- 新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购
- 哪吒汽车的行车数据怎么查看
- 哪吒汽车值得买吗
- 新势力+黑科技，20万买小鹏G3还是哪吒U？
- 哪吒u按什么牌行车记录仪好
- 8155智能座舱芯片加持，新增主题，哪吒U-II购车指南
2019年3月，合众旗下的首款紧凑型SUV——哪吒U，在合众北京设计中心正式亮相。凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起不少新能源车准车主的关注。可惜的是在这之后哪吒U就进入了沉寂，迟迟未上市。
不过，就在日前，作为合众旗下第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U迎来上市，官方补贴售后价为13.98-19.98万元。新车共推出了6款车型，3款400车型和3款520车型，续航里程分别为400km和500km。
那么，这6款车型，对消费者来说，应该选哪一配置车型会比较划算呢？闲言不多讲，一起来看一下。
设计层面，车侧***用高腰线设计，凌厉而充满力量感，而双色车身设计突出了年轻气息。人字形前大灯和贯穿式尾灯遥相呼应，科技感和美感并存。
值得注意的是，前脸闭式中网还配有互动呼吸灯，辨识度很高；而车尾则通过使用更多的横向线条，扩展横向视野，并且营造出一定的层次感。
内饰造型不算夸张，大量横向线条勾勒出了较强的层次感和视觉冲击力。而双12.3英寸液晶触控屏幕、8英寸控制屏幕和可视化“透明A柱”，在凸显科技感、档次感的同时照顾到实用性，两者兼容很到位。
4530mm车长和2770mm轴距为哪吒U制造了宽敞的空间，大空间配合后排纯平地板设计、再辅以舒适座椅，能给左中右三个位置的乘员带来较好乘坐质感。
硬核部分，新车匹配与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥，因为以满足日常出行为需求，所以动力输出不算迅猛。520?U?150kW版本，最大马力和峰值扭矩输出204Ps、310N·m，加速成绩7s左右，表现谈不上拔尖，但也不弱。
配置层面，倒车影像、胎压监测、泊车雷达、外后视镜加热等小白车主喜乐见闻的实用配置一应俱全。远不止此，在满足实用性的提前下，哪吒U还加入了生命体征检测系统、可视化透明A柱、小YOU智能机器人等充满科技感的配置。不过，遗憾的是可视化透明A柱需要进行选装。
有别于其它造车新势力产品，除了传统的人机智能交互和智能机器人外，哪吒U还多了可视化透明A柱和生命体征检测系统两大卖点。而事实上，在亮相之初，哪吒U就凭借这两项新技术赢得了大批消费者的关注和青睐。
从购买角度来看，520?U?行和400?U?行的外观、内饰、配置没有什么区别，仅是续航提升120km，但价格后者要比前者便宜2万元。而400?U?创虽然比400?U?行贵1.7万元，但多了人脸识别、前泊车雷达、前座椅加热等配置，而且还可以选装PIVOT智能驾驶***包。对续航里程无太高要求下，这个版本性价比相对较高。
当然，如果对续航里程有比较高的要求，520版本车型当为首选。从性价比的角度考虑，400?U?享和520?U?享配置各方面差异都不大，也只是续航提升，但后者的价格要比前者足足贵了2.3万元。
而520?U?创在400?U?创的前提下，加价3000元，就可以获得续航里程的上升，但在配置上有所缩水，譬如3D全景影像、行车记录仪、实体“小YOU”智能机器人等等。若对续航有更高要求，建议选择520?U?创版本。
在以往，紧凑型纯电动SUV市场，新势力品牌的份额基本被小鹏汽车和威马汽车承包，而哪吒U的到来或将打破这一被垄断的局面。但作为新秀，哪吒U要想将小鹏G3、威马EX5等热门“炸子鸡”车型挑于马下，也绝非易事。
要知道，在紧凑型纯电SUV里面，小鹏G3和威马EX5都是这个领域的佼佼者，前者是2019年国内紧凑型纯电SUV单车累计销量冠军，在市场中有一定品牌影响力，而且产品本身综合硬实力不弱，在消费者群体里有一定的口碑和销量基础。
