小鹏p7到底能不能买呢,小鹏p7到底能不能买

1. 想买一台20多万的纯电车，小鹏P7怎么样？值得购买吗？
2. 小鹏P7当下的行情如何？想买推荐后驱超长续航智享版
3. 小鹏汽车p7到底怎么样
4. 30亿打造的小鹏P7买不买？买哪版？
5. 小鹏汽车P7值得买吗？先看看口碑怎么样

我觉得小鹏P7还是很不~错的，从外观上看，小鹏P7轿跑型的流线车身设计，加上主动式前格栅、隐藏式电动门把手、半隐藏式雨刮设计以及鸭尾式车尾等诸多低风阻设计，最终风阻系数仅0.236，为目前国产车中最低。小鹏汽车联合保时捷工程公司为P7开发底盘平台，并由中德工程师共同完成底盘调校及测试，由此带来：①Brembo+TRW5高性能制动系统，能让车辆“说停就停”，对于车主来说，这一点可比“说走就走”重要得多；②前双叉臂+后多连杆悬架，hold住车主的狂野驾驶，也保证乘客的乘坐舒适度；③主动连续减震控制系统(CDC)，纵使路途坎坷，对P7车主而言却似坦途。

想买一台20多万的纯电车，小鹏P7怎么样？值得购买吗？

当国产特斯拉Model3标准续航升级版的售价再一次降至30万以下时，很多人都开始唱衰造车新势力，作为国内最有特斯拉基因的小鹏，最新的产品P7经过了足够长时间的酝酿，有备而来，续航破700公里，这只是让人兴奋的其中一点。

日前，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的车型综合续航里程达到了706公里，成为首款续航突破700公里的纯电动汽车。?再联系到国产Model 3长续航后驱版达到668公里、Aion LX续航也达到了650公里，电动汽车仿佛一夜之间进入了“续航新时代”。

当然这里讲的续航里程都是在NEDC工况下测得的，所以实际使用未必能达到这个数据。?电动车的NEDC续航里程和汽油车官方油耗一样，参考的意义更大。但就算敢把NEDC标上700公里+的量产车，目前也是独一份也屈指可数，所以称小鹏P7是一款具有划时代意义的车，并不为过。

根据电动汽车很多总结出的实际续航经验，真实的续航在冬天差不多60%，夏天开空调大约是80%。按照这个经验数据来算，小鹏P7最低也可以达到400公里以上，这与不少燃油车一箱油的续航里程几乎相当。

如此强调续航，想必真正的EV车主都懂。它可以让每次出行变得从容许多，也让电动车的活动范围，不再受限于充电站的密度。尤其是在北方的寒冬，当开着一台表显续航极为不靠谱的电动车，心中的焦虑可想而知。

蔚来用温馨的服务和下重金铺设的换电网络试图解决用户的焦虑，特斯拉费尽心思用超级充电站去缩短用户的充电时间，但开着EV真正说走就走的旅程也依然不现实。因此，不管拥有怎样的服务，长续航是解决焦虑的最基本保障，这也是所有电动车产品的共同认知。

这就是小鹏P7续航破700公里的最大意义。

很显然，小鹏P7相比第一款推出的G3在设计上要成熟很多。很多时候都觉得，小鹏的车总是有特斯拉的影子，尤其是内饰的设计与多媒体的UI界面，在P7刚刚推出的时候，很多人都觉得这是在刻意模仿特斯拉Model S，但真车摆在面前的时候，P7并不是Model S的翻版，而是一个有自己特色的新设计。

取消传统的中网设计已经成为了电动车的设计趋势，P7延续了这一点，同时还加入了分体式大灯，并把前部的传感器隐藏了起来，看上去更具整体感。沿着机舱盖布置的横贯式LED灯带在点亮后冲击感极强，连贯的尾灯也与前灯做了呼应。

全景玻璃车顶

无框车门

溜背式车尾

隐藏式门把手

.......

