作为一个汽车从业者，常常感叹国产车的进步速度之快简直超乎想象。就在两三年前，我们的内容里偶尔还会写到“XX车型填补了XX细分市场的空缺”。如今在各个主流细分市场，你都能找到国产车的影子，甚至一批国产车已经具备了挑战同级别合资、进口车型的实力，在提供相近甚至更好体验的同时，售价还更便宜。今天我们就来聊一聊这样的四款国产车。
当年本田UR-V包括姊妹车型冠道都是以大五座定位，还有后排极其宽敞的车内空间和舒适的乘坐体验，令大家印象深刻。
目前UR-V的售价为24.68-32.98万，全系提供1.5T+CVT，或者2.0T+9AT动力组合，其中1.5T车型最大输出功率193马力，2.0T车型最大输出功率272马力。车身尺寸方面，UR-V的长宽高为4856×1942×1670mm，轴距为2820mm。
同样的大五座，长安UNI-K的车身尺寸略大，长宽高为4865×1948×1690mm，轴距为2890mm，并且UNI-K燃油版车型全系标配2.0T+8AT动力组合，最大输出功率233马力。另外，UNI-K还提供插电式混动版本，售价18.29-19.89万，搭载1.5T发动机和电动机，纯电续航里程130km。虽然2.0T车型的动力输出不如UR-V，但插混车型是UR-V不具备的。
后排空间和舒适性方面，UNI-K虽然有着酷炫动感的外观，但实际依然是一辆注重舒适性的车型，后排座椅柔软且坐垫长度、靠背角度等细节都做得比较到位，乘坐体验确实是数一数二的，配合上大空间，说后排座椅有家用沙发一般的感受毫不夸张。
另外，UNI-K的设计及功能也是比较独特的，首先是外观部分***用了所谓无边界前格栅设计，车身侧面车窗后半部分下滑比车顶下滑更加明显，看起来营造出运动感的同时又不影响实用性。
而内饰则***用狭长的三联液晶仪表，搭配平底的多功能方向盘，实际使用起来，这组仪表的阅读是清晰且方便的，尤其是仪表最右侧还集成了流媒体后视镜，其他配置方面，例如L2驾驶***、全景影像、全景行车记录仪、座椅加热通风等功能都有配备。
总得来说，UNI-K对比UR-V，虽然2.0T车型动力稍弱，但价格更便宜，配置更丰富，空间也同样够大，考虑UR-V的消费者可以对比下UNI-K，亲自去体验一下。
坦克300 VS Jeep牧马人
提到牧马人那可是无人不知无人不晓，硬朗的造型和强大的越野通过能力，让它成为不少年轻人的梦想座驾。
不过牧马人也是有缺点的，粗犷的设计带来了同样硬核的体验，城市行驶驾乘舒适性表现不佳，而且配置上也只是够用为主，目前牧马人的售价为44.99-55.99万。
与牧马人同样选择了方方正正的造型思路，坦克300也是以硬朗的造型设计吸引了不少消费者的喜爱。
而内在部分，坦克300更注重城市用车场景的体验，不仅驾乘舒适性更好，而且配置也更加丰富，对于大多数消费者来说，选择坦克300或者牧马人这类硬派SUV，主要还是被硬朗的造型打动，实际使用主要还是以城市用车为主。因此，坦克300虽然极限越野能力对比牧马人仍有差距，但更主流的城市用车场景，售价19.88-28.00万元的坦克300对比贵上一倍的牧马人体验是更高的。
另外，坦克300也非常懂中国消费者，一方面出于实际出游或者越野的需要，大家可能需要对车辆进行一系列改装，坦克300比牧马人的另一个优势就是提供官方改装产品，由于车辆属于出厂自带改装，并且也完成了备案，这种官方改装车型是完全不需要担心违法改装的问题，可以说走遍天下都不怕。
总得来说，虽然坦克300不如牧马人的极限越野能力强，但对大多数消费者来说，坦克300提供的越野能力已经足够了，并且在城市用车场景下，坦克300舒适性更强，配置也更高，价格还低一半，值得考虑。
在商务接待这类需求中，别克GL8一直以来都是最主流的选择，与同样作为合资MPV标杆的赛那和奥德赛对比，GL8明显具备更强的商务风格，后市场进行改装升级的潜力也更大。
