小鹏p7属于c级车吗_小鹏p7属于c级车吗

1. 底盘低存安全隐患！纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点？
2. 小鹏P7在国产轿跑电动车里，排名第几？

文:懂车快车刘景阳

小鹏P7是小鹏的第二款量产车型，定位为纯电动中级轿车。凭借科幻的轿跑造型，4.3秒0-100 km/h的高性能版官方加速，706 km的超长续航版NEDC综合续航里程，P7在外观、性能、续航上均有出色表现，并搭载小鹏XPILOT 3.0驾驶***系统。小鹏P7自亮相以来，关注度和销量一直呈上升趋势，配备剪刀门的彭懿版和后驱标准续航版相继推出，丰富了购车者的选择。小鹏P7补贴后的售价区间为229.9-40.99万元，共12款车型。不同的续航版本，更多的车型，让部分买家难以取舍。这里我们就来分析一下小鹏P7哪个型号值得购买。

为了方便您对小鹏P7的12款车型有一个快速直观的了解，我们整理了每款车型在价格、续航、性能、驾驶***系统等方面的核心差异:

根据续航和性能，小鹏P7的12款车型分为2款标准续航版后驱、3款长续航版后驱、4款长续航版后驱和3款高性能版四驱。除了四驱高性能版，其他版本动力表现相同，仅在电池容量和续航表现上有所区别。

根据配置，所有车型分为四个配置版本，分别是:智行版、智翔版、智尊版、彭懿版，从低到高可以理解为三种不同的配置和一种剪刀门车型。

在设计方面，小鹏P7是第一款***用X机器人面部家族设计风格的车型。扁平的车头搭配分体式大灯和贯穿式LED灯带，呈现出科幻的视觉印象，增强了前脸的辨识度。同时，大灯支持智能照明功能，可以根据车辆状态实现不同的照明效果。未来可定制更多照明功能。

小鹏P7***用了类似coupe的车身设计风格，其低矮流畅的线条提供了0.236的低风阻系数。该车隐藏式门把手、无框车门等细节提升了整车的科技感和运动感。车身尺寸方面，小鹏P 7的长/宽/高分别为4880/1896/1450 mm，轴距为2998 mm

至于车尾的设计，小鹏P7的设计语言与前脸相似，尾灯“X”的造型与贯穿式的设计和前脸很好的呼应。

车身颜色方面，小鹏P7有星空慕白、月光银、暗夜黑、星云白、星空红、曜石红、天辰灰等七种车漆可供选择。后四种配色需要增加，星云白和陈星红可选价格5000元，曜石红和天辰灰3000元。彭懿版配备了独家配色方案:超级闪绿。

小鹏P7提供18寸星云轮毂和19寸双色运动轮毂两种轮毂样式，后者部分车型需要加价5000元作为选配。

小鹏P7的内饰延续了时尚简约的设计风格，10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控液晶屏为一体式设计。整个内饰设计简洁，充满科技感。车内没有按钮旋钮设计。所有相关功能都可以在触摸屏中实现，可以直接切换语音助手完成相应操作。

全车系统一致，均***用Xmart OS智能车联系统，具备高通骁***20A硬件基础，配备全场景语音交互系统，可清晰识别主副驾不同语音指令，可实现持续对话功能，一次唤醒可识别多个任务需求。新版系统新增AI语音，让车载助手的语音回复更加拟人化，可以实现不同的情感风格，更有温度感。丰富的互联网应用和支付宝小程序双生态，拥有良好的体验，智能性能是小鹏P7的一大亮点。

内饰座椅方面，小鹏P7最低配车型为时尚橙配色，座椅材质为真皮和面料拼接。中高配车型标配酷黑或优雅米配色的真皮座椅，四驱高性能智尊版可选择运动红配色。座椅提供电动调节、腰部支撑、通风和加热等功能。

