大众的发动机排名-大众汽车发动机排名

1. 一汽大众的车现在为什么都推广EA211的发动机呢？
2. EA211发动机怎么样？大众汽车都用这个发动机吗？
3. 大众1.4T发动机在欧洲早已停产，为何能在中国热销十几年
4. 大众省油王牌1.4T引擎，国产这两款1.4T也不差，不知道您用过没
5. 官宣！全球最好的十大发动机出炉：现代第9，本田第7，大众落榜！
6. 大众汽车发动机（EA111 和 EA211）选择困惑
7. 上汽大众（上海大众）汽车发动机选择哪款比价合适？

导读：发动机是汽车的三大“核心部件”之一，它的好坏不仅决定着汽车的性能和油耗表现，还会影响到消费者的驾驶体验。那么在发动机领域，哪个汽车品牌的表现更出色呢？作为全球最权威的汽车发动机评测机构——“Ward's?Auto?World”，它每年都会发布全球技术最领先的十***动机，而公认发动机技术领先的五大汽车品牌，丰田仅排名第五，本田位列第二，现代和大众入选，而排名榜首的却是它。2020年公认发动机领先的5大汽车品牌：丰田垫底，大众、本田入选！

TOP5、丰田汽车

丰田汽车是世界第二大汽车品牌，它在发动机领域有着很高的造诣，丰田汽车比较注重稳定性，所以它所研发的发动机，都非常可靠，而且热效率表现也非常不错。而我们比较熟知的VVT-i系统，它就是丰田汽车的核心技术，另外丰田汽车为了更适合家用，还会去舍弃一部分性能，以此来保障它的稳定性。

TOP4、现代汽车

现代汽车是国内消费者非常喜欢的一个合资车品牌，它的品质表现还不错，不过很多消费者都不知道的是，现代汽车的发动机也是非常领先的，在最新一期“沃德十佳发动机”名单中，现代汽车更是独占两款，而其150Kw纯电动系统，受到了很高的评价。

TOP3、大众汽车

大众汽车是全球最大的汽车品牌，大家比较认可的是大众汽车的产品力和可靠性，不过大众汽车在发动机方面，也是极为领先的。大众汽车所拥有的核心技术有缸内直喷、双对旋平衡轴和进气可变气门正时系统等，而大众汽车的第三代EA888发动机，也是获得了多次沃德十佳发动机称号。

TOP2、本田汽车

在发动机领域，本田汽车一直是公认比较领先的，其热效率、高爆发力和低故障率，都是消费者们比较喜欢的。而本田汽车所推出的“地球梦”，也是赢得了很高的评价，其核心技术i-MMD混动系统和阿特金森循环都非常的领先，所以本田汽车能成为公认发动机技术领先的五大汽车品牌之一，还是非常令人信服的。

TOP1、宝马汽车

宝马汽车排名榜首，还是非常令人意外的，不过对宝马汽车比较熟知的消费者都知道，它在发动机领域确实非常领先，而最直观的表现就是，宝马汽车的操控性是行业内比较公认的。宝马汽车的发动机核心技术是升程连续可变技术和可变气门正时系统，而宝马汽车也凭此获得了多次沃德十佳发动机称号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众的车现在为什么都推广EA211的发动机呢？

什么大众汽车用EA113发动机？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题。那么下面小编就来给大家介绍一下大众哪款车使用EA113发动机的问题。希望对你有帮助。使用EA113发动机的大众汽车有很多，比如尚酷、老款1.8T帕萨特、老款高尔夫R等。尚酷上的EA113发动机是2.0T，这个发动机的可靠性和耐用性都很好，动力也很强劲。不过EA113发动机已经被EA888发动机取代。第二代EA888发动机还有1.8T的型号，第三代没有1.8T的型号了。大众直接生产了2.0L涡轮增压发动机的低功率版本来替代1.8T车型。EA113发动机也是铸铁发动机，大众的铸铁发动机耐用性非常好。虽然铸铁缸体的重量和散热性能不如铝合金缸体，但是铸铁缸体的温度和压力更高，这种缸体更耐用。一般铸铁缸体的发动机改装潜力大，如第三代EA888、4G63等。都是拥有超强改装潜力的铸铁发动机。国内已经有第三代EA888发动机可以输出600多马力。EA888发动机在2.0T发动机中改装潜力最大，效率最好，第三代发动机的烧油问题得到明显改善。EA113发动机的性能也很强。毕竟这是尚酷和高尔夫R用的发动机，大众有很多经典的发动机。

