4月18日，第二十届上海国际车展正式在上海国家会展中心开幕，本届上海车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，吸引了海内外主流汽车品牌高规格参展，百余款全球首发车，百余场新闻发布会，使得2023上海车展成为全球汽车行业关注的焦点。
此次车展上，极氪智能科技携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑001、极氪M-Vision概念车等全系车型亮相，展现其不断丰富的豪华产品矩阵。并同期正式发布欧洲战略，进军全球汽车市场。
极氪展台上全新上市的新奢全能SUV极氪X首次亮相国际车展，作为极氪的第三款产品，极氪X将目标指向了中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场，并由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，“都市***”全新的设计元素让它在同级别中更显个性张扬，内饰方面的档次质感更是提高不少。
动力方面，极氪X四驱版搭载高性能永磁同步电驱动系统，3.7s的零百加速，前后双电机布局为整车提供强大动力保证，峰值功率达到315kW，峰值扭矩543N·m，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机。
还具有720°全方位安全盔甲防护、14.6英寸电动滑移智慧屏、4D云端零重力座椅、行业唯一真冰箱等配置，并将传统固定式中央扶手改造成智能灵动中岛，进一步提升空间灵活性，另外10余项智能驾驶***功能，展现了极氪在设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的紧凑级豪华新标杆车型。
同期展出的还有已上市的全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，不仅是第19届杭州亚运会国宾制定接待用车，还以52.7万元的平均订单金额，刷新纯电豪华MPV的价值新高度，是搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的全球量产首发车型。
2023款极氪001则将诸多豪华车型的高端选装囊括在全系标配，打造出30万+级纯电车型最齐全和最领先的豪华配置，以33.6万元的平均订单金额，成为30万元以上纯电豪华市场的标杆车型。
极氪为未来出行打造的M-Vision概念车也同步在上海车展上亮相，设计核心由驾驶者转变成乘坐者，以此打造出集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。
另外，2023上海车展期间，极氪正式发布欧洲战略，以产品、直营、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，并在金融政策、补能体系、售后保障和车联网四个方面全面满足用户需求，力争成为2023年欧洲电动汽车市场领导品牌。据悉，极氪2023年首批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付，2026年将进入大部分西欧地区，极氪001和极氪X成为首批进入欧洲市场的车型。
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颜值、动力、续航都出色！车叔试驾极氪001
易车讯 日前，吉利汽车发布中期业绩，并且其提及了2021下半年新车***，其中吉利品牌2台，领克品牌1台，几何品牌1台，极氪品牌1台。
在上述品牌当中，吉利品牌将推出一台紧凑型轿车和一台紧凑型SUV；领克品牌将推出一款基于SPA平台打造的大型SUV车型；几何品牌将推出一台A00级SUV车型；极氪品牌推出极氪001。
从已知的信息中可以推断出，领克品牌新车是领克09，极氪是极氪001，吉利品牌其中轿车是第四代帝豪，至于SUV车型并不好判断。几何品牌目前新车还为有信息透露。
极氪001已经在4月份公布价格，补贴后售价28.1-36万元。但车辆并未开启交付，根据规划新车将于10月份开启交付。极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航，支持最高360kW超级快充，0-100km/h加速仅需3.8s。
领克09已经在6月份亮相，根据规划新车将在4季度上市，领克09是目前已发布领克车型中的旗舰车型，其长宽高分别为5042mm/1***7mm/1780mm。有别于以往领克SUV横向设计的前脸造型，领克09进气格栅***用了直瀑式设计。领克09将全系搭载2.0T发动机为基础的混动驱动形式，其中包含PHEV插混、HEV轻混和48V轻混。高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。
