小鹏P7按键的使用说明如下：
1.车门控制：按下车钥匙上的开锁或上锁按钮，控制车门的打开和关闭。
2.后控制。按住车钥匙右侧的按钮，打开汽车行李箱。
3.充电盖控制，点击左边按钮打开慢充盖，点击右边按钮打开快充口。
4.自动泊车。找一个合适的停车位，在中控面板上打开自动泊车，然后挂P档下车。按住车位的慢充按钮，直到闪烁两次。此时松开按钮，再次双击慢充按钮，车辆开始自动泊车。
除上述操作外，小鹏P7车钥匙还具有以下功能：
1.通过中控面板开启智能解锁和上锁功能。开启后，当你用小鹏P5提供的车钥匙靠近汽车时，汽车会自动解锁，而当你用车钥匙离开小鹏P5时，汽车会自动上锁。
2.启动车辆。用车钥匙上车后，踩下刹车踏板，挂上R或D挡，启动车辆。如果钥匙没电了，只要把钥匙放在前排前面中间扶手储物盒前面的杯架里，把钥匙放在左边杯架的底部，然后踩下刹车踏板，挂上R或D挡就可以发动车辆了。
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理想的充电桩在左边还是右边
你好，小鹏电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。
电动汽车两个充电口的作用出于安全的考虑。设计成两个充电接口，除了让用户更便捷的区分直流快充和交流慢充外，更重要的是出于安全的考虑。据当前中国实际道路交通事故统计，正面碰撞是发生率最高、死亡人数最多，占比最大的类型，高达30%~50%，将充电口设计在侧面，可以降低碰撞时发生危险的可能性，为用户提供多一份安全保障。
丰富的充电模式满足各种出行需求。当用户在户外行驶或需要紧急出门的情况下，可以选择快充模式，仅需30分钟就能完成30％-80％的电量补充，充电效率极高。日常通勤使用，用户则可以选择慢充模式，在晚上休息期间给汽车补足电量，有利于延长电池寿命。
目前两种充电模式并行存在相互取长补短，车主可根据自身出行需求选择充电模式是最为明智的行为。
如果我的回答对您有所帮助！
小鹏p7有两个充电口吗
理想的充电桩在左边。电动车的充电桩一般在电动车的左侧，有一个插座的接口，有的电动车是在脚踏板的尾部，有一个插座的接口。还有的电动车呢，插座的接口是在座位的下面，你可以仔细的看一下。还有，你可以顺着电动车的线路，顺着线路就能找到他的插座接口了，由于私人充电桩一般都***用壁挂式充电桩，因此我们可以把充电桩安装在立式支架上。
注意事项
安装充电桩是需要和物业协商，找出最稳妥的安装方式，在不影响其他车辆正常行驶的情况下，完成充电桩的安装。找物业部门，因为安装充电桩需要物业部门的配合，要改动线路。然后再向。当地的供电公司进行申请，供电公司审批之后，就能够联系4 S店来进行安装。等待安装完成，在进行挑选车辆就可以了。
为何大多数纯电动汽车的充电口都在车前端？
小鹏p7有两个充电口，车的交流慢充口位于车辆后翼子板上，直流快充口位于车辆右后翼子板上，打开P7快充口的方式有6种：1.打开车门时屏幕弹出是否打快充口，点击打开；2.点击右上角电池按钮，弹出框点击打开快充口；3.下拉屏幕打开快捷方式，点击打开快充口；4.遥控钥匙按钮打开快充口。
小鹏p7有两个充电口，车的交流慢充口位于车辆后翼子板上，直流快充口位于车辆右后翼子板上，打开P7快充口的方式有6种：
1.打开车门时屏幕弹出是否打快充口，点击打开；
2.点击右上角电池按钮，弹出框点击打开快充口；
3.下拉屏幕打开快捷方式，点击打开快充口；
4.遥控钥匙按钮打开快充口。
通过这次充电让我在脑海里有了一个新的认知，鹏P7这一整套的系统可以在中控屏操作，摈弃传统的机械原理构造，真正意义实现了智能化的汽车，汽车也带系统，人机交互的功能特别强大，感觉汽车就是一部手机一样，可以从屏幕中读取各种信息来了解整个车辆的情况，当然鹏P7拥有传统的底盘，而且底盘结构调校是保时捷工程师调校出来，我认为鹏正在把现代的人工智能科技与传统的设计完美结合，强强联合，打造出一款真正的车，把所有的优点结合起来实现一辆现实中的车，这种感觉真的很棒，***整合，今后的社会发展一定是把有效的***进行整合，把所有的优势联合起来去创造未来，摈弃缺点，让所有的东西都发挥到极致水平，鹏P7是辆真正错的车！
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
一般而言，充电口主要有两个：快充口和慢充口，这两个口一般都会做在一起，而且也是非常好辨识的，下面左边就是快充接口，右边就是慢充接口，最直接的辨认就是快充模式下，充电电流要明显大于慢充模式，所以充电线缆要明显粗一些。
快充模式和慢充模式最大的区别就是，快充模式下，是直接将直流电充进动力电池，而在慢充模式下，则需要经过一个AC-DC即交流转化成直流的过程，才可以给动力电池充电。这个AC-DC转化器就是我们俗称的车载充电机OBC（On Borad Charger ）。也就是说，简单的理解，交流充电桩和直流充电桩最大的区别就是，直流充电桩将车载充电机外置到了充电桩上了。
既然存在车载充电机，则这个装置的安防最合理的位置就是前机舱，毕竟纯电动汽车相对于燃油车而言，没有发动机总成，所以，完全可以将OBC放置在前机舱内，这个时候，如果将充电口布置在车头，就可以非常方便的将充电电流通过OBC传导至动力电池内，可以节省大量的传输电缆成本，减少故障率的发生。
现在市面上，也有一种解决方案就是，直接取消OBC，随车配一个20kW的直流充电桩即可，这种解决方案，虽然可以降低整车成本，但还是存在一些问题，并不是所有小区都有电容安装20KW的随车桩的，普及存在较大的阻碍。同时，市面上的很多慢充***就无法利用了。
很多充电口都放在车头，一个很重要的原因就是车载充电机OBC的存在，当然，充电口放在车头，充电也是非常方便的。
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