- 轱辘试驾 | 传祺M8大师版，能否让我们放弃入门版别克GL8？
- 18款传祺m8前脸改成21款
- 广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱
- 传祺M8：配置领先同级，底盘质感有提升
- 全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级
可以改装。但改装后需要到车辆管理部门进行登记备案，因你的车改装后，部分使用功能做了改动，这时需要到车辆管理部门进行登记备案，以便以后审车时车与档案一致，否则以后审车会很麻烦甚至不能完成审车业务。
轱辘试驾 | 传祺M8***版，能否让我们放弃入门版别克GL8？
传祺m8改装前脸合法。只不过我们装上新中网后不能改变车辆原有长度和宽度，如果你改装的中网满足以上条件，就可以在安装后的十天之内向车管所进行备案，拿到新行驶证后就可以正常上路行驶了。
传祺介绍
传祺GA4是A级家轿市场的最新品质力作，目标人群是积极上进，怀揣生活进阶梦想的品质生活创享者，为用户呈现时尚律动魅力设计，居家柔感宽享空间，十项全能安全科技，一秒触达智联***等四大核心价值，全面满足年轻消费者的家用出行需求，与每一位追梦者一路梦想同行。
传祺GS5是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新开发的一款引领风尚都市SUV车型。传祺GS5于2012年3月1日下线，并在同年4月23日北京车展上市。搭载2点0升和1点8吨两种发动机，两驱和四驱两种系统，匹配5挡手自一体变速箱。
18款传祺m8前脸改成21款
前几年，由于市场需求变化，MPV市场一度被认为是极具增长潜力的蓝海，于是各大自主品牌纷纷扎堆其中，想要通过15万元级以下低端MPV车型迅速抢占市场。但是近几年MPV市场的火爆似乎并未如期而至，反而长期由合资车企把持的中高端MPV市场却在持续扩张。
虽说早年自主品牌在低端MPV中争了个寂寞，但其实这当中也有先见性地发力高端MPV细分市场的产品——?传祺GM8，不过目前最新改款车型已经改名为传祺M8了。
最近，轱辘哥就对2021款传祺M8进行了一次深入的体验，而且选择了车系中的配置较高的***版车型，其指导售价达到25.28万元，已经超越了丐版的别克GL8。那么接下来我们就来看看高配版的传祺M8，能否让你放弃入门版的别克GL8？
霸气十足，气势力压埃尔法
其实说起传祺GM8，相信不少人都并不陌生，出道之初都被誉为“国民埃尔法”，只因其外观造型气场十足，不输加价神车丰田埃尔法。更名后的2021款传祺M8更进一步对车身造型进行升级。中网格栅向下延伸至保险杠位置，提升了整个车头的气势。
其中轱辘哥试驾的这款***版车型更是***用了全新的“震天翼”前格栅设计，由直瀑式的粗犷镀铬饰条组成，配合两侧伸展开来的全LED前大灯组设计，整体观感就如同***在展示其健硕的背肌，霸气感甚至更胜埃尔法。
似乎是吸收了改装文化的特色，M8***版还加入了独特的侧裙和前后包围，拉低了整体视觉重心。而且锋锐的镀铬包围，再加上全新的18寸电镀律动轮毂，就有种我也想低调但实力不允许的感觉。
主打商务风，智能化是亮点
作为一款MPV，而且还是定位高端的车型，车内的体验才是重中之重。特别是第二排的设计，是最考验一款高端MPV的地方。
首先电动侧滑门好感度加分，轻提把手车门自动开关，仪式感满满。不过M8地台高度会相对偏高，不过其也设置了二级台阶和扶手，完全可以从容地进入车内。
二排座椅***用的是独立式布局，而且***用了固定式的扶手设计，跟飞机头等舱一样的享受，调节按钮则是隐藏在其中一个扶手中，通过腿托、靠背调节还能接近平躺姿态。而且其安全带拉口直接设置在靠背上，大角度后躺时也能得到很好的安全保护。另外二排座椅还支持座椅***、座椅通风、加热功能，前排中央扶手后面还设置了多层储物格，带来VIP级待遇。
至于第三排的乘坐体验也并不简陋，座椅同样有着不错的承托感，三个位置都设置了头枕，两侧还设置了扶手和杯架。而且第三排的侧窗尺寸也并不小，可以很好地消除局促感。值得一提的是，第三排座椅还可实现双重翻折，能够为后备箱提供相当充足的空间，这也算是M8上的一大特色。
最后我们回到前排，这里其实也是新款M8升级较大的地方，***用了全新的中控布局设计，全新的电子水晶档杆精致感十足，配合整个较高的中控台和扶手，营造出不错的高级感。
不过要说到M8最大亮点，还要数其搭载的ADiGO智能物联系统，一套由广汽与讯飞深度定制的网联生态系统，可实现12.3英寸的全液晶仪表盘与10.1英寸的中控大屏互联，刻在仪表盘上直接显示导航画面。
另外，M8还具备四音区功能，也就是说车内每个位置的乘员，都能通过智能语音独立设置该位置的音量、空调、座椅、天窗、车门等控制，另外也包括其他智能网联服务。据悉，该功能基于传祺首创的前后排双语音助理架构而来，结合了声源定位、窄波束、以太网通信传输等前沿科技。
为MPV量身打造的动态
在许多消费者看来，动力似乎一直是国产MPV的弱项，不过在新款M8身上，轱辘哥却找不到什么致命的缺点。
M8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252ps，最大扭矩390Nm，匹配了全新的爱信8AT变速箱，整个动力总成的配合以及输出***在这台高端MPV上却显得毫不费力。
对于M8的动态表现无需太多花哨的辞藻，舒适、从容，足以概括，初段的柔和舒适，像是为MPV量身打造一般，为车内乘员带来舒适又踏实的乘坐体验。而后段源源不断的动力，也让M8的霸道气场不只流于表面，加速超车等动作都能从容不迫地完成。
对于传祺的MPV，轱辘哥印象最深刻的还是在底盘质感方面，也算是自主品牌中较为突出的一个。经过一天各种路况的试驾，M8的底盘也确实展现出不错的高级感，对于细碎的路面颠簸过滤得比较到位，没有明显的生硬感。对于较大的颠簸，悬架弹簧的回弹也会比较迅速，没有多余的晃动感，保证了车内的乘坐舒适性。
最后是关于M8的NVH表现，其***用了米其林浩悦4轮胎，主打静音舒适，胎噪方面的抑制还算不错。在高速行驶时，车内最主要的噪声来源还是发动机，加速时会比较明显，但整体噪音抑制还算比较到位，而且对中后排的影响会进一步缩小。
说实话，通过一天的试驾，轱辘哥对传祺M8的好感度还是有不少提升的，不输埃尔法的气场、头等舱级别的乘坐体验，而且内饰氛围感高级，智能科技体验出色，每一项单拿出来都能硬撼合资MPV。更重要的是动态表现方面，也带来了不小的惊喜，至少作为一款高端MPV车型，M8的驾乘质感并不掉价。
广汽传祺GM8更名为M8，前脸夸张内饰豪华，想买得加钱
可以。
18款传祺m8旧款可以改21新款，但是需要遵守车辆的改装的规定。
