10万以下的微型纯电车型向来竞争激烈，因为选择该价格区间的用户会非常注重价格，同样低的价格，就要开始拼配置，然后就开始卷外观内饰。
传统车企在这个领域并非“完败于”新势力，因为像五菱缤果、吉利几何E、长安奔奔都可以凭借强大的后盾，品牌的口碑以及主机厂庞大的基盘保证了潜客的数量。而以零跑和哪吒为代表的新势力——零跑T03和哪吒V自上市以来都收获了不俗的销量。
在10万左右的细分市场，比亚迪有e2这款车型，但这显然不足够。海洋家族的吸引力和颜值足够，不过海豚和海豹的价格则高出10万区间，于是2023年4月26日，比亚迪推出了海鸥，而且这款车型的起售价直接杀到了7.38万。
比亚迪称海鸥为“新一代主流代步车”。这个并不简单，“新一代”说明和其他车型有着明显的区别，而“主流”则代表着这款车型需要走量，“代步车”要保证具有足够的续航能力，可以应付日常的出行。
先从续航说起：搭载了刀片电池的海鸥提供305km和405km的两种续航里程，并分别配备30kW及40 kW的快充，电量从30%到80%仅需30分钟。
作为海洋家族的新成员，海鸥基于“海洋美学”的理念打造，车身呈俯冲式，很具有冲击力，轴长比为66.1%，线条更为舒展。内饰上也给人一种海洋的宽阔，让人坐在车内非常解压。
新车提供4种外观颜色和3种内饰颜色，组合出不同风格的“海鸥”，海洋物种并非单调，也可以活泼时尚。
一款车型需要走量就离不开内饰的实用性和空间利用率，海鸥2500mm的轴距为成员提供了超大的乘坐空间，后排***用两人座位设计，可以满足全场景的使用需要。一体式运动座椅具有出色的包裹性和支撑性。后排放倒后容积达930L，全车精心设计18处储物空间。
海鸥全系标配12项配置：4个安全气囊、ESP、前通风盘/后盘式制动、EBP四大主被动安全功能为驾乘人员的安全护航;快充、一体式皮质镂空运动座椅、外后视镜电加热、蓝牙钥匙、智能语音交互和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad等给力配置均为标配，超越同级。
这个价格区间、这个配置，放在来自海洋家族的海鸥身上，让这款车型具备很强的竞争力。正式售价比预售价降低了5000元和6000元，为消费者打造的“价格落差”以及下订期的金融、养护和免费安装充电桩等政策让不少潜客有了下单的欲望。
回到前面聊到的10万以下的车型，新上市的五菱缤果和销量担当哪吒V竞争力十足：五菱缤果的缤果价格较低，但续航仅为200公里出头，距离没有产生美，但是产生了麻烦;而哪吒V的起售价为7.99万元，肯定还是希望这个价格可以打下来。海鸥则兼具了长续航和低价格，同时还标配有12项实用配置，选择廉价的纯电代步车，不妨考虑一下这款全新的车型。
15万区——比亚迪宋：25105辆
在汽车销量榜单中，比亚迪宋以25105辆的销售成绩排在新能源车型的第一位。这个数量较2021年的4月份时候，环比上升了782.7%，当年的比亚迪宋仅仅卖出了2844辆，由此可见，比亚迪这个品牌打破了国人对于国产没好货的刻板印象，越来越多的国人愿意接受我们的国产自主品牌。
外观方面，比亚迪宋的前脸设计看上去非常具有科技感，比较时尚大气，整体的腰线也比较流畅，搭配上贯穿式的尾灯，非常具有辨识度。而且这款车的灯光效果也是亮点之一，堪比灯厂奥迪。
内饰方面的话***用了当下最流行的撞色设计，这个的话见仁见智，有的车主可能会觉得比较前卫，但是也有的可能会觉得不太满意。整体做工的话还是比较用心，悬浮式的中控大屏设计显得比较有科技感。
这款车的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，这款车的后备箱容积小是被吐槽最多的点。这款车是插电式混动，16万内可以买到1.6L自吸版本的车型，可以输出110匹马力，发动机峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为316牛米。
5万区——五菱宏光MINI EV：24908辆
五菱宏光MINI EV一共卖出了24908辆，是新能源车型销量前五中唯一一个非比亚迪品牌的车型。五菱MINI的火爆就不用多说了，较小的车身更方便在城市道路通勤，较低的用车成本是它最大的优点。这款车的官方指导价为3.28-6.98万，从4.38万开始的版本才配有安全气囊。