这都是作为一个新时代EV轿跑该有的样子。

P7的内饰风格与此前的G3完全不同，特斯拉的纵置大屏被放弃，连体式的两块屏幕取而代之，就连UI的界面也是全新的。

小鹏P7此次推出四驱和后驱两个版本，最大功率分别为316kW和196kW，百公里加速时间分别为4.3秒和6.7秒，这个水平也的确可圈可点，即便与特斯拉Model 3相比也丝毫不落下风。706km的续航里程，正是后驱长续航版跑出来的。

同时，为了匹配强大的性能，制动系统也***用了Brembo制动卡钳与TRW的刹车皮。前双叉臂后多连杆的悬架设定，以及CDC主动悬架的使用，也让小鹏P7的动态性能值得期待。

小鹏汽车在创立之初，就一直在潜心研发自动驾驶，而P7的到来，终于到了开花结果的时候。我们先来看看P7上***用的自动驾驶***硬件架构：

SEPA平台；

英伟达自动驾驶芯片；

高通骁龙处理器；

12个超声波传感器；

5个高精度毫米波雷达；

13个自动驾驶摄像头；

1个车内摄像头；

高精度地图+高精度定位融合。

这些先进的硬件+全新的软件系统，可以让小鹏P7升级至?XPILOT 4.0，给P7带来高度的驾驶***表现。

小鹏汽车曾宣称，特斯拉目前所能实现的NOA自动***导航驾驶功能（在特定的高速路段实现地图上点对点的自动驾驶），在P7上也会实现，并且系统进一步实现了本土化升级，比如增加了防加塞功能。

高速公路行车时，P7可以实现L3级自动***驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预变道。此外，P7会记住你的常用车位，实现“最后一公里”的自动泊车。

就在昨天，"中国首个L3级自动驾驶量产体验"被长安捷足先登，UNI-T在公开道路完成了一场L3级自动驾驶体验直播。从当初的传播噱头，到如今的扎堆落地，自动驾驶技术愈发趋于成熟，小鹏P7在自动驾驶方面的表现值得期待一下。

买它，小鹏给了更有说服力的理由

22.99万起，是小鹏P7给的起售价格，从硬件指标来看，这个价格并不算贵；

706km?的NEDC续航里程，这个数据也足够打消很多人的续航焦虑；

L3级别?的自动***驾驶，P7有了向特斯拉Model 3挑战的资本；

4.3秒?破百，同价位无出其右者；

而漂亮的外在，与前面的硬指标相比，只能算是附送品......

P7的交付，这才是小鹏汽车真正的启程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小鹏P7当下的行情如何？想买推荐后驱超长续航智享版

小鹏P7这款车，整体来看还是不错的，小鹏汽车在造车新势力里发展的也不错，目前官方指导价格为21.99-40.99万，这款车比较适合日常通勤使用，有多种版本可以选择，续航最长可以达到670km。那么小鹏P7这款车值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。

首先小鹏P7的设计比较有科技感，***用全封闭式的格栅，搭配贯穿式的灯带，而且这条灯带还可以根据音乐进行律动，非常有科技的感觉。小鹏P7长宽高4880x1896x1450mm，轴距为2998mm，尺寸方面还不错。尾部做了一个上翘的设计，贯穿式的刹车灯带，拉长了尾部的视觉宽度。

内饰方面，***用4.96英寸的中控大屏、10.25英寸的全液晶仪表盘、多功能方向盘等，两块屏幕并联在一起，内饰整体设计得有科技感，车机系统支持车联网、OTA升级，面部识别等，增加了智能体验的感觉。

小鹏P7配备了主动刹车、并线***、车道保持***系统、前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、L2级别自动***驾驶等，另外还可以远程启动、遥控移动车辆等，加入了一些科技的感觉，配置还是比较全的，满足于日常出行需求。

根据配置不同搭配了不同的动力，选择最多的是搭载永磁/同步电机，最大功率196kW，最大马力267Ps，峰值扭矩390N·m。使用三元锂电池，80.9千瓦时的电池包，NEDC工况续航可以达到670km，并且还支持快充功能，就算出门可行开小鹏P7也是没问题的。

小鹏汽车属于造车新势力，今年1-11月份小鹏P7累计销量达到了5万多辆，这个销量在纯电车里，还算是不错的成绩，而且小鹏P7的选择性更广，目前就有十几种版本可供选择，喜欢个性一些的还可以选择鹏翼版。

小鹏P7不仅有不错的销量，还有充满未来感的外观以及智能的内饰，这种智能的科技，也是选买的关键因素，比如说车辆可以远程启动，冬天的时候就可以提前热车开空调，下雨的时候可以远程遥控车辆，让他们停到身边来接自己，整体来看小鹏P7还是值得购买的。

小鹏P7因3000公里NGP远征而得名，全程开启自动驾驶模式，它由广州出发，途经汕头、泉州、温州、济南等地。最后到达了北京，全程3000多公里，它甚至还可以达到“顶油并线”的操作，如果你正好想买一台纯电车，可以去试驾一下小鹏P7，相信不会让你失望。大家还有什么问题，可以直接在下方留言，我们一起讨论。

