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广汽传祺埃安新能源车输出电源的方法是AION。在广汽传祺埃安新能源车中AIONY是有对外放电的功能的，一般买车会随车送车载插线板。使用功能时，插上此插线。AION可以对外输出220伏电源，是电池包可以外放。一般买车时，会随身赠送车载插线板。同时，AionLX还有V2V的充电功能，也就是车对车端的充电功能，将一台电动汽车里面的电能通过充电枪给另外一台的动力电池充电。
「e汽车」广汽埃安新能源独立 广汽集团自主板块迎来新纪元
今年广州车展，基于汽车行业发展新趋势、新挑战，广汽集团发布了"十四五"规划"1615战略"，十四五期末，挑战汽车产销量达350万辆。
12月25日，机遇2020年产销完成情况，广汽集团审议通过《关于广汽集团2021年经营***的议案》，2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。
广汽集团总经理冯兴亚介绍广汽"十四五"规划"1615"战略
不积跬步无以至千里，千里之行始于足下。
从《广汽集团2020年经营***预计完成情况》报告了解到，2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同***别增长约0.1%和下降约0.8%。
据悉，自今年7月份起，公司月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。
广汽集团产销增速跑赢行业大势，主要受益于广汽本田和广汽丰田高速增长，广汽本田自7月份以来增速在20%以上，最高达到35%；广汽丰田保持10%以上增速，最高达到24.62%。
按照目前形势来看，2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标，目标销量在225万辆。2021年推动"稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌"七大行动，全年自主品牌***推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型。
广汽自主品牌就是广汽传祺和广汽埃安，在广州车展上埃安品牌正式宣布独立运营，启用全新LOGO，两者是并列的广汽自主整车品牌。自主品牌两款新车可以确定，就是广汽传?EMPOW55和广汽埃安A级纯电SUV——埃安Y，一款轿车燃油车，一款新能源SUV。
广汽传祺EMPOW55
广汽传祺在车展上亮相了代号为EMPOW55的全新车型，GPMA架构首款车型，定位于运动轿车，设计风格非常夸张，溜背造型，预计是为年轻消费者打造。动力上，EMPOW55将搭载全新的钜浪动力和ADIGO智能物联系统，该动力热效率高达42.1%，具有更强的动力和科技感。
广汽传祺以SUV打开市场，轿车并不占优势，EMPOW55在造型上有突破，但在设计感上还有不足，有不少某田车型痕迹。
广汽埃安Y
埃安Y命名也是颇有深意，来自GEP2.0纯电专属平台，轴距达到2米75，搭载ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能，集最前沿的智能驾驶科技于一身。
车内语音控制拍摄***，5G光速秒传车载***APP发布，令埃安Y成为年轻人的"智能***大客厅"。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，具有不着火、长续航、长寿命的高品质。
今年一辆广汽Aion?S电动车突发自燃，出事车辆为网约车，发生自燃时未进行充电或碰撞。事后，广汽新能源总经理古惠南，称自燃***或与后备箱内消毒水有关。从新车埃安Y可以看出电池热失控问题确实存在。
除了自主品牌，广汽合资品牌也有不少新车亮相。
广汽本田全新电动轿车EA6，广汽Acura坚持打造"以性能论豪华"的高端运动品牌，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚，威兰达高性能版（PHEV插电混动）、全新C-HR，广汽三菱发布M-SPACE，广汽菲克Jeep新指南者，可以看出广汽集团明年新车非常丰富。甚至，广汽蔚来也带来了全新车型007S?Pro、007Sport和007S?Plus。
同时，也应该看到，作为广汽集团主力，广汽本田近期迎来大规模召回，给车型品质带来极大考验。广汽菲克销量逐年下滑，车型竞争力下降，今年销量下滑45%，甚至传出再"退出"言论，能不能激活广汽菲克，值得期待。广汽三菱亦是朝不保夕，今年销量只有6.4万辆，下滑明显。
广汽传祺GS***光不再，其他车型无以为继，新能源车型独立经营后，传祺品牌更加尴尬。
同时，广汽与宁德时代合作动力电池项目，因销量不及预期而延期，2020年1～11月，广汽埃安（前身为广汽新能源）仅为5.30万辆，当时60万辆的规划相去甚远。对于新能源车型生产和销售将会受到影响。
