比亚迪是一家中国汽车制造商，其新能源汽车在市场上的性价比相对较高。以下是一些性价比高的比亚迪纯电动车型：
1.比亚迪e3：该车型的续航里程为401公里，最大功率为70千瓦，售价在15万元以下。
2.比亚迪e5：该车型的续航里程为405公里，最大功率为160千瓦，售价在18万元以下。
3.比亚迪e6：该车型的续航里程为400公里，最大功率为160千瓦，售价在20万元以下。
比亚迪电动汽车3万左右
在国内汽车市场当中，电动车的销量也是一路攀升，其实电动车之所以能够爆红，最主要原因在于如今的消费者，他们往往更愿意尝试并接受新鲜的事物，而新能源汽车就刚好能够满足消费者对新鲜感的需求。毕竟对当代的年轻人而言，他们往往会更加注重颜值造型以及高科技配置，因此，纯电动车的销量自然也就水涨船高。
由于大多数的年轻人都是刚步入社会没多久，他们手下的预算自然也不会很充足，所以在今天的新车对比介绍环节，讯哥也找来了两辆价格在十万左右，同时热度也很高的纯电动车型，它们分别是名爵MG MULAN、比亚迪海豚。那么这两款电动车到底谁会更适合年轻人呢？今天讯哥就为大家一起分析下。
首先从外观造型方面来看，比亚迪海豚和名爵MG MULAN第一眼给人的感觉，就是他们两个都看上去精致且又协调。具体来看，名爵MG MULAN的前脸部分搭载了“封闭式”的进气格栅设计，再加上动感十足的进气口装饰物，以及攻击性极强的LED大灯组，都让名爵MG MULAN看上去不好惹。
另外，名爵MG MULAN的车身侧面的姿态看上去前高后低，橘色卡钳在视觉效果方面也看起来颇为亮眼，尾部部分也同样加强了运动的属性。其中的大尺寸“分体式”尾翼设计，也让名爵MG MULAN充满了战斗感的气息。
相较于名爵MG MULAN，比亚迪海豚的外观造型则用的是可爱萌系的风格，海洋美学的外观设计理念，也让比亚迪海豚的整体都充满了海洋元素。横向线条的前脸设计，为比亚迪海豚增加了不少的层次感。
从车身的侧面来看，比亚迪海豚的整车侧面看起来十分小巧，并且还用了“隐藏式”的门把手。虽然比亚迪海豚车头的长度比较的短，但是由于LED大灯能够与车头的线条融为一体，再加上车尾略微圆润的“贯穿式”尾灯，最终提升了整车的时尚感气息。
尺寸方面，名爵MG MULAN的长度为4287mm、宽度为1836mm、高度为1516mm，轴距达到了2705mm；比亚迪海豚的长度为4150mm、宽度为1770mm、高度为1570mm，轴距达到了2700mm。虽然这两款车分别是紧凑型车与小型车，但从实际的尺寸方面来看，他们两者之间的差别并不大，名爵MG MULAN的主要优势是体现在了宽度方面。
比亚迪海豚
名爵MG MULAN
内饰方面，比亚迪海豚与MG MULAN的设计都看起来比较简洁，比亚迪海豚用了波浪形的中控造型，并且中控台线条设计丰富，在层次感方面也表现良好。比亚迪海豚搭载的是“悬浮式”中控屏以及“悬浮式”液晶仪表盘，并且中控屏幕还支持旋转。值得一提的是，比亚迪海豚的内部还对部分实体按键进行了保留，操作性与便捷性都非常出色。
名爵MG MULAN在中控台部分，均大量地用了“横向式”的线条设计，在视觉效果方面表现得很大气，同时，名爵MG MULAN也用了“悬浮式”中控屏以及“悬浮式”液晶仪表盘的设计，并且也保留了部分的实体按键。此外，“上平下平”的双辐式方向盘设计，让名爵MG MULAN的整车运动感表现非常突出。
对于消费者而言，配置的高低如今也是衡量车型好坏的标准，<a class="167be9d1c28d496d hidd
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15万级电车盲选？埃安、小鹏、比亚迪申请出战，品质可靠
比亚迪纯电动车三万上下？那就是不太实际的，最少现阶段比亚迪的新能源汽车商品中都还没到这一价格，即便是贬值率较高的电动式二手车市场，也难以找出这一价格的。现阶段比亚迪最划算的电动车是元ev系列产品，但最少售价也接近八万。下边为我们列举了比亚迪新能源技术各车系售价（均为补助后价钱）：
纯电动车
比亚迪元EV-360——7.99-9.99万余元
比亚迪宋EV系列产品——18.99-21.99万余元
比亚迪秦EV系列产品——14.99-16.99万余元
比亚迪秦Pro-ev500——16.99-18.99万余元
比亚迪e6系列——24.38-30.3八万元
比亚迪e5系列——12.99-13.99万余元
插电混动
比亚迪唐DM——23.99-32.99万余元
比亚迪宋DM——17.69-20.69万余元
比亚迪秦ProDM——14.99-17.69万余元
如你想找三万元上下的新能源车，那_这儿让你强烈推荐3款售价区段在三万上下的，期待能对你的购买有一定的协助。
德FS
售价：2.58-3.2八万
续航里程：150km
德FS是2015年在山东省国际性电瓶车及新能源车展期内初次现身的一款纯电动车中小型SUV。车体外形尺寸为3248*1420*1548mm，轮距2160mm，5门4座车系。配搭铅酸电池免保护及锂电池时速可以达到120km/h，续航里程为150km。
跃迪T70
售价：2.38-2.9八万
续航里程：150km
