- 欧拉好猫冬天续航一百多公里正常吗
- 欧拉好猫看上去小巧可爱，这款车的动力足不足？
- 快评：续航500公里长城欧拉好猫（三元电池版）充放电效率
- 最高续航501km的代步车！欧拉好猫哪款值得买
- 买欧拉好猫十大忠告
- 欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM
欧拉好猫是基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造的纯电小型车，已经于11月24日正式上市，此次共计推出5款车型，售价10.39万-14.39万。?欧拉好猫拥有复古优雅的时尚造型，以及丰富的车机系统和驾驶***系统，并提供401km和501km两种续航里程可选，如果你的购车预算在15万内，会选择它吗？
欧拉好猫的外形走复古呆萌路线，车身大量运用弧线设计，打造时尚优雅的形象。圆形大灯配合发动机机盖中央两条凸起的线条，以及椭圆形的车标，看起来非常卡通。***用双色车身搭配，彰显独特的个性，侧身与尾部没有运用过多的线条修饰，这样的极简风格符合年轻人的审美。
内饰***用双色搭配，配备双辐式方向盘、17.25英寸***双联大屏和贯穿式空调出风口，展现时尚简约的一面。中控屏内置咖啡智能车控系统，支持OTA整车远程升级服务、?欧拉猫虚拟形象、智能语音交互、脸部识别、声纹识别、可拓展多种***语音方案包、Wi-Fi/4G网络连接、车载蓝牙5.0、高德智能导航、手机***远程控车、智能寻车、电子围栏、预约充电、远程闭锁、智能家居、在线诊断等功能，极大地丰富了用户的行车生活。
在智能驾驶***方面，还提供并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车等功能，安全性能更有保障。
欧拉好猫车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距达到了2650mm，对于日常上下班或者接送孩子上下学来说还是很适合的。座椅***用的是仿皮材质，加入网格压纹，看起来比较高端。后排座椅可以全部放倒，进一步拓展了储物空间。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率为105kW、最大扭矩为210Nm的电动机。推出了两种续航版本，NEDC续航里程分别为401km和501km，消费者可以根据实际需求进行选择。
纵观国内的新能源汽车市场，从8月开始已经连续三个月实现同比、环比双增长，尤其在10月份新能源狭义乘用车销量达到13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%。国内的新能源汽车市场前景还是很可观的，可以预见未来一段时间也将呈持续增长的态势。
以10月新能源汽车市场为例，排名前十的新能源汽车中，除特斯拉Model?3外，其余九款车型均为自主新能源车型，而这其中有四款车型为纯电微型车，分别为排名第一的宏光MINI、排名第三的欧拉黑猫、排名第五的奇瑞eQ以及排名第十的科莱威。由此可见，造型可爱、价格亲民的纯电车型是新能源汽车市场的销量主力。
欧拉好猫定位为纯电小型车，比宏光MINI、欧拉黑猫高一个级别，价格也迈入了10-15万区间，目前来看没有直接的竞品车型。从自身产品力来看，欧拉好猫最大的卖点就是提供401km和501km两种续航里程，这样的表现与Aion?S、秦EV等纯电紧凑级车型基本站在了同一水平，表现还是值得肯定的。复古潮流的设计风格在同级车中还是比较抢眼的，对于追求时尚潮流的年轻人来说，容易被它吸引，但是也存在一定的局限性，像一些家庭用户买它就有点不够用了。可升级至L3+级别的自动驾驶系统以及具备脸部识别和声纹识别的17.25英寸***双联互动大屏，在科技感和安全性方面的表现符合时下潮流。
总的来说，欧拉好猫在设计上做到了特立独行，提供两种续航里程，对于以城市驾驶为主的年轻消费者来说基本够用了。多媒体系统和驾驶***系统也符合主流需求，价格控制在10-15万区间，日常驾驶买它很合适。如果你是为家庭选购车辆，那么欧拉好猫的空间表现可能会有点不够用了，大家还是要慎重决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫冬天续航一百多公里正常吗
400公里左右
这车低配版本的最大续航里程大约就是400公里左右，高配版本能跑500公里，不过这只是官方给出的数据，其实平时在使用的时候，如果车载电器开的比较多，或者是道路比较拥堵，都会影响续航里程的。
基本上是能跑个三百五六十公里吧，跑不上400公里，而且开空调的话，续航里程也会受到影响的。
