1.5升。根据查询腾势汽车***显示，腾势D9续航里程600公里，搭载涡轮增压发动机，1.5升小排量。腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型，新车除推出基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动车型外，还推出了搭载DM超级混动系统的插电混合动力版车型。
腾势d9纯电和油电混合相比，腾势D9纯电更好。
腾势D9纯电车型的CLTC续航最长为620公里，实测续航目前还不得而知，至于油电混合版，其纯电真实续航为140公里，再结合车主提供的百公里7L的真实油耗，可知腾势D9油电混合车型满油满电的实际续航里程接近900公里，而且可油可电还不会有续航焦虑。
据众多真实车主反映，腾势D9油电混合车型的发动机在亏电状态以及跑高速时，都会有明显的噪音，而纯电版车型由于没有搭载发动机，所以车辆在行驶过程中会有更好的静谧性。
虽然腾势D9油电混合版也可以实现长距离的纯电行驶，但难免也会出现需要加油的情况，而且由于还搭载了发动机，因此车辆的后续保养成本也会更高，反观纯电车型只需要充电即可，而且保养成本也会更加低廉。
腾势D9内饰设计介绍
腾势D9前排驾驶员座舱，***用了15.6英寸的超清悬浮中控屏+10.25英寸的仪表盘+12英寸W-HUD抬头显示屏的组合。对于驾驶员来说，仪表盘提供的信息相当丰富，车辆的当前状态、续航里程，都能一目了然，涵盖了大部分驾驶场景所需。
15.6英寸的超清悬浮中控屏，搭载了高通骁***155芯片，中控屏标配有5G通信，最高***可高达1Gbps。这个配置在主流MPV车型中并不多见，带给我的第一使用体验就是流畅。即便是快速的滑动屏幕，也不会感觉丝毫的卡顿，后台驻留多款应用，也不会流畅度造成影响。
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