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。
传祺M8：配置领先同级，底盘质感有提升
在此前开幕的北京车展上，改款后的?传祺GM8更名为M8正式上市，不仅内外焕然一新，还加入了定位更加高端的***版。尤其是***版，前脸超大面积的镀铬直瀑中网颇有汽配城风格，搭配前后的U字形贯穿金属饰条，非常适合审美独特的消费者。
内饰不仅加入双联屏的设计处理，同时扶手大幅抬高与中控台相连，通过牺牲MPV的开扬感换取高档轿车的档次感。动力全系标配2.0T高功版发动机，参数为185kW和390N·m，并匹配爱信8AT变速箱。配置上，我们最推荐领秀至尊版，身为次顶配车型，标配了18英寸轮圈、外后视镜自动下翻/记忆、全景影像、主驾腰托+记忆、前排电调+加热+通风、感应雨刷、双天窗、无线充电、32色内饰氛围灯、双侧电动侧滑门、感应电尾门带记忆、全液晶仪表、第二排航空座椅带小桌板（电调/腿托/加热/通风/***），用来搞接待基本无懈可击。
如果你"慧眼独具"，看中了造型夸张的***版，建议一步到位上高配至尊版，比领秀至尊版多出2万元，只多出了这幅霸气的外观套件。虽然乍看上去不值当，但是换个角度看，原厂改装自带备案，要是亲自动手花钱出力，还不一定比它划算，所以也值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级
传祺M8。
除了***版依然保留“震天翼”的霸气前脸，其它版本的车型也换上了更大尺寸的格栅，气势上的差距被进一步缩小。当然如果你愿意多花2万左右上***版，视觉感官上的冲击力将会更强。
侧面的变化几乎没有，我们直接略过来到车尾部分。提升档次感的手法，同样是增添更多的镀铬装饰，虽然简单粗暴，但往往效果显著，所以各大车企也是屡试不爽。
相比于内饰的变化，外观充其量也只是小打小闹。在整体造型不进行大改动的前提下，功能按键布局、材质等部分都进行了提升。例如，现款车型上那一堆空调控制按键，进行了适当的删减并挪至屏幕下方，亮黑色钢琴烤漆、镀铬装饰等材质也未能免俗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大，那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级，越来越多的人已经开始关注MPV车型了，所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现，而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分，前不久推出了广汽传祺GM8***版来竞争更高端的市场，除此之外，广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩，其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型，不过命名的方式发生了改变。
作为一款中大型MPV车型，一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的，但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题，乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准，所以想要取得好成绩，最起码的就是打造一款“不偏科”的车型，而且因为品牌力的问题，所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢？
全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款，类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉，整个格栅的线条描述的比较平直，多横幅式的中网更加的紧凑，包裹的镀铬饰条强调了高级感，新车的前大灯组处理的很饱满，灯组的内部透镜较为圆润，修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳，引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
两侧的雾灯区***用的是三角形的设计，竖状的布局强调了立体感，周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格，整体性是很不错的，梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉长度。
新车的车门底部装饰了一条平直的线条，加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致，新车的尾灯组是贯穿式的风格，配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾翼比较厚实，尾部的辨识灯带比较细长，周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应，双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰看起来更高级，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上，并且保持一定角度的倾斜，平底式的方向盘触感很不错，电子换挡杆比较圆润，周边装饰了亮黑色的饰板，车内的储物空间更多了，细节处理得更到位了，皮质的座椅比较软和，乘坐感很不错，新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm。
全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗8.3L，动力输出比较充沛。
写在最后：全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升，确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场，其实进步是有的，广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的，那么相对应的就是取得的成绩会提升，在MPV车型市场中，“中国创造”也有了更大的可能。(来自网络)
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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