欧拉好猫小巧又方便，适合女生。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。
欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。
欧拉好猫的外观
欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，其设计灵感源自于60年代人们对于太空的狂热构想，传承了充满复古色彩的早期汽车风格，同时兼顾了未来科技之美。
而布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系，满足各种个性需求，彰显“好色”本性。好猫不再是简单的通行工具，而成为新世代人群时尚穿搭的一部分。
10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市
欧拉猫汽车的品质得到消费者的良好认可，主要是因为实际上长城公司生产的第一款纯电动汽车也是长城公司在电动汽车领域打造口碑的产品。欧拉的好猫概述:凭借ORA-Cabin、ORA-Pilot、ORA-Care、ORA-Active、ORA-Retro-futuri***五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构和咖啡智能生态的全面赋能。欧拉好猫让消费者在用车时时刻刻感受到驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位安全守护。欧拉好猫内饰:大面积的真皮和镀铬金属装饰，营造出豪华的氛围。与身体接触的部位覆盖3D-Mesh技术，纹理配色，萎蔫绗缝，触感柔软舒适。
长城汽车欧拉优缺点
时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。
车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。
欧拉好猫***用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。
侧面***用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。
尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。
内饰***用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。
全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。
棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。
双辐式方向盘***用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。
液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。
中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。
***用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格***用低位布置，可用空间增大。
座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料***用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。
加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。
除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。
同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。
扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。
得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。
后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。
机舱***用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。
轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。
电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。
欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款
优点：
1、欧拉好猫***用“复古未来主义”设计理念，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，不过看好猫这个前脸，似乎只要挖走保时捷的设计师，距离成为保时捷的接班人也就不远了。此外，内饰设计也让好猫罕见地营造出堪比顶级奢侈品的质感，整体感觉足够精致、时尚。
2、配置上这台精致的好猫可不简单，智能驾驶上搭载英特尔芯片，实现L3+自动驾驶级别，车控系统则由ORA ***art-café? OS 负责，语音+脸部+声纹识别的交互比智能手机更方便。
3、欧拉好猫标准续航里程400KM、长续航版本500KM，轻松满足日常城市道路行驶需求，甚至还能跑个周边城市找异地的女朋友，而且好猫的快充12分钟即可行驶100KM，30%-80%的极限快充时间仅需30分钟，这可没法把车没电当成留夜的理由了。
总的来说，欧拉好猫无论是外观、内饰，还是产品的硬实力，都能在同级别上名列前茅，至于饭后是要出去遛狗还是遛猫，就看各位朋友的选择了。
缺点
就是欧拉R1的隔音奇差，风噪大到让你觉得对不起这7万多块，在车里只能把音乐开很大声才能盖过噪音，然而这这车的音效本身也不好，劣质的音效混合着风噪，让人越听越烦。
总的来说，虽然中高速行驶存在一些安全性隐患，但欧拉R1本身的定位只是一款室内通勤代步车，中高速行驶也并不是它的优势。至于隔音效果差、音效质量差。
欧拉好猫GT怎么样？懂车的来说说
为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。
外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。
和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。
车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也***用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型***用的是18英寸铝合金轮毂，***用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。
单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且***用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则***用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体***用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。
两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等***功能，握柄处***用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能，达到同级别少见的L2级***驾驶功能。
中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡***、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。
动力方面，2021款欧拉好猫全系均***用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。
你好 这款车的话外观方面会更加的运动，而且搭的电机最大功率有126千瓦，这个动力还是挺强劲的了。如果说你换算马力的话有171匹，不错，峰值扭矩250牛米。
这款车的话整体而言我觉得最大的一点就是在动力方面，包括宣传也是一样的，就是说好看，至于动力也很强劲。毕竟欧拉好猫GT后面带个GT，这个车你懂得了。
然后这款车的NEDC续航是480公里，不错了，比普通版的欧拉好猫要远上不少，有空的话去当地经销商那里去看一看。
这辆车因为它是上个月，也就是2021年8月份才上市的，所以店里不一定到了车，去之前问一问，可以的话我觉得这台车还是值得下手。
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