欧拉好猫看上去小巧可爱，这款车的动力足不足？
新能源纯电动车欧拉好猫续航最高达到了500公里，在北方的冬天，欧拉好猫的续航会受低温影响，所以在续航里程方面要比夏天的时候短一些，尤其是打开空调暖风的时候，耗电量更大的。但是续航才一百多公里就不太正常了。
快评：续航500公里长城欧拉好猫（三元电池版）充放电效率
欧拉好猫看上去小巧可爱，这款车的动力足不足？
纯电动汽车的续航里程越来越长，但基本上都在300公里以上，高端一点的车可以达到700公里，在一定程度上解决了里程的焦虑。 但是，里程焦虑的问题依然存在，不可否认，人们购买纯电动汽车的主要目的，仍然主要用于代步，跑长途仍然是小概率***。
欧拉猫是欧拉品牌的第三个“猫系”模式，欧拉黑猫打头阵，疆拓土，欧拉白猫完善产品，再往后，欧拉品牌“猫系”模式的知名度越来越高。
用15万预算购买500公里的续航，欧拉好猫不值得吗？
从颜值设计上看，欧拉好猫的整体形状有甲壳虫的味道，但前灯和MINI车很像，有点怀旧的味道。 另外，为了满足更多用户的需要，欧拉好猫提供了8种车身颜色选择。 其中，允许绿色配色真的很大胆。 Euler的猫内饰使用了双联大屏幕设计、拼接设计、贯通式一体出风口、复古按钮、镀铬小部件等现在很受欢迎的设计要素。
车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽分别为4、235/1、825/1、596mm，轴距为2、2、650 mm，整体数据超过了前两种欧拉黑猫和欧拉白猫的尺寸，是短悬垂轴
在动力方面，欧拉好猫的NEDC续航里程分别为401千米和501千米，同时15万元级别能续航500千米的车型屈指可数，也是欧拉好猫的核心竞争力之一。
性价比最高的是哪个？
Euler猫提供2种续航共计5种车型，从具体配置来看，价格为11.39万元的400km标准续航维修版性价比最高。
与10.39万元的入门版车型相比，多出了1万元，因为400km的标准续航维修版换成了18英寸轮毂，视觉效果更好。 前排侧气囊、前后排头部侧气帘、车道偏离报警、并道***、车道保持、道路交通标志识别主动刹车、前停车雷达、全景天窗、前排无线手机充电、自动远近光、自动前灯、全车窗一键升降/防把手、感应式雨刷用15万预算购买500公里的续航，欧拉好猫不值得吗？
与1万元的400km标准续航天线版相比，只是增加了疲劳驾驶提示、透明底盘、手机一键遥控停车等智能配置，实际上日常实用性有限。
如果对续航距离有更高的要求，500km长续航阿波罗版的构成基本上与400km标准续航维修版一致，性价比最高。
作为15万元区间，续航达到500km的纯电动小型车，欧拉好猫所在的细分市场目前没有对手，但是如果想购买城市代步的小型纯电动汽车，或者说作为家庭第二模式，欧拉好猫确实是个不错的选择。 其中，400公里标准续航维修版性价比最高，更高的情况下，500公里长寿命阿波罗版也是不错的选择。
最高续航501km的代步车！欧拉好猫哪款值得买
长城欧拉在黑猫和白猫两款电动 汽车 量产后，推出一款名为好猫的紧凑级电动 汽车 。欧拉好猫电动 汽车 长宽高4235x1825x1596mm、轴距2650mm，搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦，***用由蜂巢 科技 提供的三元锂动力电池系统（装载电量为59.1度电），NEDC续航里程为501公里。
此前新能源情报分析网针购买了1台长城欧拉好猫（铁电池版）用于为期1年的长测，并在2021年1月发布一篇针对车型平台技术状态的评测稿件，本文将着重测试欧拉好猫（三元锂电池版）在相对高温环境三元锂电池充放电效率快评。
内饰设计上，欧拉好猫将复古与 科技 相互融合，一方面呼应了整体造型，另一方面满足了使用需求。整体内部并没有过多的实体按键（驾驶舱空调系统的加热与前风挡玻璃除霜单独设定了物理按键），而其他功能选项基本兼容在车机系统之内。
多功能方向盘集成的按键，可以控制全部车载功能。而ECONOMALSPORTAI等驾驶模式的调节开关与高压电切断功能按键，一汽设定在仪表台左下侧面板。
在欧拉好猫驾驶员一侧的A柱上配有人脸识别系统，进入车内后系统会自动识别，调整座椅、 *** 、驾驶偏好等。与此同时，在欧拉好猫车内并没有启动按键，仅配备了车辆断电按键，可直接断开车内高压电，启动只需轻踩制动踏板。
在试驾过程中，欧拉好猫的电动座椅能够提供不错的舒适度，同时在关键部位也能提供良好的背部支撑。
与其他品牌电动 汽车 不同的是，欧拉好猫设定了ECONORMALSPORT驱动模式，完全通过对驱动电机功率输出的“人为”限定，在加速和续航之间进行平衡。然而，欧拉的工程师为好猫额外增加了Ai（智能扭矩输出管理）模式。