EA211发动机怎么样？大众汽车都用这个发动机吗？

大众汽车常见的发动机系列产品大概可分成:EA111、EA113（这2款早已非常少见）、EA211和EA888等。EA211是EA111的全新升级，此系列产品发动机多用以比如：朗逸、捷达、POLO、宝来、大众朗逸、速腾、朗行、朗境、途安、凌渡、高尔夫（2.0T以外）、蔚领、迈腾（2.0T以外）等排量小车系。

大众车型在价钱上的车系跨距非常大，但因为很多人对车系的觉得非常大，型号规格的特性是发动机安装EA211发动机，而这个发动机在市场销售上早已变成一个大产品卖点，说到EA211发动机，为何一汽大众汽车推广？

全新升级EA211于2012年在日内瓦汽车展上宣布发布，它选用全铝材料，从总体净重上而言比上一代的EA111要更加轻。EA211另外也是大家全新升级的MQB模块化设计服务平台中的关键技术之一，大家都了解现如今汽车模块化设计生产制造早已是一种时尚潮流，大家全新升级的MQB服务平台能够 产生更高效率的生产率，更为节约成本，另外也可以产生更高的经济收益。

EA211的技术性闪光点之一便是它的气缸关掉技术性（遗憾该项技术性仅有在国际版车系上才可以见到，国内的大众车没缘该项技术性），它的基本原理是在发动机处在低中负载运行时，会全自动关掉第二和第3缸，进而做到减少汽柴油耗费的目地。

在发动机构造上，EA211系列产品发动机是用全铝原材料做成的，这代表着发动机的发热量很高。另外，因为应用全铝发动机，发动机的净重将大幅度降低，这将当然节约很多的燃料耗费。除此之外，作为大家MQB模块化设计服务平台的关键技术之一，这类发动机能够 依据不一样的型号规格更新改造发动机。自然，为了更好地达到不一样型号规格的输出功率规定，最后也会提升 发动机的高效率。

从检修的视角看来，那样的发动机因为应用了平台搭建，因此零配件比较多，大部分不用担忧中后期的汽车检修等难题，也就是说，那样的发动机在构造和技术性配备上存有一定的关联性，因此中后期的维护保养成本费较低。

EA211系列产品发动机是在EA111系列产品发动机的基本上根据提升和改善而成的。

2、汽车轻量化的设计方案：应用了汽车轻量化设计方案进而降低了原料的应用，减少了制造成本，另外使发动机净重缓解了约7%~8%。

4、提升 了商品实用性：EA211系列产品的发动机都可以应用于大家的几种不一样车系，具备不错的实用性。

此外，全新升级的EA211系列产品发动机选用了全铝的材料所打造出，最先在净重上应比以前的EA111系列产品轻了22KG。另外因为新发动机内部摩擦和耗费的减少，及其更为提升的发热量智能管理系统，促使EA211发动机的汽柴油耗费还减少了8－10个点。

根据发动机解剖图可以看出，EA211发动机修复了正时链条的配备，这一更改主要是为了更好地减少发动机内部的输出功率耗费和噪声。因此大众车型大部分界定了EA211和EA888的流行发展趋势！

大众1.4T发动机在欧洲早已停产，为何能在中国热销十几年

大家都知道汽车的心脏是发动机，所以判断一款汽车好不好，发动机是很重要的参考依据，从汽车市场的结果导向来看，好的发动机往往就能够带来好的销量，比如大众EA211系列发动机，长安蓝鲸系列发动机，本田B系列发动机等等，其中从这些系列发动机来看，大众EA211系列发动机的装车数量最多，所以很多人都想知道，大众EA211发动机怎么样，大众车型是不是都有用这系列发动机？

大众EA211系列发动机是很成熟的动力，现在已经把大众EA111发动机给替代，从性能上面来看，大众EA211系列发动机还是很不错，大众搭载的1.4T涡轮增压发动机，就是大众EA211-DJS型号发动机，搭载1.5L自然吸气发动机，就是大众EA211-DMB型号发动机，这两款发动机在大众、斯柯达、捷达以及奥迪品牌的部分车型上面都有搭载。

大众EA211系列发动机是2012年发布，现在有近10年的时间，搭载这系列发动机的大众车型，销量都不会太差，这就是因为大众EA211系列发动机性能可靠，油耗也不是很高。虽然很多人都说大众烧机油，但是大众EA211系列发动机还是不烧机油，并且随着近10年不断完善，这系列发动机是足够优秀，即使是国产新研发的同排量发动机，在综合性能上面也是逊色于大众EA211系列发动机。