第四代帝豪***用了吉利最新的设计理念，部分细节与星瑞相似，整车线条更硬朗，新车尾部还拥有贯穿式LED尾灯等时下流行设计，看上去很年轻时尚。新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距2650毫米。动力系统方面，新车将会搭载1.5L四缸发动机，功率84千瓦。
此外，吉利还制定了业务发展5年规划的纲要——到2025年，市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（包含极氪），其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。
唐EV、极氪001、Model Y、福特电马，怎么选更好
过去，当我们聊到豪华轿车，最先想到的都是BBA，但进入了新能源时代，这个传统印象就被打破了，越来越多的消费者开始挑战30万乃至更高价位的纯电动轿车，而此次车叔试驾的极氪001正是这么一款车。数据显示，今年2月，极氪汽车以其独树一帜的“极氪速度”实现了同比环比双增长，交付量为5455辆，同比增长87.1%、环比增长75.1%，累计交付86519辆，无论是从销量还是同比增幅上看，这样的成绩都堪称出彩。
目前极氪旗下拥有极氪001和极氪009两款车型，其中销售主力极氪001，作为一款主打性能操控的中大型掀背纯电动车，成为了不少社会精英人群的首选，平均订单均价超33.6万元，持续蝉联国内30万元以上中国品牌纯电动车型销量冠军。那么，极氪001到底有何魅力呢？接下来就跟车叔一起看看吧！
极氪001是极氪汽车的首款产品，2023年伊始，便迎来强大升级。在这个“颜值即正义”的时代，已经能够在第一眼就击中年轻消费者的审美。独特的车身造型是吸引消费者的主要原因之一，接近2米的车身宽度配合低矮的造型以及分体式大灯，让前脸非常有攻击性。为了满足用户个性化需求，2023款极氪001新增了极境蓝、驭光橙、极夜黑等3种全新车身颜色。
车身侧面，特有的“猎装”车身，兼顾了SUV的空间与通过能力以及轿跑的优雅与驾控乐趣。同时22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎，更能满足爱好运动属性座驾的年轻用户。
值得一提的是，全系标配静音电吸门，在过去静音电吸门常见于豪车身上，它通过电动吸合装置，可实现车门自动吸合，在关门的过程中能做到从容无声，不会打扰到车内的其他成员，这无疑让极氪001的豪华感得到了进一步的提升。
车尾部分，贯穿式尾灯造型精致，内部镶嵌柱状灯带，灯腔内部***用熏黑设计，并加入了很多贯穿式线条，点亮后非常具有辨识度。不得不说，极氪001的颜值非常能打，远比同级传统燃油车更能吸引年轻人的注意力。
除了好看的颜值之外，极氪001的内饰也是够格的，全系标配NAPPA头层真皮内饰，并提供碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕等4种颜色可选，再搭配Alcantara内饰拼接包覆、Microfiber超纤绒顶棚及撞色绗缝，彰显车内豪华氛围。
中控台配备的15.4英寸悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为简洁，集成有车内大多数的控制功能，在实际体验过程中，屏幕的分辨率以及流畅程度都能达到同级主流水准。
由于新车基于SEA浩瀚智能架构平台打造，加上全车周身配备了15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，在智能***驾驶方面也有出色的表现，如搭载的NZP高速自主领航***驾驶功能，基于导航路径能自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。可以说在30万这样一个价格区间里，极氪001实现了越级的产品力，给用户带来的是超值的产品价值和出行体验。
空间方面，车长为4.***米，轴距超过3米，出色的车身尺寸不仅可以带来大气的视觉效果，同时也可以最大程度保证驾驶者与乘客的内部乘坐舒适感。座椅统一***用真皮面料包裹，前排座椅造型更加追求运动感，多道缝线突出了整体质感，内部填充物软硬程度适中，同时靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。功能方面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，还支持加热、通风、***、记忆等功能。