小鹏P7配备的18扬声器Tanner音响系统也是一大亮点。该系统包括两个仪表板升降高音扬声器、两个B柱高音扬声器、两个天花板高音扬声器、两个主驾驶员头枕扬声器、两个前中音扬声器、一个中置扬声器、两个搁板环绕扬声器、四个前后车门低音扬声器和一个后厢超重低音扬声器。这套音响系统是4WD高性能版的标配，其他续航版智翔版和智尊版支持选装，选装价格18000元。

安全性方面，小鹏P7车身超高强度钢和热成型钢的使用率分别为16%和13%，***用钢铝混合结构，铝的使用率为9%，实现了高强度下的轻量化，达到了C-NCAP的五星安全评分。在被动安全方面，小鹏P7除了两款入门级车型外，还配备了6个安全气囊/气帘。

小鹏P7的整个系统分为两种电源规格。后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱长续航版均为后驱单电机模式，最大功率196 kW (267 HP)，峰值扭矩390 Nm。官方公布的0-100 km/h加速成绩为6.7秒。不同版本的区别在于，它配备了60.2 kWh、70.8 kWh、80.9 kWh三种不同容量的电池，分别可以实现480 km、586 km、670 km的NEDC综合续航能力。其中，智行超长续航版的706 km NEDC综合续航表现是所有车型中最抢眼的。

小鹏P7四驱高性能版***用前后双电机的四驱布局，最大功率316 kW (430 HP)，峰值扭矩655 Nm。官方0-100 km/h加速时间为4.3秒，性能更强。配备80.9千瓦时的电池，NEDC的综合续航时间为562公里。

就配置而言，小鹏P7主要分为三个配置级别，分别是智行版、智翔版、智尊版。智能版没有配备所有的耐力版，而彭懿版的配置与智能版相同，只有剪刀门不同。因此，剔除两款入门级智行版和两款彭懿版的干扰因素后，在智翔版和智尊版相同配置下，不同续航版本的差异如下:

根据个人预算和对续航、性能的需求，可以初步筛选出四大类:标准续航版后驱、长续航版后驱、长续航版后驱、高性能版四驱。

后驱标准续航版(22.99-23.99万元)

作为小鹏P7的入门级续航版，后驱标准续航版拥有NEDC 480公里综合续航，适合通勤到城市且充电条件便利的买家。2.99-23.99万元的价格亲民，起步门槛低。在两个配置版本中，小鹏P7的核心卖点都有所体现，仅480公里的续航是否够用还需要考虑。新加入的标配续航版后驱，齐全的配置性能和良好的性价比，带来更突出的竞争力。对于城市通勤买家来说，这个版本是最值得入手的。

后驱续航版(24.99-25.99万元，差价2万元)

长续航版与标准续航相差2万元，续航增加106公里，NEDC综合续航586公里。续航表现是整个系统的中等水平。至于是否选择该版本，买家可以通过对比两个版本的差异、通勤距离、充电条件、购车预算等进行选择。

后驱长续航版(26.69万-27.69万，差价1.7万)

长续航版和长续航版相差17000元，续航增加84公里，NEDC综合续航670公里。该版本是所有车型中续航里程最长的，与前两款差别不大。是全系最值得推荐的版本，性价比和续航表现都不错。续航时间更长的优势可以满足长途需求和冬季出行场景。

四驱高性能版(33.99-34.99万元，差价7.3万元)

四驱高性能版和其他版本的区别更大。NEDC续航562km，在全系中处于中等水平，但为前后双电机四驱结构。同时配备悬挂软硬调节，性能更强，底盘调校更好。该版本在小鹏P7智能的基础上，进一步强化了性能优势，并提供了运动红配色样式，带来了更强的运动体验。此外，它还标配了18个扬声器的Tanner音响系统。如果预算充足，这个版本在智能、性能、豪华方面都有最突出的表现。

智航版

智能出行版作为入门级配置，全系只有两款，分别是补贴价22.99万元的后驱长续航智能出行版和补贴价25.49万元的后驱长续航智能出行版。通过下面对所有标准配置的总结，可以对智行版的配置有一个基本的了解。