而后者作为小鹏G3的“冤家”，新车交付量在造车新势力里面也是常年位居前三位，论市场认可度以及产品硬核实力，威马EX5并不会弱于小鹏G3。再者，威马EX5可选装柴油电池加热系统，对极寒环境有更强适应能力。
从哪吒U上市信息看，6款车型全为两驱版本，单从产品性价比角度来讲，400?U创和520?U创两个版本比较值得推荐，若是对哪吒U有好感，可以考虑一下这两个版本。
不过，虽然哪吒U产品性能表现处在主流水准，配置丰富度也可圈可点，但目前还没有四驱版本，车型亮点设计“透明A柱”也仅是选装，若想要四驱车型，就得等上一阵子了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新势力 有情感 敢尝鲜 哪吒U车型分析导购
行车记录仪的存储卡位置一般位于机器的左右两侧。下面是行车记录仪内存卡的具体介绍：1。内存满了会自动覆盖或者手动删除：行车记录仪都有循环录像功能。当内存卡已满时，行车记录仪会根据记录时间的先后顺序自动覆盖未解锁和更早的记录，这样你就可以循环记录，无需手动删除。当紧急情况下录制的***太多，而这些***又不会被覆盖时，时间长了内存卡就满了。此时，您需要手动删除它们，然后才能继续使用。2.安装方法：安装行车记录仪内存卡时，首先要找到内存卡槽，一般位于行车记录仪主机的侧面；将存储卡插入卡槽即可，注意插卡方向。
哪吒汽车的行车数据怎么查看
哪吒汽车作为造车新势力中的年轻一员，算是比较有品牌调性和辨识度的。去年，首款纯电SUV——哪吒N01迎来改款并随**《哪吒之魔童降世》联动上市，超50亿的票房成绩让**大获成功，也让新的汽车品牌为大家所知晓。3月21日，哪吒汽车正式发布了旗下第二款纯电SUV——哪吒U，补贴后售价为13.98-19.98万元，分为6款车型，其中400和520版本分别对应综合续航里程400km和500km。有一些关注电动车的朋友询问我们车型如何，怎么选购，我们以2020款520?U享（下称哪吒U）实车为例，为大家介绍车型并做推荐。
车型特点：
一、品牌第二款量产车型，基于HPC纯电平台打?
二、造型源自Eureka?01概念车，前脸呼吸灯颇有未来感
三、内饰有一定质感，双12.3英寸+8英寸组成三屏数字座舱
四、运用几项领先科技，如透明A柱、生命体征监测、小You智能机器人等
五、提供400和520版本，综合续航里程对应400km和500km
哪吒U是合众新能源基于HPC纯电平台打造的第二款量产车型，与哪吒01朴实无华的造型不同，该车的外型高度还原Eureka?01概念车，全新的设计语言使得整车充满未来感和科技感，尤其是带呼吸灯效果的非常规前脸个性十足，拥有极高的辨识度。新车提供冰晶银、碧玺红、天青蓝、祥瑞紫、墨玉灰、琉璃青和玉石白共7种车身颜色可选（双色车身需要加2000元），丰富的色彩能够满足年轻消费者的个性需求。
和大多数纯电动车一样，哪吒U的前脸也***用了封闭式，不过内部大有乾坤。“极地之光”贯穿式灯带集成了LED日行灯并延伸至两侧灯组内部，同时灯带中间部分做了特殊的折角处理，与品牌LOGO形成巧妙的呼应。车头有个亮点是带IME互动呼吸灯的封闭式格栅，它可根据车辆的状态与车主进行互动，比如车辆解锁时，以流水、闪烁、笑脸等动画形式和车主打招呼；临时停车时，以“呼吸闪烁”的形式模拟睡眠的姿态；当车辆出现胎压异常时，会进入红色闪烁提醒模式。这套系统相当于为车辆增加了表情，增加与车主的情感交流。
前大灯***用近远光一体式，全系标配LED灯源，从内部上下延伸的灯带来看有些广汽新能源Aion?LX的味道，不过哪吒U的灯带更加修长，与“极地之光”贯穿式日行灯的融合度更高，辨识度也比较高。
侧面造型很有意思，前后悬垂都很短促，车身腰线提的较高，前低后高有力量感，整个车顶部分都***用黑色涂装，远处看银色行李架犹如漂浮在空中。C柱设计的非常粗壮，倾斜角度很大，营造出轿跑SUV的视觉效果，侧裙和轮眉则加入黑色饰板装饰，接近传统SUV的风格。?
