2019年3月，合众旗下的首款紧凑型SUV——哪吒U，在合众北京设计中心正式亮相。凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起不少新能源车准车主的关注。可惜的是在这之后哪吒U就进入了沉寂，迟迟未上市。
不过，就在日前，作为合众旗下第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U迎来上市，官方补贴售后价为13.98-19.98万元。新车共推出了6款车型，3款400车型和3款520车型，续航里程分别为400km和500km。
那么，这6款车型，对消费者来说，应该选哪一配置车型会比较划算呢？闲言不多讲，一起来看一下。
设计层面，车侧***用高腰线设计，凌厉而充满力量感，而双色车身设计突出了年轻气息。人字形前大灯和贯穿式尾灯遥相呼应，科技感和美感并存。
值得注意的是，前脸闭式中网还配有互动呼吸灯，辨识度很高；而车尾则通过使用更多的横向线条，扩展横向视野，并且营造出一定的层次感。
内饰造型不算夸张，大量横向线条勾勒出了较强的层次感和视觉冲击力。而双12.3英寸液晶触控屏幕、8英寸控制屏幕和可视化“透明A柱”，在凸显科技感、档次感的同时照顾到实用性，两者兼容很到位。
4530mm车长和2770mm轴距为哪吒U制造了宽敞的空间，大空间配合后排纯平地板设计、再辅以舒适座椅，能给左中右三个位置的乘员带来较好乘坐质感。
硬核部分，新车匹配与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，因为以满足日常出行为需求，所以动力输出不算迅猛。520?U?150kW版本，最大马力和峰值扭矩输出204Ps、310N·m，加速成绩7s左右，表现谈不上拔尖，但也不弱。
配置层面，倒车影像、胎压监测、泊车雷达、外后视镜加热等小白车主喜乐见闻的实用配置一应俱全。远不止此，在满足实用性的提前下，哪吒U还加入了生命体征检测系统、可视化透明A柱、小YOU智能机器人等充满科技感的配置。不过，遗憾的是可视化透明A柱需要进行选装。
有别于其它造车新势力产品，除了传统的人机智能交互和智能机器人外，哪吒U还多了可视化透明A柱和生命体征检测系统两大卖点。而事实上，在亮相之初，哪吒U就凭借这两项新技术赢得了大批消费者的关注和青睐。
从购买角度来看，520?U?行和400?U?行的外观、内饰、配置没有什么区别，仅是续航提升120km，但价格后者要比前者便宜2万元。而400?U?创虽然比400?U?行贵1.7万元，但多了人脸识别、前泊车雷达、前座椅加热等配置，而且还可以选装PIVOT智能驾驶***包。对续航里程无太高要求下，这个版本性价比相对较高。
当然，如果对续航里程有比较高的要求，520版本车型当为首选。从性价比的角度考虑，400?U?享和520?U?享配置各方面差异都不大，也只是续航提升，但后者的价格要比前者足足贵了2.3万元。
而520?U?创在400?U?创的前提下，加价3000元，就可以获得续航里程的上升，但在配置上有所缩水，譬如3D全景影像、行车记录仪、实体“小YOU”智能机器人等等。若对续航有更高要求，建议选择520?U?创版本。
在以往，紧凑型纯电动SUV市场，新势力品牌的份额基本被小鹏汽车和威马汽车承包，而哪吒U的到来或将打破这一被垄断的局面。但作为新秀，哪吒U要想将小鹏G3、威马EX5等热门“炸子鸡”车型挑于马下，也绝非易事。
要知道，在紧凑型纯电SUV里面，小鹏G3和威马EX5都是这个领域的佼佼者，前者是2019年国内紧凑型纯电SUV单车累计销量冠军，在市场中有一定品牌影响力，而且产品本身综合硬实力不弱，在消费者群体里有一定的口碑和销量基础。
而后者作为小鹏G3的“冤家”，新车交付量在造车新势力里面也是常年位居前三位，论市场认可度以及产品硬核实力，威马EX5并不会弱于小鹏G3。再者，威马EX5可选装柴油电池加热系统，对极寒环境有更强适应能力。
从哪吒U上市信息看，6款车型全为两驱版本，单从产品性价比角度来讲，400?U创和520?U创两个版本比较值得推荐，若是对哪吒U有好感，可以考虑一下这两个版本。
不过，虽然哪吒U产品性能表现处在主流水准，配置丰富度也可圈可点，但目前还没有四驱版本，车型亮点设计“透明A柱”也仅是选装，若想要四驱车型，就得等上一阵子了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪吒U将推超级网约版,明年接受订单,配顶灯,续航里程达660公里.