不过，在混动越来越收到欢迎的时代，GL8的全系车型还是只提供燃油版本，庞大的车身尺寸也带来了较高的油耗。售价23.29-53.39万元的GL8实际是新老两代车型同堂销售，顶配则为艾维亚车型。
同样能够胜任商务接待需求，广汽传祺前不***布的全新一代M8也有着强大的造型气场，另外对比于GL8，全新M8还提供了三种动力形式，包括2.0T+8AT燃油版、2.0T油电混动版本、2.0T插电式混动版本。
除了动力选择丰富，这一次换代M8在内饰设计和舒适性配置方面也下了不少功夫，一方面是内饰提供了两种不同的风格，偏西方和偏中国风的设计都有提供。
另外M8的后排还会配备车载电视、座椅通风、加热和***、第二排电动座椅调节、第二排隐私帘等等配置。
第三排部分，M8和GL8的乘坐空间都足够宽敞，甚至缺点也都比较接近，在第三排座椅放倒后，M8和GL8都没办法做到将第三排座椅隐藏收纳，这算是空间设计上的一点小遗憾。
总得来说，全新M8对比于GL8，虽然GL8是商务接待更加主流的选择，但是从产品力到设计，M8其实完全不输GL8，甚至在油耗方面，M8还有着压倒性的优势。而且全新一代M8上市后，现款M8也会保留继续销售，入门门槛绝对是低于GL8不少的。
在混动车型的普及上，丰田的油电混动双擎系统可谓是立下了汗马功劳，极大地加快了混动的普及，足够高的销量和遍地的卡罗拉双擎网约车让大家早早体验到混动的省油和便利。
如今的卡罗拉双擎已经有了一定幅度的终端优惠，优惠后裸车价格可以来到12-13万元左右，以往燃油车的价格，已经能买到混动车型。而且卡罗拉最大的一个亮点是全系标配了丰富的主被动安全配置，这是TNGA架构下，丰田最重要的进步。
消费者乐于接受混动，如今中国车企也纷纷推出混动产品，在12万左右这个价位，比亚迪的秦PLUS DM-i已经成为了<a class="84858e6f9e25030d hidden" href="本文来自易车号作者不入流的汽车小报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
红旗H9出口海外？新***变SUV？日产7座MPV对标奥德赛？
2022广州车展虽迟但到，众多车企也携新车参展，在众多新车中，我挑选了以下这些新车，看看哪款能够打动你。
吉利熊猫mini新春版“宝藏熊”
价格：5.58万远
在线上人气高涨的“萌系纯电新物种”——吉利熊猫mini“盛装出席”2022广州车展，首次在线下公开亮相，并为年轻用户带来特别的新年礼物“熊猫mini新春版”——宝藏熊。***2023辆，售价5.58万。
“宝藏熊”的车身颜色为滚滚白，代表着好运滚滚来。其前脸中网部分做了熏黑处理，整体看起来更有活力。熊猫mini的标志性“萌点”，如酷似熊猫萌爪的14吋轮毂、熊耳后视镜、64吋“萌动视界全景天幕”、C型尾灯等也都在“宝藏熊”身上一一呈现。
在配置上，“宝藏熊”以熊猫mini的顶配标准打造。其续航为200km，拥有直流真快充功能，这一功能是目前微型电车普遍不具备的，堪称“续命神器”，可大大扩大出行半径。“宝藏熊”的快充系统有着22KW同级最大的充电功率，在快充桩极速补能，25℃常温下只需半个小时，喝杯咖啡、奶茶的功夫，便可完成从30%到80%的充电，完全充满电也仅需68分钟。同时，宝藏熊也配备了家用直流充电桩，功率7KW，常温下3小时充满；若选用220V/10A家用充电枪，充电功率2kw，8.5小时充满，晚上充电早上用，十分方便。续航焦虑，在“宝藏熊”这里不存在的！
新一代GS3·影速
预计价格：10万元级
广汽传祺在车展上发布了新一代GS3·影速，目标打造10万元级国民SUV。
广汽传祺新一代GS3·影速外观传承了科技工业美学的设计理念，***用星钻菱影的设计语言，整体棱角分明，战斗感十足，打造了“威甲飞翼”前脸及“镭射之眼”分体式LED前大灯，配上多彩酷炫配色，充分满足了年轻用户的购车审美需求。