小鹏汽车p7到底怎么样

之前我们聊过很多宝马奔驰奥迪的燃油车，对于这些新能源车型我们真的很少聊过。其实小编除了深度体验过特斯拉Model?3，其他车型目前为止还没有深度体验过。不过就算不能聊试驾感受，聊下目前小鹏P7的行情还是可以的。

老规矩，聊这款车之前先来欣赏一下当下的新能源汽车小鹏P7的外观。

当然配图的是2020款?后驱超长续航智享版，既然是超长续航版车型，目前官方标定的纯电续航670公里。快充的话，可以在0.52小时内充到80%的电量；慢充的话，就需要6.5个小时达到80%的电量！

当然小鹏P7的续航里程数最长可以达到706公里，不过我们今天主要聊的就是指导价26.69万的2020款?后驱超长续航智享版。

对于这款车，目前我们苏州的行情就是优惠6000元左右，由于是新能源车型，所以是不需要缴纳购置税的，保险在8500元左右，上牌500元，所以在不含任何其他杂费的情况下总的落地价为27万左右。

像***驾驶、360°全景影像、自动泊车入位、10.25英寸的全液晶仪表盘、14.96英寸的中控触屏等等应有尽有！

另外还有全车真皮座椅，前排也支持电动调节以及加热通风的功能，况且驾驶位是带记忆的功能。

舒适性配置呢，像自动分区空调，后排出风口这些都是配有的。

当然如果你只是想买一台入门级的小鹏P7，那就是2020款?后驱长续航智行版，对于这款车型目前的官方指导价仅为22.99万，落地也就是23万大几千的样子；如果想要自动驾驶的话，那就只能上次低配，也就是2020款?后驱长续航智享版，这款车型官方指导价24.99万，目前当地落地价在25万冒个头。不过对于这两款车型的官方标定的纯电续航仅为586公里。

当然对续航里程数有需求的小伙伴，其实小编还是更加推荐你买指导价26.99万的2020款?后驱超长续航智享版！对于这款小鹏P7，你们是怎么看的呢？相信有很多人都是小鹏P7的车主，你们当初在买车的时候，是否也曾纠结考虑过特斯拉的Model?3呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30亿打造的小鹏P7买不买？买哪版？

长续航高配置，超大空间三厢车，高级又实惠，实拍小鹏汽车P7

近年来，中国新兴的汽车制造力量正在迅速提升。以Xpeng Motors为例，过去的小鹏G3可能并不十分抢眼，但现在的小鹏P7在质量上实现了飞跃，可以与特斯拉抗衡。作为一名专业的汽车评论家，边肖最近测试了Xpeng Motors P7 2021后驱彭懿版长续航汽车。这次试驾时间不短，已经进行了多次测试。大家来说说，分享一下。

Xpeng Motors P7 2021后驱长寿命彭懿版时尚的前脸迎合了大多数消费者的审美口味。犀利的大灯营造出强烈的立体感。

从侧面看，这款车的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。流畅的腰部设计大大提升了整车的运动气息。这款车配备的是米其林轮胎，前后轮胎尺寸为245/45 R19。

从后面看，Xpeng Motors P7的尾部非常紧凑，配合黑色贯穿式尾灯，显得非常厚实。

来的是Xpeng Motors P7 2021后驱彭懿版长续航，内饰风格激进。加上银饰的点缀，整个设计可圈可点。而且这款车还配备了上坡***、GPS导航系统、自动泊车等配置。配置的表现就不用说了，大大提高了车的便利性。

Xpeng Motors P7的扁平式双辐方向盘***用真皮材质，并配有方向盘4向手动调节功能。另外这款车配备了10.25寸全液晶仪表盘，界面看起来很有特色。

座椅方面，Xpeng Motors P7 2021后驱彭懿版长续航座椅***用真皮材质包裹，***用全黑配色，拼接装饰。有一定的质感，乘坐舒适性相当不错。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

汽车后排空表现不错，乘员体验更佳。此外，该车还配备了后排头部气囊和后排座椅出风口。

动力方面，2021款后驱长续航彭懿版搭载后置永磁同步电机，总功率267马力，总扭矩390牛·米。匹配最高时速170km/h的固定传动比变速箱，搭载容量80.9kWh的动力电池组，工信部续航里程670km。快充模式充至80%需要0.52小时，慢充模式需要6.5小时。