疫情的来临，打乱汽车市场的节奏，许多车展因此而改期或取消，许多新车也为此尝试线上形式发布。纵然疫情仍旧肆虐，但生活仍需继续。在接下来的一周，车市将迎来三款新车登场，它们都肩负着提升品牌销量的重任，不妨来看看是哪几款车型？
比亚迪?宋?经典版
上市时间：2020年03月18日
车型售价：或6.98万元起售
车型亮点：大空间、高配置，更实惠的售价
自比亚迪宋Pro上市后，旧款宋便处于停产在售的状态。为了进一步拓宽细分市场，降低售价门槛，比亚迪将在3月18日推出宋?经典版车型。从已发布的官图来看，该车将延续旧款宋的设计风格，比亚迪Dragon?Face家族式的设计语言依旧保留，令整体更显时尚年轻。
内饰部分同样延续旧款车型的设计，比亚迪标志性的旋转中控屏幕是一大加分项。同时，安全配置也没有缺席，车身电子稳定、防抱死制动、电子制动力分配、牵引力控制、车辆动态控制、坡道起步控制、陡坡缓降、液压制动***等一应俱全。
动力部分，宋经典版仅提供燃油版车型，将继续搭载1.5T增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱，最大功率为160马力。参考此前宋的售价，宋经典版的指导售价或为6.98-10.98万元。
比亚迪宋经典版值不值得买？首先我们得捋清何为“经典版”车型。一般车型到了换代周期，并且有着不错的市场口碑，车企为了更好地发展同级别细分市场，而推出的车型。
再者，为什么“经典版”车型的售价更低？由于前期车型的大批量生产，生产线、磨具、动力系统等供应链成熟了，同时对经典版的部分配置进行调整，因此经典版车型较原有车型的制造成本更低，才造就了更实惠的车型售价。
经典版车型更适合注重价格和实用的朋友选择，而这种车型在市场上也非常常见，诸如轩逸经典、朗逸经典等等。
捷达?VS7
上市时间：2020年03月20日
车型售价：预售价11.18万元起
车型亮点：?与途观L“师出同门”，高性价比的中型SUV
VS7是捷达品牌的第三款新车，定位于中型SUV，此前公布的预售价为11.18-14.28万元。新车诞生于大众MQB平台，搭载1.4T+6AT的动力组合，这些硬件及售价都极具吸引力。
新车上市后将直击10-15万元自主品牌SUV市场的腹地，对同级别自主品牌车型发出猛烈的攻势。在VS7之前，捷达品牌已推出了VS5和VA3两款实力产品，皆获得不错的市场反响。
如果将VS5和VA3视作为捷达品牌试水市场的考量，那VS7便是捷达品牌对SUV市场展开攻势的“利器”。不仅于此，VS7的到来，还将成为捷达品牌在2020年冲击年销量20万辆的底气。
哪吒?U
上市时间：2020年03月21日
车型售价：补贴后预售价15万元起
车型亮点：“透明”A柱，500km续航里程
哪吒汽车去年推出了品牌首款试水车型哪吒N01，并与其同名**联名宣传，可惜**火了，哪吒N01却反响平平。3月21日，哪吒汽车将带来品牌的第二款车型——哪吒U。新车定位于紧凑型SUV，此前公布的补贴后预售价为15-21万元。
哪吒U是基于Eureka?01概念车的整体设计打造而来，前脸***用封闭式前格栅，车头设计具有较强的进攻性。新车长宽高尺寸分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。
除了外观部分，哪吒U的内饰也有不少的亮点，其车内***用了液晶仪表+中控屏的连屏设计，并配备语音助手功能。而最具谈资的莫过于，该车在车内A柱配备了OLED柔性屏，配合车外摄像头及软件算法以实现“透明A柱”，从而解决A柱视觉盲区问题，这在目前的量产车型上并不常见。