新一代GS3·影速搭载了第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升。拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间。此外，新一代GS3·影速推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒。
欧尚X5 PLUS领航型
价格：10.49万元
12月30日，“新运动智趣SUV”全新车型——欧尚X5 PLUS领航型上市发布，新车上市指导价10.49万元。
外观上，欧尚X5 PLUS领航型前格栅融入了三个红色装饰条，仿佛跃动的红色音符般凸显着年轻的朝气。车身整体是熟悉的“全新塑光美学”设计，拥有2715mm超长轴距、0.865极致高宽比、车前机盖向前延伸36mm并下压5°，以运动低趴体态，打造极致俯冲之势。
内饰上，同级独有的30英寸环抱式智慧三联屏依旧惊艳，三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野中心，信息一览无余，操作得心应手。智能配置方面，欧尚X5 PLUS领航型搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱-年轻特别版。
此外，欧尚X5 PLUS领航型还搭载了540°全景影像功能，4颗120万***摄像头，助力各种场景轻松驻车；更有无麦K歌、欧尚旅游、顺风耳远程语音系统2.0、保镖模式等配置，为年轻人的快意生活添砖加瓦。
欧尚X5 PLUS全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器组合，额定功率138kW，最大扭矩300N·m，拥有同级最强加速性能：起步响应仅360ms、0-60km/h加速只需3.8s、0-100km/h加速只需7.51s、80-120km/h加速只需5.6s，堪称“地表飞行器”，随时随地快人一步。
蓝山DHT-PHEV
价格：暂无
蓝山DHT-PHEV诠释新能源时代设计趋势的“简约、科技”风格，以“灯组、前格栅、品牌LOGO”三大核心部件为中心，组合成近似英文字母“H”的造型，不仅让整车更具辨识度，也体现出其家用（Home）SUV的产品定位。如山峰般笔直而坚挺的车身腰线，大气的贯穿式尾灯，让蓝山DHT-PHEV一经亮相，便吸睛无数。
蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm，轴距达到3050mm。全面领先的车身尺寸，2+2+2的座椅布局，带来超越同级的第三排空间体验，大空间满载大理想，让每个家庭成员都能畅快出行。
作为“0焦虑智能电动”品类的旗舰产品，蓝山DHT-PHEV也将搭载全球领先的智能DHT新能源技术，最大扭矩933N·m，零百加速仅4.9s，超强性能让家庭出行一样***澎湃。
坦克500 PHEV长续航版
价格：暂无
坦克品牌带来首款新能源越野SUV——坦克500 PHEV长续航版。得益于新能源属性加持，坦克500 PHEV拓展应用场景，打通城市出行、越野穿越、户外野奢的场景壁垒，引领“全能”越野新模式。
越野性能上，坦克500 PHEV搭载2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机组成“油电双强”组合，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm的充沛动能。同时，通过配备带Mlock机械锁止的智能四驱等配置，坦克500 PHEV在极限越野体验上始终保持跨代级的竞争优势。
坦克500 PHEV纯电续航超100公里、综合续航里程长达790km，为用户解锁城市通勤低油耗时代。3.3kW的放电功率，更让车辆承担起移动能源中心的角色，解锁户外各种充放电场景和轻奢玩法。此外，长续航版混动架构的能量控制系统，支持全局能量规划，智能化实现动力高效协作，有效提高用车全场景的能源利用率。