大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，它的最大马力是可以达到150匹，最大扭矩是250M.m，最大功率是110KW；大众EA211的1.5L自然吸气发动机，最大马力是113匹，最大扭矩是145N.m，最大功率是83KW。

大众EA211系列发动机的装车数量是非常高，这是因为大众高销量的车型，基本上都有搭载这系列的发动机，但并不是所有车型都有搭载。大众中低端车型，基本都有搭载大众EA211系列发动机，可以说是覆盖了大众4/5以上的车型，比如：大众朗逸、大众宝来、大众速腾、大众迈腾、大众帕萨特、大众探岳、大众途观L等，但是大众辉昂、大众途昂这类品牌旗舰车型，就有没有搭载大众EA211系列发动机，所以并不是所有的大众车辆都有搭载。

大众品牌在市场上面，中低端车型是依靠大众EA211系列发动机，中高端车型是依靠大众EA888系列发动机，所以大家可以很简单进行分辨，大众车型的1.4T/1.5L是大众EA211系列发动机，2.0T则是大众EA888系列发动机。从市场的反馈结果来看，大众EA211系列发动机还是很可靠，并且已经被市场检验近10年的时间，可以说是非常成熟的发动机。

大众省油王牌1.4T引擎，国产这两款1.4T也不差，不知道您用过没

要是在国内谈到哪家车企生产的小排量发动机性能最强，估计绝大多数人的第一反应都会想到大众的1.4T涡轮增压发动机，大众这款1.4T发动机首次搭载的车型是大众速腾，其在国内市场上已经经历了数十载，而且这款发动机也经过了EA111、EA211等多个版本的替换。

可能了解大众汽车国外动向的人都比较清楚，大众在2017年的时候就发布了全新的1.5T涡轮增压发动机，直到如今全系车型早已看不到1.4T发动机的身影，并且现在希望引进1.5T发动机的呼吁声是越来越高，可是为什么在国外早已停产退役的发动机，而在国内还能坚持使用这么多年，甚至还出现了一度热销的情况呢？

一方面原因是因为大众这款1.4T发动机的性能强悍，纵使在汽车市场上历经了数十年，依然站在汽车工业发展行业中的首要位置，1.4T发动机匹配着传动效率极高的七速双离合变速箱，使得车辆的动力性和经济性达到了一个接近完美的平衡状态，与市面上主流的几大车企相较不差上下，就算拿本田引以为傲的1.5T地球梦发动机相比，其两者也没看出太大的差距，所以大众也就不会轻易放弃这套1.4T发动机总成。

其次，大众不舍弃1.4T发动机也是为了节省成本问题，我们都知道研发一款新的发动机是需要很大成本费用的，当然大众最新的1.5T涡轮增压发动机研发费用也是如此，就单单说研发1.5T发动机上的一个可变截面都需要花费不少的银子，更别提那些技术含量更高的等离子缸壁涂层、350bar缸内直喷技术等技术了。

如果说强行把大众的1.5T发动机引入到国内量产，那大众势必就会为了节省成本而进行减配，而减配后的发动机质量肯定也就悬了，与其这样坑害国内消费者，倒不如暂时不引进，等时机成熟了再说，反正目前这套1.4T的发动机动力总成，无论是在质量可靠性上，还是在同行排名上还是比较靠前的。

大众1.4T发动机在国外早已停产，为什么在国内还能热销数十年？其实这都是有一定原因的，一般正常家庭买车考虑最多的就是问题就是车辆的燃油经济性，而大众这套1.4T发动机动力总成，又配备了高效的七速双离合变速箱，使得车辆的油耗和动力达到了平衡，所以选择的人也就比较多了，当然，也有一部分人选择大众车是在追求情怀感。

官宣！全球最好的十***动机出炉：现代第9，本田第7，大众落榜！

大众汽车在国内市场可以说十分受欢迎，与日系车相比，大众汽车的油耗不比日系车费油，大众车凭借着进入国内市场早，油耗低，操控性好，底盘扎实，深受车友们的喜爱。

说到汽车的油耗，这个话题是每一位朋友都比较关心的事，因为养一辆车，主要的费用就是保险和燃油费，保险费用基本是固定的，燃油费用取决于驾驶风格和发动机以及传动系统，大众在节油方面做得不错，这也是大众汽车在国内受欢迎其中的一部分。