即将告别2020年，迎来2021年，广汽集团小目标能实现吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车资讯∣传祺全新GS3·影速上市；埃安AION Y Younger上市
“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上，二是这几年我们有很好的的市场表现。”——古惠南
2017年7月28日，广汽新能源宣布正式注册成立；
2020年11月16日，广汽新能源更名为广汽埃安新能源；
2020年11月20日，广汽埃安新能源正式宣布独立，广汽埃安总经理古惠南在发布会上表示，广汽埃安定位于高端智能电动汽车品牌。至此，广汽埃安新能源与广汽传祺组成了广汽集团旗下的自主“双子星”。
广汽埃安新能源独立正当时
广汽埃安新能源的历史不算长，但足够精彩。
从2017年到2020年，在这3年的时间里，埃安快速发展，并跻身中国新能源汽车市场第一梯队。这不是普通的三年，在这三年的时间里，特斯拉成功在上海建厂，蔚来、理想、小鹏三家新创造车企业顺利上市。在这个人才辈出的市场中占有一席之地，并非一件简单的事。
从最直接的销量表现来看，2020年10月，广汽埃安新能源单月销量为7106辆，同比增长57%，1～10月，其累计销售超4.5万辆，同比增长72%，成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企，埃安S和埃安V都取得了各自细分市场的销冠。
值得一提的是，埃安S车型在车市并未完全回暖的今年曾多次出现脱销情况，累计销量已经突破3万辆，实现了同比超过100%的增长，单车销量在新能源轿车市场中仅次于特斯拉Model?3。
广汽埃安新能源副总经理肖勇介绍，在这三年时间里，广汽埃安新能源在私人市场和共享市场同步驱动，品牌多点开花。
在过去几年时间里，广汽埃安新能源旗下产品都取得了不错的销量成绩与口碑。或许正是在这样的前提下，广汽集团认为广汽埃安新能源独立的时机到了。
广汽埃安新能源总经理古惠南对外表示，在2017年广汽策划广汽新能源之初，就希望打造一个独立的品牌。经过三年时间的打磨与累计，品牌的独立是水到渠成的。
“今天为什么要独立？一是因为我们要品牌向上。把传统品牌和新能源车品牌混在一起传播，对于老百姓来讲，对于品牌认知会有困难。二是因为广汽埃安这几年在市场上有很好的表现，打下了先进、好玩、新潮、高品质的品牌基础，现在品牌独立是一件水到渠成的事。”
这其中的“好玩”不仅仅是“有趣”，在古惠南看来，有趣与好玩是不一样的，有趣就像是看一场**，用户可能会感到有趣，但是没有互动。广汽埃安新能源希望给用户带来能够互动的、能够亲身参与的科技体验。他认为这些动作只有用户看来有价值，品牌才能够长久。
目前，广汽埃安新能源旗下已经有AION?S、AION?LX、AION?V三款在售车型，第四款车型Aion?Y也正式在此次广州车展亮相，产品矩阵逐渐完善。从销售层面来说，从开始，广汽埃安新能源就不与传祺品牌燃油车一同售卖，独立运营。
的确，此时的广汽埃安新能源独立正当时。
广汽埃安新能源的独立首先受到了资本市场的认可。从外界出现埃安可能会独立的消息开始至今，广汽集团股价累计涨幅超过40%，发布会当天则瞬间涨停，新增百亿市值，这场发布会也被称为“百亿价值发布会”。
由此来看，这确实是一步好棋，但棋局还没结束，后面怎么走才是关键。
品牌向上才是最终目的规划显示，广汽埃安新能源定位高端智能纯电品牌，以客户体验为中心，打造世界级产品和服务，持续深化能源可持续利用和未来智能出行两大生态。古惠南表示，独立后品牌会在研发、制造、销售、供应链、企业文化、体制机制等领域实现升级，从而实现品牌向上。
简言之，独立只是一种手段，品牌向上才是最终目的。
肖勇看来，只有做到前三，甚至是第一，才有存活下去的机会，“汽车行业正面临百年未有的变革机遇，整个汽车行业正变得越来越有互联网思维，在新一轮竞争中，可能没有纠错的机会。技术路线一旦选错，竞争对手就不会让你翻身了，品牌没有那么容易树立起来或者存活下去”。
2020年10月，广汽新能源汽车有限公司注册资本由“78273万元人民币”增加到“1418***万元人民币”，增幅达81.28%。据古惠南透露，聚焦电动汽车和智能网联汽车领域，广汽埃安未来还将投入以1000亿元为单位的产业链整合投资，从而实现“持续深化可持续能源生态的利用，同时构建未来智能出行生态”。
目前，广汽已经与华为、地平线、滴滴等多家企业达成战略合作，这为广汽埃安新能源汽车未来在硬件、软件、出行、系统生态等多领域发展奠定了基础。
同时，古惠南表示，以后的常用常新不会只是软件的常用常新，硬件也会常用常新。据了解，广汽埃安已经搭建了纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术。
对2021年的目标预估，肖勇延续了自己以往的霸气风格，他表示：“2021年我们不仅要考虑销量的问题，还要考虑品牌向上和商业模式。我们要成为高端智能纯电动车品牌里面的No.1，如果要加一个销量目标的话，我认为至少要增长50%。”