欧拉好猫***用时下流行的一体式连屏设计，仪表盘部分***用一块7英寸的全液晶仪表盘，两侧带有电量表与电机输出表。内置兼容行车信息、驾驶***等功能显示，而且欧拉好猫具备多种驾驶模式选择，欧拉好猫配有4种驾驶模式，分别是经济模式、标准模式、运动模式、AI自适应模式，后期通过FOTA固件升级将加入ECO+模式。
在以Ai模式驾驶过程中，整车控制系统会根据“油门”踏板深踩行程、行车速度以及动力电池SOC值综合判定，并释放驱动电机扭矩与驾驶员驾驶需求相匹配。
欧拉好猫搭载的这台最大输出功率105千瓦、最大转速16000转/分的“3合1”电驱动系统的电机是基于扁线绕组技术，可以做到跟小的体积（自重），换来更好的转矩密度同时，降低散热需求和能耗。转速越高，意味着欧拉好猫的经济行车速度设定值会偏向90-100公里/小时，更加贴合城际用车的需求。
在分道线清晰的高速公路上，车道偏离系统与主动寻迹功能相匹配，可以较好地在直线与弯道中保持车辆“居中”行驶。这种“较好”的感受类描述偏于主观。最重要的是，在当下对智能驾驶或无人驾驶没有法律法规出台前，行车安全还是依靠驾驶员本身。
目前在售的欧拉好猫车系中，共分为铁电池和三元锂电池两大车系，并在各自车系中用配置划分高低档。试驾的这台搭载三元锂电池的好猫顶配车型，内置搭载Mobileye的EyeQ4芯片，具备多项L2级驾驶***功能（包括主动跟车、车道偏离、智能泊车）。后期通过OTA升级，可提升至L3+自动驾驶级别。
欧拉好猫可以在2级子菜单中设定3组能量回收级别、单踏板行车功能并快速调取能量流等常用行车数据。在不同行车模式中，根据车速、能量回收级别，好猫会更智能的闪烁制动灯，避免减速过快引发后方行车安全事故。
在环境（地表）温度达到37摄氏度的海南，对搭载由丰巢易创提供的三元锂电池系统、通过液冷恒温系统保证在-40 ~60 范围内运行的欧拉好猫进行直流快充测试。
上图为欧拉好猫充电至SOC至为76%时的实时动力电池系统的表现，此时电池单体最高电压为4.01伏，单体最低电压为3.21伏，动力电池系统中电池单体最高温度为31摄氏度，最低单体温度为28摄氏度。
上图为欧拉好猫动力舱各部分细节特写。
**箭头：伺服动力电池热管理控制系统运行时的循环管路补液壶
红色箭头：电驱动系统循环管路补液壶
白色箭头：动力电池高温散热用水冷板控制模组
黑色箭头：富特 科技 提供的OBC（充电机）
蓝色箭头：用于驾驶舱空调制暖用PTC控制模组
长城欧拉好猫的动力电池热管理控制策略被完全融入到整车层面，而非单独的一个循环系统。基于欧拉好猫的成本控制、续航里程以及综合产品定位，引入了一种与特斯拉Model 3类似的技术体系。
铁电池版好猫装载电量47.8度电、三元锂电池版装载电量59.1度电好猫，电压平台设定在388.8伏，这就意味着在大功率快充过程中发热量较大。
实际上，一旦大功率快充时因为电流过大导致电芯温度超过预设阈值，欧拉好猫的动力电池热管理系统的高温散热功能自动激活。
笔者有话说：
作为长城欧拉品牌中首款搭载完善的动力电池热管理系统的电动 汽车 ，好猫的产品力完全被外观内饰“遮蔽”。在终端市场中，大多数的车主为女性驾驶员，她们更关注往往是可否选装电动后尾门、是否有更智能的提示车窗未关闭等实用化功能。
当然，作为衡量一款电动 汽车 最根本的标准，在全寿命周期内的安全性与可靠性，新能源情报分析网将会持续刊发长城欧拉好猫电动 汽车 铁电池版长测用车感受。
新能源情报分析网评测组出品
买欧拉好猫十大忠告
提到汽车设计，近些年来咱们中国品牌新车的设计水平还是有了明显的进步，不管是聘请国外设计师还是在设计上的研发投入，都花费了不少心思，但是新车在造型设计上基本都离不开"年轻、运动、科技"几个关键词，也会存在同质化的尴尬局面。
这时候一辆造型让人眼前一亮的车型绝对会吸引到更多人的目光，一些品牌似乎也嗅到了消费者的需求，推出了极具设计感的车型。今天咖哥就给大家介绍一款很有设计感的纯电动车型：?欧拉好猫。日前，该车正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉品牌旗下全新车型，它整体造型看起来可爱复古，提供401km和501km两种续航版本，那么它的产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊，
欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，该车是基于长城汽车柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，从整体设计风格来看，它身上线条流畅，配合溜背式造型以及"蛙眼式"前大灯，带来不错辨识度，咖哥觉得这个外观也是比较容易讨好年轻消费者的口味。