本次车展，坦克还带来了两款共创车型——坦克300赛博骑士与坦克300铁骑02。赛博骑士由坦克与超境再度携手打造，***用“玩·酷”设计理念，保留原型产品越野实力，同时优化性能、质感、体验，可兼容更多元的用车场景，为赛博玩家带来非凡体验。
铁骑02则由坦克与顶火共创推出，通过设计优化、全面升级，以出尘之姿、入胜之势让用户尽释玩心。
全新***SportCros
预售价格：36.9万元、42.9万元
作为丰田“革新与挑战”精神图腾的***品牌，此次一汽丰田***品牌“首款中型豪华跨界车”全新<a class="92b8603eff0f91b3 hidden" href="本文来自易车号作者女司机2姐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了
又到了一周热点资讯盘点时间了，上周国内外汽车界又发生了不少大***，一些重磅新车也悉数上市，下面就一起来看看吧！
红旗H9登录阿联酋市场
近日，红旗H9正式登录阿联酋迪拜市场并开启预售，预售价格区间为22.99-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币40.91-55.15万元。作为对比参考，现款红旗H9的国内指导价为30.98-53.98万元。
红旗H9是目前唯一配备3.0机械增压V6发动机的自主品牌轿车，自发布之初便在国内获得了很高的关注度，上市首月销量即破千，在速SUV大潮下，这个销量数字对一款起售价超30万的自主品牌中大型轿车来说实属不易。
点评：此前，红旗就已经把旗下大型纯电动SUV——E-HS9引入挪威市场，故红旗H9此次出口阿联酋，也是一汽红旗全球战略的一部分。此举充分彰显了中国自主汽车工业的在产品研发力上的进步和走出去的信心，我们对红旗车型未来在海外市场的表现也是十分期待的。
新一代***或变身SUV
不久前，海外社交媒体上曝光了一张疑似丰田“***SUV”的***想图，因此部分外媒猜测，新一代***或将从三厢轿车变身为SUV构造。
从***想图看，“***SUV”的前脸***用了标志性的***车标，侧面轮廓则与RAV4荣放较为相似。不过，丰田官方并没有对此事作出回应，故该车的更多具体信息我们还不得而知。
日版第15代***轿车
点评：早在今年4月，***便在中国停产，紧接着在今年11月，***也在日本停产，令车迷们感到十分惋惜。但随着全球各大主要汽车市场对SUV需求的持续高涨，各大厂家都加大了SUV车型的研发力度，所以未来新***若真的变身SUV，我们也不必感到意外了。
日产Serena或将引入国产
有媒体透露，日产旗下家用MPV——?Serena有望被引入东风日产国产。该车在海外提供7座或8座版本，动力方面则分为2.0L自吸燃油版、1.2L?e-Power增程版和2.0L?S-Hybrid油电混动版。
我们预计Serena未来国产后的价格会在20-30万左右，将直接成为广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅最直接的对手。
点评：一直以来，日产和丰田在华的产品线都缺少一款能在价格和产品表现上与奥德赛或艾力绅直接竞争的7座MPV，不知道日产若将Serena引入国产后，会不会***丰田也将普瑞维亚也带来中国国产呢？真的是一场好戏！
WEY坦克300上市
12月17日晚，WEY坦克300正式上市，共推出三个配置款式，售价17.58-21.38万。
坦克300定位紧凑型硬派SUV，不仅造型在同级一众SUV中独具一格，原创度相当高，而且***用带大梁的非承载式车身和后整体桥悬挂，配备三把差速锁、低速蠕行、坦克掉头等丰富的越野配置，通过性和脱困性不输百万级进口硬派SUV。