动力部分，哪吒U全系车型均搭载最大功率150千瓦的驱动电机，共提供500km和400km两个版本的NEDC续航里程。说实话，哪吒U在产品层面并没有给人太多吸引力，售价方面又不够惊喜。
并且，在纯电动汽车续航里程飞速发展的当下，哪吒U这400km起步的续航里程在同级别同价位的产品来看，的确显得有些竞争力不足。额…但愿哪吒U在目前造车新势力加速淘汰的大环境下能有个不错的市场表现吧。
在这周上市的新车中，比亚迪拿出了宋?经典拓展更多的细分市场、捷达以VS7冲击维度更高的中型SUV领域、哪吒带来了品牌第二款产品征战市场，谁能如愿以偿，获得市场的认可？不妨拭目以待。
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哪吒首款紧凑型SUV哪吒U上市，补贴后13.98-19.98万
日前，通过相关渠道获得了?哪吒U超级网约版。据悉，哪吒U定制网约车，原***在北京车展亮相，雪藏后，2021年可以接受订单。新车是专门为网约车定制的车型。
在外观方面，新车基于哪吒U的标准版。使用了更加醒目的橙色/黑色车身配色方案，在车身的各个部分添加了“?U-SALOON超级网约版”?LOGO，并在车身顶部添加了车顶识别灯，车顶上的数字顶灯展示了其定制网约车的属性。
内饰的布局可以说是这款车的特色。为了满足乘客的需求，内饰设计***用四人座布局，省去了副驾驶座椅，并在座椅后部增加了脚垫，为后排乘客提供舒适和放松的环境。此外，第二排座椅可按比例缩小4/6，并配备了用于移动电话的存储区，杯架和无线充电区。不仅如此，驾驶排后面有一个投影屏幕（或隐私屏幕），以显示相关信息。
动力方面，哪吒U网约车定制版将提供两轮驱动和四轮驱动版。两轮驱动版最大功率为150千瓦，最大扭矩为310?Nm。四轮驱动版的最大功率为220千瓦，最大扭矩为530?Nm。NEDC续航里程可以达到660公里。
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哪咤车什么时间倒闭
近日，哪吒汽车首款紧凑型纯电动SUV哪吒U正式上市，共推出6款车型，提供400km/500km两个NEDC续航里程版本，补贴后售13.98-19.98万元。
哪吒U外观设计延续了Eureka?01概念车的理念，贯穿式前脸布局配合封闭式前中网以及互动呼吸灯，造型极富未来感。
哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，***用了悬浮式车顶造型，侧面看起来稳健动感。
车身尾部层次感分明，贯穿式的尾灯极富辨识度。
内饰方面，科技感、档次感的十分明显，A柱安装的OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法，能够实现“透明A柱”，解决A柱视觉盲区问题。
动力方面，哪吒U驱动电机最大功率150kW、峰值扭矩310N·m。400系列车型NEDC续航里程为400km，其余三款520系列车型的NEDC续航里程为500km。
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国货崛起，这些电动SUV
哪吒汽车为什么没人敢买？哪吒汽车即将倒闭
目前哪吒汽车2022年上半年的累计销量高达63131辆，平均每个月的销量都能突破万辆，所以还是有不少消费者敢于尝试哪吒汽车这一新势力，而对于那些不敢买哪吒汽车的人，其原因主要有以下几点：
1、品牌认可度低
许多人听到哪吒汽车这一品牌都会觉得它的档次很低，在他们看来一个连起名都这么随意的品牌，旗下车型的各方面表现肯定也不怎么样，即便目前哪吒汽车的销量非常可观，也还是有不少人并不认可这一品牌。