车身尺寸长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，与造车新势力的同级对手相比，三车在长度上相差很小，但哪吒U的轴距却明显更长，另外车身宽度也更宽，充分说明这个平台给予电池和座舱留出了更多空间。
全黑色的外后视镜与黑色车顶相得益彰，与红色车身搭配又显得富有活力感。外壳上方设有LED转向补偿灯和侧置摄像头。这台可选装可视化透明A柱，可以配备两个摄像头，前置摄像头专门用来拍摄侧前方的盲区，是一个具有创新性的配置。另外具备电动调节、折叠、加热功能，还算完善。
哪吒U提供快充和慢充两种充电模式，分别设在左右侧翼子板处，快充30分钟即可充满80%的电量，慢充为8.5小时。
门把手并没有***用当下流行的隐藏弹出式，而是***用常规造型并搭配车身同色涂装，视觉融合度还算不错，配备无钥匙进入功能。
前后轮规格均为225/55?R19（中低配车型为225/60?R18），搭配双五辐旋风轮毂，犹如“魔童”踏着“风火轮”般英姿飒爽。轮胎匹配的是主打城市铺装路面的锦湖ECSTA系列，在行驶舒适性和静音性方面有着不俗表现。?
尾部造型运用较多平直线条，同时很注意不同曲面的变化，层次感相当充分。尾灯***用与头灯相同的贯穿式，拥有很高的辨识度。***用了外凸明显的保险杠，能够保护车身。
车厢内部，哪吒U***用中国用户喜好居家感的内饰风格，米色皮质让车厢充满温馨氛围，同时又利用屏幕和新技术来营造科技感，包括双12.3英寸+8英寸三块大屏、小You智能机器人、生命体征监测，可视化透明A柱（需选装）等。另外，车内氛围灯拥有10个基础色和1个自定义色可选，带来更多选择。整体而言，车厢无论是工艺、色彩搭配还是触感体验都达到不错的水平。
我们先来看这个领先的科技配置，为了消除A柱产生盲区带来的安全隐患，可以选装透明A柱。在A柱安装OLED柔性屏，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化，是业界首创。?
多功能方向盘***用的较少见的双辐造型，全系标配真皮包裹，带来饱满舒适的握感，底部***用平底造型，而且3点和9点位置增加了手形，底部也有小的内凹，方便驾驶者掌控位置。方向盘左右横辐***用按键+拨杆控制，比较顺手，左侧控制自适应续航，右侧控制多媒体。方向盘前方设有摄像头，用以实现生命体征监测，它能够实时监测驾驶员眼部和面部状态来调整可视化A柱的投放角度。
出自造车新势之手，12.3英寸全液晶仪表盘自然少不了，UI界面以黑色为主调，视觉效果简洁细腻。
12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘为连体布置，形成巨大的25英寸贯穿大屏。中控屏搭载PIVOT?2.0智点系统，除了常规的***功能外，还能够刷抖音，非常时髦。中控屏前方独立的小屏幕正是小You智能机器人，类似于蔚来的NOMI，它能够通过摄像头捕捉车主的表情，可以与车主互动交流，当车主不开心时会主动推送音乐来舒缓心情，非常拟人化。?
中控屏下方为空调控制面板，***用旋钮+8英寸触控屏组合控制，可调节空调温度、出风量和出风模式，屏幕显示更加直观，而倾斜布置也更方便驾驶员操作。三个快捷旋钮主要调节出风量、开关和温度，AC、除雾等则布置了快捷触控按键，符合用车时常用习惯。后方的挡位控制区***用了旋钮式挡杆，左右布置了车辆***按键，左侧是自动驻车和电子手刹，右侧则是能量回收。
挡杆后方的滑盖下方并不是杯架，而是专门用来收纳手机的储物格，内部增加了无线充电功能，从这种布局可以看到，新势力造车对于用户手机的重视程度要远大于传统的饮品。
倾斜布置的空调控制屏幕后方腾出储物空间，设有两个水杯架、两个USB接口和12V电源。只不过这样布置的水杯架在取放饮料时可能会有些不够方便。
中央扶手箱深度可观，开口很大但底部宽度不足，内部也没有配备充电接口，仅作储物用途。
前排座椅***用了一体式座椅，两侧侧翼支撑做得很高位，而且增加了肩部支撑，***用双色拼接，看起来非常有运动感，不过皮质是仿皮而非真皮。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节，同时前排座椅还配备座椅加热功能（入门车型除外）。?