在LED灯组内部，类似感叹号的图案对应了欧拉的全新品牌标识，让你看到这个大灯内部结构就知道它来自欧拉品牌。
车身线条以圆润弧线为主，并使用拼接式双色车身，给人一种典雅复古气息，下坠式的机舱盖和两侧的隆起设计，也在向经典的保时捷车型致敬，这也很好理解，这个造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
轮圈造型同样具有复古气息，除了入门版车型为17英寸，其余车型均为18英寸轮圈。
充电口位于车身左右两侧的前翼子板处，左边是交流慢充接口，右边是直流快充接口。尾部造型圆润饱满，示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯和倒车灯则位于车体下部的灯带中，看起来也比较独特。
内饰上欧拉好猫的设计同样令人讨喜，把复古和科技相结合，配备了全液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，***用了两辐式方向盘，并且使用了电动车常见的旋钮式换挡机构。
7.25英寸的全液晶仪表盘，两侧还有电量表和电机输出表，中控区域是一块10英寸全液晶触控大屏，并且在分辨率和界面的精美程度都要好于左侧的仪表盘。
中控大屏功能也比较丰富，具备：蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
在内饰材质和工艺上表现也不错，空调按键造型很复古，并***用了镀铬材质，还带来了一种机械质感。车内大量使用了类似翻毛皮材料以及菱形格纹，这些都进一步提升了内饰质感。
此外，车内还有用于疲劳监测的摄像头以及手机无线充电板。
前排座椅***用了仿皮材质，舒适性和防滑效果都不错，表面的菱形格纹进一步提升了内饰的档次感，只有高配车型配备了主驾驶位电动座椅调节以及座椅加热、***、电动座椅记忆，一定程度上还是保证了乘坐舒适性。
后排座椅的高度比较合适，舒适性不错，并不会因为是一辆小型车而感到拥挤，后排地板中央也基本没有隆起，对于乘坐舒适性还有很有保障。
除了入门版车型，欧拉好猫还配备了可开启全景天窗，对于车内***光和空间感都有很大的提高。
行李厢容量为228L，后排座椅可以按比例放倒，容量最大可以扩充至858L，满足日常使用没什么问题，地板下的隐藏储物格用于放置补胎工具、随车充电线以及应急工具等。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105kW（143Ps）、最大扭矩为210N·m的永磁同步电机，续航里程提供两个版本，其中标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.8kWh，NEDC综合工况续航为401km，长续航版搭载的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，NEDC综合工况续航为501km。
底盘悬架结构，***用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合。
欧拉好猫共推出5款配置车型，续航又分搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型电池组，NEDC续航分别为401km和501km，无论是长续航版还是标准续航版，全部***用了高效液冷恒温系统。至于哪一款最值得购买？
咖哥首推指导售价为11.39万元的标准续航维纳斯版本，相比指导售价为10.39万元的入门标准续航缪斯版贵了1万元，但是在主/被安全配置更加丰富，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等，安全性大幅提升，因此多花这1万元还是相当超值，但是该车型没有对舒适性配置进行调整，前排座椅依旧需要手动调节。
作为标准续航版的顶配车型，更高配置的标准续航雅典娜版售价为12.39万元，相比咖哥推荐的标准续航维纳斯版有1万元的涨幅，它在配置方面几乎让我们挑不出什么毛病，提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，弥补了维纳斯版的短板。同时还是提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现突出，但是对于一般用户来说，超过12万的售价性价比就一般，对于购车预算有限，一般代步使用，咖哥更值得推荐维纳斯版本。
