零跑c11前备箱尺寸_零跑c11后排

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    我们普通人买车图什么?我相信很多人会说,图稳定、品质、经济以及安全等等这些。确实,车作为我们当下家庭当中必不可少的一样交通工具,肯定得产品力好才是关键。但是就我个人的看法来说,车子就是一种代步工具,代步工具首先品质要有保障,其次就得是方便以及经济性好。

    我们以当下这个市场前提来说,在很多的一线城市,其实已经不那么主流燃油车了,因为燃油车不仅限号、限行而且买一辆新车需要摇号,有的地方一个号码牌都需要好多钱,所以这就极大的限制了交通工具本身最基本的便利性。我们可以***设一下,我们买一辆燃油车回家,不是今天限行,就是明天限号,你们觉得买一辆车的意义又何在呢?因此在这样的一个前提之上,市场上就开始大力发展新能源车型了,就拿我今天所要介绍的这款零跑c11增程来说,它续航1000km跟“玩”一样,这车轴距近3米才14万多,CR-V真买早了。

    其实我买车的时候真的没有考虑那么多,当时心里想着摇到号了,就去选一辆燃油车吧,可能觉得燃油车还是比较靠谱的。但是当我把本田CRV开回家之后,才发现并不是我想的那样,首先上下班通勤的时候经常堵车,不仅油耗高,而且有的时候还限号,不能上路,我心里一想,这车买的和没买一样,时不时还要坐地铁。所以我当时心里就有点后悔了,为什么当时没有选一款新能源车,不过我当时也是有一点顾虑的,因为怕续航以及充电方面麻烦。

    零跑c11前备箱尺寸_零跑c11后排
    (图片来源网络,侵删)

    直到见到这款零跑C11我才觉得,这才是真的适合当下国人出行的一款车,因为它新增了一款增程式的版本。增程式这个词我相信大家也都不陌生了,它本质上就是一辆电动车,有电动车的驾驶质感以及电动车的智能化水准,只不过就是多了一个增程器,增程器可以加油发电,这样子就能够实现长续航,并且还没有续航焦虑。

    我们就以6年的时间做一个周期,算一下增程式电动车的零跑C11与燃油车里面本田CR-V的用车成本差距。我们以6年6万公里去计算,因为增程式电动车大部分时间都是在用电行驶,所以这款车六年的时间油费与电费大概就是在1.24万。而对于本田CR-V这款车,我们也不取极端值,就取一个正常范围内的油耗表现,我们就可以发现六万公里的行驶里程,起码要去3.84万的油费,而且这还是一个保守估计,因为就我那款CR-V的城市出行油耗来说,我个人觉得四万左右的油费也不是没有可能。其次在保养方面,六年的时间增程式电动车也才0.22万上下,而传统燃油车我们还是以基础保养来说,六年的时间起码要用一万多,毕竟要更换一些东西。所以相比下来,增程式电动车要比纯燃油的车型经济很多。

    那么这款增程式电动车零跑C11到底是怎么做到如此出色的呢?首先第一点,肯定就是它的增程式的特性了,以前无论是增程式车型还是插电式混动车,它们的纯电续航里程是很低的,有的才几十公里,好点的也就一百公里出头。但是这款零跑C11搭载了自研贯穿式大模组电池包,拥有同级最大的43.74kWh电池容量,不仅充电速度快,而且纯电续航里程达到了285KM,对于这个数据来说,其实算是很出彩的。

    因为有了这样的一个纯电续航里程就不会显得“鸡肋”,因为像很多的新能源车型,纯电续航里程太少,有的是一天一充,有的要两天一充,如果你家里没有充电桩,或者城市充电桩密度不行的,都非常不便捷。如果去加油发电,有的车油耗比燃油车还高,真的就是很“鸡肋”的存在。而零跑C11就不同,它即便是亏电油耗也仅为6.8L,综合续航达到了***km,所以说续航一千公里跟“玩”一样,领先燃油车很多。

    其次就是空间与安全性,大家都知道,我们国人还是比较注重车内的空间体验的,像这款零跑C11在车身尺寸上分别达到了4780/1905/1675mm,车身尺寸上与我的本田CR-V相差不大,但是轴距上的差距就非常明显了,零跑C11的轴距为2930mm,接近3米的轴距表现都可以媲美中大型豪华SUV里面的途昂了,而本田CR-V的轴距才2701mm,所以这也是新能源电动车的优势。

    其次在智能化配置上天壤之别,这款零跑C11具备28个感知硬件、128G高精电池存储,具备22项智能驾驶***功能,硬件方面已经是可以支持L3级的驾驶***,并且还有OTA升级,这个就比传统的燃油车优秀很多了。再者安全性方面,这款车除了车身刚度出色之外,这款车还有电池冷热一体化管理、多维度安全测试验证,通过对电芯、模组、整包不同层级进行振动冲击、挤压、火烧、海水浸泡等30余项安全性测试,确保电池包设计安全可靠。

    总的来说,如果你主要以城市出行为前提的话,当下的燃油车是真的不适合,以我个人的亲身经历来说,你买一辆燃油车首先不说摇号麻烦,限行限号真的不方便。本来买车就是用来代步的,如果三天两头车都开不出门,那么你买车的意义又何在?

    所以说像零跑C11这种增程式电动车就非常符合当下的用车需求,虽然是新能源车型,但是它的定位价格还不高,仅仅是14.98—23.98万(里面还涵盖了纯电版本),可以说非常亲民,就是与普通合资品牌的SUV车型价格相仿。但是你选了这款车,不仅可以在日常驾驶的时候畅通无阻,而且还有更好的驾驶体验、安全性、智能驾驶***水准以及更好的经济性等等。所以我个人觉得我的本田CR-V买早了,现在也是很纠结,卖了又划不来,留家里开又不方便,早知道选这款零跑C11就好了。

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