古惠南认为，广汽埃安新能源的目标不仅仅是中国市场，“未来大家想起广汽埃安品牌，就想起最先进的产品和服务。我一直思考，中国的产品走出去很多，但是中国的品牌在海外能打响名堂的并不多。所以我希望埃安未来能走向世界，站在世界的顶端。”
结语
从广汽埃安新能源汽车的独立，可以看出广汽集团目前正在通过聚焦智能化和电动化两大领域从而推进自主业务的突破，在强调“科技广汽”的同时，实现自主板块的品牌向上。（文/e汽车?Miki）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽埃安质量怎么样
◆ 比亚迪F品牌将搭载全新混动系统 售价区间40万-60万元
比亚迪F品牌新车内部代号定名“***”，为一款硬派越野SUV。新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，并非为网传的增程式技术路线，综合续航达到1200公里。新车最大输出功率超过500千瓦，同时配有前后差速锁加电中锁，***用非承载式车身结构，对标奔驰G级。比亚迪“F品牌”定位于“腾势”和“仰望”之间，售价预计在40至60万元之间，将在今年年内预售。
◆ 轿跑SUV/2023年年中上市 小鹏G6公告图
小鹏汽车的全新产品曝光了公告图，这款产品叫做小鹏G6，G6命名基于小鹏车型整体命名体系，G代表SUV，6考虑了车型尺寸定位。通过来看，这是一款主打运动风格的轿跑SUV。据悉，新车预计在2023年年中正式上市。
◆ 广州：壮大汽车消费 推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆
广州市人民***日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。其中提到，壮大汽车消费。推动北、东、南三翼汽车产业集群与老城区汽车服务集群融合共生。打造“一核三片”的汽车产业空间体系。围绕汽车整车与核心零部件生产、自动驾驶技术研发、汽车金融服务、汽车营运服务等多产业环节持续发力。积极提升整车“智能化”集成技术、持续突破“车规级芯片”“车用传感器”等关键零部件设计，大幅提升汽车产品竞争力。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市政作业车辆有序置换为新能源车辆。综合运用经济奖励、政策支持等多种手段鼓励私人部门购买新能源汽车，提升新能源车在私人部门的渗透率。
◆ 8.58-11.18万 传祺全新GS3·影速上市
3月8日，广汽传祺全新GS3·影速迎来了正式上市。新车共有4款车型，售价区间8.58-11.18万元。主打小型SUV市场的全新一代传祺GS3·影速基于广汽GPMA平台打造，同时也***用了传祺最新的家族式设计语言，在各个方面都做出了不小的优化，更加突出动感时尚的风格，以拥抱愈发年轻化的市场。
◆ 福特电马全系在售车型清库存，20.99万元起
福特汽车旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。
◆ 售11.98万元 埃安AION Y Younger上市
埃安AION Y Younger于今日上市，新车是埃安AION Y车系推出的一个全新入门级车型，补贴后官方指导价11.98万元，并提供2年0息，超低首付的购车金融政策。新车在造型设计进行细微调整以及对智能座舱等配置上进行了优化升级。
◆ 东京要将EV充电桩数量增至150倍，达6万座
3月7日，日经新闻消息，东京都将全面开始增设纯电动汽车（EV）充电桩。日本全国要求两年后新建住宅楼必须安装充电桩，在此之前，东京都将于2023年度把二手住宅楼的充电桩补贴上限提高到两倍以上。东京***到2030年使都内住宅楼安装的纯电动汽车充电桩达到6万座，增至2021年度末的150倍。
◆ 威马汽车：全力开展复工复产，近期将有超100家经销商门店陆续恢复常态化服务
3月7日，威马汽车发文称，以变革应对挑战，威马汽车全力开展复工复产。截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在***相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。
广州车展新车汇总，华晨宇代言沃尔沃纯电，丰田发布中国限定款
广汽埃安的缺点主要是品牌认可度低、智能化有待完善、售后服务有待提高，优点则是日常市区续航里程长、电池安全性高。
1、日常市区续航里程长
以最热销的广汽埃安Y和埃安S为例，从车主的用车反馈中可知，埃安Y和埃安S的续航达标率都能够达到90%，一台满电表显示续航为500公里的埃安Y，实际的市区续航里程为450公里，600公里长续航版本的真实续航更是达到了540公里，优于大部分同级别车型。
2、电池安全性高
目前广汽埃安所有车型都***用了自研的弹匣电池技术，有着超高耐热稳定电芯、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统等电池安全方面的解决方案，具有极高的安全性，在市场保有量较大的情况下，广汽埃安被曝出发生自燃的案例也非常稀少。