点评:Xpeng Motors P7丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错。从各方面的优秀表现来看，值得考虑，相信会是你不错的选择。

百万购车补贴

小鹏汽车P7值得买吗？先看看口碑怎么样

在4月27日小鹏P7的发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏表示：我们花了30亿人民币打造P7；我们每年要花7亿人民币在智能驾驶的研发上面。这两句真金白银的表白，透露出小鹏汽车对智能驾驶研发的重视。P7各版本的售价划分也不仅以续航、真皮、音响作为依据，智能化配置也扮演着重要的角色。

小鹏P7基于SEPA（Smart?Electric?Platform?Architecture）纯电专属平台打造，定位为纯电动中型轿跑车，车身长宽高分别4880/1896/1450mm，轴距达到了夸张的2998mm。P7电池包容量有70.8kWh与80.9kWh两种，NEDC续航里程为552km-706km。

小鹏P7目前最高级别的智能驾驶***系统为XPilot3.0，场景识别的最重要基础建立在视觉感知上面，高配版本***用10个高感知摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、亚米级高精定位系统作为硬件基础。不同的硬件水准，决定P7不同程度的可成长性，如果想在未来几年不断通过OTA来使爱车升级可以按需选择。

虽然P7按续航优先的逻辑分为后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三个大版本，然后划按智行、智享、智尊再细分成8种配置，但如果按智能驾驶***硬件来划分则是分为上图中三种配置。如果你期待在未来几年时间里，P7能逐渐实现小鹏汽车的最高级驾驶***操作，那么你就先敲定智尊版再决定选哪个续航版本。

小鹏P7智行版不支持XPilot系统，智享版标配XPilot?2.5版本硬件，至尊版标配XPilot?3.0的硬件版本。至尊版车型购车时选装XPilot?3.0的软件价格为2万元，订车后再想选装可就需要3.6万元了。

如果不追求P7最高的智能化水准，中低配版本也可以给你迎宾模式、哨兵模式、蓝牙数字钥匙、贯穿式LED大灯与智能灯语等标准配置。0-100km/h时间四驱版为4.3s，后驱版本也有6.7s这样的优异成绩，因此四活塞Brembo卡钳也是全系标配。

小鹏P7***用分体式大灯，智能LED灯带贯穿车头部分，起到了一些拉伸视觉宽度的效果。

P7整车***用曲面化设计，没有硬线条。这款车的风阻系数为0.236Cd，低风阻也是这款车长续航的资本之一。汽车工程师认为每0.1Cd的风阻系数对纯电车型续航的综合影响可达8-10km，因此风阻系数是纯电车型必争的指标。小鹏P7的风阻系数介于特斯拉Model?S（0.24Cd）与Model?3（0.23Cd）之间，相较级别定位略低、车身更小的几何A（0.237Cd）要略优。小鹏P7的风阻系数没有达到极致，但属于很优秀的。

小鹏P7配备10.25英寸全液晶仪表盘，以及一体式14.96英寸中控大屏。仪表调节可由方向盘处多功能按键通过划动、旋转的方式操作，十分新颖。通过“你好小P”可以唤醒车机系统，反应速度较快，可以代替车窗开闭、音量调节、空调调节等许多传统操作。据悉，在后续OTA之后，小P还有望通过眼神唤醒。

据工程师介绍，P7全景玻璃车顶的***光率要比天窗增加375%。那么，你怕不怕晒黑？工程师还介绍到：“车顶玻璃有特殊涂层，透光率不超过5%，紫外线渗透不超过0.1%。”抬头观看，这种大***光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷。

配置1：后驱长续航车型?智行版

补贴后售价22.99万元

70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km

80%-30%NEDC续航里程284km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★★

小鹏P7入门版卖22.99万元是否有吸引力？至少在纯电车型里这个价格是竞争力超强的。不过这个价格基本上也是BBA品牌入门级紧凑型燃油轿车低配版的官方指导价，算上经销商优惠的优势、燃油车需缴纳购置税等劣势，花同样的钱还是能买到一台奔驰A200L。但买这个价位的BBA买到的也就是一个配备麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架的紧凑型车了。

小鹏P7入门版同样具有超高电量、超长续航，悬架方面配备前双叉臂式独立悬架/后五连杆式独立悬架，Xmart?OS车载系统支持手机***远程操控，车机系统内嵌小P智能语音助手。另外Brembo制动系统、无框车门、隐藏式门把手、主/副驾座椅电动调节、电动充电口、蓝牙钥匙、迎宾模式这些全系标配的配置应有尽有。