总体来说，智行版的配置和中高端车型一样。10.25英寸全液晶仪表盘，14.96英寸中控液晶屏，Xmart OS智能车联系统，保证了基本的用车需求。

不过详细配置是基本的，在小鹏相当受欢迎的XPOLIT驾驶***系统没有配备。

其中，补贴后售价25.49万元的后驱超长续航版最大的卖点是NEDC 706公里的综合续航表现，适合刚需续航但不追求配置的买家。补贴后价格22.99万，后驱长续航智行版在配置和续航方面并不突出，但起步门槛较低。

尊享版(根据续航版的差价，与智行版相差12000元/20000元)

Smart Edition车型可以说是小鹏P7的高配车型，与Smart Edition车型相比最高相差2万元。但整体配置性能有了很大提升，不仅体现在主动安全上，还增加了小鹏XPILOT 2.5驾驶***系统和自动***泊车系统。

在舒适性和便利性配置方面也有完整的表现，性价比较高。智能版车型适合对驾驶功能***没有更高要求，日常享受驾驶乐趣的买家。其他配置和智能版差别不大。至于不同续航版本的智能版如何选择，可以根据预算和续航要求自行选择。

尊版(差价万元)

智尊版和智翔版最大的区别就是驾驶***系统配备了不同的硬件版本。智享版是XPILOT 2.5，智尊版是XPILOT 3.0。我们先来看看不同驾驶***系统的硬件配置差异。

智能版和智能版相差一万元。改进之处在于XPILOT 3.0驾驶***系统在传感器数量和处理器性能上更有优势。通过OTA升级，将逐步具备高速自主导航驾驶、自动***驾驶模拟显示、停车场记忆停车，以及更多未来扩展功能。

小鹏P7在驾驶***系统和智能车机方面有很大的优势，在行业测评体系中也得到了很好的评价。以智能驾驶、智能安全、智能交互、智能能效为核心的I-VISTA中国智能汽车指数取得五星成绩。并且在消费者关心的外观、性能、车载信息***系统、驾驶感受、安全感等方面的J.D.Power新能源汽车产品魅力指数研究中，被评为中型纯电动汽车中最具魅力的一款。

翼版(根据续航版本不同，价格相差9万元/6万元)

彭版和智尊版的区别并不体现在配置上，而是体现在更亮的超闪绿配色和超跑常见的剪刀门。体现的差价更多的是满足买家的个性需求，适合预算充足，对自我个性要求高的买家。

对续航和智能***驾驶有要求的买家，建议选择小鹏P7后驱超长续航智尊版。这款车型补贴后的价格是27.69万元，性能和配置都很优秀，性价比更高。它配备了XPILOT 3.0自动驾驶***系统的硬件支持，并在NEDC综合工况下拥有670公里的续航里程。无论是日常出行还是偶尔的城际驾驶，都足够了。

看了以上小鹏P7的购车推荐，不知道大家有没有在12款车型中找到适合自己的那一款呢？小鹏P7凭借轿跑设计、出众的续航和性能，拥有强大的产品实力，在智能驾驶***能力方面的软硬件支持在国产电动车中表现突出。补贴后229.9-40.99万元的价格区间和相对齐全的配置性能，让注重经济实用、追求性能个性的买家找到相应的选择。想买电动车或者对小鹏P7感兴趣的买家可以关注一下。

百万购车补贴

底盘低存安全隐患！纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点？

在日趋严苛的排放法规以及出行政策下，越来越多的朋友都会把新能源车型列入自己的选择范围。基于这样的背景，各大车企也为市场带来了一款款拥有高品质的新能源车型。

相比BBA动辄数十万的价格，不少自主品牌都将新能源车的售价拉到了30万以内的区间，在这当中，像比亚迪汉、小鹏P7以及红旗E-QM5等车型就有着非常不错的表现。

比亚迪汉

厂商指导价：20.98~27.95万元

产品亮点：零百加速最***.9s，感受中式豪华纯电的魅力

作为史上最有档次的比亚迪，比亚迪汉凭借着出色的颜值以及强劲的性能备受消费者关注。和特斯拉等车型不同，比亚迪汉展示的是一种中式的豪华。在外观设计上，用比亚迪引以为傲的龙脸设计语言在LED大灯等配合下，看起来辨识度很高。

