(1)故障现象
发动机工作时,排气消声器尾管冒黑烟,加速时较明显。
(2)故障原因与排除方法
排气管冒黑烟的故障原因与排除方法见表4-8。
表4-8 排气管冒黑烟的故障原因与排除方法
(3)故障诊断流程
排气管冒黑烟的诊断流程如图4-24所示。
图4-24 排气管冒黑烟的诊断流程
(4)故障诊断要点
排气管冒黑烟主要是因可燃混合气过浓、火花塞工作不良、点火过迟等原因造成的。
①混合气过浓。
故障排除方法:若空气滤清器被污物堵塞,可清洗更换滤芯(纸质滤芯的空气滤清器一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯,应将滤芯置于煤油或不燃性的洗涤剂中进行清洗,待干燥后,在其表面涂上少量润滑油,清洁滤清器壁后,再将滤芯装回)。
若化油器故障或调整不当(如补偿空气道或怠速空气道堵塞,进气不足;主量孔磨损严重,使主喷管喷油量增大,造成燃烧不完全;启动加热自动阀处在开启位置,加浓阀不能自动关闭,造成混合气过浓等);浮子室油面过高,部分燃油未经雾化直接进入汽缸,造成燃烧不完全。检查浮子的高度的方法是把化油器倒过来,拆卸浮子室使浮子舌压住浮子针阀,测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离(即浮子高度),左右两边应一致。若不合适,可拆卸浮子,用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。
若消声器积炭堵塞、排气不畅、废气滞留于汽缸中,使新鲜空气不充足从而引起燃烧不充分,应清除消声器积炭。
② 火花塞工作不良。
故障排除方法:可拔下火花塞试验,若跳火正常,火花强烈,说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动,而是向四周跳火,说明火花塞跳火不正常,应更换一个新的火花塞;若火花塞积炭严重,应清洗。
③ 点火过迟。在发动机排气冒黑烟过程中,若有“突突”声和放炮声,则说明点火过迟。
故障排除方法:检查、调整点火正时。
汽车发动机冒黑烟的原因与处理方法
排气管冒黑烟说明有一部分汽油在燃烧室中没有燃烧就排出来了,在排气管中氧气不足的情况下继续燃烧,汽油中的碳元素游离出来,变成了单质碳,混合在汽车尾气中。由于它是黑色的,所以我们看到的尾气颜色也是黑色的。
导致汽油不完全燃烧的主要原因是混合气过浓。在现在的汽油发动机中,最容易引起混合气过浓、排气管冒黑烟故障的原因是氧传感器损坏。
汽油车冒黑烟是什么原因?
大家开车的时候,汽车发动机冒出黑烟会怎么样?不严格吗?以下编辑将介绍汽车发动机冒黑烟的原因和处理方法。汽车发动机冒黑烟的常见原因:1.空气滤清器堵塞。2.喷油器有故障,如雾化不良、滴液或喷油压力过高。3.燃料系统压力过高。回油管堵塞时,供油量过大,调节器发生故障。4.漏气。5.真空度下降。6.点火系统能量过低。例如,火花塞起火弱,煤堆积,影响燃烧品质7.阀门密闭不严,有内部泄漏。8.阀门间隙调整不当。9.缸筒与活塞的配合间隙过大。10.道岔不好过。例如,发动机的道岔。汽车冒黑烟的电控理由:1.氧传感器故障。供电线路被切断时,无法加热,氧传感器本身中毒或污染。2.空气流量计故障。计量错误和失调等。3.冷启动喷射器有故障。4.燃压调节器有故障。液压调节器的真空软管损坏或堵塞时,调节器可能无法进行真空控制,燃料压力过高。5.节气门位置传感器及其电路有故障。6.进气压传感器有故障。例如,不能提供正常的进气压信号。7.冷却液温度传感器故障。例如不能正确地供给冷却液的温度。8.ECU计算机程序故障。9.装配错误。例如,将进气压传感器的真空管与进气歧管连接(应该与节气门体连接)。10.道岔不好过。例如,氧传感器的信号线和屏蔽被拧入等。汽车发动机冒黑烟故障的排除方法:发动机排气管冒出黑烟,说明发动机工作不畅,燃料供给系统混合气过浓,说明汽车负荷状况与实际喷射量不一致。排气管冒出黑烟的原因很多,涉及机械、供油、进气及电控系统多个方面。在解决故障之前,首先要分析上述各系统产生黑烟,对高油耗故障的直接或间接影响,同时注意他们之间的内在联系。这样,是解决问题时可以做到的放矢。前面提到的出现黑烟的一般原因都容易检查,关于电子控制的原因很难检查。从实践经验来看,电控发动机冒黑烟故障的最常见原因在于电控方面。所以排除冒黑烟故障时,要注意检查以下三个问题:1.传感器是否损坏,输入信号是否错误。传感器损坏会引起黑烟故障。例如,如果空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏,则输送到计算机的信号(电压或频率)不能准确反映空气流量,因此供油量不能正常增加,混合气变浓。2.真空泄漏。维护时难以发现故障原因时,请用真空计测量发动机真空度,然后依次检查所有空气管路是否有空气泄漏。可以用个别切断真空的方法逐一调查。3.其他原因。冒烟的故障中,有的是传感器损坏引起的,也有不是传感器本身,而是空气泄漏真空度降低、调整错误等其他原因引起的。在实际操作中,不是轻率更换传感器,而是需要根据其逻辑关系,寻求原因,恢复真正的原因。汽车发动机冒黑烟的解决方法:1.更换空气滤清器。最常见的问题是,由于空气中灰尘和颗粒物过多,滤芯上会堆积很多灰尘和污物,导致进气阻力增加,供气不足。建议大气污染严重的地区(特别是空气悬浮颗粒物较多的地区)在5000KM处清扫一次,空气良好的地区在10000KM处
汽车冒黑烟的原因及解决方法
故障现象: 汽车行驶中,发动机排气管冒黑烟,排气管(消声器)有异常响声。 故障原因: 混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。 点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除: 1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
汽车冒黑烟是什么原因
汽车冒黑烟的原因及解决方法如下:
1、如果是使用的燃料质量本身的问题,就需要选用合适的正规柴油。
2、如果是空气滤清器被堵,进气管道阻塞,就需要进行相应配件的维修与更换。
3、如果是高压油泵各缸供油量不均匀或过大,需要清洗相应的配件以免堵塞情况的发生。
4、如果是进、排气门间隙过大,使气门开度减小,需要经常对一系列的配件进行定期检查5如果是缸套,活塞组件磨损较严重,需要经常对一系列的配件进行定期检查。
一、黑烟原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解***形成碳烟,它是一种直径很小的***体。
由于这种***体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
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