后排座椅材质与前排相同，宽大的坐垫和内凹的靠背营造出舒适的座椅，但较软的皮面和填充物使承托力有所欠缺。得益于2770mm轴距和平整的地板，后排空间表现非常出色，纵向可以翘起二郎腿，横向乘坐三个成年人也很轻松，只是头顶空间只能算一般。配置了三个可调高低的独立头枕，中央有可翻折扶手带两个杯架和储物格。
后排配备了地台式空调出风口，还有USB接口和储物格，地板完全平整，腿部可以自由活动。?
车顶配备了全景电动天窗，不过只有中高配车型才有。
尾厢容积暂未公布，内部空间受到两侧壁的压缩变得比较窄，纵向距离较为充足，但上方受车顶有一定影响，总体来说尾厢空间是足够所需的，即使5人长途旅行也没有问题。后排座椅还支持4:6比例放倒，只是不能完全放平，有一定的倾斜角。地板下方是放置私密物品的暗格，并未配备备胎，***用充气泵和补胎液来应对。
动力方面，哪吒U搭载电机、减速器和控制器三合一集成式电驱系统，提供低/高功率动力版本可选，前者最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为210Nm；后者最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310Nm，均匹配电动车单速变速器。续航方面，***用宁德时代NCM811三元锂电池，400版本和520版本的NEDC续航里程分别为400km和500km。
底盘方面，***用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式，并未提供四驱版本。
配置方面，哪吒U共分为3款400车型（即400km续航版本）和3款520车型（即500km续航版本）共计6款车型，下面我们先看400车型。
一、400车型对比
入门版2020款400?U行售价为13.98万元，中配版2020款400?U创售价为15.68万元，价格贵了1.7万元，配置上多出了前后排头部气囊、前排安全带未系提醒、全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8英寸空调控制面板、天窗语音识别控制、面部识别、自动头灯、多色车内氛围灯、外后视镜折叠加热、感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。侃弟认为以上配置能提升舒适度，其中面部识别和8英寸空调控制面板能够提升车厢科技感和用车体验，多花费1.7万元比价值得。
高配版2020款400?U享售价为17.68万元，价格比中配版贵了2万元，配置上多出了19寸轮毂、并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、带感应功能的电动后备厢、后备厢位置记忆、内置行车记录仪、手机无线充电、Jamo尊宝音响、触摸式阅读灯、内后视镜自动防眩目。以上配置的核心就是L2级的驾驶***，对于一般代步用户有些奢侈，裸车价高达17.68万元，并不划算。
结论：最具性价比的是15.68万元的2020款400?U创，故作推荐。
二、520车型对比
520车型的配置与400车型完全是对应的，520?U行、520?U创和520?U享分别对应400车型的400?U行、400?U创和400?U享，配置基本相同，更多的是动力和续航里程的差异，具体差异可参考400车型对比。
结论：最具性价比的为17.98万元的2020款520?U创，故作推荐。
侃弟点评：
哪吒U作为全新车型，没有历史包袱，因此很多品牌不敢尝试的功能和配置他们可以率性***用，带来前卫十足的感觉。外型上的IME互动呼吸灯和小You智能机器人为车辆赋予了情感因素，更像是有生命的伙伴。而车厢内部的双12.3英寸+8英寸三屏组合，首次出现的透明A柱和生命体征监测，为智能出行创造了全新的概念和体验。车型选择，虽然入门版车型已足够满足日常需求，但如果以“造车新势力”的标签来衡量有些欠缺科技感，因此我们推荐配置更高的中配版（400?U创和520?U创）。
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哪吒汽车值得买吗
哪吒汽车都自带行车记录仪的，里面有各种行车数据。
把行车记录仪的内存卡取来看，数据还很丰富，包括车速，灯光，踏板等等。
数据很详实，3分钟***216M，8g的内存卡可以存100分钟左右。