大众省油王牌发动机是1.4T，最大输出功率110千瓦，最大输出150匹马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1750转-3000转，再搭配旗下的七速双离合，使得发动机的动力输出更直接，传动效率更高，节油性更好。

大众的1.4T发动机的型号是EA211，这台发动机在国内已经使用多年了，也是大众小排量发动机中的明星产品，这台1.4T发动机装在很多款大众车型上。

像销量一直很稳定的上汽大众朗逸、一汽大众宝来、配有前后独立悬架的一汽速腾、探岳、以及进口旅行车蔚揽、甲壳虫等等，一共有十几款车型都使用1.4T动力，这就说明了大众对这款发动机是非常有信心的。

目前，除了合资发动机优秀之外，国产汽车在发动机领域中，做的也有所成就，尤其在黄金排量的涡轮增压发动机领域，国产这两款1.4T也不差，不知道您用过没。

国产吉利1.4T发动机

这台四缸涡轮增压发动机，型号是JLB-4G14TB，最大输出141匹马力，最大输出功率104千瓦，峰值扭矩是235牛米，最大扭矩转速为1600-4000转，发动机具有DVVT技术，可变进排气正时系统。供油方式为多点电喷。

从吉利这款1.4T发动机的账面数据来看，马力和扭矩均比大众1.4T略低一些，不过得益于精心的动力调校，最大扭矩转速要比大众1.4T来得更早一些。

吉利的1.4T发动机匹配了CVT自动变速箱，这套动力系统，主打的是动力输出平顺性，在燃油经济性方面做得不错，如果匹配双离合变速箱，动力输出也不逊色大众的1.4T。

吉利这台1.4T动力，主要装在帝豪GL、帝豪GS、远景X6、远景S1车上。

吉利GS1.4TCVT车型用车体验

CVT变速箱在行驶过程中平顺性好，1.4T的动力加速强劲，涡轮介入的时候比较平顺，即便使用经济模式，动力也不弱，满载五人的时候，动力也是随叫随到，难怪现在都买涡轮增压车型，动力输出要比以前开过的1.8L四缸自然吸气发动机强多了。

长安蓝鲸1.4T动力。

这台四缸涡轮增压发动机，型号是JL473ZQ3，最大输出158匹马力，最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛米，最大扭矩转速1500-4000转，发动机具有DVVT技术，供油方式为缸内直喷。

长安蓝鲸系列发动机，账面的数据要优于合资品牌同排量发动机，这台1.4T机器，与大众的1.4T相比，各项数据均占优势，蓝鲸1.4T同样匹配了七速双离合，并且是耐用性稍好的湿式的。1.4T蓝鲸发动机的燃油标号是92号，而大众的1.4T燃油标号是95号，国产发动机更皮实一些，不挑油，92号和95号均可。

长安这台1.4T蓝鲸发动机，主要装配在长安逸动、长安CS35PLUS车型上。

长安逸动PLUS1.4T车型，驾驶体验

动力方面没得说，觉得要比长安1.5T动力还强，可能与双离合变速箱有关系，长安CS55搭载的是1.5T发动机，最大输出156匹马力，比1.4T少了两匹马力，变速箱匹配的是爱信6AT，觉得爱信6AT的反应没有双离合积极。

油耗方面还不错，觉得要比合资车型省油，百公里油耗7-8.5升左右。

目前国产发动机的技术蒸蒸日上，但与合资品牌发动机，多多少少还存在着一定的差距，这个差距有可能是技术方面的，也有可能是精密度方面的。

总之，国产一线品牌，不用靠外***发动机了，有了自己的发动机，并且掌握了一些技术，也有自己的专利，还可以进一步升级发动机，从而达到世界领先水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车发动机（EA111 和 EA211）选择困惑

导读：作为汽车的“三大核心”部件之一，发动机的重要性自然不言而喻，而发动机又是各大汽车品牌安身立命之本，所以每个汽车品牌都是十分重视发动机的研发和制造。而前不久，美国权威杂志《Ward's?Auto?World》，发布了2020年度“沃德十佳发动机与动力系统”的获奖名单，其中日产汽车、本田汽车、现代汽车和福特汽车都有发动机入选，而令人十分意外的是，发动机口碑最好的丰田和大众，此次却全部落榜。官宣！全球最好的十***动机出炉：现代第9，本田第7，大众落榜！