接下来我们看续航501km的长续航版两款车型，其中售价为13.39万元的阿波罗版配置和维纳斯版基本一致，同样是在实用性和安全性配置上比较全面，舒适性配置则要欠缺一些，因此，阿波罗版多花出的2万元，仅相当于将续航里程提升了100km，如果有你对续航又硬性需求，买它也许更合适。
作为全系顶配车型，售价为14.39万元的波塞冬版比阿波罗版多出1万元，该款车型的配置是与雅典娜版一致的，这个配置可以说非常全面，不但在安全和实用性上表现不俗，在舒适性上也比较突出。因此，咖哥觉得如果大家很在意续航，同时有有着充足预算，那么波塞冬版也是最值得推荐。
综合来说，相比于欧拉品牌此前推出的黑猫、白猫等车型，欧拉好猫可以说将时尚元素运用到一个新的高度，对于年轻用户来说，这个复古造型还是有着很强的吸引力，尤其是对于女性用户，加上400km以上的续航，也基本能够满足日常代步使用，结合其10万出头的起步售价，还是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM
买欧拉好猫十大忠告：续航不扎实、空间表现一般、舒适性较差、动力性能一般、噪音大、内饰容易脏、后挡风玻璃没有雨刮器、内饰异味大、外观过于小气、A柱挡视野。
1、续航不扎实
在售的欧拉好猫有401公里和501公里两种续航版本选择，车主实测表显续航400公里的好猫，夏天的城市实际续航只有300公里出头，在冬季低温环境下，满电的真实续航更是只有240公里左右，续航达标率偏低。
2、空间表现一般
由于车身尺寸较小，所以车辆的内部空间自然也就不宽裕，好猫的消费群体是出门要带各种包包以及私人物品的女性，但是前排的储物空间却设计得又少又小，根本放不了多少东西，而后排空间和后备箱空间也只能算勉强够用。
3、舒适性较差
好猫的后悬架***用的是缓震性能较差的扭力梁，当车辆经过坑洼路面时，车内人员会感受到明显的震动和颠簸，并且日常行驶过程中，一些细碎的震动也会直接传达到乘客身上。
4、动力性能一般
车主实测欧拉好猫的百公里加速时间为8.73秒，前半段的加速并没有明显的推背感，整体的加速过程比较线性，当车辆需要爬坡或者是在高速上超车时，可能会出现动力疲软的情况。
5、噪音大
好猫的隔音效果很差，即便是关闭所有车窗，都能在车内清晰地听到来自车外的各种噪音，这一现象在跑高速时尤为明显。
6、内饰容易脏
欧拉好猫的内饰主要是浅色搭配深色，像座椅、中控台、方向盘等大部分地方用的都是米色这样的浅色系，一旦有污渍或者灰尘就会非常显眼，而部分使用了翻毛皮材质的部件也很难打理。
7、后挡风玻璃没有雨刮器
欧拉好猫由于车身结构问题，雨水和灰尘会更容易出现在后车窗上，但是好猫又没有后雨刮，所以车辆的后车窗就需要经常手动清洗。
8、内饰异味大
由于车辆的内饰使用了大量的皮革材料，所以刚提车或者经过太阳暴晒后，都会有非常浓重的异味，且难以去除。
9、外观过于小气
因为好猫是一台面向女性群体的精致小车，所以也仅仅是适合女生开，如果是男车主开的话，会显得比较小气。
10、A柱挡视野
有时候开车转弯或者是掉头的时候，部分视野会被车辆的A柱遮挡，很难看到旁边的行人或者是电动车、自行车，可能存在隐患。
近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，***用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂***用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车***用隐藏式排气布局。
内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，***用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分***用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也***用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过***用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。
空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。
最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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