新势力+黑科技，20万买小鹏G3还是哪吒U？
是否值得购买哪吒汽车，需要根据个人的需求和预期来决定。哪吒汽车作为一家专门从事新能源汽车制造的公司，拥有现代化的智能工厂和优秀的制造技术，制造工艺出色，提供了高质量的汽车产品。哪吒汽车的新能源车具有超高性价比，例如no1车型的续航高达301公里，价格只需6万元，非常适合想要购买新能源车的消费者。此外，哪吒汽车的新能源车还配备了完整的安全配置，如前碰撞预警系统、行人预碰撞预警系统、防撞瓷智能行车记录仪、交通信号灯识别等。然而，哪吒汽车也存在一些问题。哪吒V和哪吒U的外观设计十分另类，可能会让人产生审美疲劳。在防噪音方面控制不是特别好，车厢里可以听到明显的风噪和胎噪。此外，有车主反映车辆在行驶时间久了之后会出现转向有异响、蓝牙钥匙失灵和影音系统故障等一系列问题。在续航把控方面也不严谨，实际续航里程和官方标注的续航里程严重不符。
哪吒u按什么牌行车记录仪好
撰文|马腾
都说纯电动汽车是科技圈的“好伙伴”，例如特斯拉的自动驾驶系统、蔚来的NOMI人工智能程序、小鹏汽车的“车顶摄像头”，亦或是近期刚刚上市且拥有“透明A柱”的哪吒U，它们都很好的诠释了“黑科技”一词。
但具体到车型价格上，小鹏和合众这两个汽车品牌无疑是最接地气的，二者又同为造车新势力，旗下车型的产品力也都十分接近。
今天，我们就不妨拿小鹏G3和哪吒U来做个对比，看看二者之间该如何选。
外观：风格迥异的前卫设计
从两款车型的颜值来看，它们均***用了时尚前卫的设计风格，都拥有着极高的辨识度和年轻化的视觉质感。
小鹏G3“星际设计语言”在视觉上非常吸引人，巨鲨式前脸配合两侧源自星球大战的LED大灯以及下方两侧竖状LED灯带，看上去十分科幻。
同时凭借星际设计，小鹏G3还摘得了2019年度“iF”设计大奖。
而哪吒U***用了家族全新的设计语言，封闭式前中网配合贯穿式灯带设计，拥有极高的辨识度。
此外，拥有的互动呼吸灯，进一步增添了前脸的科技氛围。
车身侧面，两款车型都***用了当下流行的悬浮式车顶，拥有不错的时尚感。
不过，哪吒U整体看上去要比小鹏G3更显稳重、敦实一些。
车尾部，两款车型相比各自前脸的造型设计都显得有些保守，车尾通过大量平直线打造出了较强的层次感，各自***用的贯穿式尾灯也都很好的强化了车型整体的科技氛围。
车身尺寸方面，根据下方列出的表格，可以看出哪吒U相比小鹏G3整体尺寸大了一圈，因此内部乘坐空间要更充裕一些。
内饰：都是极简下的科技风
在内饰设计上，两款车型都***用了极简的设计风格，但各自具有的科技感都十分浓厚。
小鹏G3***用了“太空舱式”内饰设计，12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，配合贯穿式空调出风口以及1.889㎡全景式前挡风玻璃，使内饰充满科技感的同时也为驾乘人员提供了非常开阔的视野。
而哪吒U的内饰设计延续了外观上的稳重，大量平直线条设计拥有不错的视觉质感，双12.3英寸液晶屏构成的仪表盘与中控屏，配合一块由8英寸触控屏所替代的空调实体按键，让内饰看上去更加简洁且科技感十足。
配置：平分秋色，小鹏G3表现更全面
在配置方面，两款车型之家的差别并不大，以两款车型各自最低配为例，诸如电子驻车、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动等较常规性的配置均已配备。
不过，小鹏G3相比哪吒U多出了电动后备箱、电动后备厢位置记忆、远程启动、主/副驾座椅电动调节、自适应远近光灯等便利及实用配置，整体表现更为全面。
至于两款车型各自具备的“黑科技”，哪吒U所配备的“透明A柱”相比小鹏G3的“车顶摄像头”明显更具吸引力，其也有助于提升行车安全性，但只有两种续航版本的顶配车型才提供选装。
续航：小鹏G3略胜一筹
在用户最为关心的续航方面，两款车型均提供两种续航版本供用户选择，小鹏G3的NEDC综合续航里程分别为401km和520km，哪吒U的综合续航里程分别为400km和500km。
动力部分，二者均***用的是前置单永磁同步电机，小鹏G3的电机最大功率145kW，峰值扭矩为300Nm。
哪吒U的驱动电机有两种规格，最低配车型搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩为210Nm，其余车型电机的最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。