NO10、日产汽车

获奖发动机：2.0L?VC-Turbo

第十位是日产汽车，日产汽车是三大日系品牌之一，它在发动机方面的表现，虽然没有丰田和本田出名，但它的自然吸气发动机也是非常领先的，此次上榜沃德十佳的发动机就是日产旗下的2.0L?VC-Turbo（可变压缩比?直列四缸发动机），而目前日产天籁所搭载的就是这一款。

NO9、现代汽车

获奖发动机：1.6T?涡轮增压发动机

第九位是现代汽车，现代汽车在发动机方面也是比较不错的，它的这款1.6T?涡轮增压发动机，就是它的经典之作，此次也是入选沃德十佳发动机，而即将在国内上市的新款现代索纳塔，就会搭载这款发动机。

NO8、现代汽车

获奖发动机：150kW纯电动系统

第八位还是现代汽车，现代汽车的这套150kW纯电动系统已经是第二次获得沃德十佳发动机与动力系统的称号了，它的最大功率是150Kw，而它的最大扭矩可达395N.m，这一数据是非常亮眼的。

NO7、本田汽车

获奖发动机：2.0L直列四缸发动机+i-MMD混动系统

第七位是本田汽车，本田汽车在发动机领域一直是处于领先地位，此次本田汽车的2.0L直列四缸发动机+i-MMD混动系统，也是荣登沃德十佳发动机榜单。而目前本田雅阁锐·混动、本田CR-V锐·混动就是搭载的这套动力系统，它的油耗表现很好，而消费者对其反馈还是不错的。

NO6、通用汽车

获奖发动机：6.2L?V8发动机

第六位是通用汽车，通用汽车在发动机研发方面也是比较厉害的，尤其是它的大排量自然吸气发动机，更是全球领先的。此次入选的发动机，也是通用旗下的6.2L?V8发动机，它的最大马力可达502马力，最大扭矩是637N.m。

NO5、通用汽车

获奖发动机：3.0T?直列六缸发动机

第五位是通用汽车，它的这款3.0T直列六缸?柴油发动机也是非常不错的，其最大马力是281Ps，最大扭矩是624N.m。

NO4、福特汽车

获奖发动机：2.3T?直列四缸发动机

第四位是福特汽车，福特汽车在2.0T以上涡轮增压发动机方面，也是比较领先的，它的这款2.3T?直列四缸汽油发动机，那是非常强悍的，比如在国内福克斯RS所搭载的，它的最大马力是350Ps，最大扭矩是440N.m。

NO3、FCA

获奖发动机：3.6L?V6+48V轻混系统

第三位是FCA，说起FCA很多人都是不熟悉的，其实它在美国是非常知名的品牌，主打的是皮卡车。而它旗下的这款3.6L?V6+48V轻混系统也是非常领先的，而道奇Ram?1500所搭载的就是这款。

NO2、戴姆勒

获奖发动机：3.0T?直列六缸发动机+48V轻混系统

第二位是戴姆勒，它是奔驰汽车的母公司，而前段时间吉利老总所购买的的股份就是戴姆勒的。它的这套3.0T?直列六缸发动机+48V轻混系统，在省油、平顺和动力方面，表现都是非常好的，而梅赛德斯-奔驰GLE?450所搭载的就是这款。

NO1、宝马汽车

获奖发动机：3.0T?直列六缸汽油发动机

第一位是宝马汽车，宝马汽车再次获得沃德十佳殊荣，自从沃德机构成立以来，宝马汽车已经超过30次获奖了，可见其实力有多强悍。而此次再次获奖的是宝马汽车的3.0T?直列六缸发动机，它在宝马M340i、宝马M240i等车型都有搭载。

结语简评：很多人也发现了，此次公布的2020年沃德十佳发动机榜单中，有日产汽车、本田汽车、现代汽车和宝马汽车等知名品牌，但却没有丰田汽车和大众汽车，这也是挺令人意外的。对此大家是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众（上海大众）汽车发动机选择哪款比价合适？

楼主这个问题还用选吗=-=在经济条件允许的情况下，当然选先进的了~EA211

针对问题一，我想说，车型真是太多了，小编只好给推荐推荐

比如说迈腾1.4L，速腾1.4L，宝来1.4L，都是自动挡，EA211的发动机，那个记住是新款的哦~老款是EA111的。

针对问题二，下面我们就主要谈一谈EA211发动机的先进性

一、EA211先进性

我们熟知的EA211发动机，它其实包括了1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机，其实下面还有好多细分，大众日常套娃操作，具体见下图