视野移到侧面，这台车***用的是跑车式的曲面设计，其轮眉处延伸出来的线条直至尾门把手，与尾灯相接，看起来非常流畅。不仅如此，比亚迪汉的四个车门还***用了隐藏式门把手，在有效降低风阻系数的同时还增加了美观度。

坐进车内，比亚迪汉的内饰***用了对称式设计风格，且在材料的选取上，比亚迪汉***用了大量的真皮真木的材料进行点缀，极大地提高了内饰的豪华感。12.3英寸液晶仪表显示效果细腻清晰，可查看续航里程、油耗、胎压监测等各种信息，可以很好地满足大家的日常出行需求。

在智能化应用方面，支持自动翻转功能的15.6英寸显示屏配备了Dilink3.0智能网联系统，且内置了百度地图、互联网、浏览器、多媒体以及语音交互等功能。值得一提的是，在高配车型上，其后排中央扶手还提供一个类似于Pad的控制面板，后排乘客可在后排控制这台车的多媒体功能。

至于动力方面，比亚迪汉提供纯电动和插电式混合动力，可以满足大家的日常通行需求，以比亚迪汉EV 四驱高性能版为例，该车***用前后双电机组合，总功率达到363kW，最大扭矩可达680N·m，为此，该车的0-100km/h加速时间仅为3.9s。

小鹏P7

厂商指导价：22.99~40.99万元

产品亮点：超长续航与智能兼备，造车新势力销量担当

小鹏 P7 这台车表现如何？根据乘联会零售销量数据，小鹏P7在刚刚过去的8月的单月销量为 6165 台，在他身后，还有老对手蔚来 ES6、威马 EX5等热门车型，当之无愧的造车新势力“销量担当”，而热销的背后，展现的正是这台车的实力。

为了迎合年轻用户的用车需求，这台车***用了星际语言理念，圆润的车身看起来很有个性，与此同时，分体的大灯设计，颇具未来感。小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，这样的车身尺寸已然让这台车的乘坐体验达到了C级车的水平，表现非常不错。

进入车内，小鹏P7也绝非“样子货”。用料高级、工艺优良，甚至给人一种豪华车的错觉，这种设计手法在纯电动车领域还是很难得的。

相对于特斯拉的极简风格，小鹏P7保留了传统的10.25英寸液晶仪表盘，在这当中可以显示各种信息。中控台的屏幕尺寸更大，在这当中，该款大屏还搭载有Xmart OS 2.0车载智能系统，无论是UI设计，还是反应速度，都是非常不错的。

在消费者关注的续航上，小鹏P7是国内首款工信部认证NEDC续航里程突破700km的电动汽车，达到了706km。不仅如此，4.3秒的百公里加速、小于35m的百公里紧急制动距离等机械素质层面的表现，也为这台车贴上了“性能车”的标签，所以在一些一线城市，不少消费者都会将这台车视为首选。

红旗E-QM5

厂商指导价：23.98万元

产品亮点：有钱买不到系列，专攻网约车市场

在中国，提到“国车”，大家首先想到的必然就是红旗。而在新四化时代，红旗就为我们带来了一款品质不错的纯电动车——红旗E-QM5。需要说明的是，和我们平常见到的纯电动车有些不同，这台车专攻网约车市场。

外观方面，红旗E-QM5继续延续了红旗E纯电动车系的设计风格，***用封闭的中网，看起来很有辨识度。细节部分，分体式大灯，雾灯框等元素也没有缺席，还是红旗纯电家族该有的味道。该车尾部的造型设计与红旗H9有些相似，看起来比较简约。

坐进车内，和同级纯电动车一样，这台车同样***用了极简的设计风格。大尺寸仪表屏、悬浮式中控屏、电子档杆等元素都没有缺席，在保证舒适性的同时，还可以提升这台车的座舱科技氛围。此外，新车后排还配备了空调出风口，并在中央扶手处加入了空调和***系统调节按键，整体操控很豪华。