3、品牌认可度较低
虽然广汽埃安背靠广汽集团，但是不管是埃安还是广汽，在市场上的品牌认可度其实都并不高，同时在珠三角地区，广汽埃安的网约车形象也十分根深蒂固，许多人都认为埃安这一品牌始终比较低端，这也导致了埃安的高端车型埃安LX，市场表现较为惨淡。
4、智能化有待完善
广汽埃安虽然也有智能座舱、智能驾驶、自动泊车等多种智能化配置，但是与其他新能源车企相比，广汽埃安在以上这些方面依旧落于下风，车机的交互体验不佳、智能***驾驶不够智能，自动泊车的象征意义也大于实际。
5、售后服务有待提高
由于广汽埃安***用的是以传统加盟经销商的形式经营，所以在服务质量方面难以避免会出现层次不齐的情况，不少埃安车主都曾表示，自己前往4s店进行售后维保时，工作人员的态度都十分冷漠。
而当遇到后续安装家充桩、车辆保险续保等情况时，店端也是一拖再拖，虽然并不意味着所有门店的售后服务都比较差，但部分门店确实存在着以上情况。
以上内容参考：百度百科-广汽埃安
广州车展可以说是今年年底汽车界的“收官之战”了，现在媒体日已经结束，很多展台也已经撤下新车，换上了主销车型。今天就来盘点一下，在广州车展上亮相的值得关注的新车。
一汽丰田ALLION
首先来看看关注度比较高的一汽丰田?ALLION。在此前的预告图中，新车似乎要定名为“傲澜”，但现在来看，好像又有更名的迹象。从外观来看，新车和现款的卡罗拉还是比较相似的，尤其是在车身线条上。前脸部分使用了较多的镀铬装饰，力图营造更高级的形象。新车定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，目前尚未公布价格，但预计价格也将介于两者之间，据我估计大概在15-19万元。动力上，新车将搭载亚洲龙同款的2.0L发动机匹配CVT变速箱。
广汽丰田凌尚
和ALLION一起亮相的，还有着出身广汽丰田的凌尚，两台车“姊妹车”的身份想必都能够看得出了。新车定位介于雷凌和凯美瑞之间，相比雷凌来看，凌尚显得更加具有高级感，似乎也是前脸这张“大嘴”的功劳。在动力方面，新车同样也搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱。
广汽埃安Aion?Y
在广州车展上Aion?Y亮相的同时，广汽宣布旗下广汽新能源汽车有限公司正式更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。新车定位于紧凑型SUV，相比此前的Aion?LX以及Aion?V都更加年轻化，将主打更加年轻的消费市场。从外观来看，新车***用了非常大胆的蓝色和橙色搭配，充满了青春活力。新车的轮毂设计成为非常亮眼的一个部分，不过车尾的设计总让我想到被追尾的高尔夫。
广汽传祺EMPOW55
在今年广州车展的广汽展台上，广汽传祺EMPOW55无疑是最具有关注度的一台新车。如今中国市场甚至全世界汽车市场的“SUV潮”让很多厂商专注于SUV，甚至很多厂商都放弃了轿车业务。而这台新车成为了广汽传祺为数不多的轿车车型之一。新车在外观设计上非常夸张，与现有的传祺家族有着很大的差别。不过此次车展官方并未公布内饰设计，而在动力方面，也只是称使用了广汽新一代“钜浪动力”，具体动力信息依然未知。
比亚迪秦PLUS
秦PLUS也是比亚迪在广州车展上首次公开亮相的一台新车，新车定位高于此前的秦PRO，看来这也是一台“越级车型”。从外观来看，新车***用了比亚迪最新一代的Dragon?Face设计语言，大面积的黑色前中网还是有着不错的冲击力。两侧的大灯造型配合中部的镀铬饰条显得更加时尚。不过在内饰方面，官方同样尚未公布。最值得注意的是这台车的动力方面，新车***用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，但并不会单独出现，而将搭配插电式混动系统一起出现，比亚迪称之为DM-i超级混动平台，未来还是非常期待试驾到这台车。
沃尔沃XC40?RECHARGE
作为沃尔沃XC40的纯电版车型，这台车似乎算不上“新车”，但当厂商请来了华晨宇作为代言人，这台车的关注度就一下起来了，甚至在车展现场围得水泄不通。来看这台车，外观方面，新车基本上延续了此前燃油版车型的造型设计，但前中网***用了与车身同色的封闭式设计，看起来似乎也并没有太突兀。在人们最关心的续航方面，新车在WLTP工况下的续航里程为400km。同时值得一提的是，新车搭载了前后双电机，综合最大功率为408马力，还是相当暴躁的一台车。
总结：在今年的广州车展上，虽然不如此前的北京车展新车数量多，但这些新车的热度还是比较高的，我们不仅看到了自主品牌的不断成长与崛起，也看到了中国市场越来越受重视。今天的这几款新车，你最中意哪一台车呢？（文/简屿）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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