跃迪T70是一款于2014年发售的时尚潮流两厢纯电动小汽车，车体外形尺寸为3090*1420*1480mm，轮距为2170mm，5门4座车系。选装5块或6块电瓶，配对3或4kw电机，可在家庭用220V开关电源上实现电池充电，仅需6-八个钟头就可以将蓄电池充斥着。整车的较大续航里程可以达到150千米，时速在45-50km/h。
御捷C300
售价：2.78-3.8八万元
续航里程：80-150Km
大家从其官方网站认识到，现阶段这款车有3个版本号，各自配用的是沟通交流电机、他励电机和直流电电机，最大功率有3Kw和4Kw二种。此车最大车速45公里，续航里程在80-150千米中间。车体构造为5门4坐，尺寸规格各自为3110*1400*1515mm，轮距2170mm。
百万购车补贴
比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元
随着越发多的车企加入了“电车大乱斗”，咱们消费者在选车时也开始犯起了纠结，敲定了预算到底该选哪一款？在笔者看来，部分打着造车的名义实际却干着骗补勾当的车企，咱们直接可以pass掉。然后，一些背后没有强大资金和实力支撑的小品牌，也尽量避免，不然很有可能开了没两天这个品牌就不存在了。针对这一情况，笔者今天就以15万级售价的电车为例，给大家找出了三款可供盲选的车型。具体来看：
广汽埃安代表：AION S PLUS
指导价：13.96-17.26万元
作为广汽进军新能源的选手，广汽埃安近几年的市场表现，还是没有让广汽感觉研发成本都打了水漂。例如埃安S，它的月均销量就稳定在了5000台上下。
今年6月，广汽埃安正式推出了21款的AION S Plus，价格不算贵，紧贴在了15万级。外观部分，新车的“绿色”属性就已经很高，车头没有进气格栅、棱角线条也颇具未来感，简约的车尾+贯穿式灯组，也是当前的新能源车型热衷的设计。
内饰的质感、科技感同样不俗，10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏，AION S Plus给到了标配，L2级智能驾驶也没有缺席，所以在智能体验上，AION S Plus在同价位中的表现都是不错的。且在车身尺寸上，它的4810mm车长和2750mm轴距，也带来了够宽敞的家用空间。还有大家关注续航，该车入门款为410km，走量车型为510km，高配则有602km。
比亚迪代表：秦PLUS EV
指导价：12.98-17.48万元
提到新能源，怎么又能绕得开比亚迪呢？正巧，在15万级市场比亚迪还真有可盲选的车型，这台“小号比亚迪汉”——秦PLUS EV，就是其中的代表。
价格部分，秦PLUS EV也贴靠在了15万级细分市场，虽然在销量上EV版本的秦PLUS并不及DM-i版本，但对于选购纯电车型的消费者来说，秦PLUS EV也还是值得一冲。比如颜值，之所以叫它小号比亚迪汉，主要就是因为两车都用了“Dragon Face”设计语言，整个外观的造型都与汉EV有些相像。
包括秦PLUS EV的内饰，在设计上也有不少相似之处，但相比AION S PLUS来说，秦PLUS EV的内饰科技感还是差点意思，不过智能驾驶、手机APP远程控车NFC/RFID钥匙啥的，秦PLUS EV都不差事儿。2718mm轴距所带来的后排乘坐空间，与楼上的同学属于同一段位，大家都能坐得比较舒服。续航的话，秦PLUS EV分为了400/500/600km的三个续航段位，电池当然得是自家的刀片电池。
小鹏汽车代表：小鹏G3i
指导价：14.98-18.58万元
考虑SUV的话，笔者个人在15万级中会给大家首推小鹏的G3i，也就是小鹏G3的中期改款车型。确实，小鹏G3i在销量数据上没有AION S Plus和秦PLUS EV亮眼，但关于智能科技和居家实用性，小鹏G3i还是不会拉垮的。
先说智能科技，小鹏G3i的高配车型是满足了当下的L2+级智能驾驶，除了能实现常规的巡航、车道偏离预警/保持外，它还具备了ALC自动变道、多场景自动泊车等功能；在这三款车中，其智能驾驶必然就是NO.1了。以及小鹏G3i“智能灯语”和高通骁20A芯片，在可玩性、智能网联方面，也有着同级突出的表现。
实用性部分，小鹏G3i的长宽高分别为4450/4495*1820*1610mm，轴距为2625mm，后排乘坐空间还算够用，但乘坐舒适性确实就不及另外两款轿车。续航方面，小鹏G3i分为了460km/520km两个版本，水平就算是主流标准吧。
怎么样，上面和大家聊到的这三款电车，你们觉得是否值得盲选呢？于知名度、销量、口碑等方面，AION S Plus、秦PLUS EV和小鹏G3i，在当下的15万级电车领域，都算得上是头部选手。另外，在产品力层面的智能化、居家实用性和品质层面，三车的表现也相对比较出色。所以，对于手握15万上下考虑电车的朋友，个人觉得还是可以去了解了解这三款车的。
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比亚迪电车10万左右
易车讯 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标用了浮雕式的设计，更为精致美观。
2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。