后排座椅也比较不错，内部填充物足够柔软，同样具有电动调节和加热功能。在实际的体验过程中，前排横向宽度很大，后排腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右，中央地台凸起幅度几乎可以忽略不计，而且纵向深度不错，同时乘坐三位成年人没有太大问题。而YAMAHA环绕立体高级音响以及全系标配智能香氛系统、智能恒温空调等豪华配置的加入，让驾乘变得更加轻松愉悦。
后备厢的空间足够大，在常规状态下可以提供810L容积，将第二排座椅放倒后，最大容积可以达到2144L。由于***用了溜背造型，后备厢开口宽度1165mm，高度751mm，放置大型物品时也会更加轻松，不过后排座椅放倒后与后备厢形成了一个台阶，可能会对大件物品装载形成一定限制。
动力方面，有双电机、单电机两种动力，其中单电机的最大功率200kW，续航里程分别为741km和***开放1000套千里续航套装版的1032km，在同级别乃至整个纯电领域，都有着超强的续航实力。而双电机最大功率400kW，续航里程为546km和656km，0-100km/h加速时间仅3.8s，对于一款主打高端定位的电动车型来说，这样的性能表现非常出色，无论是市区还是高速超车，都表现得比较从容，开起来也比较顺手。
本次试驾活动的核心环节，当属北京亚袖汽车运动基地设置的测试环节，在百米加速和单边桥测试环节，当深踩下电门之后，车辆会以非常狂野的姿态将速度急速拉升，让隐藏在内“芯”深处的赛道基因得到充分释放。
下赛道要说比动力更重要的无疑就是刹车了，而极氪001在意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片、前轮四活塞制动卡钳、欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘等配置的加持下，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持得非常稳定，最终百公里的制动距离仅为34.5m，在这个级别中表现还是非常不错的。
得益于极氪001宽体低重心的底盘设计，实现了前后轴50:50的轴荷比，这样的质量分配，让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡，再加上高性能轮胎带来更大的接地面积，强大的抓地力，在迷你吉尼斯绕桩时，让极氪001拥有更好的过弯能力，车身也不会产生太多侧倾，给予驾车人更充足的信心，同时在转向手感上也有很不错的表现。
车叔总结
选择新能源车型，不仅仅是大势所趋，更是消费者对极致驾乘体验的追求。尽管如今燃油车保有量依旧巨大，但随着更多新款新能源车型进入市场，相信新能源汽车最终会成为市场主流。就如极氪001这类车型，不仅颜值高、配置丰富，还可以满足用户的日常通勤需求，更能让车主探索更多的诗与远方，必将成为更多年轻人的购车首选。
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随着智能电动汽车行业的快速发展，现在有不少城市里的用户，在购车时越来越倾向于纯电动。
如果我们整体来看这个市场的话，不仅智能纯电卖得越来越好、市场占有率越来越高；同时，不少用户也已经接受了价格更高的车型，比如三十万级别的纯电SUV或者大空间车型。
那么问题来了，当三十万价位的纯电动SUV成为不少用户的首选项之后，在这个细分市场里，都有什么车可以选？哪款车又更适合自己呢？
为此，我们找到了4款符合这一价位区间的车型，它们不仅有不错的用户口碑，同时也有着鲜明的个性化特征。
第一款：比亚迪唐EV
售价：27.98-33.98万
推荐指数：5
简评：空间大舒适性高，满足家用没问题
作为比亚迪纯电SUV家族的旗舰车型，唐EV通过更大的尺寸和更加犀利的王朝家族式设计，为用户带来更加大气的“既视感”。
实际上，唐EV的大气，并不仅存于外观方面，更在于它的内部。
作为一台中型SUV，唐EV的车长达到了4900mm、轴距达到了2820mm，内部空间完全不输给汉兰达那样的七座标杆。大空间，再加上2+3+2的七座布局或者2+2+2的六座布局，让唐EV在家用出行的场景中，实用性会比较高。
除了前两排的空间宽大、座椅舒适之外，唐EV的第三排座椅也不是以往那种“小板凳”布局。独立式的座椅设计，让坐垫长度、靠背角度都相对比较舒适，能为第三排乘客带来优于同级的体验。
其实除了空间更大、更舒适之外，得益于大面积的软性材料应用，再加上可旋转的中控屏，唐EV内部的豪华感也相对来说比较不错，能符合家用消费者对品质感的需求。