最后，我们再来看下小鹏G3和哪吒U车型的售价及各自推荐车型：
2020款小鹏G3的补贴后售价区间14.38-19.68万元，哪吒U的补贴后售价区间为13.98-19.98万元，单从售价上就可看到两款车型间的火药味。
取售价同为17.98万元的小鹏G3?520长续航智享版与哪吒U?520U创版比较，在配置上小鹏G3多出了倒车车侧预警、电动后备厢、远程启动、前排无线充电、驾驶位座椅记忆等实用配置。
而哪吒U的优势在于多出了负离子发生器、道路呼叫救援、后排杯架、可开启是全景天窗，相比之下显然小鹏G3的性价比更高。
不过，作为刚上市的哪吒U在服务政策上为消费者提供的7天无理由退换和购买U20创版开5年返5万的现金政策，对于潜在用户来说具有不小的吸引力。
小鹏G3推荐车型：400标准续航智享版
补贴后售价：16.38万
推荐理由：从配置上来看，小鹏G3诸如智能驾驶***系统、360°全景影像、手机无线充电等配置都是除最低配车型外才会配备的，同时智享版相比顶配车型之间的差距也仅在舒适性配置上，因此性价比是全系车型中最高的。
哪吒U推荐车型：520?U创版
售价：17.98万
推荐理由：520?U创版相比520U行版虽贵了2万元，但多出了整套智能***驾驶系统、可开启全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节/加热、面部识别、车载空气净化等丰富配置。
相比400?U创版贵了2.3万元，除续航增加100km外，还多出了整套智能***驾驶系统，因而哪吒U更推荐购买520?U创版。
综上所述，小鹏G3和哪吒U这两款车型不仅是售价高度重合，车型在配置及动力方面可以说是都非常接近。
小鹏G3的优势在于性价更高，而刚上市的哪吒U凭借购买U20创版开5年返5万元的政策也是优势明显。
对于预算有限且注重车辆保值的用户来说不妨选择哪吒U，而注重智能科技体验的用户不妨选择小鹏G3。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8155智能座舱芯片加持，新增主题，哪吒U-II购车指南
酷卡尔。
简小隐藏效果极好，***夜视广角镜头画质清晰，镜头可上下移动。24小时重力感应。
安装便捷，2种观看模式无须流量，专车专用，质量保证。
相比传统车企而言，造车新势力们的一举一动往往具有更高的话题性，热搜对于它们来说仿佛是一件稀松平常的事情，但或许是因为头部的新势力太过耀眼，导致像哪吒汽车这样的品牌会稍显黯淡一些。不过如果唯销量论的话，哪吒汽车无疑早已跻身于新势力品牌的第一阵营，而在近期该品牌又有了一次大动作，下面让我们来了解一下。
近期，哪吒U-II正式上市，该车共推出4款配置，售价区间12.98~15.98万元。作为年度改款车型，新车针对配置方面进行升级，同时新增两款全新主题，硬实力得到大幅度加强。
外观设计
作为年度改款，哪吒U-II整车保持了现款车型的设计风格，主要针对细节方面进行调整。具体来看，该车前脸部分依旧为封闭式设计，前大灯组是整个前脸最为亮眼的存在，其中前LED大灯设计极具个性，并且***用贯穿式造型，让该车具备了十分强烈的未来感。主灯组内置折线状灯带，并且延伸至传统进气口区域，时尚之余还有几分凶悍的感觉。同时封闭式的前进气格栅配合下方三段式进气口，也在一定程度上提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4549×1860×1628 mm，轴距为2770mm。该车***用短悬长轴的设计思路，前翼子板处设置充电口，左边为快充，右边为慢充。同时黑色的轮眉以及底部侧裙形成一体式设计，搭配宽大的前后侧翼子板以及双五辐式的轮圈，让该车具备了极强的运动气质。
哪吒U-II的尾部设计较为简洁，大量平直线条的运用营造出SUV应有的扎实感。同时整个尾部的重心比较偏下，贯穿式尾灯是当前的设计潮流，相比头灯组而言，尾灯的造型设计更加简洁，灯腔还有着一定的突起，增强了设计感和立体感。此外，该车提供了星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风格。
内饰设计