2022款宋Pro DM-i内饰方面用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。
新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，科技氛围提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。
动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro
DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。
新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。
我们早前已经对宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、安静平顺的驾乘体验。
在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，发动机会带动发电机发电，高效完成补电。因此，新车的驾驶质感与电动车比较接近。
起步时，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，动力响应快速直接。每次轻踩油门，它都会积极响应你的动力需求，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，足够的线性平顺。
当需要高速超车时，深踩下油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。
隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，令其整车静谧性得到进一步的提升。
相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。低速行驶时，其做到了与电动车相近的静谧体验。不过高速时传到车内的噪音会明显一些，主要的噪音源自胎噪和风噪。
我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，40km/h车内的噪音为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。由测试结果可见，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。
总的来说，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，都是舒适平顺、安静省油的家用车取向。
在竞品方面，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、吉利星越L混动等等。比亚迪的DM-i超级混动系统，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，并且在***格上更占优势。因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，亏电油耗同样十分出色。
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比亚迪秦7.98万是纯电车吗
比亚迪电车10万左右的车有以下几款：
1、比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样用了比亚迪Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。
2、广汽埃安Y。从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。
3、哪吒U Pro。哪吒U Pro用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、TJA交通拥堵、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯等多种驾驶功能都有所配备。
4、比亚迪海豚。作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。
5、比亚迪元Pro。作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68万-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。
不是纯电车。
根据懂车帝查询得知，2024年2月19日，秦PLUSDM-i荣耀版正式上市，最低7.98万起售，正式开启了“电比油低”新时代。秦PLUSDM-i荣耀版是可油可电的DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”五大驾驶体验，还具备零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km的硬件性能。
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