点评：从纸面数据看，坦克300以20万的价格搭配百万级的配置，在产品上给到消费者的诚意还是很足的，例如低速蠕行，坦克掉头这两个功能，都是丰田陆地巡洋舰售价百万的高配版本才有的配置。所以我个人认为，把坦克300号称“最强中国越野车”有一定根据，个人看好其未来销量。
东风本田LIFE上市
东风本田LIFE于12月15日正式上市，新车提供标准版(灵动拍档)与跨界版（灵趣拍档）两种外观共四个款式，售价9.78-11.28万。
LIFE定位小型两厢轿车，与广汽本田飞度是姊妹车型，两车的主要区别在于外观内饰设计细节，配置上也有所差异，而发动机、变速箱则是一样的，都是1.5L自吸+CVT的组合。
点评：东风本田LIFE作为本田在中国双车战略的一部分，为消费者提供了广汽本田飞度以外的另一个销售渠道，既丰富了市场的选择，又拓展了产品线，对本田在华的销量提升是百利而无一害的。
总结
以上就是本期的车市热点资讯了，如果大家想看我对其中某一款车的深度点评，就请在评论区留言吧，我会尽量满足大家！下期再见吧！
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长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了
长城汽车在最近广州国际车展上出尽了风头，全新硬派越野SUV车型?坦克300正式开启预售，这款车迅速成为国内越野领域的热议话题，预售入门价格不到18万，全系都提供了非承载式车身架构以及分时4驱系统，再加上如今长城汽车比较拿手的图形模式和坦克掉头功能，该车型的越野能力相当强大，可能很多哈弗h9的潜在用户会转而选择这款设计感更新潮的硬派越野车。
不过坦克300新车型的尺寸并不大，从车身长度和轴距来看，严格来说算是一款紧凑型SUV，在保证后尾箱空间的前提下，后排乘客腿部空间并不算特别巨大。不过这款车型悬架调校和驾驶座舱NVH静音控制都很到位，在城市铺装路面的舒适性明显比传统非承载式越野SUV更高一些，平常上下班代步会很舒服，偶尔出去玩越野也能够应对。在广州车展期间，长城魏派不仅推出了坦克300这款车，而且还预告了明年的产品规划。
长城魏派高端子品牌旗下明年将会有三款新车型问世，其中很可能会更新现款的长城魏派vv7，而另外两款车型预计都是坦克平台旗下的新产物，从广州车展现场的PPT来看，坦克新平台明年很有可能会推出一款中大型SUV和一款全尺寸SUV，由于坦克新平台偏向于硬派越野，所以不难推测明年新产品当中将会包含更加高端的硬派越野SUV产品。
现款坦克300预售的三款车型全部搭载了2.0t涡轮增压发动机，227马力极限输出其实已经能够应付大多数路况，但是对于越野发烧友而言，2.0t发动机显然还不够，如果要想去阿拉善英雄会赛道玩沙，2.0t发动机确实底气不足。而明年亮相的全新坦克平台新车型将会带来更多的惊喜，其中就包括此前已经介绍过的全新3.0t混动系统，这套新的系统将会成为长城硬派越野家族的新卖点。
自主研发的全新3.0t涡轮增压v6发动机搭配轻度混动系统，根据长城魏派工程师的介绍，这套系统综合极限输出高达380千瓦，也就是超500马力的水平，峰值扭矩则达到750牛米，如果通过低速四驱模式进一步放大扭矩输出，那么在龟速越野状态下真实的扭矩完全可以达到上千牛米，这样的水平就算上赛道也是没关系的。而且新的动力总成将会匹配9AT手自一体变速箱，这样的组合无疑给人带来了无限遐想。
全新的长城坦克平台属于模块化平台，车身尺寸适配性很高，轴距最长可以支持3750mm，所以长城魏派PPT上面所说的全尺寸SUV并不是吹牛，这套平台就算打造皮卡车也是绰绰有余的。
问题来了，你希望下一款长城魏派越野车有哪些配置？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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