在开启暖风前，通过预热让发动机快速升温，接着观察汽车的水温，当温度达到80度以上，再打开暖风。
汽车空调的制热功能是由车辆的暖风水箱所提供，要想让空调吹出热风，前提就是发动机温度必须处于热车的状态下，否则空调只会吹出凉风。有很多车主总是习惯性的上车就把暖风打开，其实这样做是不正确的。
冬天汽车暖风正确使用方法是先启动车辆，等待数分钟，等待汽车的水温到达较高温度（80度以上）后，再开启暖风系统。
刚开始开暖风时先把温度调节到最高，风量调到最低，以避免车内初始温度较低导致乘客受寒感冒。
当暖风系统的温度较高时，此时可以适当把风量调高到合适的档位，将温度尽量调节到能保持舒适温度即可，这样不会因开启暖风而更加费油。
开暖风时，内、外循环该如何选择？
并不是所有情况开暖风都要选择内循环，有以下这些情况时，开暖风需要多维度考量是外循环还是内循环好。
1、车辆停放时间很久后进入车内应当开启外循环，不仅如此，还要将车辆所有窗户玻璃打开加强车内通风，让更多的新鲜空气进入车内。
2、刚购买的新车尽可能保持一段时间的外循环状态，加快与新鲜空气的交换，以便尽早将因车辆材质挥发的有害气体释放干净。
3、车辆空调系统打开制热暖风时，按理说需要保温要调节到内循环模式，不过车辆内部温度较高时，车内空气质量会快速降低，因此打开暖风时应当打开外循环模式。
冬天汽车开暖风正确方法
冬季开车，如何正确使用暖风：
冬季开车，如何正确使用暖风呢？
在寒冷的冬季开车开暖风已是基本操作。有的小伙伴一上车就马上把空调打开，把温度调到最高，这样对不对呢？现在给大家聊聊冬天开暖风有哪些注意事项！
是什么时候开暖风：
错误操作：上车后立马开暖风。
由于冬天车内温度低，有些车主刚上车就马上开启暖风。但冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，不仅制暖效果差，还会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
正确操作：水温升高后再开暖风。
正确的做法是待汽车启动后，让车子中低速行驶3-5分钟，待水温表指示大于60℃，再开启暖风。先调至外循环，让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。
开暖风要不要打开A/C：
错误操作：开暖风时打开A/C。
夏天开空调按A/C按钮就制冷，那冬天开暖风时，就会理所当然地认为直接按A/C按钮就是制热？其实不然，A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除湿作用，按下它，并不能产生制热效果。
正确操作：需要的时候打开A/C。
暖风是由发动机冷却系统散发的热量，通过风扇送到车内出风口，与空调压缩机没有关系，启动A/C键，还会额外增加油耗。所以为了节省燃油，冬天开暖风时不建议启动A/C按钮，当然，车内起雾，可适当开启A/C按钮除湿。
停车后要不要还开暖风：
错误操作：停车后立马关闭暖风。
很多车主觉得停车以后，怕耗油就没有开暖风，同时觉得车辆停驶后，如长时间开启暖风和空调内循环，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚，车窗紧闭可能引起一氧化碳中毒，危及生命，此类案例也很多。
正确操作：短时间停车可以开暖风。
其实可以将汽车熄火，水箱还是有着一定的温度，然后打开空调还是会有暖风，这个时候是不会费油的，所以短时间内还是可以开暖风。但是在停车的时候注意，不要长时间紧闭车窗，我们可将车窗摇下点露出一条细缝，这样既能保暖又不会导致一氧化碳中毒。
上述汽车暖气的使用贴士，小伙伴们学会了吗？取暖的同时也要注意安全问题哦~
一，车辆启动之后不要马上开启暖风，一上车开启暖风，就会增加发动机的压力，发动机既要执行启动车辆的命令，又要执行开启暖风的命令，然而车内各个部位的零件并没有很好的默契，对各个零件的磨损程度就比较高，而且还非常耗油，正确的做法应该是在启动了两三分钟之后再次开启暖气。
二，不需要按A/C键，由于夏天在开启汽车空调的之后经常会将A/C键按下去，导致形成了这个习惯，认为吹暖气也要按下这个键，其实不用，因为按下这个按钮之后，发动机就会以为你要执行的是空调制冷的命令，发动机就会快速压缩制冷，不仅吹出来的风是冷风，而且还无缘无故增加了油耗，所以要记住A/C键是夏天用的，冬天不使用这个按钮。
三，关闭暖风之后再熄火，这个也和制冷模式是一样的，若是不关闭暖气直接熄火走人，那么在下一次启动车辆的时候就会加重发动机的负荷，增加不必要耗费的油量，所以在快下车的时候提前两三分钟将车辆的暖气关闭，这样在下车的时候就会避免忘记。
想要正确使用好车辆暖气还是非常简单的，只要是掌握好了以上三种方法，冬天的暖气就不会出现太大的问题。
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