哪吒U-II的内饰设计依旧维持原样，车内布局较为常规，层次分明，中控显示屏，仪表盘和空调控制面板共三块屏幕营造出智能电动车应有的科技氛围。新车主要针对配置进行升级，除了入门级之外，其他配置均提供第三代骁龙座舱平台8155芯片，地平线征程3高性能车规级AI芯片。其中，高通第三代骁龙汽车数字座舱平台支持和扩展智能座舱应用，例如车内屏幕的多屏互动等，同时虚拟小You3.0智能机器人的语音识别能力再度提升，具备双工连续语音交互能力，响应速度更加迅速。
哪吒U-II车内座椅统一***用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排匹配一体式运动座椅，看上去很有质感，内部填充物软硬程度适中，舒适性和包裹性兼顾，乘坐感受优良。
后排空间较为可观，正常情况下头部空间超过一拳，腿部空间超过两拳。同时后排地板为全平设计，且中间的纵向空间比较可观，这也算是纯电动车的基本素质，满员出行不成问题。
动力系统
哪吒U-II系列车型动力方面匹配最大功率为120千瓦，峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机，610系列车型则搭载最大功率为170千瓦，峰值扭矩为310牛米的永磁同步驱动电机。同时400，500以及610系列车型的CLTC续航里程分别为401千米，501千米和610千米。
车型配置及购买建议
哪吒U-II是哪吒U系列的改款车型，新车本次重点针对配置方面进行升级，同时提供全新主题。其中高通骁***155芯片完成下放，除最入门的400 lite车型外全系都将搭载，此外新增的星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种特别主题车型也比较符合年轻人的胃口。新车本次共推出4款配置，售价区间12.98~15.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2022款 II 400 Life
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格12.98万元，提供制动能量回收系统，上坡***，车顶行李架，电池预加热，对外放电，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，主副驾驶座椅电动调节，12.3英寸触控液晶屏，高德地图，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动空调，后座出风口等，基础功能配置表现较为完善。
2022款II 400
推荐指数：★★★★
配置点评：功能更加全面
指导价格13.68万元，增加电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，内置行车记录仪，车内生物监测系统，前排座椅加热，后排中央扶手，8英寸空调控制面板，面部识别，高通骁***155芯片，后排充电接口，自动头灯，全车多层隔音玻璃，外后视镜锁车自动折叠，车内化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷等，功能配置表现更加全面。
2022款 II 500
推荐指数：★★★★★
配置点评：续航提升，性价比高
指导价格14.78万元，价格提升1.1万元，该配置增加主动闭合式进气格栅，同时续航里程由401千米提升至501千米，出行半径可进一步扩大，性价比更高。
2022款 II 610
推荐指数：★★★
配置点评：同为续航提升，售价偏高
指导价格15.98万元，价格提升1.2万元，该配置的续航里程由501千米提升至610千米，整体售价偏高，当然对续航有更高要求的朋友也可以考虑。
车叔总结
作为年度改款车型，哪吒U-II本次升级的重点体现在科技以及细节方面，其中8155车载芯片以及智能驾驶***系统的下放让整个车系的综合实力得到明显提升，而丰富的选装配置也可以让消费者自行DIY，自己掌握选择权。在新车本次所推出的4款配置中，属于次顶配的2022款 II 500在功能配置水平和续航等方面的表现更加均衡，相较而言性价比会更高一些。在今年哪吒汽车取得了高速发展，1~8月份累计销量数据达到9万台以上，力压小鹏，理想和蔚来等新势力位列所有新能源汽车品牌的第8名，同时U系列也有着不错的势头，相信在经历本轮升级之后该车会取得更好的发展。
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