至于消费者关注的动力方面，红旗E-QM5***用了单电机前驱布局，电动机功率136马力，对于日常出行，显然够用。电池部分，新车搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为431公里。值得一说的是，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，届时，家族产品竞争力将进一步增强。

结束语：

在新四化浪潮袭来的今天，越来越多的品牌都开始在纯电动车领域发力。基于前面三款车型分析不难看出，在售价30万元以内，它们同样可以凭借不错的性能与配置，表现出自己的产品优势。

比如在比亚迪汉身上，我们可以感受到中式豪华；在小鹏P5身上，我们可以感受到造车新势力的智能；至于红旗E-QM5，更多的还是红旗品牌对豪华纯电的理解。

那么在你印象中，有哪些30万以内的纯电动车值得一看？欢迎大家在评论区留言讨论。

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小鹏P7在国产轿跑电动车里，排名第几？

国家对新能源车消费的优惠政策好，新能源车企就看到了市场机遇，纷纷推出新车。

2020年4月27日，小鹏汽车的第二款产品小鹏P7上市，定位为纯电轿跑B级车，共推出8款车型，售价为22.99-34.99万元。那么，这款小鹏P7值不值这么高的售价？在产品力方面又有哪些优点和缺点呢？

优点一：造型运动感强

小鹏P7的外观设计是溜背式轿跑风格，车头由于没有发动机，因而设计得更为低趴。分体式大灯加上贯穿式LED灯带，呈现出极强地进攻性。同时，车尾的溜背线条也显示出其满满的运动感。

缺点一：底盘离地间隙小，存安全隐患

据悉，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低)，而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上。因此，小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。而且，作为纯电车型，过低的离地间隙还存在着安全隐患，由于车辆的动力电池安装在底盘上，一旦遭到托底、剐蹭，就容易对动力电池造成损害，会导致短路甚至造成自燃。

缺点二：空调出风口设计不人性化

小鹏P7的空调出风口设计上存在缺陷，前排空调出风口的造型呈一个开口向上的斗型，随着使用时间的增长，灰尘难免会堆积在出风口内部，不但难以清理，还会使吹出的空调风不洁净，影响车内空气质量。

缺点三：后排空间小

小鹏P7的整车长宽高分别为：4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。虽然车辆的尺寸数据较为亮眼，但受限于整车的外观造型，实际坐进后排的感受却十分局促，腿部和头部空间表现都不好。

缺点四：全景天幕无法打开，没有遮阳帘

小鹏P7的车顶***用了分段式全景天幕，前后各有一块玻璃。但是这样的天幕无法开启，因而作为天窗来说，除了透光，完全无法起到通风换气的作用。此外，这两块天幕并没有配备遮阳帘，在夏天的烈日下，车内的感受可想而知。

缺点五：售价高

小鹏P7目前推出了8款车型，售价为22.99-34.99万元。小鹏汽车作为造车新势力，仅推出的第二款车型，就将售价抬升至20万元以上，顶配甚至突破了30万。小鹏的品牌力弱，产品力更是缺乏市场保有量的支持，再加上如此高的定价以及诸多设计方面的不合理，可以预见小鹏P7的市场前景堪忧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7是小鹏汽车首款轿跑型纯电动车，随着造车新势力的逐步稳定，技术沉淀以后也慢慢延伸至早前不敢涉足的轿车领域。P7在今年4月份上市之后将会是这个星球上续航最长的电动车，续航里程可达700+km，相比较之下，特斯拉Model 3新增的一款长续航版车型,其NEDC工况续航可达668km。目前续航里程最长的特斯拉Model S也只有660km。值得一提的是：除了有定速续航***驾驶功能外，P7还可以在定速续航的状态下，没有人工干预也会主动寻找最佳行驶车道，作出主动变道。目前能够实现自动变道功能的只有特斯拉、宝马X7等,价格远高于小鹏P7豪华车呀，所以小鹏P7在电动车里算得上是性价比最好的车子了。