外观方面没什么好说的，五菱MINI EV出厂就有多种颜色可以选，但我们在路上看到最多的就是淡蓝色的款式和其他各种卡通图案，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力。
内饰方面的话就更没啥好说的了，全车内部总共只有一个仪表盘，连现在车子标配的中控屏都没有，不过这么小的一辆车似乎也用不到倒车影像，如果需要的话到时候自己后期加装一块也不是不可以。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，这款车并不适合用来当家用车，一个人上下班通勤刚刚好。4.38万可以买到带安全气囊的120KM续航版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。
13万区——比亚迪秦：23520辆
比亚迪秦一共卖出去23520辆，在新能源车中排名第三，跟比亚迪宋一样，秦卖得最好的同样也是插电混动版本。秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-15.18万，目前市场行情基本没什么降幅。
比亚迪秦的前脸***用的是跟比亚迪 宋的同款设计，看上去就像是比亚迪宋的轿车版本，就连尾灯方面也是比亚迪宋的同款贯穿式尾灯，这两者最大的区别可能就是比亚迪秦***用的是箭羽式LED大灯。
内饰方面的用料同样比较扎实，***用了大量的软包材质，摸起来的手感比较好，悬浮式中控大屏的话还是跟比亚迪宋的一样。这款车的长宽高为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，作为一款家用车来说，空间还是够用的。12万可以买到入门版本，搭载了1.5L发动机，可以输出110匹马力，峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为31牛米。
22万区——比亚迪汉：13406辆
比亚迪汉一共卖出了13406辆，在新能源车型销量榜单中排名第四，在轿车车型市场，比亚迪汉逐渐开始站稳了脚跟。这款车的官方指导价位21.48-32.98万，已经有不少消费者在特斯拉Model 3与它之间，选择了比亚迪汉。
外观方面，比亚迪汉的颜值确实高，贯穿式的LED大灯搭配上低趴的车身和溜背的造型，显示出了轿跑的风范，看起来就非常高端大气。
内饰方面的话一直都是国产自主品牌的强项，15.6英寸的悬浮式中控大屏直接将科技感拉满了，虽然车机响应速度还行，但是有时候使用第三方APP会导致死机的情况发生，这一点十分影响使用体验。这款车的长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，无论是家用还是商务，这个空间都足够了。22万可以买到入门的506KM续航版本，马力为222匹，峰值扭矩为330牛米。
11万区——比亚迪海豚：11959辆
比亚迪海豚一共卖出了11959辆，在新能源车型中排名第五。作为新上市不满一年的车型，比亚迪 海豚能有如此的成绩足以说明一切。在经历了涨价之后，比亚迪 海豚的官方指导价为10.28-13.08万。
外观方面，比亚迪海豚整体的车身看起来比较圆润，轮廓设计相较于飞度和POLO来说更具吸引力，生动活泼的前脸设计让它成为了许多女性消费者的新宠。
内饰方面的话同样也是比较符合女性的审美，5英寸的仪表盘显得十分精致，12.8英寸可以横竖旋转的中控屏和圆形的出风口对女性来说同样具有吸引力。配置功能方面的话还是比较齐全的，基本上这个价位的车型该有的功能，它都是有的。但是内饰的用料并不是太好，大多都是塑料，摸起来的手感并不怎么样。
这款车的长宽高为4070mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，本身它的定位就是小型轿车，因此在空间上也不必对它有太多苛刻的要求，对于女性车主而言，周末带着几个姐妹出去短途自驾游的话，这个空间还是比较够的。
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