2、缺乏市场考验
目前哪吒汽车旗下在售的两款车型都是诞生于2020年，许多消费者认为这一品牌缺乏长时间的市场考验，短时间内还不清楚哪吒汽车的通病、缺点以及质量稳定性，许多不敢买哪吒汽车的消费者其实就是不想当小白鼠。
3、保值率低
由于哪吒汽车属于造车新势力，市场保有量比较有限，品牌影响力也还不够高，所以哪吒汽车的保值率要低于大部分品牌车型，目前哪吒汽车旗下在售的哪吒V的前三年保值率为75%、62%、45%，而哪吒U的前三年保值率则是64%、52%、41%，直接劝退了不少对哪吒汽车感兴趣的消费者。
哪吒汽车可能倒闭吗？
按照目前哪吒汽车的发展态势来看，只要公司正常运作，就不会有倒闭的可能。哪吒汽车2020年的总销量是15091辆，2021年的总销量是69674辆，而仅2022年上半年哪吒汽车的销量就达到了63131辆，每年的销量增长趋势都非常明显。
凭借着低廉的售价以及极高的性价比，如今哪吒汽车已经占据了一大部分入门新能源汽车市场，而哪吒汽车也乘势而上，推出了旗舰车型哪吒S，目前该车型的预售价为33.88万元，旨在冲击高端新能源市场。
哪吒汽车之所以有这么足的底气，是因为其通过哪吒U、哪吒V这样的入门级车型，颠覆了许多消费者对哪吒汽车这一品牌的看法，让越来越多人开始接受并认可哪吒汽车，因此在这种情况下，哪吒汽车倒闭的可能性基本为0。
国货崛起，这些电动SUV
一、哪吒U
哪吒U作为造车新势力中“黑马”，一经上市就取得了非常不错的销量。在外观设计上，哪吒U迎合了当下年轻人的审美需求，不仅有大尺寸的轮毂，还有拼接色车身以及一体式运动座椅等等，都展现出满满的运动感。
在内饰设计上，哪吒U以人为本，将科技和奢华的驾乘氛围相融合，打造出极具未来感的“智能座舱”。双12.3寸+8寸一体式三联屏设计科技感十足，方便驾驶员随时查看车辆信息。2770mm的超长轴距打造出舒适的乘坐空间，柔软的后排座椅在乘坐时非常舒适。在动力配置上，哪吒U搭载了永磁同步电机，在续航里程方面，NEDC综合续航可达400公里，大家外出时再也不用担心续航问题。
二、广汽AION Y
广汽AIONY作为新能源汽车浪潮中极具代表性的车型，有着让年轻人难以拒绝的优势。在外观设计上，广汽AION Y***用了大胆前卫的设计理念，渐变式灯带组成的“天使之翼”全LED大灯，在点亮的瞬间极具辨识度，让人一眼就能认出这辆车是广汽AION Y。汽车尾部设计简约饱满，被拉长的几何形尾灯与头灯相呼应。全封闭式的五角星状的轮毂造型十分独特，在跑起来的瞬间会形成一道显眼的光带。
在内饰上，广汽AION Y***用了简约大气的内饰风格，平直的线条外加液晶仪表和中央大屏让整个内饰看起来非常简洁。2750mm的轴距在纯电SUV中算得上是非常优秀了，即使是一米八的大高个坐进去也是绰绰有余。在动力配置上，广汽AION Y搭载了磷酸铁锂电池，电动机最大功率为100kW，续航里程可达410公里。
三、几何C
这款纯电动SUV是吉利汽车集团旗下的几何C，这款车凭借着超高的性价比和颜值一直深受消费者喜爱。在外观设计上，几何C***用了几何家族的设计语言封闭式的前格栅，搭配两侧狭长的大灯组，有着极高的辨识度。隐藏式门把手和低风阻轮毂科技感十足，撞色车身的设计营造出年轻时尚的视觉效果。
在内饰上，几何C延续了几何A的设计，重点升级了多媒体系统，操作起来更加方便。2700mm的轴距在同级车中表现也是十分出色的，即使是多胎家庭也能轻松容纳。在动力配置上，几何C搭载了最大功率为150KW的永磁同步电机，最大扭矩可达310N·m。
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