小鹏P7的入门版除了没有给你XPilot系统以及全套传感器、无法选装丹拿剧院级音响系统、没有座椅通风加热等，综合实力也还是相当强的。小鹏汽车的核心价值观体现在XPilot与智能驾驶方面，这个入门版没有那些配置但售价还可以，因此至少4星推荐。

配置2：后驱长续航车型?智享版

补贴后售价24.99万元

70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km

80%-30%NEDC续航里程284km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★

智享版开始小鹏P7就有氛围灯了，智能体验也大幅度增加了。如上文所说智享版标配XPilot2.5系统，可以花2万元随车升级为XPilot3.0。默认XPilot2.5系统可支持超级自动泊车***、***驾驶模拟显示系统、ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中***系统、ALC自动变道***、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶功能。

智能安全系统方面，这一版本可支持包括AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、RCW后向碰撞预警等8项前、侧、后全方位预警。系统还支持TSR交通标志识别，包括限速、交通限制等指示牌。此版本亮点配置还包括“哨兵模式”，可以在车主离开车时通过传感器、摄像头监测周围环境，***集画面并通过手机互联通知车主。

（以上部分功能还需要后续OTA获得）

配置3：后驱长续航车型?智尊版

补贴后售价25.99万元

70.8kWh电池容量?NEDC续航里程568km

80%-30%NEDC续航里程284km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★★

尽管这一配置是P7车系中低续航系列的高配版本，但续航能力仍然不低，并且它配备XPilot3.0这一核心智能系统。除了比上一版本多出2个毫米波雷达、9个高感知摄像头这些驾驶***硬件与前门迎宾饰条，此版本没有更多直接的升级，这一万块买的更多是OTA空间与未来的成长性。

配置4：后驱超长续航车型?智行版

补贴后售价25.49万元

80.9kWh电池容量?NEDC续航里程706km

80%-30%NEDC续航里程353km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★★★

这个就是传说中的706km续航版本了，在选装空气动力学套件之后这一版本车型的NEDC续航里程可达706km。此版本较最入门版车型的主要提升就是电池容量与续航里程，用料与科技配置方面都没有什么区别。

配置5：后驱超长续航车型?智享版

补贴后售价26.69万元

80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km

80%-30%NEDC续航里程328km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★

同样，后驱超长续航车型智享版是长续航车型的续航升级版。

配置6：后驱超长续航车型?智尊版

补贴后售价27.69万元

80.9kWh电池容量?NEDC续航里程656km

80%-30%NEDC续航里程328km

最大功率196kW?峰值扭矩390N·m

0-100km/h加速时间：6.7s

推荐指数：★★★★

同样，后驱超长续航车型智尊版是长续航车型的续航升级版。

配置7：四驱高性能车型?智享版

补贴后售价33.99万元

80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km

80%-30%NEDC续航里程276km

最大功率316kW?峰值扭矩655N·m

0-100km/h加速时间：4.3s

推荐指数：★★★

作为小鹏P7的四驱高配版本，此版本比两驱高配待遇要好一些，配备了18扬声器的剧院级丹拿音响，如果两驱版高配选装需要13860元。另外N***a真皮座椅、簇绒地毯、充电套件等配置也属此版本标配，无需选装。

配置8：四驱高性能车型?智享版

补贴后售价34.99万元

80.9kWh电池容量?NEDC续航里程552km

80%-30%NEDC续航里程276km

最大功率316kW?峰值扭矩655N·m

0-100km/h加速时间：4.3s

推荐指数：★★★★★

作为P7车系最贵的顶配，四驱高性能车型智享版拥有最高级别的优待，XPilot?3.0、舒适配置、顶级音响都无需选装。这款高性能配置车型具有极限加速能力，同样也具有超长续航，虽然续航略低于后驱版本但没有续航焦虑时四驱高性能版的体验还是更好的。

总结：8个配置中我们共给出两个五星推荐，分别为后驱超长续航车型智行版、四驱高性能车型智享版；706km版本具有全系最长续航能力，四驱顶配具有最多的舒适用料与科技配置，代表着小鹏P7的最高水准。另外3个四星推荐中，全系入门版后驱长续航车型智行版也很值得考虑，22.99万元的价格即可入手一台小鹏P7，性价比还是很高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观方面，?小鹏汽车P7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4880*1896*1450mm，结合2998mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

小鹏汽车P7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，小鹏汽车P7顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型车，小鹏汽车P7凭借着舒适性不错,性价比高,加速强劲等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。