它的主要特点如下：

1.轻量化

EA211上一代发动机EA111的缸体***用的是高强度蠕墨铸铁，铸铁懂我意思吧~非常的耐用，但是它有个天生的缺陷那就是质量很重，在以前不怎么考虑燃油经济性的年代，风靡一时，不过呢，随着时代的发展，法律法规的严格，人们对车辆燃油经济性提出了更高的需求。

因此EA211通过***用了时下比较流行的铝合金缸体的设计来降低发动机重量，大家都知道铝合金吧~重量轻但强度高，飞机曾经用的就是这中材料，***用了铝合金的材质，质量比起上一代EA111的铸铁发动机在重量上减轻了20多公斤，油耗减少了百分之八到百分之十，很好地提高了燃油经济性，也就是我们开起来更省油了。

2.正时介质

这一点EA211就表现出对成本无奈的妥协，EA111***用的是齿形链条作为正时链条，和正时皮带来相比，有更好的NVH表现和更长的使用寿命，但是价格会更贵，而EA211***用正时皮带的这一选择无疑是为了降低整车成本，这一块EA111胜出。

3.集成化

EA211发动机气门室盖完全与凸轮轴集成为一个整体，这样可以省去传统的凸轮轴盖，显然整体重量会更轻，不过吧，有利必有弊，如果当其中某一部件损坏时，这时候我们不能对其进行单独更换，只能对整体进行更换，这样一来后期的维修费用会更高，在这点上也不好说是谁胜谁负，不出问题EA211胜，出了问题EA111胜~

4.黑科技

值得一提的是，EA211***用了俗称闭缸的技术，当发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化功能被激活。在这个功能启动后，发动机能够改变凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态，也就是我们常说的闭缸，它可以降低低速时的燃油消耗，让油耗最高能够降低20%，大众在省油的路上可没少下功夫，显然EA211要更胜一筹。

另外EA211发动机还具备进排气双可变气门正时技术对比下EA111发动机吧~后者仅使用了进气门正时技术，EA211的气门正时技术能够达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准，EA211在科技方面，显然水平是更高的。

二、大众EA211 正时皮带更换

对于大家关注的这一点，我们具体来说吧，朗逸的说明书写着9万公里首次检查，最长18万公里更换，捷达说明书上是9万公里首次检查，12万公里强制更换。楼主可以看下自己车辆的说明书，根据说明书进行更换哦~

费用的话修理厂在600块钱左右，4S店1-2千元，不同区域有差距。

正时皮带是属于易损橡胶件，随着车辆的使用正时皮带便会出现不同程度的老化现象，注意更换，避免出现不必要的意外。

一句话，EA211更先进，但是贵，看你怎么选择了。

希望能帮到你~

选车买车要考虑很多方面，尤其是汽车的动力性能方面。下面来介绍一下上汽大众(上海大众)的发动机。

很多朋友认为发动机的功率是越大越好，其实不然，对于民用车而言，真正影响驾驶品质的其实是扭矩

，高功率值的发动机更适合赛车。功率影响的是最高车速，扭矩影响的是百公里加速时间，体现在人身上的，也就是推背感。所以对于国内最高限速120公里/小时的路况来说，高功率的发动机就不那么实用。我们需要的其实是一款起步加速快的汽车，而不是车速惊人的火箭。

那么发动机排量 大就一定扭矩大功率高吗?答案是肯定的。确实如此，大排量的发动机

肯定比小排量的发动机力气大，体现在车子上就是加速快，可承载的车身尺寸可以更大，这也就是为什么一般大车的发动机排量要大于小车的缘故。那么如果把小车装***动机，或是大车装小发动机后会有怎样的效果呢?

大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车 ，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。

小车装***动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能

，否则反而是个祸害。所以大车配个***动机，小车装个小发动机，这样还是比较稳妥和和谐的。

大众旗下目前有两个系列发动机，分别是EA888系列和EA211系列。EA888系列发动机由德国 奥迪研发设计，发动机排量2.0L，带涡轮增压

，输出扭矩全线碾压EA211系列，它有高低功率不同的多款型号。一些中大型和高端车型都会装配该款发动机。

EA211系列 由德国大众研发设计，虽然性能上比不过888，但胜在简单可靠稳定，维护成本低。型号有

1.4mpi，1.6mpi，1.4T,1.2T以及最新的1.5T版本。带涡轮增压的发动机动力性能都不错，只要肯踩油门都能体验到推背感。

对于如今电动化的时代，小排量发动机配合电动机 形成混动系统也是一个很好的选择。既省油，动力性能也很好，起步加速优于传统燃油车，非常推荐