至于在核心品质方面，唐EV的四驱高性能车型虽然拥有4.4秒的零百加速，但它并不是一台适合用来追求***的车型。在家用出行的场景中，更快的加速只是为了让超车更安全高效。而它的重点，是***用了磷酸铁锂刀片电池，这一类电池最大的特点就是足够安全、不易起火，符合家用的特征。只不过，磷酸铁锂电池在寒冷的气候下衰减比较快，续航里程容易达不到用户的预期。
小结：空间宽敞且内部豪华舒适，而且论三电技术，唐EV也能消除用户对电动车安全性的顾虑。有着这样的基础表现，再加上动力和续航的优势，它能受到不少家庭用户的青睐。
第二款：极氪001
售价：29.90-38.60万
推荐指数：4
简评：百万级性能加持，媲美超豪华品牌
极氪001其实严格地来说，算是一台跨界车，属于是猎装车与SUV的“跨界”。
从造型来看，这款车有着与猎装车一样的进击姿态，而无边框车门、溜背造型的设计，则更进一步的增加了这辆车的攻击感、运动感。
另外，在拥有激进外观风格的同时，极氪001也凭借着掀背式尾门的设计，为车辆赋予了一定的实用性。
当然，对于极氪001而言，实用性基本上就是锦上添花的存在。它的核心，在于“运动豪华”。
在性能方面，极氪001在双电机四驱系统的加持下，拥有400kW、768N·m的动力储备，能在3.8秒内实现破百。强悍的动力，搭配前双叉臂、后多连杆的底盘，足以带来不错的驾驶乐趣。
在驾控性能媲美百万级的同时，极氪001也通过对内饰材质的优化，再加上电动车门等豪华配置的点缀，让这辆车给人带来一种“超豪华品牌”的感觉。
特别是在内饰的设计中，多层次感的中控台，再加上非对称设计和大面积豪华材质，带来了不错的氛围。只不过，极氪001的车机系统在智能功能方面虽然比较丰富，但车机系统的操作，仍然有待优化。
总结：凭借着出色的动力性能和张扬的外观风格，更适合追求运动、追求***的年轻用户。如果单论它的驾控品质的话，这辆车也完全对得起“国产之光”的称号。
第三款：特斯拉Model Y
售价：30.00-39.79万
推荐指数：3.5
简评：三电基础够扎实，但理念太过于超前
在不少朋友眼中，Model Y就是Model 3的“SUV版本”。因为他俩的设计，实在是比较接近。
不过，正是因为Model Y与Model 3的形态比较接近，也为Model Y赋予了流畅且优雅的轿跑式SUV外观风格，这种具有整体感、优雅感的设计，能够吸引到不少消费者。
当然，Model Y更吸引人的地方其实在于它的动力表现和智能化表现。
例如在动力方面，Model Y的四驱高性能版破百速度甚至可以进入到3.7秒，直接媲美超跑车型。而且在动力强劲的同时，得益于高效的电驱和电池管理系统，它的CLTC续航里程依然可达615Km，再加上同级中较低的电耗，这辆车完全可以实现动力性、续航里程的兼顾。
来到车内，Model Y属于是“设计让位于智能”的那一类。
在中控台上，基于“极简”的设计理念，我们几乎看不到物理按键，就连屏幕也只有一组，对于没接触过特斯拉的朋友来说需要稍微适应一下。至于在交互层面，盲操作基本上就算是与我们告别了，通过语音和屏幕进行交互，虽然能感受到不错的科技感，但便利性却有所折扣。
至于智驾驾驶***系统，Model Y的智驾方案依靠视觉感知系统工作的，再加上针对逻辑的优化，在大部分情况下，都能让驾驶者解放双手和双脚，带来足够便利的驾驶感受。
总结：Model Y是一台理念比较超前的智能纯电SUV，尤其是在车辆的配置划分当中，完全打破了传统，适合追求新鲜感的用户。如果追求踏实品质的话，那么特斯拉Model Y反而不合适了。
第四款：福特电马
售价：24.99-36.99万
推荐指数：5
简评：在传承和创新中，找到了平衡点
福特电马虽然是福特一款全新的智能纯电SUV，但是它却来自于Mustang这一专注高性能车的福特子品牌。在这辆车之前，诞生了Mustang（野马）这台经典的Pony Car。
而电马也不是一味地追求“科技感”、“未来感”。在拥有电动车特征的同时，它也引入了Mustang的经典元素，例如外圈为蓝色的野马车标、夸张的六边形封闭式格栅以及纵列式的尾灯……
在设计上，通过传承与创新，福特电马依然具备经典跑车上的那种不羁型格。
它的内饰氛围亦是如此，经典的福特式布局，通过多层次的设计，搭配翻毛皮、皮革等材质，透露出了一些属于美式豪华的风格。
只不过，这辆车的内饰设计比较老派，可能难以吸引到那些追求高科技、极简风设计的朋友。
至于在驾驶表现方面，<a class="3c601905293f94fa hidden" href="本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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