也就是普通车辆所***用的交流桩，国内大部分慢速充电桩或充电盒均***用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些。
例如一般电池电量为30kWh左右的电动汽车，***用目前主流6.6kW交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
比亚迪汉ev充电桩功率是多少？
这个问题回答起来有点长，供参考：
比亚迪不同车型的随车充电器功率是不一样的，比如比亚迪汉EV，在购车的时候，会赠送一把10A插头1.5KW的随车充电器，直接用普通插座就可以充电。
比亚迪汉EV的充电方式如下：
使用比亚迪10A插头1.5KW随车充电器：
直接插家用普通插座就可以充电，1.5KW也就是一小时充1.5度电。线路要求不能低于1.5平方。理论计算，汉EV标准续航版从0到充满电的时间是64.8kwh÷1.5kw=43.2h；汉EV长续航版从0到充满电的时间是76.9kwh÷1.5kw=51h。
使用220V32A7KW充电桩：
比亚迪汉EV交流充电最大支持2207KW，在购车后可以申请一款比亚迪220V7KW的家用壁挂式充电桩。汉EV使用7KW壁挂式充电桩，实测充电功率在5.5KW-6.5KW左右。取中间值，按照6KW计算，也就是一小时充6度电。线路要求不能低于6平方。比亚迪220V7KW壁挂式充电桩使用比亚迪220V7KW壁挂式充电桩，理论计算，汉EV标准续航版从0到充满电的时间是64.8kwh÷6kw=10.8h；汉EV长续航版从0到充满电的时间是76.9kwh÷6kw=12.8h。
使用直流充电桩：
比亚迪汉EV直流快充最大功率100kw，充电25分钟即可电量从30-80%，直流快充充电充满大概一个小时多点。但是实际上，去公共充电桩有时只能找到35KW，60KW等直流充电桩，这样充电时间就会变长
基于“e+平台”的四驱版韩EV的前“三合一”驱动总成，最高转速15500转，最大输出功率163 kW。
充电桩的定义:
其功能类似于加油站的加油机。可固定在地面或墙上，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等。)和住宅区的停车场或充电站，并可根据不同电压等级为各类电动汽车充电。
充电桩的特点:
充电桩的输入端直接连接交流电网，输出端配有充电插头，为电动车充电。一般充电桩提供常规充电和快速充电。可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
百万购车补贴
标签： #充电
